ich auch, ich auch! *freu*lsp @ 27 May 2010, 16:31 hat geschrieben: Schick, da war ich auch schon mal![]()
Begierdeobjekte abseits von Gleisen
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Paar Urlaubsbilder aus der Provence...

Der "rote Ort" Roussillon wo Ocker abgebaut worden ist. Daher sind viele Gebäude in ocker Farben angestrichen.

Das sind die Ockerfelsen, die im Sonnenlicht sehr schön strahlen.

In der Carmargue gibt es freilebende Flamingos...
Die Camargue ist ein Natuschutzgebiet in der Flachebene zum Meer mit Seen und besonderen Pflanzen.

Ein Bild vom Sonnenuntergang von zu Hause.
Gruß, Jonas

Der "rote Ort" Roussillon wo Ocker abgebaut worden ist. Daher sind viele Gebäude in ocker Farben angestrichen.

Das sind die Ockerfelsen, die im Sonnenlicht sehr schön strahlen.

In der Carmargue gibt es freilebende Flamingos...
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Ein Bild vom Sonnenuntergang von zu Hause.
Gruß, Jonas
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
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Abseits von Gleisen fliegen und rollen auch Flugzeuge. Das gestrige schöne Wetter wurde am Flughafen München ausgenutzt, bevor es dort zum Public Viewing ging. Und bevor U-Bahn-Fan zeigt, was man mit 200 mm Brennweite hinkriegt, zeig ich mal, dass auch 18-55 mm reichen können — die richtige Fuzzstelle vorausgesetzt.

Vorsicht, Flugzeuge kreuzen! Airbus A319-111 von Easyjet

Airbus A321-232 der Scandinavian Airlines (SAS)

Ein langer Airbus A340-313X der Lufthansa setzt gerade auf

Zur Abwechslung mal eine Boeing 737 7K5 von Air Berlin (ehem. Tuifly)

Der Airbus A320-211 der Lufthansa wird in wenigen Sekunden am Runway stehen und kurz darauf abheben

Airbus A319-112 von German Wings

Vorsicht, Flugzeuge kreuzen! Airbus A319-111 von Easyjet

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Der Airbus A320-211 der Lufthansa wird in wenigen Sekunden am Runway stehen und kurz darauf abheben

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Entweder vom Besucherpark um den Besucherhügel rum oder vom Terminal 1/A über die Straße (»Flughafeneinwärtige« Richtung hat Gehsteig)
Da hin (Google Maps)
Reinfahren darf man in die Stummelstraße nicht (Sonderausweis), gehen ist aber kein Problem. Am Zaun sollte man dann entweder nen kleinen Tritt (Bierkiste?) dabeihaben oder ein Objektiv mit nicht allzugroßer Öffnung (hab selber 52 mm), dann kann man auch ohne Riesenblende durch den Zaun durch. Hinweis dazu: Selbst das Tor an der Straße hat Maschendrahtzaun.
Da hin (Google Maps)
Reinfahren darf man in die Stummelstraße nicht (Sonderausweis), gehen ist aber kein Problem. Am Zaun sollte man dann entweder nen kleinen Tritt (Bierkiste?) dabeihaben oder ein Objektiv mit nicht allzugroßer Öffnung (hab selber 52 mm), dann kann man auch ohne Riesenblende durch den Zaun durch. Hinweis dazu: Selbst das Tor an der Straße hat Maschendrahtzaun.
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Moskau in der Nacht am 20. Juni
Kiewer Bahnhof und Europa-Platz:
http://o2.imgsrc.ru/i/ironrail/4/18452024xxO.jpg
Fussgaengerbrucke in der Naehe von Kiewer Bahnhof:
http://o2.imgsrc.ru/i/ironrail/7/18452117RhI.jpg
Hotel "Ukraina":
http://o2.imgsrc.ru/i/ironrail/0/18452120XQH.jpg
Krasnaya Presnya, Moskau-City:
http://o2.imgsrc.ru/i/ironrail/3/18452123SLd.jpg
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Ein bisschen Bildsenf von mir...
Gestern an der Tappan Zee Bridge:

Sonnenuntergang über dem Hudson


Brücke, Leuchtturm, Fluss

Standortwechsel


4th of July-Feuerwerke am 3rd of July - ein Versuch

Leider schief...

Fast hätte ichs vergessen: Die Tapp hat in der Region den Ruf, äußerst "bumpy" zu sein. Da sie auf meinem täglichen Schulweg lag (Feriääään!


My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Das Design halte ich für sehr gelungen. Es zeigt sich, wie man aus einer versifften Passage, die mal die größte unterirdische Einkaufsstadt Europas war oder immer noch ist, ein fast taghelles, edles und sauberes Vorzeigeobjekt machen kann. Hoffe, es bleibt es eine Weile so.khoianh @ 4 Jul 2010, 14:33 hat geschrieben: Ein ganzes Untergeschoss für mich allein... :rolleyes:
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Unten an der S-Bahn auch...khoianh @ 4 Jul 2010, 18:28 hat geschrieben: Der Fußboden in der B- und C-Passage hat ja bereits nach wenigen Tagen Risse bekommen.
Vielleicht fängt man 2011 an zu sanieren

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Edel???? Guter Witz... ich würds in manchen Bereichen eher als baufällig bezeichnen.TramPolin @ 4 Jul 2010, 18:12 hat geschrieben: Das Design halte ich für sehr gelungen. Es zeigt sich, wie man aus einer versifften Passage, die mal die größte unterirdische Einkaufsstadt Europas war oder immer noch ist, ein fast taghelles, edles und sauberes Vorzeigeobjekt machen kann. Hoffe, es bleibt es eine Weile so.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Von der Optik finde ich es klasse. Zumindest unter Einbeziehung der Tatsache, wie es anhand des Bildes dann mal final aussehen dürfte.Boris Merath @ 5 Jul 2010, 00:13 hat geschrieben: Edel???? Guter Witz... ich würds in manchen Bereichen eher als baufällig bezeichnen.
Wenn es Mängel und Pfusch gibt, o.k., dann werde ich das akzeptieren. Ich war auch die letzten Wochen nicht mehr am Stachus.
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Aha, da kommen die Dinger also hin. Hab die Teile bei der Anlieferung gesehen und mir keinen Reim draus machen können.khoianh @ 5 Jul 2010, 21:04 hat geschrieben:Beim 27er-Aufgang hinten hat man auch das Montieren der Wandelemente begonnen.
Denk schon. Zumal das Kasterl vor der Großhesseloher Brücke größer ist als vor der Schwanseestraße, als ob ein zusätzliches "N" reinpassen tät.GT4-Stuttgart @ 5 Jul 2010, 22:04 hat geschrieben:Ich vermute aber, auf die weißen Rechtecke kommen noch Linienlogos, oder?
Sonst sähe das ein bisschen komisch aus.
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