[M] Busse der 50er und 51er Serie (MAN)

[Oliver-BergamLaim]

In die 50xx wird man hoffentlich nix Neues mehr einbauen, sondern die Teile ab Dezember 2010 verkaufen...

[King]

In die 50xx wird man hoffentlich nix Neues mehr einbauen, sondern die Teile ab Dezember 2010 verkaufen...

hoff ich auch, spätestens gegen Jahreende wird man geschätze 6 Busse nicht mehr brauchen, wenn 51 und 50er nur noch verkürzt fahren ...

[Oliver-BergamLaim]

hoff ich auch, spätestens gegen Jahreende wird man geschätze 6 Busse nicht mehr brauchen, wenn 51 und 50er nur noch verkürzt fahren ...

Genau, und im Gegensatz zu den letzten Jahren gibt es diesmal beim Bus auch keinen Mehrbedarf an anderer Stelle... der 50er wird ja sicher mit dem 60er durchgebunden?
Umstellung einer weiteren Linie auf Gelenkbus wäre denkbar, andererseits hätte man dann Solos frei und die sind wiederum zu jung zum Abstellen (41xx Baujahr 2001)... also ich denke, da werden uns einige 50er verlassen. Der beschleunigte 55er spart ja ab Dezember nochmal einen Gelenkbus ein.

[uferlos]

ich glaube nicht, das die serie 50 schon abgestellt wird... man könnte auch den 144er (wie ja schon angedacht) auf Gelenkbusse umstellen.
Und mit den frei werdenden Solos könnte man auch die eine oder andere Linie Verstärkern... (z.bsp. 134)

[ehcstueDBahn]

Ein gesunder Überschuss an Fahrzeugen kann ja auch nicht schaden. Und die Verstärkung einiger Linien zur hvz fände ich besser als die Kisten jetzt schon zu verscherbeln. Wenn man die 5xxx mal vernunftig warten würde, wären die Kisten auch nicht so unbeliebt. Wobei die fehlenden Fenster dann aber immer noch ein problem wären.

[Oliver-BergamLaim]

Ein gesunder Überschuss an Fahrzeugen kann ja auch nicht schaden. Und die Verstärkung einiger Linien zur hvz fände ich besser als die Kisten jetzt schon zu verscherbeln.

Wir reden hier von der MVG... einen Überschuß an Fahrzeugen gabs beim Bus letztmalig zur WM 2006, bei der Trambahn sowieso noch gar nie nicht und bei der U-Bahn dürfte er sich mit Ablieferung der D-Züge und Ausmusterung der 1. Serie A auch bald erledigt haben.

Verstärkungen zur HVZ wären nett, 168er z.B. im 5er-Takt morgens oder 145er im 6/7/7er-Takt morgens wären nicht schlecht. Glaub ich aber nicht, dass man das machen wird.

[King]

die MVG hat ja auch nichts von Verstärkungen in ihren Planungen für den Fahrplanwechsel 2010 geschrieben, oder? Und ~ 5 Fahrzeuge Überschuss behalten die sich ganz sicher nicht, sinnlose Zusatzkosten für die!

[Lazarus]

hoff ich auch, spätestens gegen Jahreende wird man geschätze 6 Busse nicht mehr brauchen, wenn 51 und 50er nur noch verkürzt fahren ...

die dürften dann gerade so für den 161er reichen. Wenn die Ringlinie kommt, wird man die hier sicher brauchen.

[Coxi]

die dürften dann gerade so für den 161er reichen. Wenn die Ringlinie kommt, wird man die hier sicher brauchen.

Willst du da Gelenker auf den 161 schicken? :huh:

[Jojo423]

Willst du da Gelenker auf den 161 schicken? :huh:

Wer lesen kann ist klar im Vorteil:

die dürften dann gerade so für den 161er reichen. Wenn die Ringlinie kommt, wird man die hier sicher brauchen.

[Coxi]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil:

Jaja, ich kann schon lesen.
Nur, kein Mensch hier weiß ja bisher, was/wie diese Ringlinie sein soll. Deswegen bin ich von dem jetzigen 161 ausgegangen, und da braucht man wirklich keine Gelenker nach Lochhausen, auch die engen Straßen dort könnten problematisch sein.

