Störungschronik U-Bahn München

[Jean]

Da helfen nur SEV Linien...vielleicht sind die ja sogar schneller als die U-Bahnlinien... :ph34r:

[Martin H.]

Ist es normal dass die U5 ab Laimer Platz 16:16 auf dem Gegengleis ankommt und mit zwei Fahrern kurzwendet? Trotz dann pünktlicher Fahrt scheuchte die Fahrerein an jeder Haltestelle die Leute.
Am Hauptbahnhof auf der Fahrt zur Oberfläche dann eine Durchsage, dass der Betrieb auf Gleis 2 in Kürze wieder aufgenommen wird. ?

[Pasinger]

Ist es normal dass die U5 ab Laimer Platz 16:16 auf dem Gegengleis ankommt und mit zwei Fahrern kurzwendet?

Kurzwenden gibt es am Laimer Platz eigentlich nie, nicht mal abends. Hierzu muss man schon nach der Westendstraße aufs Gegengleis wechseln, da bis Laimer Platz keine Weiche mehr folgt.
Außer es fällt ein Zug aus, wie heute morgen. U5 Kurs 2 war um 6.46 Uhr unentschuldigt ferngeblieben, Kurs 3 kam dann schon auf dem Abfahrtsgleis an. Es gab aber nur einen Fahrer.
Mir scheint, als fehlten heute am 5er mehrere Züge.

[P-fan]

... U5 Kurs 2 war um 6.46 Uhr unentschuldigt ferngeblieben, ...

Richtig, der fehlte eine Runde später immer noch, gab wohl keinen oder zu wenig Reservefahrer.

[rautatie]

Fahren nach schlecht Dünken, Fahrplan nichtexistent, Besserung nicht in Sicht.

Ja, so erscheint es mir auch fast täglich. Auch heute war wieder irgendwas unregelmäßig, jedenfalls habe ich aus der fahrenden U-Bahn heraus den MVG-Jingle gehört, mit dem Wortfetzen "Betriebsstörung"...

[Valentin]

19.01.2015 U2: Vollzug zur nachmittäglichen HVZ im Einsatz.


Durchsage zur Nicht-Türfreigabe am Bahnsteig : "Der Rest des Zuges kommt erst noch" :huh:

[Flogg]

U1 um 6:56 ab Mangfallplatz zum OEZ ist heute auch wegen Fahrzeugschaden ausgefallen. Die sonst seltsamerweise danach auf der U1 eingesetzte U2 nach Milbertshofen kam heute auch nicht. Irre ich mich, oder fährt diese eine U2 nur außerhalb von Ferien? Warum werden die beiden U7 und die eine U2 eigentlich nicht im Fahrplan erwähnt?

[Eisenbahn Alex]

U1 um 6:56 ab Mangfallplatz zum OEZ ist heute auch wegen Fahrzeugschaden ausgefallen

Dieser Zug hatte am Hauptbahnhof ein Grünlichtausfall und wurde in die Abstellanlage Sendlinger Tor gebracht.
Dort konnten wir die defekte Tür ausmachen und Ihn Ri. OEZ um 7:06 wieder einsetzen.

[P-fan]

U1 um 6:56 ab Mangfallplatz zum OEZ ist heute auch wegen Fahrzeugschaden ausgefallen. Die sonst seltsamerweise danach auf der U1 eingesetzte U2 nach Milbertshofen kam heute auch nicht. Irre ich mich, oder fährt diese eine U2 nur außerhalb von Ferien? Warum werden die beiden U7 und die eine U2 eigentlich nicht im Fahrplan erwähnt?

Man will sich wohl offenhalten, ausrückende/einsetzende Züge auch erforderlichenfalls von anderen Abstellanlagen beginnen zu lassen, sodass sie im Fahrplan nicht erscheinen.

Was die U2-Verstärker anbetrifft, deren Einsatz oder Nichteinsatz -an Schultagen- steht sowieso in den Sternen, mal fahren welche von den insgesamt 4 Kursen, mal auch überhaupt keine.

[Iarn]

In der U2 ist heute morgen mal wieder der Wurm, beziehungsweise der Ude drin und so kommt es zu Pulkbildungen.
PS die U5 udelt heute auch vor sich hin.

[rautatie]

Gestern gegen 16 Uhr gab es Betriebsstörung auf der U6 Süd (gelbes Laufband), und heute morgen gegen 7:15 gab es Betriebsstörung auf der U1 West (Durchsagen und Zugausfälle).

