[M] MVV-Regionalbuslinien

[chris232]

Man kann es auch übertreiben...

...mit der Zensur...

Wieso blieb eigentlich dann meine vorige Signatur stehen, wo ich genau dasselbe gewünscht habe? :unsure: Mei oh mei, wenn man sonst nix zu tun hat...

[Hochbrücker]

Mal ganz ehrlich je billiger ein Bus Unternehmer sich anbietet um so bescheuerter die fahrer.
Tschuldigung wenn ich das jetzt so schreibe,aber ich merke es aufden Linien wo der VBR fährt.
Die interessieren sich ja nicht mal für eine Abfahrtszeit.Entweder zu früh losfahren oder mit dem Kollegen noch ein bisschen plaudern.
Warum kann man solchen Busunternehmen nicht mal die rote Karte zeigen?
Kann ja schließlich nicht angehen das der MVV immer teurer wird und dann muß man sich mich solch einer Meute abgeben.Will man jetzt zwanghaft versuchen die Buslinien mit aller gewalt zum einstellen zu bringen? So kommt es mir nämlich schon langsam vor.

[ET 423]

Will man jetzt zwanghaft versuchen die Buslinien mit aller gewalt zum einstellen zu bringen? So kommt es mir nämlich schon langsam vor.

Nein, aber es muß immer alles schön billig sein. Und wer (zu) billig kauft, braucht sich nicht zu wundern, wenn das Produkt dann halt entsprechend billig ist.

[trucknology]

Nein, aber es muß immer alles schön billig sein. Und wer (zu) billig kauft, braucht sich nicht zu wundern, wenn das Produkt dann halt entsprechend billig ist.

nur dass sich der MVV Fahrgast es sich eben nicht aussuchen kann ob er billig, normal, oder teuer fahren will. Es gibt nur einen (ziemlich teuren) Tarif.
Als billiges Verkehrsunternehmen, das bei MVV Ausschreibungen schon viel gewonnen hat muss man dann halt "Qualität & Service" auf seine Busse draufschreiben, wenn man schon keinen bietet. Oder was sind die ganzen Unpünktlichkeiten und Unzulänglichkeiten von denen wir am Beispiel der Linien 704/ 721 die letzten Wochen hören.

Der MVV, die Landkreise und der RVO sollten wirklich mal ihre Vergabepraxis überdenken. Ist es richtig billige Verkehrsleistung (wenig Qualität und Service) einzukaufen und teuer zu verkaufen????

[Jean]

Wozu gibt es die Qualitätskontrolle beim MVV?

[Hochbrücker]

Wozu gibt es die Qualitätskontrolle beim MVV?

Gibt es sowas bei MVV überhaupt????

[Flo]

Die Gelenkbusse für den 216er werden wohl für den Schülerverkehr nach Neubiberg vorgesehen sein. Ich habe übrigens mitbekommen, dass die Linie zwischen Neuperlach Süd und Taufkirchen, Lillienthalstraße eingestellt werden soll, und auf der verbliebenen Strecke das Angebot ausgeweitet werden soll.

[Jean]

Ja, es gibt Qualitätskontrollen beim MVV, sonst hätte ich es nicht rein geschrieben!

[Hochbrücker]

Dann sollten die aber bei solchen Ausschreibungen besser drauf achten welches Unternehmen sich da bewirbt.Je mehr beschwerden umso weniger chancen nochmals eine Buslinie zu bekommen.

[Rohrbacher]

Erst mal fuhr der Verstärker bis Bergkirchen mal wieder an der Haltestelle durch und hielt dann an der Ligsalzstraße. Sorry, aber das steht im Fahrplan leicht anders - und bekanntgegeben wurde auch nichts von irgendeiner Änderung.

Äh... das kennen die halt nicht anders von zu Hause, "flexibler Fahrplan" könnte man sagen. Und warum sollte es im MVV anders sein als anderswo?? :ph34r:

[Coxi]

Der Gewinner für den 301/302 und 310 ist: Na wer wohl?

Wer die Linien 950/952/953/954/957 bekommt, müsste auch bald rauskommen, ich tippe mal auf VBR.

