Der ET 423 wird verbessert

[Muc_train]

Hi Martin,

vielen Dank für deine Antwort, jetzt verstehe ich warum man die LED-Lichter umbaut, auch wenn ich die nicht so schön wie die alten Lichter finde .

[GSIISp64b]

Hi Martin,

vielen Dank für deine Antwort, jetzt verstehe ich warum man die LED-Lichter umbaut, auch wenn ich die nicht so schön wie die alten Lichter finde .

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, ich finde z. B. schon, dass auch LED-Lichter was haben. Aber generell ist halt die technische Seite oft wichtiger als die ästhetische, und das ist auch gut so.

[DumbShitAward]

Viele Fahrzeuge haben immer noch gar kein Fernlicht. Ich persönlich nutze es auch fast nicht, wenn ich mal ein Fahrzeug mit habe.

Auch auf die Gefahr hin, hier leicht OT zu werden:

Gibts da eigentlich eine Handlungsanweisung für die Benutzung der Fernlichter oder kann man das, ähnlich wie beim Auto, handhaben wie man das möchte solange man dadurch niemanden belästigt oder gar behindert?

[GSIISp64b]

Gibts da eigentlich eine Handlungsanweisung für die Benutzung der Fernlichter oder kann man das, ähnlich wie beim Auto, handhaben wie man das möchte solange man dadurch niemanden belästigt oder gar behindert?

In Österreich gibt es das m. W..

[Martin H.]

Ja, in Österreich ist immer mit der stärksten Beleuchtung zu fahren, bei Gegenzügen wird aber auf normales Licht zurück geschaltet.
In Deutschland ist es nicht vorgeschrieben, das Fernlicht zu nutzen, also so wie beim Auto. Nur dass der Passus nicht greift, innerhalb des Lichtkegels anhalten können zu müssen. (Zugfahrten).

Einzig die 492.0001 18 verliert einen Satz über das Fernlicht.

Bei Aufenthalten auf Personenverkehrsanlagen, bei Begegnungen mit
Fahrzeugen und bei Fahrten durch Bahnhöfe schalten Sie das Fernlicht ab.

[GSIISp64b]

Ja, in Österreich ist immer mit der stärksten Beleuchtung zu fahren, bei Gegenzügen wird aber auf normales Licht zurück geschaltet.

Mir ist gerade noch eingefallen: In Österreich sind Formsignale m. W. (gibt es so was da überhaupt noch?) nicht, wie in Deutschland, mit separatem Nachtzeichen ausgestattet, sondern reflektierend. Das dürfte mit dem Thema "Fernlicht" zusammenhängen.

[Münchner Kindl]

Wie weit reicht denn der Lichtkegel des Fernlichts?

[elchris]

Gibts da eigentlich eine Handlungsanweisung für die Benutzung der Fernlichter oder kann man das, ähnlich wie beim Auto, handhaben wie man das möchte solange man dadurch niemanden belästigt oder gar behindert?

Die meisten älteren Tfz haben kein Fernlicht - die Spitzenbeleuchtung dient also nur zum gesehen werden, viel sehen tut man mit den Funzeln nicht (es reicht um beim vorbeifahren Kilometertafeln zu erkennen - also vllt. 5-10m).

Das Fernlicht vom 423 reicht bei klarer Sicht in etwa 200m weit, wie schon gesagt - sehen muss man eigentlich nichts, vor einem Hindernis anzuhalten ist eh meistens nicht möglich - ich schalt das Fernlicht nur ein, wenn ich Bü sichern muss (damit das jeder sieht) - ansonsten sind die Funzeln genug.

[ET 423]

Heute den 168 gesehen - auch er hat an beiden Endwagen LED-Spitzen- und Schlußsignale.

[uferlos]

der 061 auch....

[ET 423]

Anscheinend werden jetzt doch alle umgerüstet? Als der 317 umgerüstet wurde, dachte ich nur an einen weiteren Testlauf mit einer neuen Farbmischung oder dergleichen. Aber anscheinend wird der jetzt bald zehn Jahre lange Testversuch am 238 und 268 zu Ende gebracht.

[chris232]

Mir ist gerade noch eingefallen: In Österreich sind Formsignale m. W. (gibt es so was da überhaupt noch?) nicht, wie in Deutschland, mit separatem Nachtzeichen ausgestattet, sondern reflektierend. Das dürfte mit dem Thema "Fernlicht" zusammenhängen.