[Laimer88]

Nach den Unregelmäßigkeiten der letzten Tage laufen die Verzögerungen auf den Linien 4/5 heute offiziell als bedauerte "Betriebsstörung".

[146225]

Nach den Unregelmäßigkeiten der letzten Tage laufen die Verzögerungen auf den Linien 4/5 heute offiziell als bedauerte "Betriebsstörung".

"Gestern standen wir noch am Abgrund, heute sind wir schon einen Schritt weiter!" *scnr*

[rautatie]

Weiß eigentlich jemand, warum die Ausfahrt aus dem Bahnhof Implerstraße (in Nordrichtung) derzeit so arg langsam vonstatten geht?

Ich wollte gestern mit der U6 von Großhadern kommend an der Implerstraße in die U3 nach Moosach umsteigen. Als ich aus der U6 ausstieg, stand die U3 nach Moosach noch zu 90% am Bahnsteig gegenüber. Danach konnte ich beobachten, wie sie äußerst langsam allmählich aus der Station weggerückt ist (fahren konnte man es nicht mehr wirklich nennen). Nach 10 Minuten Wartezeit nahte die nächste U3 nach Moosach (die Verstärkerfahrt zum Olympiazentrum war selbstredend ausgefallen), und auch diese kroch mit höchstens 2 - 3 Stundenkilometern davon.

Wird wohl eine Langsamfahrstelle sein, aber gleich sooooo langsam?

[ropix]

Langsamfahrstelle maximal FÜNF Stundenkilometer. Allerdings können die Züge das so genau nicht halten, so dass es halt immer ein bisserl drunter pendelt.

Kaputt ist das Gleiskreuz. Und zwar so kaputt dass man eigentlich nicht mehr drüberfahren kann.

Lustig auch: am Signal wird ja eigentlich Langsamfahrt Zusatz 70 signalisiert. Da die 70 bei anschließendem 5 keinen Sinn mehr machen hat man den Zusatzanzeiger einfach zugeklebt. (ok, es muss auch nicht signaltechnisch sicher sein)

/Edit: also das Gleiskreuz IP3 -> Poccistraße x IP1 -> Betriebshof Theresienwiese. Dummerweise braucht man jetzt halt beide Fahrmöglichkeiten so dass einfach schnell durch ein Stückerl Gleis ersetzen wohl nicht drin ist.

[Laimer88]

Heute stört es auf der U5 ohne Laufband. "Mein" Kurs wurde am LP eher ungewöhnlich auf Gleis 1 kurzgewendet und von einem anderen Tf übernommen. Konnte den Betrieb nicht länger beobachten, um ein etwaiges System erkennen zu können.

Weil ich in letzter Zeit nicht darauf geachtet habe: Hatte die U5 in letzter Zeit am LP einen Kurs "Puffer" in der Wende, der jetzt fehlt? Das würde die länger nicht mehr regelmäßigen Verspätungen in der HVZ erklären.

[rautatie]

Auf der U6 Süd war heute gegen 8:15 wieder Betriebsstörung mit gelbem Laufband und Durchsage. Zurzeit scheint die Betriebsstörung wieder ein sehr angesagtes Betriebskonzept zu sein.

[Christoph]

Momentan gibt es wirklich keinen Tag ohne Störungen auf der U3/U6. Besonders verschärft wird die Situation noch dadurch, daß sie schon unter "Normalbedingungen" weit jenseits ihrer Kapazitätsgrenze fährt, und wenn dann mal auch nur 5 Minuten kein Zug fährt, sind die Bahnsteige und Züge so brechend voll, daß es weder rein noch raus geht und sich das Kapazitätsproblem noch weiter aufschaukelt.

[elchris]

Lustig auch: am Signal wird ja eigentlich Langsamfahrt Zusatz 70 signalisiert. Da die 70 bei anschließendem 5 keinen Sinn mehr machen hat man den Zusatzanzeiger einfach zugeklebt. (ok, es muss auch nicht signaltechnisch sicher sein)

Die 70 (da gelten genau dieselben Regeln wie bei der großen Bahn) müssten aber mit Fahrt frei signalisiert werden.

[elchris]

Momentan gibt es wirklich keinen Tag ohne Störungen auf der U3/U6. Besonders verschärft wird die Situation noch dadurch, daß sie schon unter "Normalbedingungen" weit jenseits ihrer Kapazitätsgrenze fährt, und wenn dann mal auch nur 5 Minuten kein Zug fährt, sind die Bahnsteige und Züge so brechend voll, daß es weder rein noch raus geht und sich das Kapazitätsproblem noch weiter aufschaukelt.

