VT628 - Einsätze

[Chris23]

Das weiß ich nicht und ist mir auf deutsch gesagt auch egal, es iist jedenfalls ein 628er

[glemsexpress]

4. Neustadt (Weinstraße) Hbf - Wissembourg (Ausnahmsweise fahren auch die DoStos)

Auf den Durchbindungen ins Elsass (bis Strassbourg??) habe ich auch schon mal SNCF-Walfische gesehen (ob die da immer auf den Umlauf fahren weiß ich nicht).

[oberpfälzer]

Soll ich jetzt wirklich Strecken schreiben, die ich kenne, reicht da auch einfach das Oberfrankennetz und seine Ausläufer.

[Der Adler]

Auf den Durchbindungen ins Elsass (bis Strassbourg??) habe ich auch schon mal SNCF-Walfische gesehen (ob die da immer auf den Umlauf fahren weiß ich nicht).

Solche SNCF-Walfische putzen wirklich ungemein im gegensatz zu DB-Walfischen. Daneben gibt es auch neue und schöne Triebzüge von Bombardier für SNCF. Diese Züge, die zum TER Alsace zugeordnet sind, fahren von Wissembourg und Lauterbourg nach Strasbourg.

[glemsexpress]

Solche SNCF-Walfische putzen wirklich ungemein im gegensatz zu DB-Walfischen.

Was meinst du damit?

[Der Adler]

Was meinst du damit?

Daß die SNCF-Walfische schöner aussehen, als die DB-Pendants.

[glemsexpress]

Daß die SNCF-Walfische schöner aussehen, als die DB-Pendants.

Gegen Walfische hab ich sowiso was seit mich an der Schweizer Grenze mal in einen DB-Walfisch ungerechtfertigterweiße vom Deutschen Zoll kassiert worden bin. :ph34r:

[Didy]

Wo 628 auch ein wenig im Einsatz ist, ist RB Ulm-Memmingen. RB 32835 war bis vor einiger Zeit eigentlich immer 628er, in letzter Zeit seh ich da auch nur noch Doppel-650. RB 32824 sollte aber nach wie vor 628 sein. Sonst weiß ichs nicht.

Zudem hat Ulm zwei aus 628ern umgebaute 629er im Bestand.

Einer davon ist das Gespann 628 344 - 4 und 629 344 - 3, ex 628 349 - 3


Der zugehörige 928 344 - 1 steht zusammen mit 928 341 - 7 und 928 340 - 9 auf Gleis 36 in Ulm Hbf abgestellt. Hier nebst TGV: http://www.uni-ulm.de/~s_dsaile/zug/pict4703_small.jpg
Paar Sitze innen lose herumliegend. Hab von einem den Führerstand fotografiert, EBuLa ist drin, hat aber noch analogen Zugfunk. Bei einem steht ein ausländischer Ort (Weipert oder so ähnlich?) im ZZA - jemand ne Ahnung, wie ein Ulmer 628er ins Ausland kommt?
Hab vor einiger Zeit mal geschaut, haben alle noch eine gültige HU - sehr lange kann der Umbau also noch nicht her sein. Wo 928 349 ist, keine Ahnung.
Steht somit jedenfalls zu vermuten, daß wenn es zwei solche Gespanne sind, 628 341 und 628 340 sich die Ehre geben.

Muß man dazu eigentlich viel umbauen, um zwei 628er zu koppeln?

Gruß
Didi

[Schwarzwälder]

Revisionsdaten.de sagt folgendes über den Ulmer 629 Bestand:

629 340 REV 09.07.01 ex 628 341-0
629 344 REV 05.07.02 ex 628 349-3

Gruß, Moritz.

Edit: Link repariert.

[120 160-7]

Wo 928 349 ist, keine Ahnung.

Der ist laut Stationierungsverzeichnis (Stichtag 01.07.06) in Kiel beheimatet und im Gegensatz zu den drei von dir genannten 928 nicht z-gestellt. (zum 01.07.05 waren sie das übrigens noch nicht, obwohl dieser 629 schon fuhr) Womit Kiel dann allerdings achtzehn 628.2 (203, 206 - 222) hat, aber neunzehn 928.2.

Warum? Das ist ne gute Frage!

[111fahrer]

Also der VS der in ulm vermiste wird, hatte schein bar einen Unfall und ist Verschrottet worden, und da der VT noch ok wahr, hat man einfach an einem 628 mal den VS abgenommen und den ersten 629 zusammen gebaut, jo und das kam gut an, also hat man das einfach noch mal gemacht, so mit stehen jetz die 3 VS in ulm,

zu den umbau masnahem, die sind zumglück sehr gering, weil der 628 ja problem los 4 fach traktions fähig ist, und so mit ist es rein technis einfach ne festverbundene doppel traktion,
Zusammen hängen,
5er und 10er leitung verbinden
Steuerkabel stecken,
und beim Heitzkreis einfach blinddecke draufschrauben,
schon ist Technisch ein 629 hergestellt, zum betrieblichen aufwand bin ich leider nicht informiert wie das läuft, aber das ist sicher der gleiche aufwand wie wenn man am auto was umbaut...

[Cargojäger]

Hallo

nochmal zwei Ergänzungen zu den Einsätzen

RB Gießen - Limburg (Lahntalbahn)
RB Betzdorf - Daaden (Daadetalbahn) gehören der WEBA

Gruß Cargojäger

[sbahnfan]

Und was soll nun mit den drei herumstehenden VS geschehen? Dienen die als Reservefahrzeuge? Man könnte sie auch motorisieren (hat man schon mal gemacht) und eine einfach oder doppelmotorisierte Einheit draus machen. Nur der dritte VS wäre nach wie vor arbeitslos...

[KnutR]

Wo fahren in Deutschland 628er.

Ich fang mal mit folgenden Strecken an:

RB Helmstedt-Schöningen-Braunschweig   
RB Braunschweig-Gifhorn-Wittingen-Uelzen
RB Braunschweig-Salzgitter-Lebenstedt
RB Uelzen-Soltau-Bremen
RB Bennemühlen-Soltau-Buchholz
RB Lüneburg-Dannenberg Ost
RB Marburg-Frankenberg
RB Fulda-Gersfeld
RB Gießen-Friedberg
RE Leipzig-Geithain
RB Hof-Helmbrechts
RB Bad Steben-Hof
RB Selb Stadt-Hof
RE Stettin-Hagenow
RB Bad Kleinen-Lübeck
RB Lüneburg-Lübeck
RE Bad Kleinen-Lübeck-Kiel

Brandenburg:

RB Berlin-Lichtenberg - Templin
RB Berlin-Lichtenberg - Küstrin (noch bis Dezember, danach NEB mit 643)

[cortmann]

Im Schülerverkehr und zudem ein paar Leitungen auf der KBS 780 zwischen Osterburken und Bad Friedrichshall/Jagstfeld bzw. Heilbronn.