???? :blink:Lazarus @ 27 Feb 2013, 11:29 hat geschrieben:Spätestens wenn Stamm2 tatsächlich mal kommt, wird das hier am Pasinger Bahnhof sowieso ein Fiasko geben....
Im Reisezentrum stehen doch zwei rote Sofas:Lazarus @ 27 Feb 2013, 11:31 hat geschrieben:Dazu müsste in Pasing aber im Empfangsgebäude erst einmal eine Möglichkeit dafür bestehen. Die gibt es aber net.
Dramatisch? Reichlich übertrieben, oder?Lazarus @ 27 Feb 2013, 11:42 hat geschrieben:Schau mal an, was da heute schon während der HVZ los ist. Durch Stamm2 dürfte die Zahl der Fahrgäste sich nochmal dramatisch erhöhen.
Der neue Standort ist sowas von daneben, das findet kein Mensch. Würde mich net wundern, wenn man das irgendwann ganz dicht macht.Flo_K @ 27 Feb 2013, 11:43 hat geschrieben: Das Reisezentrum wird aber umziehen, ganz an den Rand. Das traurige ist, dass bei Eröffnung des jetzigen Reisezentrum ja sogar ein beheizter Raum geschaffen wurde, deswegen gibt es die Möglichkeit den schalterraum vom Automatenbereich mit einer Glaswand zu trennen. Genutzt wurde das als Komfortverbesserung beworbene aber nie...
Vermutlich weil man in D sowas defakto abgeschafft hat.JeDi @ 27 Feb 2013, 11:31 hat geschrieben: Ich frag mich ja eh, wieso die Deutschen immer unbedingt auf dem Bahnsteig warten wollen. Anderswo wartet man selbstverständlich im Empfangsgebäude...
)Ist mir schon klar.Flo_K @ 27 Feb 2013, 13:07 hat geschrieben: Dir ist aber klar, dass wir nicht vom jetzigen reden, sondern vom neuen, das wir gegenüber vom vapiano sein. Also außer Sichtweite
Wenn du vom Zug aus der Unterführung kommst, suchst du da hinten sicher keinen Fahrkartenschalter sorry. Der Standort fällt nur auf, wenn man direkt dran vorbeikommt.Pasinger @ 27 Feb 2013, 13:18 hat geschrieben: Ist mir schon klar.
Aber dass dieser Standort überhaupt nicht gefunden werden soll, finde ich unzutreffend. Warten wir mal ab, bis es fertig ist.
Das ist überhaupt nicht klar. Der Fahrkartenschalter sollte möglichst zentral und leicht auffindbar sein und nicht der Raum an den meistbietenden vemietet werden.Jean @ 27 Feb 2013, 13:25 hat geschrieben: Schon was von Hinweisschilder gehört? Es ist doch auch klar, dass die DB die attraktiven Lokale eher vermietet.
Jetzt bleib mal am Boden. Das Reisezentrum befindet sich dann immer noch im Bahnhofsgebäude und nicht meilenweit weg, wird bestimmt ein schönes Leuchtschild erhalten und an den Automaten, die ja direkt vom Gleis her kommend dastehen, mag man vielleicht ein Hinweisschild aufhängen. Das Ding wird gefunden werden (Futur 2), da bin ich mir sicher. So groß ist Pasing nun auch wieder nicht.Lazarus @ 27 Feb 2013, 13:21 hat geschrieben:Wenn du vom Zug aus der Unterführung kommst, suchst du da hinten sicher keinen Fahrkartenschalter sorry. Der Standort fällt nur auf, wenn man direkt dran vorbeikommt.Pasinger @ 27 Feb 2013, 13:18 hat geschrieben: Ist mir schon klar.
Aber dass dieser Standort überhaupt nicht gefunden werden soll, finde ich unzutreffend. Warten wir mal ab, bis es fertig ist.
Pasing hat doch direkt links neben dem Hauptausgang einen Service Point. Der allerdings mit dem Umzug des Reisezentrum ersatzlos entfallen soll.ropix @ 27 Feb 2013, 16:26 hat geschrieben: Man könnte auch einfach einen Service-Point aufbauen. Andere ICE-Bahnhöfe die kleiner sind haben sowas ja schließlich auch
Echt? gibt es dafür ne Quelle?Lazarus @ 27 Feb 2013, 16:28 hat geschrieben: Pasing hat doch direkt links neben dem Hauptausgang einen Service Point. Der allerdings mit dem Umzug des Reisezentrum ersatzlos entfallen soll.
