Dafür müssten die Grünen wahrscheinlich die absolute Mehrheit bekommen. Eher unwahrscheinlich. Aber im Prinzip hast du natürlich nicht unrecht.NJ Transit @ 10 Oct 2017, 09:50 hat geschrieben: Ich würds mit dichteren Takten oder Ausbau zu Straßenbahnen versuchen.
Ungewöhnliche Bussichtungen
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Ja, so wie in jeder anderen deutschen Großstadt, in der die U-Bahn tagsüber nicht alle 10 Minuten fährt. Alle grün.Jojo423 @ 10 Oct 2017, 10:58 hat geschrieben: Dafür müssten die Grünen wahrscheinlich die absolute Mehrheit bekommen. Eher unwahrscheinlich. Aber im Prinzip hast du natürlich nicht unrecht.
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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Das glaube ich btw auchSweetfeja @ 10 Oct 2017, 10:39 hat geschrieben: Ich wohne in Moosach! Und ein 5 Minuten Takt in der HVZz ist mehr als nachfragegerecht. Und wird auch sicherlich die nächsten Jahre kommen.

Viele Grüße
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Lion´s City GL - YouTube Video zur Präsentationsfahrt: https://www.youtube.com/watch?v=Y19ZhML1kuw
5-türige Gelenkbusse wären hier aber gar keine so große Sensation mehr, sowas gab es von Neoplan vor einiger Zeit auch im Planeinsatz auf der Linie 635 zum Flughafen:
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto...hen-n4522-1.jpg
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto...hen-n4522-3.jpg
Bei den Citaros gab es die Entwicklung mit kürzer werdenden Nachläufern doch auch, ergibt sich vllt. dadurch einfach eine bessere Lenkdynamik oder so?
Könnte aber auch was mit Crashoptimierung oder Gewichtsverteilung im Allgemeinen zu tun haben.
5-türige Gelenkbusse wären hier aber gar keine so große Sensation mehr, sowas gab es von Neoplan vor einiger Zeit auch im Planeinsatz auf der Linie 635 zum Flughafen:
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto...hen-n4522-1.jpg
http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto...hen-n4522-3.jpg
Bei den Citaros gab es die Entwicklung mit kürzer werdenden Nachläufern doch auch, ergibt sich vllt. dadurch einfach eine bessere Lenkdynamik oder so?
Könnte aber auch was mit Crashoptimierung oder Gewichtsverteilung im Allgemeinen zu tun haben.
S27 nach Deisenhofen
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Diese Woche wendete die Linie 176 straßenarbeitenbedingt auf dem MAN-Parkplatz statt eine Schleife durch die Siedlung Ludwigsfeld zu fahren. Diese rasante Kurvenfahrt (des stark verspäteten Kurses) vor passendem dynamischen Hintergrund könnte aus dem MAN-Firmenprospekt stammen:

In groß wirkt es sogar noch eindrucksvoller

In groß wirkt es sogar noch eindrucksvoller
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
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Es gibt keinen Lion´s City Facelift! Den Du ohne Tarnfolie gesehen hast, ist ein vollständig neu entwickelter Lion´s City vergleichbar mit dem Citaro C2 als Entwicklungssprung. Die MVG erhielt - wie ein paar anderer ausgewählter Unternehmen - Erprobungsfahrzeuge, bevor der neue Lion´s City im März 2018 offiziell vorgestellt und markteingeführt wird.Jojo423 @ 28 Oct 2017, 22:06 hat geschrieben: Gestern ist mir ein Lions City Facelift in MVG Lack entgegengekommen. Sah ganz schick aus, so ganz ohne Tarnfolie. Die Bilder sind leider nicht so schick geworden.![]()
Ein kleines "Facelift" gab es nur beim alten Modell. Hier wurde die Bugmaske leicht verändert. Der Löwe wanderte unter das Fenster in einer Art Chromleiste.
Dieses "Facelift" erhielten die Lion's City mit Einführung der Euro 6-Motoren.Reinhard Busfan @ 29 Oct 2017, 12:08 hat geschrieben: Ein kleines "Facelift" gab es nur beim alten Modell. Hier wurde die Bugmaske leicht verändert. Der Löwe wanderte unter das Fenster in einer Art Chromleiste.
No animals were harmed in the making of this Signature
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