[M] 2. S-Bahn-Stammstrecke

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jul 2013, 11:08

Karlsplatz...Donnersbergerbrücke.

vuxi · Beitrag von **vuxi** » 28 Jul 2013, 11:08

Entenfang @ 28 Jul 2013, 11:04 hat geschrieben: Stachus, Isartor, Rosenheimer Pl. B-)

Der Stamm 2 Bahnhof am Hauptbahnhof liegt doch eh so weit Richtung Stachus, dass es Schwachsinn wäre noch eine Station zu bauen. Und Isartor und Rosenheimer Platz halte ich jetzt nicht für so wichtig, dass da 2 Bahnhöfe hinmüssen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jul 2013, 11:12

Ist halt die Frage was man wirklich will...Eine S-Bahnstammstrecke oder eine Regionalbahn Stammstrecke (wenn auch nur als Light Version)...

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 28 Jul 2013, 11:19

Jean @ 28 Jul 2013, 11:12 hat geschrieben: Ist halt die Frage was man wirklich will...Eine S-Bahnstammstrecke oder eine Regionalbahn Stammstrecke (wenn auch nur als Light Version)...

Genau das ist ja der springende Punkt. Mit den 2 Bahnhöfen bringt man noch mehr Fahrgäste an die schon am stärksten überlasteten Umsteigeknoten. Sinn??? AUßerdem waren es mal 4 Bahnhöfe in der ursprünglichen Planung, aber um sich einen schönen NKF zu bauen, hat man 2 Bahnhöfe einfach mal gestrichen.

vuxi · Beitrag von **vuxi** » 28 Jul 2013, 11:35

Jean @ 28 Jul 2013, 11:12 hat geschrieben: Ist halt die Frage was man wirklich will...Eine S-Bahnstammstrecke oder eine Regionalbahn Stammstrecke (wenn auch nur als Light Version)...

Eine S-Bahn-Stammstrecke hat man ja schon. Und U-Bahn/S-Bahn Systeme mit Parallelverkehr, der nicht an jeder Station hält gibt es in anderen Systemen auch. Nennt sich dann meistens Expresslinien. Wer zum Hirschgarten oder Rosenheimerplatz will muss halt dann in Laim umsteigen.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Jul 2013, 11:37

Zumindest der Max-Weber-Platz würde die überlasteten Innenstadt-Knoten etwas vom Fahrgast-Ansturm befreien, böte er doch eine angenehme Umsteigemöglichkeit zur U4/U5 (und nebenbei noch zur 15er/25er Tram, die vom Stamm2 ansonsten völlig abgehängt wäre...).

Spirit of ChristianMUC · 28 Jul 2013, 13:07

15/25 ist doch nur ein völlig überflüssige und überbewertete Tangente. Die muss man nicht anbinden, ansonsten kann man ja nicht weiter mehr oder minder sinnfreie Lösungen betonieren.

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jul 2013, 13:14

Ich wiederhole mich gerne:
zweite Stammstrecke: R-Bahn die weiter fahren als die heutigen S-Bahnen.
Südring: zweite S-Bahn Stammstrecke die neue Umsteigemöglichkeiten bietet.

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 28 Jul 2013, 13:15

Spirit of ChristianMUC @ 28 Jul 2013, 13:07 hat geschrieben: 15/25 ist doch nur ein völlig überflüssige und überbewertete Tangente. Die muss man nicht anbinden, ansonsten kann man ja nicht weiter mehr oder minder sinnfreie Lösungen betonieren.

Ach und weil sie so überflüssig ist, will man seit Jahren Takt 5 in der HVZ einführen?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Jul 2013, 14:15

Entenfang @ 28 Jul 2013, 13:15 hat geschrieben: Ach und weil sie so überflüssig ist, will man seit Jahren Takt 5 in der HVZ einführen?

Ironie-Detektor eingeschaltet? Geschaut, ob die Batterien vielleicht leer sind?

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jul 2013, 14:28

Macht wohl die Hitze...

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 28 Jul 2013, 18:12

Ja muss wohl an der Hitze liegen... :blink:

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 28 Jul 2013, 18:16

Entenfang @ 28 Jul 2013, 18:12 hat geschrieben: Ja muss wohl an der Hitze liegen... :blink:

Hitze? Welche Hitze?

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 28 Jul 2013, 18:18

Entenfang @ 28 Jul 2013, 13:15 hat geschrieben: Ach und weil sie so überflüssig ist, will man seit Jahren Takt 5 in der HVZ einführen?

Du meintest wohl: wieder einführen.
Nach der sensationellen fahrplanerischen Leistung eines 7-13er-Taktes nach Grünwald und eines irgendwie dazwischen gequetschtem gar-kein-Takt der Linie 15.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Jul 2013, 18:25

TravellerMunich @ 28 Jul 2013, 18:18 hat geschrieben: irgendwie dazwischen gequetschtem gar-kein-Takt der Linie 15.

Hä? Der hat doch nen lupenreinen Takt-20.

FloKi · Beitrag von **FloKi** » 28 Jul 2013, 21:11

Welche so unglaublich wichtigen Haltestellen werden denn von der Stamm 2 nicht bedient ?

Fangen wir mal im Westen an. Donnersbergerbrücke und damit Verschiebung der Umsteigerelation Richtung Oberland/Wolfratshausen.

Hackerbrücke und damit abfangen der Wiesnbesucher alleine von der dann ausgedünnten Stamm1

Karlsplatz nur über langen Fussweg möglich und damit Umsteigen zu fast allen Tramlinien am Hbf.

