[M] Jahresfahrplan 2009 bei der MVG

[uferlos]

Naja,also den 145er find ich jetzt nicht so langweilig ,

nach 8 runden ostbahnhof - fasangarten haste aber auch irgendwann die schnautze voll!
ja der 180/181 ist auch eine sehr sehr langweilige linie.

Edit: der 197er ist Linienwechsler mitm 192 und 193, von daher doch recht abwechslungsreich!

[Thomas089]

nach 8 runden ostbahnhof - fasangarten haste aber auch irgendwann die schnautze voll!

Ich denke, dass vor allem die beiden Kurse, die die Kurzfahrten Ostbahnhof - Kiesmüllerstraße machen, ziemlich öde sind.

Gruß,
Thomas

[uferlos]

ja die kann man aber wegen zu wenig wendezeit nicht mit 1/6-Regelung fahren, da kommt man nach max. 5h vom bock runter...

[spock5407]

Beim 52 und 58 kommt man aber zumindest in die Innenstadt und muss net nur U-Bahnzubringer spielen.

Wobei 52er is im Bereich Corneliusstraße/Gärtnerplatz immer wieder "spannend" weil gerne zugestellt.

[uferlos]

Wobei 52er is im Bereich Corneliusstraße/Gärtnerplatz immer wieder "spannend" weil gerne zugestellt.

oder am Marienplatz ist es auch alles andere als schön zu fahren... aus fahrersicht, würd ich den 52er hassen.

[spock5407]

Stimmt, Anfängerfahrer sollten nicht auf den 52er. Aber zumindest kommt man mal rein und gurkt nicht nur
in der Vorstadt-Pampa rum.

[r2d2]

... wegen zu wenig wendezeit nicht mit 1/6-Regelung fahren, ...

was ist das denn?

[spock5407]

Das dürfte wohl eine Regelung zum Verhältnis Dienstzeit zu Pausenzeiten sein, welches die maximalen Lenkzeiten regelt.

[King]

oder am Marienplatz ist es auch alles andere als schön zu fahren... aus fahrersicht, würd ich den 52er hassen.

wisst ihr eigentlich, wie das geregelt ist?
müssen alle MVG Fahrer alle Linien, die die MVG selber fährt, fahren können, oder dürfen die sich auf ein paar Linien "spezialisieren"?
... entsprechend bei den Partnern ...

heut mal wieder neben 4 50ern und 1 51er ein 52er am 134er ... :rolleyes:

[Auer Trambahner]

Die Fahrer müßen die Linien, die "ihr" Betriebshof bestückt kennen.
Die Zentralreservisten sollten dagegen alle Linien draufhaben.

[168er]

1. :

nach 8 runden ostbahnhof - fasangarten haste aber auch irgendwann die schnautze voll!

Na das ist ja wohl nicht nur bei 145er so

2.:

Edit: der 197er ist Linienwechsler mitm 192 und 193, von daher doch recht abwechslungsreich!

Ja richtig,hab ich vergessen,haste natürlich recht!!

3.: Ich hab mir heute mal den "neuen" 151er angesehen.Meine Eindrücke:

Abschnitt Parkstatt Solln - Drygalsky-Allee: Ich war der einzige Fahrgast und die Leute an den Haltestellen schauten nur verwirrt oder schreckten kurz vom Sitz auf um sich gleich wieder hinzusetzen.Fazit: Muss noch entdeckt werden :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Abschnitt: Drygalsky Allee - Romanplatz: War gut genutzt,naja war ja auch schon bekannt

Abschnitt Romanplatz - Westfriedhof: Auslastung mäßig bis schlecht,waren bis Maria-Ward-Str. sechs Fahrgäste drin ,sinds danach nur noch drei und nach Nederlinger nur noch ich und ein älterer Herr gewesen,der seinen(wohl neugekauften) Staubsauger nicht so recht unter Kontrolle hatte und der dauernd losging,sodass der Fahrer die Stationen "anbrüllen" musste

Gesamtfazit:Muss eindeutig noch entdeckt werden!!!Und am Westfriedhof gabs ein ganz schönes Gewusel mit Bussen,dass sollte sich auch noch besser einspielen!

[Oliver-BergamLaim]

Danke für den Fahrbericht! Wie war denn die Auslastung auf dem "Kernstück" zwischen Waldfriedhof und Romanplatz: überfüllt, voll, halbvoll?

[spock5407]

Staubsauger im Bus? Ohne Strom?

Vielleicht wollte der Herr seine Rente aufbessern und sich als Busreiniger betätigen.

