[M] P-Wagen

rasender P-Wagen · Beitrag von **rasender P-Wagen** » 17 Jul 2007, 22:34

Tube @ 12 Jul 2007, 21:13 hat geschrieben:Nein, 4. xD
Es waren 2 im Linienbetrieb und 2 als Sonderfahrt. xD
(War nicht böse gemeint)

Servus,

mir fällt auch auf, dass zurzeit sehr viele Sonderfahrten mit P-Wagen sind. Ohne oder mit Beiwagen

<_< :rolleyes:

folgende Sonderfahrten gesehen:

Triebwagen 20 31 mit Beiwagen 30 39 um 12:30 am 12. Juli 2007 kurz vor Haltestelle Karlsplatz-Stachus gesehen.

leider nur aus der Ferne gesehen!

Triebwagen ohne Beiwagen, mit blaubemalter Dachwerbung.
Kann also nur 20 31 oder 20 06 gewesen sein.

heute am 17. Juli 2007 um 19:10 gesehen, bog vom der Bayerstraße in Richtung Lenbachplatz ein.

Finde es super, dass die für Sonderfahrten gedachten P-Wagen wieder fahren dürfen. :rolleyes:

VossBär · Beitrag von **VossBär** » 18 Jul 2007, 08:40

Sichtung von heute:

Auf dem 27er, Kurs 2 planmäßig ein P-Wagen (müßte der 2028 + 3004 sein wie die letzten Tage auch)

Gruß,

Marc

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Jul 2007, 16:18

Is/War die Bedienung der M-Wagen eigentlich identisch mit den P? Ich vermute mal.

Musste eigentlich bei Geamatic-Wagen die Anhaltebremse manuell bedient werden oder
erfolgte das automatisch über die Geamatic?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 18 Jul 2007, 18:07

Mindestens 1 Kurs am 19er - hat sich heut früh nen Rennen mit mir geliefert

(dabei war ich unbewaffnet...(ohne Kamera))

rasender P-Wagen · Beitrag von **rasender P-Wagen** » 19 Jul 2007, 21:03

ChristianMUC @ 18 Jul 2007, 18:07 hat geschrieben:Mindestens 1 Kurs am 19er - hat sich heut früh nen Rennen mit mir geliefert (dabei war ich unbewaffnet...(ohne Kamera))

Servus Christian,

also ein rasender P-Wagen, der es sehr sehr eilig hatte. :rolleyes:

Ich vermute Du wolltest den P-Wagen fotografieren, da er jedoch sehr schnell fuhr, hattest Du keine Möglichkeit.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 19 Jul 2007, 21:09

rasender P-Wagen @ 19 Jul 2007, 21:03 hat geschrieben: Servus Christian,

also ein rasender P-Wagen, der es sehr sehr eilig hatte. :rolleyes:

Ich vermute Du wolltest den P-Wagen fotografieren, da er jedoch sehr schnell fuhr, hattest Du keine Möglichkeit.

Nein - wie geschrieben - ich hatte keine Kamera dabei...wollte nur zu einer Radtour, nachdem man von 6 bis 9 aber nicht mim Radl U oder S fahren darf, bin halt zum [acronym title="MLEU: München Leuchtenbergring <Hp Bft>"]MLEU[/acronym] geradelt.

VossBär · Beitrag von **VossBär** » 20 Jul 2007, 18:06

Sichtung : 2010 war mit 3004 heute als Kurs 3 auf dem 19er unterwegs.

Gruß,

Marc

Beitrag von **Auer Trambahner** » 20 Jul 2007, 22:15

VossBär @ 20 Jul 2007, 18:06 hat geschrieben: Sichtung : 2010 war mit 3004 heute als Kurs 3 auf dem 19er unterwegs.

Gruß,

Marc

Ich weiß. Ich hatte das Vergnügen ihn höchstepersönlich am Haidenauplatz abbiegen zu sehen.

Der Auer

Beitrag von **Auer Trambahner** » 22 Jul 2007, 07:40

Sehet, leset und heulet drauf los, während der Sommerferien ist kein Pp aufm 25-4, der bleibt aufm 27-2.

Der Auer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Jul 2007, 12:24

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Jul 2007, 15:59

Auer Trambahner @ 22 Jul 2007, 07:40 hat geschrieben: Sehet, leset und heulet drauf los, während der Sommerferien ist kein Pp aufm 25-4, der bleibt aufm 27-2.

