[M] Aktueller 420er-Bestand

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 13 Dez 2014, 20:32

146225 @ 12 Dec 2014, 21:16 hat geschrieben:Wegen wo und weil? Weil man in Stuttgart das Nordnetz wieder auf 420/421 umstellt, oder wie muss ich mir das vorstellen?

Frag die Freaks die ausflippen, als sei die erste 420-Fahrt auch schon wieder die letzte. :rolleyes:

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Dez 2014, 20:59

Update vom Sonntag 13.12.14
heute kam 420 465 aus dem AW Nürnberg, umgebaut, komplett fertig für die S-Bahn (Beklebungen), allerdings ohne Neulack, dafür ging 420 463 zum Umbau nach Nürnberg. Somit stehen auch alle 15 Fahrzeuge fest, die umgebaut werden.
Desweiteren soll gestern auch schon ein weiterer umgebauter angekommen sein. Nummer ist leider unbekannt.

Fahrzeug / aktueller Standort
420 437 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 438 - AW Krefeld
420 439 - AW Nürnberg, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen, war der erste überführte 420 in München
420 446 - umgebaut, München Steinhausen, war der erste umgebaute 420 in München, Neulack
420 448 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 453 - München Steinhausen ->Ersatzteilspender
420 454 - AW Nürnberg
420 456 - München Ost, war abgestellt in Hamm ->Ersatzteilspender
420 459 - AW Krefeld
420 460 - AW Nürnberg
420 463 - AW Nürnberg, war abgestellt in Hamm und München Ost
420 465 - umgebaut, München Steinhausen
420 467 - umgebaut, München Steinhausen
420 470 - AW Nürnberg
420 471 - umgebaut, München Steinhausen, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen
420 473 - AW Krefeld
420 474 - München Ost, war abgestellt in Hamm ->Ersatzteilspender
420 476 - AW Nürnberg, war bereits in Holzkirchen als Schulungsfahrzeug

Flo · Beitrag von **Flo** » 13 Dez 2014, 23:07

Hmm, der 453 hätte ja eigentlich noch recht gute Fristen... :unsure: Vielleicht ist der Unbekannte 438 oder 454... Die sind ja im Prinzip schon fast ein halbes Jahr im AW..

Beitrag von **Guido** » 14 Dez 2014, 10:25

Der am Freitag abend angeblich angereiste (Fahrplan dafür gabs zumindest) kam aus Krefeld. Damit kann man schonmal sehr eingrenzen. Welcher es ist weiß ich auch nicht, ich habe gestern keinen unbekannten gesehen, aber auch nicht danach gesucht.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 14 Dez 2014, 10:42

Guido @ 14 Dec 2014, 10:25 hat geschrieben: Der am Freitag abend angeblich angereiste (Fahrplan dafür gabs zumindest) kam aus Krefeld. Damit kann man schonmal sehr eingrenzen. Welcher es ist weiß ich auch nicht, ich habe gestern keinen unbekannten gesehen, aber auch nicht danach gesucht.

wenn er aus Krefeld kam, kann es ja eigentlich nur der 420 438 gewesen sein.... alle anderen sind ja in Nürnberg und der 459, 473 sind ja noch nicht lang in Krefeld. Gut das hat nichts zu heißen, wie man bei 420 454 in Nürnberg sieht.

Vielleicht ist auch 420 454 Ersatzteilspender in Nürnberg? Und es überlebt doch noch ein anderer? Wer weiß! Der 420 454 ist ja schließlich schon ein halbes Jahr in Nürnberg

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 15 Dez 2014, 23:03

Welche Fahrten waren denn heute mit dem ET420 unterwegs? Wollte die nächsten Tage mal unterwegs sein und meine Chancen auf den ET420 erhöhen...

ropix · Beitrag von **ropix** » 15 Dez 2014, 23:07

Supertom @ 15 Dec 2014, 23:03 hat geschrieben: Welche Fahrten waren denn heute mit dem ET420 unterwegs? Wollte die nächsten Tage mal unterwegs sein und meine Chancen auf den ET420 erhöhen...

gar keine soweit ich das überblicken kann?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 15 Dez 2014, 23:10

ropix @ 15 Dec 2014, 23:07 hat geschrieben: gar keine soweit ich das überblicken kann?

Die Chancen, dass irgendwann in nächster Zeit auf der ehemaligen Linie A mal mehr 420er als heute unterwegs sind, stehen also recht gut.