[michi32]

Der Gewinner für den 301/302 und 310 ist: Na wer wohl?

Wer die Linien 950/952/953/954/957 bekommt, müsste auch bald rauskommen, ich tippe mal auf VBR.

VBR oder Geldhauser dürften beide in Frage kommen....
wahrscheinlicher ist jedoch,dass der Landkreis Starnberg die L.950/952/953/954/957 an VBRvergeben wird.

[Coxi]

Am SEV gestern zw. Olching und Mammendorf ist vom Geldhauser so ein O405 GN-2 gefahren (müsste mal ein solcher gewesen sein, nun mit Rundumbeschriftung "Geldhauser- Qualität und Service "), wo fährt der denn sonst? Hat man sich den schon für den 216 beschafft, weil man sich so todsicher ist, dass man den Zuschlag kriegt? :ph34r:

Der SEV da war übrigens eine lustige Sache: Am Olchinger Bahnhof musste man erst in Sechsergrüppchen in VW-Kleinbusse vom Geldhauser einsteigen, die sind dann im Konvoi ein paar hundert Meter bis zu einem Wedeplatz vor einer Schule in Olching gefahren, und dort hat dann der "große Bus" zum Umsteigen gewartet...
Die Haupt-Bahnunterführung in Olching war gesperrt, und die Umleitungs-Unterfühung war zu tief für normale Busse, deshalb der Kleinbusverkehr. B)

[Stefan007]

Hm, das mit dem O 405 GN2 kann dann schon passen, die Neusser haben erst vor ein paar Monaten welche ausgemustert.
Wenn jemand mal die die Fahrgestellnr. bzw. SP-Nummer am Heck notieren könnte...das würde uns weiterbringen.
Das Geldhauser-Kz. wäre auch interessant.

[Flo]

Einen Wolfburger O 405 GN2 hat der RVO auch, war im März beim S4 SEV Trudering - Grafing im Einsatz.

[md11]

Einen Wolfburger O 405 GN2 hat der RVO auch,

nein, auf den SEV S4 fuhr der WOB-Ex 245, das ist ein MAN Gelenker der nicht zur RVO-Flotte gehört, sondern im RVO Auftrag fährt. Der RO-AK8001 gehört zu Käsweber. Bild vom RO-AK8001 gibt es u.a. auf deren WEB-Seite
... oder von welchem Bus wurde hier geschrieben ?!?
da schaust du hier nach ...

[michi32]

betreffend Ausschreibung L.291 (neu):
gemäß der im Internet einzusehenden Ausschreibung wird 1 Bus benötigt, dieser darf allerdings nur 500.000 km auf dem Tacho haben. Natürlich muss bei dem Fahrzeug Niederflur-Technologie vorhanden sein, sonst erhalten die in Frage kommenden Firmen keine Aufträge.

Bei dieser konstellation dürften wohl nur VBR und Geldhauser eine Chance haben, eventuell auch noch Neumeier.

[Coxi]

betreffend Ausschreibung L.291 (neu):
gemäß der im Internet einzusehenden Ausschreibung wird 1 Bus benötigt, dieser darf allerdings nur 500.000 km auf dem Tacho haben. Natürlich muss bei dem Fahrzeug Niederflur-Technologie vorhanden sein, sonst erhalten die in Frage kommenden Firmen keine Aufträge.

Bei dieser konstellation dürften wohl nur VBR und Geldhauser eine Chance haben, eventuell auch noch Neumeier.

Naja, aber es kann sich ja jeder schnell einen Gebrauchten z.B bei mobile.de kaufen, da gibts Niederflurbusse unter 500.000 km schon ab 9000€.

[Auer Trambahner]

Naja, aber es kann sich ja jeder schnell einen Gebrauchten z.B bei mobile.de kaufen, da gibts Niederflurbusse unter 500.000 km schon ab 9000 Euro.

Aber die sind älter als die geforderten 5 Jahre.

