die einzigen Gelenkbusse in ganz München ohne Haltestellen-Durchsage sind? (ab da definier ich mal einen Bus als neuWatzingers MNG 1058/9
AO ex 5810er
)und ein neuer Solo Citaro am 154er, oder?Die MVG hat dem Hadersdorfer ja deswegen auch Gelenkbuskurse gestrichen, sodass jetzt nur noch die 6 Citaro G auf den Linien 50 und 59 laufen.
der AO24 hat auch keine durchsagen, läuft aber auch oft sonntags am 50er...die einzigen Gelenkbusse in ganz München ohne Haltestellen-Durchsage sind?
der hadersdorfer hat keinen neuen Solo-Citaro... meist läuft dort ein MAN NL 263 (M-KC 7913, FS-H 2270)und ein neuer Solo Citaro am 154er, oder?
Naja, Totgesagte leben länger... und die zusätzlichen Verstärkerkurse in West ab Dezember wollen ja auch irgendwie gefahren werden!uferlos @ 6 Oct 2008, 18:56 hat geschrieben: das ist wohl das ende... die MVG setztja auch schon wieder solos als ersatz ein, weil sie anscheinend mal wieder gelenkbusmangel hat... aber es stehen ja keine einsatzbereiten 58er rum.
Echt? Als ich am Sonntag am Bh war, hatten neben den 14 nebeneinander Geparkten auch die 2 neben dem 17er (ohne Kennzeichen) noch ihr Kennzeichen und der eine, der ganz woanders stand ...Alle 58xx stehen nach wie vor in West aufgereiht, bei 1-2 Bussen nicht in der Reihe fehlte das Kennzeichen. Irgendwie sieht das sehr nach Ende der 58xxer aus.
Ich denk mal, die MVG lässt das wieder größtenteils die Partner übernehmen ... aber dassNaja, Totgesagte leben länger... und die zusätzlichen Verstärkerkurse in West ab Dezember wollen ja auch irgendwie gefahren werden!
stimmt wie man aber am Beispiel der 49er erkennt; sieht man in letzter Zeit einige "Abgestellte" ...Totgesagte leben länger
der ist auch weiterhin am 53 unterwegs....ehcstueDBahn @ 7 Oct 2008, 10:01 hat geschrieben: Heute am 53er mitten im Schülerverkehr ein 49er Solo-gequetsche.... Das macht vielleicht SpaßDas nächste mal nehm ich das Fahrrad....
is für die MVG aber trotzdem "besser" vllt einmal im Halbjahr auf einem Gelenkkurs einen Solo einzusetzen, wie 17 (58er-) Busse wegen "Reserveknappheit" zusätzlich einsetzen/pflegen zu müssen ... zum Glück ...Heute am 53er mitten im Schülerverkehr ein 49er Solo-gequetsche.... Das macht vielleicht Spaß Das nächste mal nehm ich das Fahrrad....
Man hat sie ja behalten, sie stehen betriebsfähig auf dem Hof... nur einsetzen müßte man sie!King @ 7 Oct 2008, 17:04 hat geschrieben: warum man aber nicht ein, 2, 3 vllt 58er als Reserve behalten hat ...?
woher stammt eigentlich das gerücht, das die MVG den 160er selber fahren will?King @ 7 Oct 2008, 17:52 hat geschrieben: Hat schon mal jmd ausgerechnet, wie viele Zusatzkurse ab dem Fahrplanwechsel überhaupt benötigt werden?
am 134/162/168/170/173 soweit ich weiß keiner, heißt, es bleiben "nur" noch die Metrobuslinien und der 160er .... wenn die MVG den wirklich übernehmen will ... vllt wird der ja auch noch solange von Partnern bedient, bis die 12 Gelenkwagen da sind ... falls die überhaupt kommen ...
wenn dann würde diese Linie wohl geteiltuferlos @ 7 Oct 2008, 17:56 hat geschrieben:woher stammt eigentlich das gerücht, das die MVG den 160er selber fahren will?King @ 7 Oct 2008, 17:52 hat geschrieben: Hat schon mal jmd ausgerechnet, wie viele Zusatzkurse ab dem Fahrplanwechsel überhaupt benötigt werden?