Rev · Beitrag von **Rev** » 16 Dez 2014, 14:34

Ggf schon heute 420 steht in Dachau mittleres Abstellgleis und wenn ich mich ned verlesen hab stand Altomünster im zza. Ist allerdings ein Vollzug

Edit die Teile sind aufgerüstet abgestellt ganz schön laut

Edit 2 er ist bemannt und mit S2 Altomünster beschildert auch ist es kein Vollzug sondern nur ein Kurzzug wurde wohl erst getrennt. Denke der geht in den normalen Umlauf rein.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Dez 2014, 18:34

ja so ist es: 420 437 und 420 446 bestritten heute beide ihren Ersteinsatz. 420 437 war nach über 10 Jahren der erste 420 im regulären Fahrgastbetrieb in München. Wenn er nicht schlapp gemacht hat fährt er auch morgen früh wieder, genau wie 420 446. Kurzpendel Dachau-Altomünster

Meikl · Beitrag von **Meikl** » 17 Dez 2014, 07:13

Auch heute früh wird der Dachauer Landkreis vom oiden Glump heimgesucht... :ph34r:

br111 · Beitrag von **br111** » 22 Dez 2014, 11:49

Werden derzeit schon Br 420 auf der S4 eingesetzt als Verstärker und kommen die br 420 auf die S20?

ropix · Beitrag von **ropix** » 22 Dez 2014, 11:50

br111 @ 22 Dec 2014, 11:49 hat geschrieben: Werden derzeit schon Br 420 auf der S4 eingesetzt als Verstärker und kommen die br 420 auf die S20?

Nein, derzeit gibts nur den handverlesenen 420er auf der S2 (außer es hätte sich heute grundlegend geändert)

Irgendwann solls aber losgehen auf der S20, ja. Kann sich nur noch um $Zeitangabe handeln

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 22 Dez 2014, 21:38

Einsatz der 420 auf der S4 und S20 soll wohl erst nach den Ferien erfolgen.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Dez 2014, 15:42

Tegernseebahn @ 22 Dec 2014, 21:38 hat geschrieben: Einsatz der 420 auf der S4 und S20 soll wohl erst nach den Ferien erfolgen.

sofern mehr betriebsfähige Wagen da sind.... 420 470 ist mittlerweile auch umgebaut in München.
Liste:
Fahrzeug / aktueller Standort
420 437 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 438 - umgebaut, AW Krefeld: Zuführung MSTH 23.12.14
420 439 - AW Nürnberg, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen, war der erste überführte 420 in München
420 446 - umgebaut, München Steinhausen, war der erste umgebaute 420 in München, Neulack
420 448 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 453 - München Steinhausen ->Ersatzteilspender
420 454 - AW Nürnberg
420 456 - München Ost, war abgestellt in Hamm
420 459 - AW Krefeld
420 460 - AW Nürnberg
420 463 - AW Nürnberg, war abgestellt in Hamm und München Ost
420 465 - umgebaut, München Steinhausen
420 467 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 470 - umgebaut, München Steinhausen
420 471 - umgebaut, München Steinhausen, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen
420 473 - AW Krefeld
420 474 - München Ost, war abgestellt in Hamm
420 476 - AW Nürnberg, war bereits in Holzkirchen als Schulungsfahrzeug

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 23 Dez 2014, 16:26

uferlos @ 23 Dec 2014, 15:42 hat geschrieben: sofern mehr betriebsfähige Wagen da sind....

Sieben Fahrzeuge sind fertig umgebaut da, der achte kommt heute. Zwei Fahrzeuge sind auf Linie.
Betriebsreserve 75%?

So kann man natürlich auch "Fahrzeugmangel" konstruieren. Wie bei der MVG, wo die seit drei Monaten abgelieferten Buszüge in der Ständlerstraße stehen, und Solos auf dem M rumgurken.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Dez 2014, 16:45

Oliver-BergamLaim @ 23 Dec 2014, 16:26 hat geschrieben: Sieben Fahrzeuge sind fertig umgebaut da, der achte kommt heute. Zwei Fahrzeuge sind auf Linie.
Betriebsreserve 75%?

So kann man natürlich auch "Fahrzeugmangel" konstruieren. Wie bei der MVG, wo die seit drei Monaten abgelieferten Buszüge in der Ständlerstraße stehen, und Solos auf dem M rumgurken.

nur weil die Fahrzeuge schon umgebaut sind, heißt das noch lange nicht, dass diese auch betriebsfähig sind! Es muss da auch technisch noch einiges gemacht werden, das AW macht nur den Innenraumumbau... teilweise kommen die noch mit S-Bahn Stuttgart zu uns.

Im Moment sind 4 Fahrzeuge, ggf. 5 für den Einsatz fertig. Mehr nicht, auch wenn schon mehr da sind!

Flo · Beitrag von **Flo** » 23 Dez 2014, 21:43

Vielleicht noch als Ergänzung für die Liste:

420 437 -> Ersteinsatz (auf S2) am 16.12.14, war nach 10 Jahren der erste 420 im Fahrgasteinsatz bei der S-Bahn München
420 446 -> Ersteinsatz (auf S2) am 16.12.14
420 448 -> Ersteinsatz (auf S2) am 22.12.14
420 465 -> Ersteinsatz (auf S2) am 22.12.14

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Dez 2014, 21:51

Flo @ 23 Dec 2014, 21:43 hat geschrieben: Vielleicht noch als Ergänzung für die Liste:

420 437 -> Ersteinsatz (auf S2) am 16.12.14, war nach 10 Jahren der erste 420 im Fahrgasteinsatz bei der S-Bahn München
420 446 -> Ersteinsatz (auf S2) am 16.12.14
420 448 -> Ersteinsatz (auf S2) am 22.12.14
420 465 -> Ersteinsatz (auf S2) am 22.12.14

420 465 -> Ersteinsatz (auf S2) am 22.12.14

hätte er sollen, tat er aber nicht. 420 465 war bisher noch nicht im Fahrgasteinsatz. Er wurde am Montag Vormittag durch 423 122 vertreten. Dieser wiederum wurde dann am Nachmittag durch 420 446 ersetzt.