Die Linien mit Ausrückern im Freien (2,5,6,7) sind bei den Temperaturen der letzten Woche sicher schlecht mit Fahrzeugen bestückt. :ph34r:

[rautatie]

Momentan gibt es wirklich keinen Tag ohne Störungen auf der U3/U6.

So ist das. Auch heute morgen gegen 8:15 wieder Betriebsstörung auf der U6 Süd (mit Durchsage, ohne Laufband) und Zugausfällen.

[Iarn]

Nimmt man kleinere Störungen mit rein, gibt es glaube ich auf allen drei U-Bahn Stammstrecken keinen (Werk)Tag ohne Störungen.

[Iarn]

Und so kommt es zu 10 Minuten Lücken auf der U5 zur schönsten Berufsverkehr Zeit.

PS und auf der U2 fordert der Fahrer am Hauptbahnhof die Fahrgäste auf, doch bitte die nächste Bahn zu nehmen.

Ude, wir sind dir und deiner Selbstgefälligkeit so dankbar für all die verlorenen Jahre. :ph34r:

[imp-cen]

PS und auf der U2 fordert der Fahrer am Hauptbahnhof die Fahrgäste auf, doch bitte die nächste Bahn zu nehmen.

Was mittlerweile jeder ignoriert (solange noch ein Fitzelchen Platz ist, wo man sich reinquetschen kann), weil darauf auch nicht mehr vertraut wird.

Manchmal ist's dann in der nachfolgenden (oder der übernächsten) aber richtig leer.
Ich probier das aber auch nur aus, wenn die nächsten Bahnen im 1-2 Min.-Takt angekündigt sind und solange ich nicht auf die Nase Falle und doch wieder 10 Min aufwärts dumm rumstehen muss...

[Iarn]

Ja die Aufforderung der nächsten Zug zu nehmen ignoriert jeder, der die Münchner U-Bahn kennt. Der nächste Zug kann ja auch noch voller sein. Aber was sollen die armen Fahrer denn sonst durch sagen?
Heute Morgen ist im Fahrplan der U2 wieder gewaltig der Ude drin, verbunden mit den bekannten Problemen.

[rautatie]

Ja die Aufforderung der nächsten Zug zu nehmen ignoriert jeder, der die Münchner U-Bahn kennt. Der nächste Zug kann ja auch noch voller sein.

Oder der nächste Zug fällt der nächsten Störung zum Opfer. Das ist mir auch schon passiert: ich habe großzügig den überfüllten Zug abfahren lassen im Vertrauen auf den nächsten Zug - der dann ewig nicht kam oder ausfiel.

Drum gilt leider in München meistens die Devise: Nimm den Zug, den du kriegen kannst, wer weiß, wann der nächste fährt.

Aber heute muss ich die MVG loben: keine Betriebsstörung auf der U6 Süd gegen 8 Uhr. Das ist eine Erwähnung wert!

[P-fan]

Die Anzeige der nächsten 3 Züge ist recht zuverlässig, so kann man sich auch auf die unregelmäßigen 3-7-3-7-Takte von U2 und U5 gut einrichten.

[Wildwechsel]

Drum gilt leider in München meistens die Devise: Nimm den Zug, den du kriegen kannst, wer weiß, wann der nächste fährt.

... und fahre schon mal so weit wie möglich. Zum Beispiel: Wenn sich eine Störung andeutet, warte ich nicht wie normal üblich am Sendlinger Tor auf die U1, sondern fahre mit der nächsten U2 schon mal bis Kolumbusplatz (wäre ja nicht das erste mal, dass die U1 dann geteilt wird und nicht zwischen Hauptbahnhof und Kolumbusplatz fährt).

[TramBahnFreak]

Ich find's ja lustig, wie einige hier so tun, als wäre das ein völlig neues Phänomen.

Interessanterweise ist mir das bereits vor 6 Jahren so gegangen, dass ich zwei bis drei Züge hab durchfahren lassen müssen, ehe noch irgendwo Platz war.
War halt nicht auf der U2... :rolleyes:

[rautatie]

Ich find's ja lustig, wie einige hier so tun, als wäre das ein völlig neues Phänomen.

Habe ich aber noch nicht gelesen hier. Ein neues Phänomen ist das doch seit Jahren nicht mehr....