[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 10 Aug 2009, 21:38

Hm. Komisch.

elchris · Beitrag von **elchris** » 11 Aug 2009, 05:40

Ageh, da...

Am Scheidplatz wären die Dinger wichtiger - für die Info, wie weit der Nachbar noch weg ist (bei 2 Min isser im Anflug, bei 3 Min noch zu weit weg - ab dafür!). Am IR klappt das wunderbar mit den neuen Dingern.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 11 Aug 2009, 12:09

BeNe @ 10 Aug 2009, 20:34 hat geschrieben:
Heute morgen um 9.55

Update:
um 18 Uhr hingen sie,
seit 20 uhr sind sie in Betrieb

Achja - hab ich mir schon irgendwie gedacht, als ich gesehen habe, wie die Fallblattanzeiger nach dem Umbau wieder angebracht wurden - sah extrem provisorisch aus. Aber dass es die "recycelten" Anzeiger vom Georg-Brauchle-Ring sein werden, hätte ich nicht gedacht - bisher hatte man doch auch bei den anderen oberirdischen Bahnhöfen TFTs, und bei denen wirft das Dach auch nicht mehr Schatten als in Neuperlach Süd. Aber vielleicht werden auch die noch mit den Anzeigern von der Messestadt-Linie durchgetauscht

Beitrag von **Boris Merath** » 11 Aug 2009, 12:34

Ja, daran hab ich auch schon gedacht - es würde jedenfalls aufgehen

Nur denke ich momentan eher nicht, dass man den Prestige-Bahnhof Fröttmaning da umbaut, aber bei den anderen wärs denke ich durchaus denkbar.

scharl · Beitrag von **scharl** » 17 Aug 2009, 21:14

An der Theresienwiese ist derzeit die Deckenverkleidung im Bereich der Zugzielanzeiger entfernt und es sind einige neue noch nicht angeschlossene Kabel zu sehen. Kann es sein, daß man noch vor dem Oktoberfest die Anzeiger tauscht?

168er · Beitrag von **168er** » 18 Aug 2009, 16:40

Ja,hab heute morgen Arbeiter und TFTs rumstehen sehen,werden also heut oder morgen spätestens in Betrieb gehen

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 18 Aug 2009, 17:02

Wird auch Zeit dass sich mal was tut bei den TFTs... vielleicht wartet man ja bei der MVG auch auf nen weiteren Preisverfall der Dinger, so wie bei den Fliesen am Stiglmaierplatz :ph34r:

168er · Beitrag von **168er** » 19 Aug 2009, 11:09

Oliver-BergamLaim @ 18 Aug 2009, 17:02 hat geschrieben: vielleicht wartet man ja bei der MVG auch auf nen weiteren Preisverfall der Dinger, so wie bei den Fliesen am Stiglmaierplatz :ph34r:

Bei SM und MA frag ich mich auch wann zum Teufel das endlich mal fertiggestellt wird himmelherrgottsakarament nochmal!!!Das kann doch nicht angehen,dass ein U-bahnhof monate,achwas wahrscheinlich jahrelang, ohne ordentliche Fliesen bleibt!?Wie schaut das denn aus?!
Was für ein Bild wirft denn das auf MVG und die Stadt!?

Bas1c · Beitrag von **Bas1c** » 19 Aug 2009, 17:55

Die TFTs an der Theresienwiese hängen mittlerweile und verrichten ihren Dienst.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 19 Aug 2009, 18:20

oder aber es gibt Probleme mit dem Lieferanten der Fliesen. Wir wissens ja nicht, was los ist.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 19 Aug 2009, 21:51

168er @ 19 Aug 2009, 11:09 hat geschrieben: Bei SM und MA frag ich mich auch wann zum Teufel das endlich mal fertiggestellt wird himmelherrgottsakarament nochmal!!!

Ehrlich gesagt gefällt mir das so fast besser als mit den originalen Fliesen, Hansfried Münchberg möge mir auch diese Bemerkung verzeihen...

[DB] Fahrgast · Beitrag von **[DB] Fahrgast** » 19 Aug 2009, 22:22

168er @ 19 Aug 2009, 11:09 hat geschrieben: Wie schaut das denn aus?!
Was für ein Bild wirft denn das auf MVG und die Stadt!?

Ehrlich gesagt, hätte ich das hier nicht gelesen, wüsste ich das nicht mal. Das fällt nämlich gar nicht auf. Insofern wirft das kein besseres und kein schlechteres Licht auf die Stadt.