[Coxi]

(ted.europa.eu)
Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:
Linienverkehr Freising (S) - Flughafen München Terminal 1 (S) - Flughafen München Terminal 2; MVV-Regionalbuslinie 635.
(...)
NAME UND ANSCHRIFT DES WIRTSCHAFTSTEILNEHMERS, AN DEN DER AUFTRAG VERGEBEN WURDE:
Busverkehr Südbayern GmbH, Einsteinstraße 2, D-85757 Karlsfeld

Da haben wir uns zu früh gefreut:

Offiziell hat den 635 doch der Busverkehr Südbayern gewonnen, anstatt der Neumayr, wie es mal auf www.oepnv-wettbewerb.de gestanden ist.

[Stefan007]

Fein, dann bin ich mal gespannt was da für Fahrzeuge kommen, die N 4522 werden auf jeden Fall ersetzt (vielleicht behält man noch eine Reserve).
Spannend wäre es natürlich geworden, wenn jetzt wirklich ein anderer Bieter den Zuschlag erhalten hätte, denn dann hätte ich gerne mal gesehen, was vorübergehend für Busse eingesetzt worden wären, denn Neufahrzeuge hätten bestimmt nicht so kurzfristig ausgeliefert werden können.
Ich gehe also davon aus, dass der BSB erstmal noch die 4522 einsetzt und dann irgendwann in der ersten Jahreshälfte 2009 diese ersetzt und allenfalls noch ein oder zwei u.a. als Reserve und quasi als Ersatz für den letzten O 405 G behält.

[Lion's City]

Was für ein O 405 G bei BSB ?

[Coxi]

Was für ein O 405 G bei BSB ?

Hm, vor paar Jahren, noch kurz vor Topbus, da ist auf dem 180er öfters ein O405 G von Busverkehr Südbayern (oder halt Kraftverkehr Bayern) gefahren, war glaub ich SWM-weiß/blau, und hatte innen irgenwie grün-weiß-rosa gepunktete Sitze, daran kann ich mich noch recht gut erinnern. :rolleyes:
Vielleicht gibts den immer noch und es ist der.

[Lion's City]

So wie viele KVB Busse die weiß blau lackiert waren (ohne schwarzen Streifen) ?

[trucknology]

Fein, dann bin ich mal gespannt was da für Fahrzeuge kommen, die N 4522 werden auf jeden Fall ersetzt (vielleicht behält man noch eine Reserve).
Ich gehe also davon aus, dass der BSB erstmal noch die 4522 einsetzt und dann irgendwann in der ersten Jahreshälfte 2009 diese ersetzt und allenfalls noch ein oder zwei u.a. als Reserve und quasi als Ersatz für den letzten O 405 G behält.

welche Fahrzeugtypen wären denn wohl da möglich? Vorschläge...

[buspassenger]

welche Fahrzeugtypen wären denn wohl da möglich? Vorschläge...

Capa City und Stadt des Löwens GXL....

[Stefan007]

Zum O 405 G: der Wagen 421; Jahrgang 1991 im alten Stadtwerke München-Lack.
Der fuhr so bis ca. 2004 noch recht regelmäßig auf dem 710er, jetzt nur noch zur Schüler-HVZ auf Linien im Bereich Dachau/Karlsfeld (z.B. mittags ab Effner-Gymnasium).

Also für die 635 tippe ich am ehesten auf Lion´s City GL.
Die GXL werden ja nun doch nicht in Serie gebaut und wären wie der Capacity wohl in der Unterhaltung etwas teurer.
Soweit ich weiß sind für die 635 ja nur überlange Gelenkbusse gefordert und das Pendant zum 4522 wäre dann der Lion´s City GL.

[Stefan007]

So wie viele KVB Busse die weiß blau lackiert waren (ohne schwarzen Streifen) ?

Gab´s meines Wissens nicht bei den KVB-O 405 Gern oder wurde rasch umlackiert.
Zuletzt waren wohl nur SL 202, SG 242, NL 202, NG 272 so im Einsatz.

[Hochbrücker]

Der 230 fährt vom 3.11 bis 6.11.2008 nicht durch Garching,sondern wendet am U-Bahnhof Garching-Hochbrück.
Genauso wie die Buslinie 293,fährt vom Bahnhof Garching-Hochbrück über die B471 direkt nach Dirnismaning.
Deshalb länger Fahrzeit beachten.

[Hochbrücker]

Siehe auch Bilder bei Busbilder München