[M] Störungschronik S-Bahn München

[Michi Greger]

Achja, Herr MVG - wann klappt's eigentlich, dass auf'm 27er sowas ähnliches wie Taktverkehr eingeführt wird und dann auch mal Züge mit unter +10 kommen? Nur mal so zu meinen letzten Erfahrungen...

:wacko: Fahrplan! Am 27er!!! Ich schmeiß mich weg!

Hamma nich, war schon vor 50 Jahren so und machma auch nicht anders. Sind meistens die bösen Autofahrer.

Gruß Michi

[Bayernlover]

Also die S-Bahn Berlin als Beispiel für Ehrlichkeit heranzuziehen halte ich doch für etwas arg gewagt...

Logisch isses ärgerlich, dass das momentan nicht so klappt wie es sollte. Aber wie gesagt, vor dem Planwechsel ging's ja auch irgendwie ohne so viele Probleme. Sogesehen halte ich die Forderung für arg an den Haaren herbeigezogen, mal eben den Takt 10 fallen zu lassen. Achja, Herr MVG - wann klappt's eigentlich, dass auf'm 27er sowas ähnliches wie Taktverkehr eingeführt wird und dann auch mal Züge mit unter +10 kommen? Nur mal so zu meinen letzten Erfahrungen...

Resumée: Wenn man da den Plan nach-/verbessern würde und die Werkstattkapazität hätte bzw. wenns wärmer ist wieder etwas weniger Probleme hat, wäre und wird das sicher besser. Bis dahin muss man eben in den sauren Apfel beißen.

Also erstens fordert keiner den Takt10 fallenzulassen. Es wäre aber ne Möglichkeit, die Züge, welche ausfallen, im Plan zu kennzeichnen, genau wie es im Herbst bestens funktioniert hat. Das wäre Ehrlichkeit. Nicht bei Soll-Abfahrt des Zuges schnell noch ne Ansage machen, dass er nicht kommt. Das ist nicht gut für's allgemeine Image, glaub mir.

Und dass der 27er nicht pünktlich kommt, hat keine betriebsinternen Ursachen. Da muss ich Michi in Schutz nehmen, weil man das einfach nicht vergleichen kann.


Und bevor es jetzt wieder ausartet: Ich greife niemanden persönlich an, ich verstehe auch dass es Wagenmangel gibt, und dass die Tf's nix dafür können. ABER: Ein bisschen mehr Information über die Ausfälle wäre nicht falsch

[Jean]

Im Gegensatz zu der S-Bahn wird aber bei der MVG nichts von irgend jemand bestellt oder?

[S-Bahn 27]

Also die S-Bahn Berlin als Beispiel für Ehrlichkeit heranzuziehen halte ich doch für etwas arg gewagt...

Logisch isses ärgerlich, dass das momentan nicht so klappt wie es sollte. Aber wie gesagt, vor dem Planwechsel ging's ja auch irgendwie ohne so viele Probleme. Sogesehen halte ich die Forderung für arg an den Haaren herbeigezogen, mal eben den Takt 10 fallen zu lassen. Achja, Herr MVG - wann klappt's eigentlich, dass auf'm 27er sowas ähnliches wie Taktverkehr eingeführt wird und dann auch mal Züge mit unter +10 kommen? Nur mal so zu meinen letzten Erfahrungen...

Resumée: Wenn man da den Plan nach-/verbessern würde und die Werkstattkapazität hätte bzw. wenns wärmer ist wieder etwas weniger Probleme hat, wäre und wird das sicher besser. Bis dahin muss man eben in den sauren Apfel beißen.

Es wäre aber ne Möglichkeit, die Züge, welche ausfallen, im Plan zu kennzeichnen, genau wie es im Herbst bestens funktioniert hat. Das wäre Ehrlichkeit. Nicht bei Soll-Abfahrt des Zuges schnell noch ne Ansage machen, dass er nicht kommt. Das ist nicht gut für's allgemeine Image, glaub mir.

Es wäre aber höchstwarscheinlich schlimmer fürs Image, wenn offiziell angekündigt wird, dass Takt10-Verstärker entfallen.
Da wären TZ, AZ, BILd etc. schnell zur Stelle und würden nen langen reißerischen Artikel drauß machen. Dann müssten Bahnsprecher
das ganze wieder erklären und es würde nur wieder großen Ärger geben, warum den die Fahrpreise immer teurer werden und die
Bahnen sogar seltener fahren.

So würden es auf diesem Wege (fast) alle Einwohner von München erfahren, während es jetzt nur die Fahrgäste wissen, die zur
Takt10-Zeit mit einer Takt10-Linie fahren. Fahrgäste auf der S7 oder S1 z. B. merken nix von den entfallenden Takt10-Verstärkern.

