Die Ausfahrt nach Prien habe ich auch gesehen, soviel war es nun aber wirklich nicht. Diese Rauchfahne sieht man bei der BR 218 fast genauso. Es gibt eben doch ein paar kleinere Unterschiede zwischen E- und Dieseltraktion.Der Sonderzug nach Prien hat eine ähnliche extreme Anfahrt hingelegt...wäre Ludmilla net vr gewesen, hätte man sie glatt aus Dampfer durchgehen lassen können...
Man kann die Rauchfahne minimieren, indem man bei der 232 nicht so schnell aufschaltet (der Kollege war vielleicht ein bissel zu schnell mit dem Fahrschalter) und/oder die Ventile des Dieselmotors bei Bedarf nachgestellt (Werkstattsache) werden. Das Ergebnis ist weniger unverbrannter Treibstoff.