Und außerdem brauchst du nicht so tun, mit "Wer lesen kann ist klar im Vorteil", das kann man auch anders sagen.

[cilio]

bei der U-Bahn dürfte er sich mit Ablieferung der D-Züge und Ausmusterung der 1. Serie A auch bald erledigt haben.

Wieso D-Züge???
Es war doch von leicht abgewandelten C-Zügen die Rede ?!?

[Jojo423]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil:

Jaja, ich kann schon lesen.
Nur, kein Mensch hier weiß ja bisher, was/wie diese Ringlinie sein soll. Deswegen bin ich von dem jetzigen 161 ausgegangen, und da braucht man wirklich keine Gelenker nach Lochhausen, auch die engen Straßen dort könnten problematisch sein.

Und außerdem brauchst du nicht so tun, mit "Wer lesen kann ist klar im Vorteil", das kann man auch anders sagen.

Ich denke man wird 160/161 für die Ringlinien-Bezeichnungen aufgreifen, wie bei der Berliner S-Bahn. Für den Abschnitt SME-PAB braucht man aber Gelenker...

[md11]

die dürften dann gerade so für den 161er reichen. Wenn die Ringlinie kommt, wird man die hier sicher brauchen.

Es soll als Pilotbetrieb eine Metro-Ringlinie3 eingeführt werden. Die soll alle U-S-Bahnhöfe die auf Tarifring 3 und 4 liegen miteinander verbinden, um das Umsteigen auf der Stammstrecke zu entlasten. Haltestellen (ohne Zwischenhalt) sind geplant : Pasing-Obermenzing-Untermenzing-Moosach-Fasanerie-Harthof-Kieferngarten-Unterföhring-Riem-Messestadt-Gronsdorf(geplant)-NeuperlachSüd-Fasanenpark-Solln-ForstenriederAllee-Großhadern-Pasing als Innenringlinie und zurück als Aussenringlinie. Als Bezeichnung ist die Linie 63 vorgesehen. Dafür braucht man dann die Gelenker.

[168er]

Der 5016 liefert derzeit ein lustiges Schauspiel ab, und zwar die Haltestellendisplays im Innern haben irgendwie einen Hau, zuerst wird nach einem Wechsel die Haltestelle ca.15-20 Sekunden normal angezeigt, dann aber springt die Anzeige um auf eine verkürzte, etwas verkrüppelte Version.
So wird z.B. aus "B.-V.-Suttner-W." "B.-V-Sptt", aus "Alte Allee" "Alte AlEe" oder aus "Polkostrasse" "Polkospas". Das System war folgendes und betraf nur den Teil , der in zweiten(türseitigen) Segment angezeigt wurde:
1.Zeichen wird weggelassen
2.Zeichen wird Großgeschrieben
3.Zeichen wird normal wiedergegeben
alle anderen werden weggelassen, der ganze Name wird in die Mitte gerückt(außer bei "SiegmanSt" ganz an den linken Rand)
Bsp. aus "Pasing Marienpl." wird dann "Pasing Ar"
das trifft aber nicht immer zu, denn manchmal ist auch dieses System nicht zielführend, so wurde z.B aus "Marschnerstrasse" "MarschnerpaSe" und aus "Planegger Str." "PlaneGS".Auch wird öfter mal ein Buchstabe durch ein "p" ersetzt, so "Terofalstrasse" -> "Terofalpftr"

Meine persönlichen Favoriten: "Bäckerspappe" und Krokusstrapse"

[King]

in dem war ich vor kurzem aufm 53er und hab ua an der Landshuper Allee und dem Rotkreuppl gehalten ...

[Eisenbahn Alex]

Heute Nachmittag fährt 5125 aufm 177

[cilio]

Seit dem der M51er nur noch bis Moosach fährt, hat man überwiegend nur 50er und 51er Busse
Ist zwar unterschiedlich, und sicherlich besteht da auch kein großer Zusammenhang, mit dem verkürzten Linienweg.
Aber Solaris oder Citaro Facelift, sehe ich zur Zeit selten. Schade.

