Die Reisekutsche haste vergessen,King @ 2 Oct 2008, 18:56 hat geschrieben: Achja, übrigens: die Verstärkerkurse am 134er heute: 2 alte Watzinger, 1 alter Edelweiß, ein Berger ex 49er und ein neuer Gruber
Moment... die 58er haben doch Hublifte... keine Rampen, oder ?? :blink:Lazarus @ 1 Oct 2008, 20:19 hat geschrieben:das waren die mal, bis die MVG aufgehört hat, die Rampen instant zu setzen
manuell gehts in den 58ern ganz sicher nicht ...Step_3 @ 3 Oct 2008, 02:38 hat geschrieben: Moment... die 58er haben doch Hublifte... keine Rampen, oder ?? :blink:
Eine Rampe ist für mich ein schräges ausklappbares (oder ausfahrbares) "Brett" zum Überwinden der Höhendifferenz. (meist manuell)
Ein Hublift fährt auf ganzer Transportfläche von einer Ebene in die andere. (elektrisch und deswegen wartungsaufwendig)
Ich bilde mir ein, daß in den 58ern letzteres verbaut ist, bin aber zugegeben verdammt lang (=Jahre) nicht mehr mit einem gefahren..
:ph34r:
also heute lief am 134er immer noch kein 58er.King @ 2 Oct 2008, 22:02 hat geschrieben: boah, ich bin so gespannt, ob die 58er Pappenheimer nochmal ein Comeback erleben ....... ich geh mal davon aus, dass, wenn spätestens am Montag keiner mehr gesichtet wird, wir uns endgültig von denen verabschieden können (58er Freunde) bzw Grund zum Feiern haben (alle anderen) ...
du hast aber schon dran gedacht, das heut Sonntag ist und außer auf den Metrolinien nirgendwo Gelenker im Einsatz sind?King @ 5 Oct 2008, 16:00 hat geschrieben: auch heut alles unverändert: 14 58er ohne Plakette, aber immer noch mit Kennzeichen am Eingang, 3 (darunter der 17er) weiter weg und einer stand ganz wo anders. alle ohne Plakette, aber mit Kennzeichen (außer dem 17er).
außerdem blieben heut mind. 3 Citaros daheim und etliche 50-52er ...
gut am 190er fahren auch sonntags gelenkbusse, aber der wird ja eh aus Ost gefahren.Lazarus @ 5 Oct 2008, 16:29 hat geschrieben:du hast aber schon dran gedacht, das heut Sonntag ist und außer auf den Metrolinien nirgendwo Gelenker im Einsatz sind?King @ 5 Oct 2008, 16:00 hat geschrieben: auch heut alles unverändert: 14 58er ohne Plakette, aber immer noch mit Kennzeichen am Eingang, 3 (darunter der 17er) weiter weg und einer stand ganz wo anders. alle ohne Plakette, aber mit Kennzeichen (außer dem 17er).
außerdem blieben heut mind. 3 Citaros daheim und etliche 50-52er ...
hab ich; nur frag ich mich, ob die MVG das sich bis zum 1. Oktober nicht gefragt hat; da standen in dem "Parkhaus" so viele Busse rum, wenn sich das mal jmd angeschaut hätte, hätte man doch drauf kommen können, dass es auch ohne 58er geht ... (also nach 120/1er Einsatz)Lazarus @ 5 Oct 2008, 15:29 hat geschrieben:du hast aber schon dran gedacht, das heut Sonntag ist und außer auf den Metrolinien nirgendwo Gelenker im Einsatz sind?King @ 5 Oct 2008, 16:00 hat geschrieben: auch heut alles unverändert: 14 58er ohne Plakette, aber immer noch mit Kennzeichen am Eingang, 3 (darunter der 17er) weiter weg und einer stand ganz wo anders. alle ohne Plakette, aber mit Kennzeichen (außer dem 17er).
außerdem blieben heut mind. 3 Citaros daheim und etliche 50-52er ...
(http://www.umwelt-plakette.de/umweltzone%20muenchen.php)Bis 1. Januar werden Sünder nur ermahnt, erst im neuen Jahr werden Strafzettel ausgestellt.
also dass Partner gegen die Umweltzonenvorschrift verstoßen, kann ich mir noch einigermaßen vorstellen; aber dass die MVG als Teil der SWM ihre Teile da noch einsetzt glaub ich irgendwie nicht ...Ich hab nämlich heute beim NL 202 von Bergers (M-CX-8510)
keine Umweltplakette gesehen
du darfst das Gelenk-Fahrzeug von BSB im Edel-Lack nicht vergessen:King @ 5 Oct 2008, 20:03 hat geschrieben: die 58er jetzt nicht mehr fahren, dann dürften
Watzingers MNG 1058/9
AO ex 5810er
und ein paar Hadersdorfer
die letzten Gelenk-Fahrzeuge sein, die älter wie Baujahr 2000 sind und damit nicht mind den Komfort der 50er erreichen ...
naja, Komfort passt nicht so richtig, ich mein halt so was wie Durchsage, Niederflur (und keine Trppe an der 3. Tür, ok, die Citaros ham eine an der 4. Tür, aber da is ja die 3. direkt daneben...) ... ich glaub, das wars auch schon wieder ...wie das klingt... was soll denn an einem 50xx komfort sein?
fährt das im Auftrag der MVG?du darfst das Gelenk-Fahrzeug von BSB im Edel-Lack nicht vergessen:
und was ist mit dem DAH-BS-423 passiert???uferlos @ 5 Oct 2008, 20:26 hat geschrieben: der DAH-BS 423 fährt nichtmehr im auftrag für die MVG. BSB hat die stadtbuslinien (außer 172, 176) alle abgegeben, die beiden Citaros setzt jetzt AO ein (Wagen 34, 35) und die 3 MANs hat der Baumann übernommen (7319-7321).
der DAH-BS 423 ist übrigends auch so alt, wie der AO24 und die 50er-serie der MVG.
der Hadersdorfer hat keine alten mehr, der 7917 (O405 GN) ist auch verschwunden...
Doch hat er...uferlos @ 5 Oct 2008, 20:26 hat geschrieben: der Hadersdorfer hat keine alten mehr, der 7917 (O405 GN) ist auch verschwunden...
die beiden waren vorher aber weiß lackiert und liefen auf der Flughafenlinie 635. Da dieser dann ausgeschrieben wurde (BSB hat gewonnen), hat der Hadersdorfer die beiden im MVG-Lack lackieren lassen und sie hier in München eingesetzt.Einige Private hatten die neuen MANs noch mit SWM-Lack geordert, und da sie schon das volle neue Design bekamen, sind diese "Übergänger" höchstens zwei Jahre älter als die Einführung des neuen Lack-Schemas anno 2000...
Also der wird nur noch im Schülerverkehr zwischen Germering (alfons-baumann-str.) und Alling eingesetzt... (morgens und Mittags). hat die aufschrift 852 Schulbus... fährt mnchmal auch bis zur kerschensteiner ....S-Bahn 27 @ 5 Oct 2008, 21:12 hat geschrieben: und was ist mit dem DAH-BS-423 passiert???
wurde der verkauft oder fährt der noch am 172/6?
