S-Bahn Dresden bestellt neue Doppelstockwagen

[Dave]

Deswegen kann mann nicht jede Bimmelbahn als S Bahn bezeichnen.

Doch, kann man, es hindert dich keiner daran.

Die Bahn nennt das sowieso nur S Bahn weil der Tarif höher ist als der Kilometerpreis im Nahverkehr.Und die Tageskarte im VVO (DD)kostet bestimmt schon 12 Euro .In Hamburg zahle ich für 5 Personen um die 8 Euro und das Netz ist besser und Größer.

Wie du ja selber schon schreibst, werden die Preise im Verkehrsverbund festgelegt, nicht bei der Bahn. Und die Bezeichnung des Zuges hängt davon selbstverständlich nicht ab.

[Tequila]

Soweit ich weiß, wurde der Begriff "S-Bahn" 2001 von der DB als Marke geschützt.

Karlsruhe, RegioBahn, Ortenau- und Breisgau-S-Bahn dürfen die Bezeichnung aus Bestandsschutzgründen weiterhin verwenden.

Aber die Kasseler durften die RegioTram deshalb nicht wie in Karlsruhe mit S... bezeichnen und als grünes S bewerben.

[Mario]

Doch, kann man, es hindert dich keiner daran.

Wie du ja selber schon schreibst, werden die Preise im Verkehrsverbund festgelegt, nicht bei der Bahn. Und die Bezeichnung des Zuges hängt davon selbstverständlich nicht ab.

Hallo

Die Preise werden von den Unternehmen vorgelegt der Verbund und die Länder müßen dies
nur noch Unterschreiben.Also nichts die DB hat damit nichts zu tun.Das geht hier so
BVG/S Bahn/DB Regio legen dem VBB (Verbund)ihre Preise vor da entscheidet der Aufsichtsrat
und der VBB legt dies dann den Ländern vor.Und Preistreiber ist die DB.
Und wenn es egal ist wie mann einen Zug oder Bahn bezeichnet kann mann die Produktklassen
der Bahn ja Abschaffen.

Mario

[Guido]

Dem Dresdner ist es sowas von scheißegal wie der Doppelstockzug genannt wird!

[...]

Leider gibt es in Dresden keine grobmotorische JungTf´s wie in München,somit der Fahrkomfort nicht so weltstädtisch wie bei der oberbayrischen Sause,hüstel hüstel kotz kotz...

Nunja, wenn man bedenkt daß der Anteil an Tf's aus dem Raum Dresden und dem größeren Umland genannt Freistaat Sachsen bei der Münchener S-Bahn nicht gerade niedrig ist im Gegensatz zum Anteil der ach so schlimmen Jung-Tf, und die Motivation vieler derer aus dem perfekt hochdeutschen Lande an Größe kaum zu überbieten ist, ist die Wahrscheinlichkeit das man einen dieser unendlich hoch motivitierten Kollegen denen ja wie Du sagst alles sowas von scheißegal ist (was im Übrigen teilweise durchaus stimmt) bei einer kotz-brech-Fahrt erwischt um einiges höher.
Selbstverständlich gibt es auch unter den sächsischstämmigen Kollegen viele löbliche Ausnahmen.

Leider bemerkt kaum  ein Fahrgast den schlechten Fahrstil bei den S-Bahnkutschern .

Na so schlimm sein kanns ja dann gar net sein wenns kaum einer merkt

Positive Ausnahmen gibts natürlich auch noch am Ostbahnhof

Danke für die Blumen, wäre doch nicht nötig gewesen *verlegen schau*

[Rohrbacher]

Na so schlimm sein kanns ja dann gar net sein wenns kaum einer merkt

Woran merkt man das als Fahrgast denn so? Da könnte man 'ne Umfrage und 'n Gewinnspiel draus machen. Sagen Sie uns, wie hat Ihnen unser Fahrstil heute gefallen und gewinnen Sie täglich ein tolles Mousepad.