Ich nehme mal an, dass da auch die Beleuchtung an sich eine Rolle spielt. Gegenüber den meisten älteren österreichischen Loks ist ja selbst ein Teelicht ein Wunder der Ausleuchtung... Die Signale zu erkennen sollte schließlich im Eigeninteresse des Lokführers liegen.

Gerüchtehalber soll diese Anweisung übrigens auch mal kippen bzw wie einige andere österreichische Eigenheiten (Nachbremswirkung usw.) in EVU-Zuständigkeit abgegeben werden...

[Martin H.]

Frag´mich bitte nicht nach der genauen Baureihe, aber bei einer Lok meinte mal ein anderer Lokführer, dass die Spitze mittlerweile so funselig sei, also bewusst runter gedreht.
Heute kam mit was italienisches entgegen, da musste ich auch erst schauen, ob da überhaupt was leuchtet.

[Rev]

Fällt mir das nur gerade erst auf oder hat 089 schon länger die neuen Türtaster?

[Guido]

Fällt mir das nur gerade erst auf oder hat 089 schon länger die neuen Türtaster?

Die hat der schon eine Weile, so etwa ein Jahr ...

[ET 423]

Der hat die seit März 2012 - und funktionieren, nunja, lassen wir das.

Apropos 089: Es wäre echt mal an der Zeit, daß diese (sowieso nicht wirklich gut gemachte) Sonderbeklebung entfernt wird. Am Wagen 4 fängt sie schon an, sich von selber abzulösen. :rolleyes:

[elchris]

Anscheinend werden jetzt doch alle umgerüstet? Als der 317 umgerüstet wurde, dachte ich nur an einen weiteren Testlauf mit einer neuen Farbmischung oder dergleichen. Aber anscheinend wird der jetzt bald zehn Jahre lange Testversuch am 238 und 268 zu Ende gebracht.

Bis ins Jahr 2014 werden alle Fahrzeuge auf LED (Spitze als Farbmix, keine weissen LED) umgerüstet.

[Zp T]

Gut so, sieht besser aus, länger haltbar und Leuchtstärke einheitlicher... Gute Investition!

[Guido]

In Frankfurt gibt's den ersten erneuerten 423:

Nicht nur da.

In Stuttgart gibts auch schon einen, der bereits am 1.Juli vorgestellt wurde. Interessanterweise unterscheiden sich die Redesigns aus Stuttgart und Frankfurt in wenigen Details, z.B. bei den FIS-Displays an den Wagenübergängen (Frankfurt neue orange vom 430er, Stuttgart die alten winzigen grünen).

[Martin H.]

Sind bei den Münchnern immer öfter Beleuchungskreise kaputt, oder endlich nicht mehr gewollte Flutlichtbeleuchtung der Fahrgäste? Je ganze Einzelzüge, teilweise alle zwei gekuppelten haben pro Wagen

AN AN aus AN aus AN aus AN aus AN aus AN AN

[ET 423]

Nein, da wurde die Beleuchtung von der Elektronik wegen einer Störung (kann viele Gründe haben) um 1/3 reduziert.

[Martin H.]

Das habe ich früher nie gesehen, seit einigen Wochen häufiger.

[423176]

Ja, das ist etwas mehr geworden. Den genauen Hintergrund habe ich aber auch noch nicht entdecken können, weil es derzeit verstärkt auftritt.

[Martin H.]

Die Beiträge über tatsächliche Redesigns und nicht nur kleine Kosmetik wurden ausgelagert in ein neues Thema.
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...acd01a54ba7394f
Ebenso Diskussionen um 420 gegen 423 und Sitzbezüge, und vorerst such die Diskussion zu den Sammelthemen.

[420er Vorserie]

Anscheinend gibt es mal wieder eine neue Software für die 423er. Seit einiger Zeit fahren welche mit gelben bzw. blauen Punkt herum. Was ist der Unterschied zwischen gelben, glauen und garkeinen Punkt?

[Rev]

Aber nicht in muc oder ?

[420er Vorserie]

Aber nicht in muc oder ?

Doch, in München. Von Stuttgart und Frankfurt weiß ich (noch) nichts.

[elchris]

Ja, die Fahrzeuge haben jetzt insgesamt drei verschiedene Softwareversionen (gelb, blau, nix). Zusammen fahren können alle, nur für den Vorbereitungsdienst darf gelb und blau nicht gekuppelt sein.

[uferlos]

die anderen 423-Städte waren nur viel schneller als München. Dort gibt es seit längerem keine Fahrzeuge mit alter Software (blauer Punkt)

[chris232]

Und was hat sich geändert?