Karlsruher Stadtbahn

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 09 Sep 2012, 23:49

Einen größeren Fotobericht über die Eröffnung gibt es hier:

http://forum.verkehr-ka.de/viewtopic.php?f=6&t=433

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 10 Sep 2012, 23:04

Sehr schön! Bin mal gespannt, wie sich die Strecke im Fahrgastbetrieb darstellt und wie viele sie nutzen werden...

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Dez 2012, 21:20

Bombardier-üblich kommen die neuen Zweisystemwagen (ET 2010) etwas später...scheinbar gibt es schon Probleme mit der Zulassung nach BOStrab, was wird dann erst das EBA dazu sagen?

Didy · Beitrag von **Didy** » 21 Dez 2012, 01:30

146225 @ 20 Dec 2012, 21:20 hat geschrieben: scheinbar gibt es schon Probleme mit der Zulassung nach BOStrab, was wird dann erst das EBA dazu sagen?

Also was die Bremsen betrifft sind die härteren Anforderungen (=kürzere Bremswege) ja definitiv bei der BOStrab...

luc · Beitrag von **luc** » 10 Mär 2013, 22:15

Gemäß dieser Ausschreibung der AVG sollen zwischen 01.06.13 und 31.12.14 210 LED-Front-Fahrtzielanzeigen und 56 LED-Seiten-Fahrtzielanzeigen geliefert werden. Auch die Rollbänder machen sich in Karlsruhe&Umgebung demnächst rar. Welche Fahrzeuge umgerüstet werden sollen, weiß ich nicht. Ich würde aber generell die meisten Zweisystemer vermuten und evtl. die Niederflurwagen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 10 Mär 2013, 22:18

210 Frontanzeigen - Reicht nicht ganz für die 121 Zweisystemer. Wie viele Zweisystemer haben denn noch Seitenrollbänder?

luc · Beitrag von **luc** » 10 Mär 2013, 22:56

soweit ich weiss haben die Seitenrollbänder nur noch die Hochflurer (also Bedarf an 70 Rollbändern?). Eventuell mag es vereinzelt ein paar Mittelflurer geben, ich hab aber seit April 2011 keinen mehr gesehen mit Seitenrollbändern. Da sind allerdings auch extrem viele vor ca. 2 Jahren umgerüstet worden, auch solche aus der ersten Serie, welche keine Innenraumanzeigen haben.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 11 Mär 2013, 16:35

Hier wurden die genauen Daten zusammengerechnet:
http://forum.verkehr-ka.de/viewtopic.php?f=7&t=496

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 24 Apr 2013, 09:29

Die SWR-Landeschau hat gestern einen ganz netten Beitrag über die tägliche Fahrzeugpflege in den Btf. Ost und West ausgestrahlt.

Nachsehen kann man es noch mal in der Ausgabe vom 23.04. ab Minute 26:00.

Landesschau

146225 · Beitrag von **146225** » 13 Mai 2013, 22:13

Die neuen AVG-Zweisystemer haben ihre TÜV-Prüfung für den BOStrab-Betrieb bestanden - so etwa im Laufe Juni dürfte man sie zum "Warmfahren" dann auf der S2 bewundern können. Na also, geht doch... jetzt fehlt ja nur noch das EBA!

Paneologe · Beitrag von **Paneologe** » 24 Mai 2013, 18:48

wollte mich mal ein bisschen über die FZ informieren, im Artikel (und anderen) heisst es

Nun haben wir 244 Plätze

in den abgebildeten techn. Daten steht aber:

Platz 93 Sitzplätze
(inkl. 9 Klappsitze)
151 Stehplätze
(Klappsitze hochgeklappt)

macht (Klappsitze eingeklappt) 93-9+151 =235, Klappsitze ausgeklappt: 93+151-x <=> 244-x
wenn nun 244 Plätze sein sollen, frage ich mich wie das aussehen soll, passen leute unter die klappsitze :unsure:

146225 · Beitrag von **146225** » 04 Jul 2013, 06:13

146225 @ 13 May 2013, 22:13 hat geschrieben: Die neuen AVG-Zweisystemer haben ihre TÜV-Prüfung für den BOStrab-Betrieb bestanden - so etwa im Laufe Juni dürfte man sie zum "Warmfahren" dann auf der S2 bewundern können. Na also, geht doch... jetzt fehlt ja nur noch das EBA!

Der ET-2010-Betrieb auf der S2 startet jetzt vsl. ab 09.07.2013 - wann es hinaus in die große weite Eisenbahnwelt geht ist nicht bekannt.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 04 Jul 2013, 12:49

146225 @ 4 Jul 2013, 06:13 hat geschrieben:Der ET-2010-Betrieb auf der S2 startet jetzt vsl. ab 09.07.2013 - wann es hinaus in die große weite Eisenbahnwelt geht ist nicht bekannt.

Das glaube ich erst wenn ich es sehe. Es wäre ja nicht der erste Termin der nach hinten losgeht. Wie immer ist auch hier die Inbetriebnahme von Pleiten, Pech und Pannen verfolgt :rolleyes:

146225 · Beitrag von **146225** » 10 Jul 2013, 18:52

glemsexpress @ 4 Jul 2013, 12:49 hat geschrieben: Das glaube ich erst wenn ich es sehe. Es wäre ja nicht der erste Termin der nach hinten losgeht. Wie immer ist auch hier die Inbetriebnahme von Pleiten, Pech und Pannen verfolgt :rolleyes:

Doch, Du solltest es ruhig glauben - der 923 rollt auf der S2 - weitere sollen folgen.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 10 Jul 2013, 19:02

ja, auch wenn bereits die ersten kleineren Mängelerscheinungen die Runde machen: https://lh5.googleusercontent.com/-YtktbISg...0710_140730.jpg

Es wäre noch interessant wie sich die Türen schlagen. Da hatte die AVG ja nachbesserungen verlangt...