am 134/162/168/170/173 soweit ich weiß keiner, heißt, es bleiben "nur" noch die Metrobuslinien und der 160er .... wenn die MVG den wirklich übernehmen will ... vllt wird der ja auch noch solange von Partnern bedient, bis die 12 Gelenkwagen da sind ... falls die überhaupt kommen ...
die konzession für die Linie, zumindest südlich von Pasing hat der Watzinger!
was die MVG verm. aber nicht machen wird, weil man nen kurs mehr brauchen würde wegen der wendezeit... und so toll ist das wenden in Pasing auch net... wo sollen denn die beiden linien ihre wendezeit abwarten?Lazarus @ 7 Oct 2008, 18:06 hat geschrieben:wenn dann würde diese Linie wohl geteiltuferlos @ 7 Oct 2008, 17:56 hat geschrieben:woher stammt eigentlich das gerücht, das die MVG den 160er selber fahren will?King @ 7 Oct 2008, 17:52 hat geschrieben: Hat schon mal jmd ausgerechnet, wie viele Zusatzkurse ab dem Fahrplanwechsel überhaupt benötigt werden?
am 134/162/168/170/173 soweit ich weiß keiner, heißt, es bleiben "nur" noch die Metrobuslinien und der 160er .... wenn die MVG den wirklich übernehmen will ... vllt wird der ja auch noch solange von Partnern bedient, bis die 12 Gelenkwagen da sind ... falls die überhaupt kommen ...
die konzession für die Linie, zumindest südlich von Pasing hat der Watzinger!
die Watzinger-Konzession bezieht sich soweit ich weiss nur auf den Gräfelfinger Teil der Linie. Die Konzession für den anderen Teil hat die MVG
sollte es so kommen, würde man vermutlich an der Stadtgrenze brechen. Das heisst, der 160er wendet dann da, wo heute schon der 162er wendetuferlos @ 7 Oct 2008, 18:25 hat geschrieben:was die MVG verm. aber nicht machen wird, weil man nen kurs mehr brauchen würde wegen der wendezeit... und so toll ist das wenden in Pasing auch net... wo sollen denn die beiden linien ihre wendezeit abwarten?Lazarus @ 7 Oct 2008, 18:06 hat geschrieben:wenn dann würde diese Linie wohl geteiltuferlos @ 7 Oct 2008, 17:56 hat geschrieben:
woher stammt eigentlich das gerücht, das die MVG den 160er selber fahren will?
die konzession für die Linie, zumindest südlich von Pasing hat der Watzinger!
die Watzinger-Konzession bezieht sich soweit ich weiss nur auf den Gräfelfinger Teil der Linie. Die Konzession für den anderen Teil hat die MVG
gut der nord-teil würde in pasing nord gehen, aber im süden? die bäckerstraße ist doch jetzt schon immer voll mit bussen!
in Pasing könnte man durchaus wenden und zwar wenn man die Häuserblockschleife fährtuferlos @ 7 Oct 2008, 18:36 hat geschrieben: womit man die linie dann fast ganz einstellen kann, weil keiner mehr damit fährt... ist doch unattraktiv auch noch umsteigen zu müssen. Wenn dann wird in Pasing gebrochen...
ja nur kann man den bus da schlecht hinstellen und seine wendezeit abwarten lassen... da ist ja jetzt schon sehr viel betrieb, grad weil in der HVZ die 57er-Verstärker dort wenden und der Höffnerbus will da auch noch hin.Lazarus @ 7 Oct 2008, 18:41 hat geschrieben: in Pasing könnte man durchaus wenden und zwar wenn man die Häuserblockschleife fährt
wo ist das Problem?uferlos @ 7 Oct 2008, 18:43 hat geschrieben: ja nur kann man den bus da schlecht hinstellen und seine wendezeit abwarten lassen... da ist ja jetzt schon sehr viel betrieb, grad weil in der HVZ die 57er-Verstärker dort wenden und der Höffnerbus will da auch noch hin.
keine Ahnung; stand glaub ich mal im 58er-Thread; würd mich eigentlich auch interessieren, wo man derartige Infos herkriegt ...woher stammt eigentlich das gerücht, das die MVG den 160er selber fahren will?
Das nächste mal nehm ich das Fahrrad....