Wie viel die eigenen Kunden der Bahn wirklich wert sind, sieht man ja wunderbar am Standort der Lounge in Leipzig.Entenfang @ 27 Feb 2013, 13:32 hat geschrieben: Das ist überhaupt nicht klar. Der Fahrkartenschalter sollte möglichst zentral und leicht auffindbar sein und nicht der Raum an den meistbietenden vemietet werden.
Was mir dazu abseits von Münchner Vorstadtbahnhöfen so einfällt, mal nur die Hauptbahnhöfe:Jean @ 27 Feb 2013, 13:41 hat geschrieben: Ich habe noch keinen Bahnhof gesehen wo das Kundenzentrum / Fahrkartenschalter zentral gelegen ist...
Yormas, BurgerKing (sogar nachts), Presseladen ...Lazarus @ 27 Feb 2013, 11:34 hat geschrieben: Dazu müsste in Pasing aber im Empfangsgebäude erst einmal eine Möglichkeit dafür bestehen. Die gibt es aber net.
- FreisingTramBahnFreak @ 27 Feb 2013, 17:26 hat geschrieben:Unterföhringropix @ 27 Feb 2013, 12:07 hat geschrieben: (Nenne noch offene Empfangsgebäude der S-bahn München
wo würdest du die denn besser platzieren wollen? Ok etwas "mittiger" wäre schon, zB auf Höhe Höhe Gleis 11-14 statt ganz auf Westseite, wo die Gleise 1-5 ja entfallen sind. Aber so schlimm finde ich das jetzt nicht. Da ist Berlin Haupteinkaufszentrum schlimmer. 10 Minuten zum Bahnsteig sind da knapp.JeDi @ 27 Feb 2013, 17:15 hat geschrieben: Wie viel die eigenen Kunden der Bahn wirklich wert sind, sieht man ja wunderbar am Standort der Lounge in Leipzig.
Da wo sie bis 2007 war - im preußischem Wartesaal, Höhe Gleis 10, da wo jetzt die Buchhandlung ist. Die war früher mal da, wo jetzt die Lounge ist (bei den Verliesen äh den Autovermietern ums Eck)...Cloakmaster @ 28 Feb 2013, 20:03 hat geschrieben: wo würdest du die denn besser platzieren wollen? Ok etwas "mittiger" wäre schon, zB auf Höhe Höhe Gleis 11-14 statt ganz auf Westseite, wo die Gleise 1-5 ja entfallen sind. Aber so schlimm finde ich das jetzt nicht. Da ist Berlin Haupteinkaufszentrum schlimmer.
Naja da reicht schon die nächste große Stadt. In Augsburg sind alle Servicefunktionen zentral im historischen Bahnhofsgebäude angelegt. Dementsprechend wird auch im bald starteten Umbau Ein- und Ausgang in die beiden unteren Ebenen zu Bahnsteigen und Tramtunnel im Hauptgebäude liegen. Außerdem wird alles wesentlich lichter und großzügiger. Aber, das ist halt der Knackpunkt, weil sich die Stadt Augsburg enorm finanziell engagiert, dank sehr hoher Förderquoten scheint das wohl möglich zu sein. Im Zuge dessen hat dann die Bahn zugesagt auch mal die Bahnsteige nebst Dach zu erneuern, vermutlich damit der Kontrast zwischen modernem und hellem Stadtwerkebereich und den Bahnsteigen nicht zu krass ausfällt. Es ist aber bereits von der günstigen Variante Bahnhofsdach "Zwiesel" die Rede und selbst die Rolltrepen muss die Stadt wohl selbst bezahlen.ropix @ 27 Feb 2013, 19:41 hat geschrieben:Dazu müsste man aber München mal verlassen haben. Die Aussage war ja subjektiv?146225 @ 27 Feb 2013, 19:39 hat geschrieben: Was mir dazu abseits von Münchner Vorstadtbahnhöfen so einfällt, mal nur die Hauptbahnhöfe:
- Heidelberg Hbf
- Pforzheim Hbf
- Öhringen Hbf
- Nürnberg Hbf
- Würzburg Hbf