[King]

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich der Abschnitt in der Drygalski Allee sehr lohnen wird ... fands sinnvoller, wie der noch zur FOA gefahren ist, dahin kommt man ja auch vom Süden mim 131er und kann dann umsteigen; so schneidet der wenigstens die U§.
Ob sich der nördliche Abschnitt wohl lohnen wird? Der Abschnitt, der am meisten verstärkt gehört, find ich, ist Waldfriedhof-Laim Bf ggf bis Romanplatz - danach ist auch der 51er normalerweise "leer". Warum lässt man nicht einfach den 151er so fahren (wie auch schon früher, dafür im 7-8 Minuten-Takt, zB)?

Die Zentralreservisten sollten dagegen alle Linien draufhaben.

Oha ... naja, wenn dus mal draufhast, kenbnst du dich echt aus in München!

[Oliver-BergamLaim]

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich der Abschnitt in der Drygalski Allee sehr lohnen wird ... fands sinnvoller, wie der noch zur FOA gefahren ist, dahin kommt man ja auch vom Süden mim 131er und kann dann umsteigen; so schneidet der wenigstens die U§.
Ob sich der nördliche Abschnitt wohl lohnen wird?

Die Verlängerungsstückerl des 151ers sind ja relativ klar für die Schülerbeförderung ausgelegt: aus Solln und der Parkstadt Soll direkt vors Thomas-Mann-Gymnasium und zu den Schulen an der Andreas-Vöst-Straße; im Norden dann die Anbindung von Maria-Ward-Gymnasium und Privatschule an der Sadelerstr. an die U-Bahn bzw. Tram.
Ob man damit allerdings ganze Busse voll kriegt, dürfte fraglich sein.

[Thomas089]

ja die kann man aber wegen zu wenig wendezeit nicht mit 1/6-Regelung fahren, da kommt man nach max. 5h vom bock runter...

Als der 98er (später 145er) den heutigen Linienweg bekam, waren werktags 6 Kurse unterwegs, die abwechselnd lang und kurz fuhren und somit reichlich Wendezeit hatten.

Als dann aufgrund von Anwohnerprotesten die Kurzfahrten bis Görzer Straße zurückgenommen wurden, fuhren 3 Kurse lang und 2 Kurse kurz, was immer noch für reichlich Wendezeiten sorgte.

Als dann aufgrund von anderen Anwohnerprotesten die Kurzfahrten wieder bis Kiesmüllerstraße verlängert wurden, beließ man es bei der Regel 3 Kurse lang und 2 Kurse kurz und führte damit klammheimlich eine Ersparnis auf Kosten der Fahrer der Kurz-Kurse durch

Gruß,
Thomas

[Wildwechsel]

und ein älterer Herr gewesen,der seinen(wohl neugekauften) Staubsauger nicht so recht unter Kontrolle hatte und der dauernd losging,sodass der Fahrer die Stationen "anbrüllen" musste

Die MVG hat in ihrer letzten Werbekampagne ja auch ausdrücklich darum gebeten, dass die Fahrgäste die Sitze mit einem Akkustaubsauger reinigen.

[Thomas089]

Die MVG hat in ihrer letzten Werbekampagne ja auch ausdrücklich darum gebeten, dass die Fahrgäste die Sitze mit einem Akkustaubsauger reinigen.

Jetzt weiß ich auch, warum Autobus Oberbayern plötzlich seine Busse gereinigt hat. Die hatten wohl Angst, dass die Fahrgäste reihenweise ihre Staubsauger und Shamponiergeräte mitbringen.

Obwohl auch bei den Bussen von MVG und Berger manchmal eine Shamponierung der Sitzpolster in Fahrgasteigeninitiative erwünscht erscheint. :unsure:

Grüße,
Thomas

[168er]

Danke für den Fahrbericht!  Wie war denn die Auslastung auf dem "Kernstück" zwischen Waldfriedhof und Romanplatz: überfüllt, voll, halbvoll?

Bitte Die Auslastung war ,naja,sagen wir: gut genutzt. So etwa zwischen Ammerseestr. und Laim Bf konnte mans schon als voll bezeichnen.

Staubsauger im Bus? Ohne Strom?

Hab mich auch gewundert,war wohl irgendwie mit Akku B)

[Auer Trambahner]

Obwohl auch bei den Bussen von MVG und Berger manchmal eine Shamponierung der Sitzpolster in Fahrgasteigeninitiative erwünscht erscheint. :unsure:

Grüße,
Thomas

So gings mir mal mit einem R2 Sitz. Einmal kräftig draufklopfen hat eine prächtige Staubwolke ergeben.

[spock5407]

Einmal draufsetzen und man nimmt Millionen Milben und deren Rückstände mit....

Die Bm23x-Sitze waren auch gern in dem Zustand....

Aber ich hoff zumindest, die McD-Tüte aus dem P-Wagen is verschwundn....

[Netman]

QUOTE (spock5407 @ 22 Dec 2008,18:10)
Staubsauger im Bus? Ohne Strom?