Glaub mir also, bei einem offiziellen Plan gäbe es nur noch mehr Ärger. Klar wäre das für einige Leute (wie dich) interessant, aber
weil man sich den weiteren Weg bei einer Veröffentlichung von nem Plan (s. oben) denken könnte, kann man das halt nicht machen.
Immer dieses "Die-Fahrpreise-werden-immer-teurer"-Argument, du weißt doch wie das in der heutigen Gesellschaft läuft

[Bayernlover]

Also ich steh lieber auf den ehrlichen Weg - als dann 10 Minuten am Bahnsteig

[S-Bahn 27]

Also ich steh lieber auf den ehrlichen Weg - als dann 10 Minuten am Bahnsteig

ist ja klar, da kann ich dich auch gut verstehen
Aber hoffentlich verstehst du trotzdem, was ich gemeint habe

[Bayernlover]

Ja, mach ich

[chris232]

Also erstens fordert keiner den Takt10 fallenzulassen. Es wäre aber ne Möglichkeit, die Züge, welche ausfallen, im Plan zu kennzeichnen, genau wie es im Herbst bestens funktioniert hat. Das wäre Ehrlichkeit. Nicht bei Soll-Abfahrt des Zuges schnell noch ne Ansage machen, dass er nicht kommt. Das ist nicht gut für's allgemeine Image, glaub mir.

Und dass der 27er nicht pünktlich kommt, hat keine betriebsinternen Ursachen. Da muss ich Michi in Schutz nehmen, weil man das einfach nicht vergleichen kann.

Hmm, wenn mich nicht alles täuscht hat Michi genau das vorhin indirekt gefordert?
Die Frage ist halt - willst du gleich von Anfang an sagen "wir fahren nur noch alle 20 min", oder willst du alle zehn Minuten fahren bis auf ein, zwei Lücken? Ich wär eher für letzteres

Nun, der Winter und die Heuschrecken im alten MOR sind genauso wenig betriebsinterne Ursachen. Nur, um den Ball bzgl. 27er wieder zurückzuspielen: "Dagegen unternehmen: ganz einfach keinen Plan aufstellen, der mehr verspricht, als das Unternehmen erfüllen kann." Das wäre wenigstens ehrlich. Nur kommen da einfach gar keine Infos - die Tram fährt einfach, wie se grad will. Und das in 'nem unwesentlich anderen Takt.

[Michi Greger]

Hmm, wenn mich nicht alles täuscht hat Michi genau das vorhin indirekt gefordert?

Ich habe.

Die Frage ist halt - willst du gleich von Anfang an sagen "wir fahren nur noch alle 20 min", oder willst du alle zehn Minuten fahren bis auf ein, zwei Lücken? Ich wär eher für letzteres 

Lieber gleich sagen "alle 20 Minuten", dann plant auch keiner mit einem Zug, dens letztendlich nicht gibt.

Nur, um den Ball bzgl. 27er wieder zurückzuspielen: "Dagegen unternehmen: ganz einfach keinen Plan aufstellen, der mehr verspricht, als das Unternehmen erfüllen kann." Das wäre wenigstens ehrlich. Nur kommen da einfach gar keine Infos - die Tram fährt einfach, wie se grad will. Und das in 'nem unwesentlich anderen Takt.

Richtig. Am 27er statt dem 7,5er-Takt gleich einen 10er-Takt anschreiben, mit gestreckten Fahrzeiten, den könnte man dann auch halten. Auch wenn mal eine Ampel einem nicht mag oder der Stau in der Fraunhoferstraße mal wieder länger dauert. Das wär ehrlich. So wies jetzt ist, jagen wir halt grade im Stoß dem Fahrplan hinterher.

Vorteil Tram: Der Tram sehen die Leute es irgendwie mehr nach, wenns nicht läuft. Warum auch immer.

Gruß Michi

[Bayernlover]

Vorteil Tram: Der Tram sehen die Leute es irgendwie mehr nach, wenns nicht läuft. Warum auch immer.

Weil man es da meistens sieht warum. Autos, Ampeln, etc. Da ist es offensichtlich dass die MVG nichts dafür kann. Die S-Bahn hingegen kommt einfach nicht.

[Baureihe 401]

Nun, der Winter und die Heuschrecken im alten MOR sind genauso wenig betriebsinterne Ursachen.

Heuschrecken waren es? Hatte extra nix benannt, weil ich mir net sicher war, was da für Viecher hausen...

[Boris Merath]

Naja, das ist ja hoffentlich kein dauerhaftes Problem, sondern nur eine kurzzeitige Fahrzeugknappheit. Ist halt die Frage ob es Sinn macht da groß was anzukündigen, wenns vermutlich demnächst eh wieder rund läuft? Außerdem stellt sich die Frage, in wie weit die Ausfälle im voraus bekannt sind, es werden ja nur so viele Züge gekürzt wie unbedingt nötig.