168er · Beitrag von **168er** » 20 Aug 2009, 10:55

Findst?Naja vielleicht bin ich auch zu empfindlich

Wie auch immer ,wir können eh nix ändern

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 20 Aug 2009, 11:22

Um nochmal den aktuellen Status der TFT's zusammenzufassen:

Stammstrecken
U1/2 Hauptbahnhof bis Kolumbusplatz
U3/6 Sendlinger Tor bis Münchner Freiheit
U4/5 Theresienwiese bis Odeonsplatz

Einzelne Linien
U1 Georg-Brauchle-Ring und OEZ
U2 Untersbergstraße bis Innsbrucker Ring
U3 Oberwiesenfeld und OEZ
U5 Innsbrucker Ring
U6 Dietlindenstraße bis Garching-FZ

Richtig so oder hab ich was vergessen?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Aug 2009, 11:25

Im Münchner Teil der heutigen Print SZ war ein Artikel zum Thema. Weiterhin wurde dort mitgeteilt, dass mittelfristig (so um 2012 glaube ich) Monitore mit Informationen in den U-Bahn Wagen installiert werden sollen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Aug 2009, 11:30

2012?

Na, da fliesst aber noch viel Wasser die Isar runter...

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 20 Aug 2009, 11:33

In München dauert halt alles etwas länger... ob die 1. Serie A-Wagen überhaupt noch solche Bildschirme sehen wird, wage ich stark zu bezweifeln. Selbst wenn man die Wagen 45 Jahre im Liniendienst behält, lohnt sich ein Nachrüsten für 4 Jahre zwischen 2012 und 2016 doch nicht mehr...

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 20 Aug 2009, 11:35

Oliver-BergamLaim @ 20 Aug 2009, 11:22 hat geschrieben:
U2 Untersbergstraße bis Innsbrucker Ring
Richtig so oder hab ich was vergessen?

Silberhornstr.?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Aug 2009, 11:35

Das denk ich auch, macht keinen Sinn. Gedanken über nen D-Zug wird man sich sicher schon machen.

D-Zug.

Steht dann auf den ZZA "D Schnellzug - MVV ungültig"?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Aug 2009, 12:15

spock5407 @ 20 Aug 2009, 11:35 hat geschrieben: Das denk ich auch, macht keinen Sinn. Gedanken über nen D-Zug wird man sich sicher schon machen.

D-Zug. Steht dann auf den ZZA "D Schnellzug - MVV ungültig"?

Also in einer RIS Anfrage zum Thema Alter der U-Bahnzüge stand, dass geplant ist 2012 neue Züge auszuschreiben und diese 2015 einzuführen. Mal schaun ob ichs wieder finde.

Gwamperte 8er · Beitrag von **Gwamperte 8er** » 20 Aug 2009, 12:51

Oliver-BergamLaim @ 20 Aug 2009, 11:22 hat geschrieben: Um nochmal den aktuellen Status der TFT's zusammenzufassen:

Stammstrecken
U1/2 Hauptbahnhof bis Kolumbusplatz
U3/6 Sendlinger Tor bis Münchner Freiheit
U4/5 Theresienwiese bis Odeonsplatz

Einzelne Linien
U1 Georg-Brauchle-Ring und OEZ
U2 Untersbergstraße bis Innsbrucker Ring
U3 Oberwiesenfeld und OEZ
U5 Innsbrucker Ring
U6 Dietlindenstraße bis Garching-FZ

Richtig so oder hab ich was vergessen?

Kleine Korrektur:

Stammstrecken:
U4/5 Hbf - Odeonsplatz (Theresienwiese hängen noch die alten Faltblatanzeiger)

Einzelne Linien:
U3 Bonner Platz (neue TFT-Anzeiger)
U6 Garching-Hochbrück (Faltblattanzeiger)

lsp · Beitrag von **lsp** » 20 Aug 2009, 12:56

Gwamperte 8er @ 20 Aug 2009, 12:51 hat geschrieben:Stammstrecken:
U4/5 Hbf - Odeonsplatz (Theresienwiese hängen noch die alten Faltblatanzeiger)

basic1 @ 19 Aug 2009, 17:55 hat geschrieben:Die TFTs an der Theresienwiese hängen mittlerweile und verrichten ihren Dienst.