Der Auer

na gott sei dank

:ph34r:

VossBär · Beitrag von **VossBär** » 22 Jul 2007, 16:25

Auer Trambahner @ 20 Jul 2007, 22:15 hat geschrieben: Ich weiß. Ich hatte das Vergnügen ihn höchstepersönlich am Haidenauplatz abbiegen zu sehen.

Der Auer

Hähä, und ich an der St.-Veit-Strasse.
Da die Wolken sich schon rasch die Hand gaben, unterblieb eine Verfolgung mit der Kamera.

Nun, das die im Sommer nicht auf der 25 fahren ist irgendwie schade (Abwechslung ist immer gut), aber warum ?
Und vor allem warum - Gottseidank ?

Gruß, Marc - Obergiesinger im Ramersdorfer Exil.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2007, 16:32

der Hintergrund dürfte sein, das während der Sommerferien genügend R3 zur Verfügung stehen. Die Tage der P sind nun mal gezählt gottseidank

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 22 Jul 2007, 16:35

Auer Trambahner @ 22 Jul 2007, 07:40 hat geschrieben: Sehet, leset und heulet drauf los, während der Sommerferien ist kein Pp aufm 25-4, der bleibt aufm 27-2.

Der Auer

Weißt du eigentlich, was mit dem Überbringer schlechter Nachrichten normalerweise passiert?

Tram Regbg ? · Beitrag von **Tram Regbg ?** » 22 Jul 2007, 16:40

8 Stunden 20-er fahren ??? Gell, Auer Tattergreis

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 22 Jul 2007, 16:51

in diesen sommerferien wirds dann trotzdem eng mit den R3... es werden dann 18 R3 benötigt! (10 Kurse 20er, 8 Kurse 25er) das wird wieder fröhliches gequetsche im R2 geben, wenn mal eine lila kuh ausfällt!

Beitrag von **Boris Merath** » 22 Jul 2007, 17:21

Lazarus @ 22 Jul 2007, 16:32 hat geschrieben: der Hintergrund dürfte sein, das während der Sommerferien genügend R3 zur Verfügung stehen. Die Tage der P sind nun mal gezählt gottseidank

Ob der P jetzt aufm 20er oder aufm 27er fährt ist doch von der Wagenzahl her gleich?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 22 Jul 2007, 17:29

naja wenn der P am 25er oder 20er fahren würde, dann hätte man einen R3 mehr frei als reserve, wie es bisher ja auch immer war... nur auf dem 27er fährt halt jetzt ein P zwischen nur R2.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 22 Jul 2007, 17:31

Und genau dadurch erreicht der planmäßige Wagenauslauf der R3 zum ersten Mal seit Lieferung 18 Wagen - bisher waren immer nur maximal 17 Stück planmäßig unterwegs.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 22 Jul 2007, 17:45

bisher waren immer nur maximal 17 Stück planmäßig unterwegs.

[gschaftlhuaba]Zur WM waren 20 Plankurse R3 [/gschaftlhuaba]

Der Auer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Jul 2007, 22:55

17 oder 18 von 20 ist doch supa. Alleine deswegen wird man ,schätz ich mal, wenn man
mit den S zufrieden ist, die Option relativ schnell einlösen. Schlicht um eine vernünftige
Masse für die Instandhaltung zu haben und ein bissl aus dem aktuellen Engpass rauszukommen.
Kommt gar vielleicht eine Nürnberger Vario zu Besuch, bevor unsere eigenen da sind?

Dass nur noch 3-4 Pp-Züge do san, dann liegt das halt schlicht dran, dass sie "runtergezählt"
(=ausgemustert) werden.

Allerdings, sehe man sich mal die Kapitaleffizient der MVG Tram und der BVG Tram an....
Was in Berlin unnutz auf dem Hof steht, schreit ja zum Himmel..... (ich weiss, das hat diverse
andere Gründe).

Btw: Morgen muss ich definitiv Ackermannschleifen-Photonen in Bits kopieren....