[Jojo423]

Seit dem der M51er nur noch bis Moosach fährt, hat man überwiegend nur 50er und 51er Busse
Ist zwar unterschiedlich, und sicherlich besteht da auch kein großer Zusammenhang, mit dem verkürzten Linienweg.
Aber Solaris oder Citaro Facelift, sehe ich zur Zeit selten. Schade.

Du sagst bei Solaris Schade? Junge, Junge Ausserdem sind die 50er/51er doch nicht soo schlimm... Glaub mir, mit der 57er Serie wäre es schlimmer!

[168er]

Seit dem der M51er nur noch bis Moosach fährt, hat man überwiegend nur 50er und 51er Busse 
Ist zwar unterschiedlich, und sicherlich besteht da auch kein großer Zusammenhang, mit dem verkürzten Linienweg.
Aber Solaris oder Citaro Facelift, sehe ich zur Zeit selten. Schade.

Du sagst bei Solaris Schade? Junge, Junge Ausserdem sind die 50er/51er doch nicht soo schlimm... Glaub mir, mit der 57er Serie wäre es schlimmer!

Das wär schön... :wub: Aber ich find die 50/1xx auch net so schlimm ehrlich gesagt, auch die Urbinos find ich echt angenehm, ich kann mich eigentlich über fast keine Fahrzeuge beschweren, ich bin da recht anspruchslos. Nur die 52xx mag ich iwie nicht so, wegen der lauten Belüftung, den häufigen Türstörungen und den unlesbaren Anzeigen innen sowie der unhörbaren Ansage. B)

[Jojo423]

Nur die 52xx mag ich iwie nicht so, wegen der lauten Belüftung, den häufigen Türstörungen und den unlesbaren Anzeigen innen sowie der unhörbaren Ansage. B)

Also ich finde die Nicht-Lion's-Citys-52er-Serie ( ) eigentlich am besten. Gut die Lüfter sind manchmal schon ein bisschen laut, aber dafür laufen sie IMHO relativ zuverlässig. Zudem klappern sie nicht, und sehen innen nicht so grattlig aus, wie die neueren Busbeschaffungen der MVG :wub:

[cilio]

Hm Anspruchsvoll - ich weiß gar nicht ob ich das bei Bussen bin
Aber ich finde die 50er 51er einfach schlecht und hässlich. Und deswegen nervts mich das auf der Linie mit der ich tägl. fahre, fast nur sowas fährt.
@168er Völlig richtig. der Motor is auch viel zu laut und was mich auch nervt is das man teilweise die Ansage net hört, richtig!

50/51 Serie -> mein Hassbus

[Jojo423]

@168er Völlig richtig. der Motor is auch viel zu laut und was mich auch nervt is das man teilweise die Ansage net hört, richtig!

50/51 Serie -> mein Hassbus

Reden wir jetzt über die 52er Serie oder über die 50er/51er? :blink:

[cilio]

Sind doch fast alle gleich ^^

[khoianh]

Mein Hassbus ist einfach der, der nicht (pünktlich) kommt.

[Lazarus]

Mein Hassbus ist einfach der, der nicht (pünktlich) kommt.

*unterschreib*

[uferlos]

*unterschreib*

zustimmung....

[md11]

Was bringen die neuen West 54er für Ost ... ?

Noch mehr 51er für Ost ... !

5120 Fr. auf 55er Ost-Kurs
5119 heute auf 139/189 Ost-Kurs

sicher sind jetzt auch weitere 5117-5125 in Ost stationiert, von wegen abstellen, mit denen kann man prima z.B. auf dem 139er Verstärker mehr Platz anbieten und die relativ wenigen Ost Solos werden entlastet.

[TramBahnFreak]

5117, 5118 und 5121 sind aufm 117er unterwegs - mindestens

[King]

5117-5125

5126

hat man also wieder ein paar Kisten nach Hause geholt, die warn ja ursprgl alle im Osten ...