Max-Weber-Platz und damit keine bessere Erschliessung in Richtung Arabellapark/Grünwald. Umsteigen stattdessen am Hbf oder Ostbahnhof

Ostbahnhof nur halbscharig mit einem Bahnhof im Rampenbereich in der Kurve undd amit extreme Verlängerung der Umsteigewege zu Stamm1 für Fahrgäste aus Richtung Osten.

Fazit: Stamm2 schaufelt alles auf die eh schon vollen Stationen Hbf und Marienplatz. Die Zeit die eine Express-S-Bahn rausfährt wird dadurch für die meisten Fahrgäste beim Umsteigen wieder verlohren. Ein Express im Aussenbereich macht ja Sinn, da man dann nicht mehr an jeder Milchkanne hält, aber in der Stadt wo die meisten hin wollen, sollte man dann doch ALLE Relationen anbinden.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 01 Sep 2013, 22:45

Weil sich sonst so gar nichts tut bei dem Thema was eigentlich schon eines der wenigen kontroversen Themen der Landespolitik wäre...
Flyer der Webseite 2. Stammstrecke München

So ganz werde ich leider den Eindruck nicht los, dass das Thema nach der Landtagswahl beerdigt wird. :huh:

Rev · Beitrag von **Rev** » 01 Sep 2013, 22:59

So ganz werde ich leider den Eindruck nicht los, dass das Thema nach der Landtagswahl beerdigt wird. huh.gif

Ich bin jetzt eigentlich recht guter Hoffnung das man da mal wirklich mit anfängt... Der derzeitig Stand ist einfach ne Katastrophe das S-Bahn zwischen Ost und Laim 10 Minuten Verspätung sammeln ist einfach nicht mehr hinnehmbar.

Sollten die das wirklich wieder absagen Fang ich an den Tunnel selber zu Budeln

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 01 Sep 2013, 23:30

Also ich stimme da Iarn völlig zu. Denke auch, das man das Projekt nach der Wahl zu Grabe tragen wird. Nicht umsonst macht sich die CSU schon für die Alternative U-Bahn Pasing stark.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 01 Sep 2013, 23:33

Lazarus @ 1 Sep 2013, 23:30 hat geschrieben: Nicht umsonst macht sich die CSU schon für die Alternative U-Bahn Pasing stark.

...die nur leider keine Alternative ist.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 02 Sep 2013, 07:36

Lazarus @ 1 Sep 2013, 23:30 hat geschrieben: Nicht umsonst macht sich die CSU schon für die Alternative U-Bahn Pasing stark.

Du bist der einzige im Forum, der der Münchner CSU logisches Denken unterstellt.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 02 Sep 2013, 10:42

Am 24./25. im Merkur:
Vom 11. bis 13. September findet am alten Messegelände die Konferenz Walk21 statt. Sie soll frische Impulse setzen, um den Fußverkehr in München zu fördern.

Zukunftsweisend für die Grünen, für CSU und FDP schlicht Geldverschwendung.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 02 Sep 2013, 16:01

Martin H. @ 2 Sep 2013, 10:42 hat geschrieben: Am 24./25. im Merkur:
Vom 11. bis 13. September findet am alten Messegelände Konferenz Walk21 statt. Sie soll frische Impulse setzen, um den Fußverkehr in München zu fördern.

Zukunftsweisend für die Grünen, für CSU und FDP schlicht Geldverschwendung.

Ich sehe den Zusammenhang zu Stamm2 nicht.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 02 Sep 2013, 16:49

Wegen Lazarus' Beitrag, und Deinem Einwand zur CSU und Logischem denken.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 02 Sep 2013, 18:18

Ok. Danke für die Erklärung.

146225 · Beitrag von **146225** » 02 Sep 2013, 20:31

Iarn @ 2 Sep 2013, 16:01 hat geschrieben: Ich sehe den Zusammenhang zu Stamm2 nicht.

Ist doch logisch: Wenn Stamm2 nicht kommt und auch sonst nix passiert (sehr wahrscheinlich), dann wirst Du immer öfter zu Fuß gehen dürfen in München

Zp T · Beitrag von **Zp T** » 02 Sep 2013, 21:21

Man warte die Landtagswahlen ab! Dies wurde bewusst von Ude und Seehofer nicht zum Wahlkampfthema gemacht! Allerdings wird unter Seehofer definitiv der 2. Stammstreckentunnel kommen, so sein Wahlversprechen auf einer Wahlveranstaltung! Bin mir sicher, nach den Landtagswahlen wird dieses Thema wieder überall zu hören sein... Sollte allerdings Ude mit den Grünen und FW das Rennen machen, was sehr utopisch ist, wird das Projekt wohl endgültig begraben werden! Und wir haben dann gar nix und den Gang zur Olympiabewerbung 2022 kann man sich sparen... SEEHOFER WILL UNBEDINGT DIE DIE 2. STAMMSTRECKE HABEN!

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 02 Sep 2013, 21:22

ZP T benutzt ÜBERZEUGEN!
Es ist nicht sehr effektiv...

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 02 Sep 2013, 21:28

Zp T @ 2 Sep 2013, 21:21 hat geschrieben: Allerdings wird unter Seehofer definitiv der 2. Stammstreckentunnel kommen, so sein Wahlversprechen auf einer Wahlveranstaltung!

Finde den Fehler

Spirit of ChristianMUC · 02 Sep 2013, 22:00

Wieso Fehler? Seehofer hat sich halt versprochen - das kann schon mal vorkommen...