Hab mich auch gewundert,war wohl irgendwie mit Akku 

Nein, das war einer, der von der MVG-Kampagne "Sie müssen es ja nicht übertreiben" vom Shooting mit den Handstaubsaugern übrig geblieben ist. Der hat nur nicht kapiert, dass das nur Spaß war.

[spock5407]

In den Bahnwagen gibts ja wenigstens Staubsauger-Steckdosen

[168er]

Heute war ich nochmal unterwegs,daher mal ein paar Situationsberichte(ausm Osten):

-auf den 192-Verstärkern fahren Solobusse,die dann auf den 146-Verstärker in Trudering übergehen(So heute 4960,4102 und M-CX 8510->da isser wieder )

-Der neue Linienweg vom 193er wird bisher nicht so gut,eigentlich gar nicht,angenommen(->wär doch eher was fürn 146er gewesen ) und sorgt nur für Verspätungen,da gerade in der HVZ in der Bajuwarenstr. gerne Stau ist und da tun 2 Buslinien im 10-Minutentakt ihr Übriges... <_<

-Aufm 139-Verstärker fahren immernoch (leere...)Gelenkbusse,vesteh ich nicht

-Und noch was: Im 193er hab ich ein Linienerlaufsschild mit den Linien "198-197-192-193"gesehen.
Vllt. ist der 197er jetzt mim 198er durchgebunden und auf dem fahren jetzt auch Gelenker,oder man hat einfach seit Sonntag das Schild nciht gewechselt...

Hat noch jemand was neues entdeckt?

[Thomas089]

Heute war ich nochmal unterwegs,daher mal ein paar Situationsberichte(ausm Osten):

-Und noch was: Im 193er hab ich ein Linienerlaufsschild mit den Linien "198-197-192-193"gesehen.
Vllt. ist der 197er jetzt mim 198er durchgebunden und auf dem fahren jetzt auch Gelenker,oder man hat einfach seit Sonntag das Schild nciht gewechselt...

Ich hab schon ein paarmal erlebt, dass am Sonntag der 198er in Neuperlach Zentrum auf den 197er übergegangen ist. Ob das aktuell auch noch so ist oder wie der augenblickliche Stand ist, weiß ich nicht. Jedenfalls fand es mit Normalbussen statt.

Und auf dem 198er fahren jedenfalls immer Normalbusse.

Gruß,
Thomas

[Oliver-BergamLaim]

Vllt. ist der 197er jetzt mim 198er durchgebunden und auf dem fahren jetzt auch Gelenker,oder man hat einfach seit Sonntag das Schild nciht gewechselt...

Seit Dezember 2006 fährt der 198er morgens mit Gelenkbussen, und ist zu den entsprechenden Zeiten auf den 197er durchgebunden.
Aus "Linie 8", Heft 4/2006:

198 (Neuperlach Zentrum – Klara-Ziegler-Bogen): Die Linie verkehrt täglich bis ca. 21 Uhr. Von Montag bis Freitag fahren morgens Gelenkbusse.

*klick für die Linie 8*

[168er]

Ich hab schon ein paarmal erlebt, dass am Sonntag der 198er in Neuperlach Zentrum auf den 197er übergegangen ist. Ob das aktuell auch noch so ist oder wie der augenblickliche Stand ist, weiß ich nicht. Jedenfalls fand es mit Normalbussen statt.

Ja genau,das es am Sonntag der Fall ist das weiß ich schon,hab ich ja auch geschrieben Ich wollte nur wissen,ob es unter der Woche jetzt auch so ist.

Seit Dezember 2006 fährt der 198er morgens mit Gelenkbussen, und ist zu den entsprechenden Zeiten auf den 197er durchgebunden.
Aus "Linie 8", Heft 4/2006:

In der Tat,aber dafür wird man doch nicht extra ein Linienverlaufsschild machen,das müsste man ja dann unter Tags wechseln! :blink:

[Oliver-BergamLaim]

In der Tat,aber dafür wird man doch nicht extra ein Linienverlaufsschild machen,das müsste man ja dann unter Tags wechseln! :blink:

Gerade damit man es nicht wechseln muß, macht man ja so ein Linienverlaufsschild 198-197-192-193.
Wenn morgens die Kurswagen in Neuperlach Zentrum vom 198er auf den 197er und umgekehrt wechseln, hat ja der Fahrer gar keine Zeit, um 2 dieser Steckschilder (je eins im vorderen und hinteren Gelenk) auszuwechseln.
Und den Rest des Tages und am Wochenende tut es ja keinem weh, wenn ein kombiniertes Verlaufsschild steckt; die Fahrgäste des 197ers und 198ers haben ja trotzdem noch den Verlauf für "ihre" Linie.

[168er]

Hast auch wieder recht!

[168er]

Ist jemand von euch im Osten und kann miur sagen ob der 194-Verstärker eigentlich gut angenommen wird??(Als ich dort war war die Sitzplartauswahl sehr groß... <_< )