Steht eine Seite davor... Seit kurzem gibt es dort auch die TFTs.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 20 Aug 2009, 13:01

So, seit heute ist auch der Hohenzollernplatz in die Riege der TFT-Bahnhöfe aufgenommen. Die Fallblattanzeiger sind weg, und einige Arbeiter sind gerade dabei die neuen TFTs zu installieren. Gerade eben war der vordere stadtauswärts auch schon in Betrieb.
Man hat das Gefühl als wäre das Panel ein anderes. Wirkt irgendwie noch kontrastreicher brillianter und heller. Kann natürlich auch sein, dass das nur durch Bildeinstellungen bedingt ist, welche noch auf Standardwerte gesetzt werden müssen. Seltsam finde ich, dass der Hohenzollernplatz noch vor dem Scheidplatz dran ist... :huh:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Aug 2009, 13:02

Kann sein, dass ich des mit dem D-Zug aus dem RIS hab. Und ich vermute mal, dass es keine C-Wagen werden. Man wird da sicherlich ein bissl was
an Design und vermutlich Kosten abspecken.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 20 Aug 2009, 13:52

Gwamperte 8er @ 20 Aug 2009, 12:51 hat geschrieben: U6 Garching-Hochbrück (Faltblattanzeiger)

Nein, wurden schon vor längerer Zeit (ca. 2 Jahre ?) ausgetauscht.

lsp · Beitrag von **lsp** » 20 Aug 2009, 13:55

Wildwechsel @ 20 Aug 2009, 13:52 hat geschrieben:Nein, wurden schon vor längerer Zeit (ca. 2 Jahre ?) ausgetauscht.

Seit der Verlängerung nach Garching Forschungszentrum dachte ich? Laut muenchnerubahn.de wurde am 14. Oktober 2006 dieser Abschnitt in Betrieb genommen.

Antares · Beitrag von **Antares** » 20 Aug 2009, 14:06

In den kommenden Wochen folgen die Abschnitte Schwanthalerhöhe - Laimer Platz, Hohenzollernplatz - Scheidplatz - Olympiazentrum und Michaelibad - Therese-Giehse-Allee.

...und die Halte der U2 zwischen Hbf. und Hohenzollernplatz sind soo unwichtig, dass man die auslassen kann? Wundert mich, ich hab da immer anderes gehört. Oder ist das ein Redaktionsirrtum?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 20 Aug 2009, 14:10

Antares @ 20 Aug 2009, 14:06 hat geschrieben: ...und die Halte der U2 zwischen Hbf. und Hohenzollernplatz sind soo unwichtig, dass man die auslassen kann? Wundert mich, ich hab da immer anderes gehört. Oder ist das ein Redaktionsirrtum?

Unwichtig wohl nicht. Ob die Reihenfolge sachlich sinnvoll ist, können Dir sicher die hier anwesenden Stellwerkfreaks beantworten.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 20 Aug 2009, 14:45

Wildwechsel @ 20 Aug 2009, 14:10 hat geschrieben: Unwichtig wohl nicht. Ob die Reihenfolge sachlich sinnvoll ist, können Dir sicher die hier anwesenden Stellwerkfreaks beantworten.

Seltsam ist es schon, ich kenn mich da zwar nicht gut aus aber ich glaube nicht, dass der Bereich zwischen Königsplatz mit Josephsplatz zu einem anderen Stellwerksbereich gehört als Hohenzollernplatz bzw. HBF. Und beide haben/bekommen die neuen Anzeiger... :unsure:

Ich glaube eher, dass die Voraussetzungen (Kabel, Stellwerksausstattung) auf der ganzen Strecke gegeben sind, man dem Hohenzollernplatz aber wegen der direkten Umsteigemöglichkeit zur 12&27 den Vorzug gibt. Evtl. hat der Hohenzollernplatz auch einfach mehr Fahrgäste als die restlichen Bahnhöfe und es war eben aus der Bestellung nur noch ein Satz TFTs übrig und die hat man dann dort verbaut. Wie sagt, alles nur Vermutungen.....

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Aug 2009, 14:50

spock5407 @ 20 Aug 2009, 13:02 hat geschrieben: Kann sein, dass ich des mit dem D-Zug aus dem RIS hab. Und ich vermute mal, dass es keine C-Wagen werden. Man wird da sicherlich ein bissl was
an Design und vermutlich Kosten abspecken.

Bei dem was sich an Leistungselektronik in den letzen Jahren getan hat, wird sicherlich auch der Energieverbrauch deutlich niedriger sein.