Didy · Beitrag von **Didy** » 10 Jul 2013, 23:25

146225 @ 10 Jul 2013, 18:52 hat geschrieben:der 923 rollt

Wär ich mir nicht so sicher, dass das der 923 ist, der als erstes in Fahrgastbetrieb geht/ging. Im Artikel steht nur, dass alle Fahrzeuge auf den selben Stand wie der 923 gebracht werden müssen

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 10 Jul 2013, 23:30

Didy @ 10 Jul 2013, 23:25 hat geschrieben: Wär ich mir nicht so sicher, dass das der 923 ist, der als erstes in Fahrgastbetrieb geht/ging. Im Artikel steht nur, dass alle Fahrzeuge auf den selben Stand wie der 923 gebracht werden müssen

Es war aber der 923

Didy · Beitrag von **Didy** » 11 Jul 2013, 02:31

JeDi @ 10 Jul 2013, 23:30 hat geschrieben: Es war aber der 923

Selber gesehen?
Nur zur Vorstellung oder tatsächlich im Fahrgastbetrieb?

Mein Wissensstand war nämlich ein anderer. Würde mir auch logischer erscheinen, zur weiteren EBO-Zulassung wieder das selbe Fahrzeug zu verwenden.

146225 · Beitrag von **146225** » 11 Jul 2013, 06:05

Didy @ 10 Jul 2013, 23:25 hat geschrieben: Wär ich mir nicht so sicher, dass das der 923 ist, der als erstes in Fahrgastbetrieb geht/ging. Im Artikel steht nur, dass alle Fahrzeuge auf den selben Stand wie der 923 gebracht werden müssen

Nach meinem Verständnis des Artikels kann es nur der 923 gewesen sein, wenn alle übrigen erst auf dessen Stand gebracht werden müssen, um die TAB-Zulassung für BOStrab zu erhalten - letztendlich ist das ja aber auch egal, wichtig ist, daß es mit den neuen ET einen Schritt weitergeht.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 11 Jul 2013, 09:18

Didy @ 11 Jul 2013, 02:31 hat geschrieben: Selber gesehen?
Nur zur Vorstellung oder tatsächlich im Fahrgastbetrieb?

Selber im Fahrgastbetrieb gesehen...

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 12 Jul 2013, 11:08

Hier (bei DSO geklaut) gibts auch ein Foto...

Didy · Beitrag von **Didy** » 17 Jul 2013, 00:43

Ok in der Kurzfristigkeit war wohl tatsächlich nur der 923 zu haben. Weitergehen solls aber mit höheren Nummern.

146225 · Beitrag von **146225** » 17 Jul 2013, 06:12

Didy @ 17 Jul 2013, 00:43 hat geschrieben: Ok in der Kurzfristigkeit war wohl tatsächlich nur der 923 zu haben. Weitergehen solls aber mit höheren Nummern.

Stimmt, spätestens im Dezember werden auch 924ff. voll einsatzfähig gebraucht.

146225 · Beitrag von **146225** » 05 Aug 2013, 05:54

146225 @ 25 Jun 2011, 13:39 hat geschrieben: Neues Leben für das alte Empfangsgebäude in Sulzfeld (Baden)

Und gestern war jetzt feierliche Einweihung des renovierten Empfangsgebäudes.

146225 · Beitrag von **146225** » 08 Aug 2013, 05:59

Das noch AVG/VBK-Chef Casazza nach Augsburg geht, ist bekannt. Lobende Worte zum Abschied sehen anders aus.

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Sep 2013, 18:43

Ein weiterer Halt für die S41: Eutingen im Gäu Nord (Göttelfingen).

146225 · Beitrag von **146225** » 15 Okt 2013, 21:14

Der Bauzustand in Karlsruhes Innenstadt wechselt vermutlich mit dem 18.11.2013 - dann ist zwar die jetzige Lücke zwischen Kronenplatz und Marktplatz wieder befahrbar, dafür geht es dann aber bis zur Eröffung des Tunnels nicht mehr vom Marktplatz über die Ettlinger Straße gen Süden. Fast alles fährt dann über die Rüppurer Straße: Liniennetzplan.

146225 · Beitrag von **146225** » 22 Okt 2013, 05:51

26.10. - 04.11.13 ist baubedingter SEV zwischen [acronym title="ROBE: Oberderdingen-Flehingen Industriegebiet <Hp Bft>"]ROBE[/acronym] und [acronym title="REP: Eppingen <Bf>"]REP[/acronym]. Bis zu 30 Minuten mehr Fahrzeit müssen dann durch den Kraichgau eingeplant werden.

218217-8 · Beitrag von **218217-8** » 23 Okt 2013, 21:09

Fernsehbericht über die neuen Stadtbahnwagen und ihre Probleme:
Film ab

Ich hoffe, dass der Link noch eine Weile funktioniert.

146225 · Beitrag von **146225** » 31 Okt 2013, 19:25

146225 @ 22 Oct 2013, 04:51 hat geschrieben: 26.10. - 04.11.13 ist baubedingter SEV zwischen [acronym title="ROBE: Oberderdingen-Flehingen Industriegebiet <Hp Bft>"]ROBE[/acronym] und [acronym title="REP: Eppingen <Bf>"]REP[/acronym].

Da gibts auch einen kleinen Bericht dazu.