[Bayernlover]

Die Frage ist halt, wie lange es dauert. Das konnte ja bis jetzt auch keiner beantworten.

[ubahnfahrn]

... und die Heuschrecken im alten MOR ...

Zweibeinig oder doch die Sechsbeinige Ausgabe mit dem großen Appetit :unsure:

[Bayernlover]

Zweibeinig oder doch die Sechsbeinige Ausgabe mit dem großen Appetit :unsure:

Schon die 6-beinige nehme ich an

[JeDi]

Die Rotflügelige Ödlandschrecke, wenn ichs grad richtig weiß.

[Iarn]

Die Rotflügelige Ödlandschrecke, wenn ichs grad richtig weiß.

war die nicht blau?

[Bayernlover]

Das erinnert mich an die "Kleine Hufeisennase" -> Waldschlösschenbrücke

[JeDi]

Das erinnert mich an die "Kleine Hufeisennase" -> Waldschlösschenbrücke

Mit dem Unterschied, dass ich bei der Hufeisennase schon vorher wusste, was ist (Und die MSTH-Erweiterung deutlich unumstrittener sein dürfte)

[Bayernlover]

Mit dem Unterschied, dass ich bei der Hufeisennase schon vorher wusste, was ist (Und die MSTH-Erweiterung deutlich unumstrittener sein dürfte)

Du wusstest vorher, dass die Brücke trotzdem gebaut wurde? Wie schwer zu erraten

Und ja, die MSTH-Erweiterung ist im allgemeinen Volk weniger bekannt und hat auch weniger Potential für die Medien, aber wenns drauf ankommt, wird man trotzdem sowas finden um die Erweiterung noch zu verhindern.

[spock5407]

Gegen Heuschrecken hilft Flittspray.... :ph34r:

[Bayernlover]

Gegen Heuschrecken hilft Flittspray.... :ph34r:

Will man denn MSTH überhaupt erweitern?

[JeDi]

Du wusstest vorher, dass die Brücke trotzdem gebaut wurde? Wie schwer zu erraten

Nö - ich wusste, dass das Fledermäuse sind (sogar was für welche).

[Bayernlover]

Nö - ich wusste, dass das Fledermäuse sind (sogar was für welche).

Achso. Naja, sie scheinen ja weg zu sein.

Und wir sind so dermaßen :offtopic:

[Guido]

Will man denn MSTH überhaupt erweitern?

Schon seit Jahren. Aber nebenan auf der freien Fläche die man zum Teil dafür vorgesehen hat hausiert seit neustem eine seltene Insektenart (irgendwas Libellenartiges oder so) die eh schon an diversen Scheiben zerklatscht oder von den Vögeln gefressen wurde, und diese Viecher verhindert den Ausbau. Man will schon, der Platzmangel wird immer schlimmer.

[Bayernlover]

Schon seit Jahren. Aber nebenan auf der freien Fläche die man zum Teil dafür vorgesehen hat hausiert seit neustem eine seltene Insektenart (irgendwas Libellenartiges oder so) die eh schon an diversen Scheiben zerklatscht oder von den Vögeln gefressen wurde, und diese Viecher verhindert den Ausbau.

Nur die Viecher? Ich fass es nicht.

[168er]

Signalstörung zw. Ostbahnhof und Rosenheimer Platz ,deshalb Verspätungen.

[uferlos]

derzeit gibts ne Streckensperrung auf der S7 zwischen Hohenbrunn und Neubiberg. Grund: PU

[Baureihe 401]

derzeit gibts ne Streckensperrung auf der S7 zwischen Hohenbrunn und Neubiberg. Grund: PU

S-Bahnen wenden in Neubiberg. SEV Neubiberg-Hohenbrunn.

[MaxM]

Heute morgen bin ich gleich in 2 Störungen geraten, aber von keiner von beiden gab's offenbar eine Meldung. Erst mal scheint's irgendwo auf der S2 Ost eine Weichenstörung gegeben zu haben (so die Durchsage; das mit den Durchsagen scheint sich seit dem Fiasko beim Wintereinbruch vor 3 Wochen gebessert zu haben), so dass es hieß, die reguläre S-Bahn an Ostbahnhof um 7:38 Uhr entfällt. Da ist aber dann die Durchfahrts-S-Bahn ausnahmsweise mal bei uns gehalten. Die ist dann auch noch sehr gekrochen, immer wieder stehen geblieben und so. Und dann sind wir am Leuchtenbergring wieder gestanden, mittlerweile war und es hieß, dass zwischen Ostbahnhof und Rosenheimer Platz ein Zug liegen geblieben sei. Aber dann hat's doch nicht mehr so lang gedauert, so dass ich insgesamt "nur" 20 Minuten Verspätung hatte.