Ne, also bei mir hat's im Fresh bei der Nordausfahrt Pfaffenhofen neulich extrem gescheppert und geruckt, ich nehme mal an, da kam die örtliche Weiche, ein paar lasche Kupplungen und zwei wenig syncron arbeitende Loks zusammen, da meinte 'ne Frau irgendwo weiter hinten ziemlich laut: "Ui, jetzad hod er sich verschalten..."

Soweit ich weiß, wurde der Begriff "S-Bahn" 2001 von der DB als Marke geschützt.

Man kann sich Jahrzehnte lang verwendete Begriffe als Marke schützen lassen?
Gut, dann mach' ich das auch mal... Ist "Mehdorn" als Marke geschützt? Oder "Verspätung"? Oder "Verständnis?" :ph34r:

[Dave]

Soweit ich weiß, wurde der Begriff "S-Bahn" 2001 von der DB als Marke geschützt.

Oh, tatsächlich: Laut dem Deutschen Marken- und Patentamt ist "S-Bahn" am 20.08.2002 als Wortmarke ins Markenregister eingetragen worden ( s. DPINFO - Onlineeinsicht eingetragener Marken). Dass sowas möglich ist, finde ich nicht gut. Aber das bekannte S-Bahn-Logo ist nicht geschützt! Und damit ist es auch weiterhin möglich, ein Bahnsystem als "Stadtbahn" zu bezeichnen und das bekannte grüne S ((S)) als Logo zu gebrauchen.

Die Preise werden von den Unternehmen vorgelegt der Verbund und die Länder müßen dies nur noch Unterschreiben.Also nichts die DB hat damit nichts zu tun.Das geht hier so BVG/S Bahn/DB Regio legen dem VBB (Verbund)ihre Preise vor da entscheidet der Aufsichtsrat und der VBB legt dies dann den Ländern vor.Und Preistreiber ist die DB. Und wenn es egal ist wie mann einen Zug oder Bahn bezeichnet kann mann die Produktklassen der Bahn ja Abschaffen.

Die Gesellschafter der Verkehrsverbünde beschließen in den Gremien die Fahrpreise. Natürlich haben da die Verkehrsunternehmen Einfluss (manchmal sind sie sogar selbst Gesellschafter, z.B. beim VRN). Nachdem das Ziel eines Verbundes aber einheitliche Fahrpreise für alle Verkehrsmittel aller einbezogenen Verkehrsunternehmen sind, kann gar nicht die DB alleine die Preise vorgeben.
Anders sieht es übrigens beim DB-Tarif (auch für den bestellten Nahverkehr) aus. Diesen legt die Bahn alleine fest, die Länder als Besteller der SPNV-Leistungen haben meistens kein Mitspracherecht (wird in Verkehrsverträgen geregelt). Da sind sie dann aber auch selber schuld.

Viele Grüße

Dave

PS: @Mario: Du musst deine Beiträge nicht manuell am Zeilenende mit der Return/Enter-Taste "abhacken". Den Zeilensprung macht jeder Browser (Internet Explorer, Firefox, ... ) selbst, und zwar je nach Bildschirmauflösung an anderer Stelle. Wenn du aber immer "abhackst", sehen deine Texte etwas seltsam aus. Und den Punkt am Satzende setzt man ohne Leertaste gleich ans Satzende, dann folgt die Leertaste.

[zugvideos.de]

Also ich bin mehere Jahre mit der S-Bahn gefahren in München (Arbeit, ...) und konnte mich eigentlich nie beschweren. OK, einmal habe ich auch gekot_t. Aber das lag wohl am Alkohol. Bei der Ubahn ist es dort doch teilweise viel schlimmer.

Wer wirklich mal eine Kotz-Brech fahrt erleben möchte, sollte mal in Salzburg mit dem OBus in RIchtung Salzburg-Süd fahren.

Gute Reise.

[612 hocker]

Wenn man nach der Beschriftung geht, wollen die im Saarland bald auch so ne möchte gern S-Bahn wie Hannover und die Rhein-Neckar Region.

[JeDi]

Eher - sie hams schon, nur es steht noch RB drauf

[Wildwechsel]

Haben sie doch seit der Verlängerung der S1 nach Homburg schon.