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2007, 23:03

das man ohne das eine weitere Neubaustrecke (ausser dem 23er) noch weitere Varios kaufen wird, halt ich für ein Gerücht Spock, das kannste definitiv vergessen leider

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Jul 2007, 23:04

Lazarus @ 22 Jul 2007, 23:03 hat geschrieben: das man ohne das eine weitere Neubaustrecke (ausser dem 23er) noch weitere Varios kaufen wird, halt ich für ein Gerücht Spock, das kannste definitiv vergessen leider

ganz ganz sicher definitiv - nuja. Im Wennfall, es geht nicht so weiter dass der Münchner Trambahn alle zwei Jahre ein Wagen ganz sicher definitv zu totalem Schrott gefahren wird...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2007, 23:09

ropix @ 22 Jul 2007, 23:04 hat geschrieben: ganz ganz sicher definitiv - nuja. Im Wennfall, es geht nicht so weiter dass der Münchner Trambahn alle zwei Jahre ein Wagen ganz sicher definitv zu totalem Schrott gefahren wird...

ok, vorrausgesetzt das Tram-Opfer ist kein P, dann vielleicht

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 22 Jul 2007, 23:15

Lazarus @ 22 Jul 2007, 23:09 hat geschrieben: ok, vorrausgesetzt das Tram-Opfer ist kein P, dann vielleicht

Was heißt vielleicht? Verunfallte Wagen, die nicht mehr repariert werden können, werden - meines Wissens im Normalfall - durch neue ersetzt. Auch wenn's einen P trifft (was niemand, aber wirklich niemand von uns hofft), wird der ersetzt, aber sicher nicht durch einen P ...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Jul 2007, 23:15

Ganz so pessimistisch sehe ich das nicht.

Es macht doch keinen Sinn, sich auf 5-10 Jahre nur 4 Wagen einer gänzlich neuen Type zu holen. Weder
betrieblich noch wirtschaftlich. Wenn es nur um 3-4 Wagen zur Engpass-Beseitigung geht, hätte man
sicherlich andere Deals machen können. Z.B. den Nürnbergern 3-4 Wagen abkaufen und die VAG hätte
sich um diese Zahl mehr Varios geholt. Oder ggf. von der BVG gemietet.

Ausserdem, bedenkt die Lieferzeiten. Siehe alleine bei den 4 Wagen.
Nein, ich glaub die Option wird schneller gezogen als wir zu denken wagen. Vorausgesetzt, die Kisten
fahren ordentlich.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2007, 23:27

TramPolin @ 22 Jul 2007, 23:15 hat geschrieben: Was heißt vielleicht? Verunfallte Wagen, die nicht mehr repariert werden können, werden - meines Wissens im Normalfall - durch neue ersetzt. Auch wenn's einen P trifft (was niemand, aber wirklich niemand von uns hofft), wird der ersetzt, aber sicher nicht durch einen P ...

für die P sind doch schon Ersatz bestellt, da wird man wohl kaum zwei bestellen, um einen zu ersetzen

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2007, 23:33

spock5407 @ 22 Jul 2007, 23:15 hat geschrieben: Ganz so pessimistisch sehe ich das nicht.

Es macht doch keinen Sinn, sich auf 5-10 Jahre nur 4 Wagen einer gänzlich neuen Type zu holen. Weder
betrieblich noch wirtschaftlich. Wenn es nur um 3-4 Wagen zur Engpass-Beseitigung geht, hätte man
sicherlich andere Deals machen können. Z.B. den Nürnbergern 3-4 Wagen abkaufen und die VAG hätte
sich um diese Zahl mehr Varios geholt. Oder ggf. von der BVG gemietet.

Ausserdem, bedenkt die Lieferzeiten. Siehe alleine bei den 4 Wagen.
Nein, ich glaub die Option wird schneller gezogen als wir zu denken wagen. Vorausgesetzt, die Kisten
fahren ordentlich.

die bestellten 4 Varios sind aber net zur Engpass-Beseitigung gedacht. 3 davon sind Ersatz für die noch abzustellenden Ps und der 4. ersetzt 2141

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 22 Jul 2007, 23:48

Lazarus @ 22 Jul 2007, 23:27 hat geschrieben: für die P sind doch schon Ersatz bestellt, da wird man wohl kaum zwei bestellen, um einen zu ersetzen

Das stimmt, war wohl ein Denkfehler.

Aber Rs werden meines Wissens nach nicht behebbaren Unfallschäden ersetzt, nicht nur "vielleicht".

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Jul 2007, 23:50

TramPolin @ 22 Jul 2007, 23:48 hat geschrieben: Das stimmt, war wohl ein Denkfehler.

Aber Rs werden meines Wissens nach nicht behebbaren Unfallschäden ersetzt, nicht nur "vielleicht".

naja - bislang ist noch keiner ersetzt. Aber in Zukunft wird man noch eher was machen müssen, wenn man nicht hin und wieder feste SEV-Pläne aufstellen will