Didy · Beitrag von **Didy** » 24 Dez 2014, 01:57

Oliver-BergamLaim @ 23 Dec 2014, 16:26 hat geschrieben:Sieben Fahrzeuge sind fertig umgebaut da, der achte kommt heute. Zwei Fahrzeuge sind auf Linie.
Betriebsreserve 75%?

Schlimmer.
Es sind zwar 75% der Fahrzeuge Reserve.
Bezogen auf die Flotte im Fahrgastverkehr ist das aber 300% Reserve - 3x soviel Reserve wie im Einsatz

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Dez 2014, 02:01

Didy @ 24 Dec 2014, 01:57 hat geschrieben:
Oliver-BergamLaim @ 23 Dec 2014, 16:26 hat geschrieben:Sieben Fahrzeuge sind fertig umgebaut da, der achte kommt heute. Zwei Fahrzeuge sind auf Linie.
Betriebsreserve 75%?
Schlimmer.
Es sind zwar 75% der Fahrzeuge Reserve.
Bezogen auf die Flotte im Fahrgastverkehr ist das aber 300% Reserve - 3x soviel Reserve wie im Einsatz

ey geil - bezogen auf 0 Fahrzeuge im Fahrgasteinsatz ist die Reserveleistung des C2 dann wie hoch? Also zumindest müsste es in % ausreichen um alle A und B-Wagen sofort aus dem Verkehr zu ziehen

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 24 Dez 2014, 09:40

Didy @ 24 Dec 2014, 01:57 hat geschrieben:
Oliver-BergamLaim @ 23 Dec 2014, 16:26 hat geschrieben:Sieben Fahrzeuge sind fertig umgebaut da, der achte kommt heute. Zwei Fahrzeuge sind auf Linie.
Betriebsreserve 75%?
Schlimmer.
Es sind zwar 75% der Fahrzeuge Reserve.
Bezogen auf die Flotte im Fahrgastverkehr ist das aber 300% Reserve - 3x soviel Reserve wie im Einsatz

und was nützt einem die Reserve, wenn die Fahrzeuge noch nicht eingesetzt werden können?

Nochmal: im Moment können 4 Fahrzeuge eingesetzt werden, die anderen folgen erst nach und nach. Umgebaut heißt noch lange nicht einsatzfähig!

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 24 Dez 2014, 10:57

uferlos @ 24 Dec 2014, 09:40 hat geschrieben: Nochmal: im Moment können 4 Fahrzeuge eingesetzt werden, die anderen folgen erst nach und nach. Umgebaut heißt noch lange nicht einsatzfähig!

Sind aber immer noch 100% Reserve...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 24 Dez 2014, 10:59

JeDi @ 24 Dec 2014, 10:57 hat geschrieben: Sind aber immer noch 100% Reserve...

wovon mindestens 50% derzeit defekt ist

Didy · Beitrag von **Didy** » 24 Dez 2014, 11:03

uferlos @ 24 Dec 2014, 09:40 hat geschrieben: und was nützt einem die Reserve, wenn die Fahrzeuge noch nicht eingesetzt werden können?

Nochmal: im Moment können 4 Fahrzeuge eingesetzt werden, die anderen folgen erst nach und nach. Umgebaut heißt noch lange nicht einsatzfähig!

Ist mir schon klar, ich wollt nur die Prozentrechnung auf die Schippe nehmen :rolleyes:

gmg · Beitrag von **gmg** » 29 Dez 2014, 13:01

Gestern Abend habe ich einen Vollzug der S-Bahn Stuttgart am hintersten Gleis am MOP stehen sehen. Er hatte noch die Original-Beschriftung von Stuttgart. Der eine Zugteil hatte eine 900er Nummer.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 29 Dez 2014, 13:02

gmg @ 29 Dec 2014, 13:01 hat geschrieben: Der eine Zugteil hatte eine 900er Nummer.

Das hat genau die Hälfte des Plochinger 420-Bestandes seit 2005 oder so... (Die andere Hälfte eine 400er. Zusammenhänge dürfen selber erschlossen werden.)

gmg · Beitrag von **gmg** » 29 Dez 2014, 13:10

Ja du, ich wohne nicht mehr im Raum München. Ich wusste nichts von den Wiederansiedelungsmaßnahmen. Sonst hätte ich es mir genauer gemerkt, welche Nummer die Züge hatten.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 29 Dez 2014, 13:32

sind 420 456 und 420 474. Die stehen seit Anfang Dezember am Ostbahnhof und warten auf die Reise nach Nürnberg zum Umbau.

gmg · Beitrag von **gmg** » 29 Dez 2014, 13:50

uferlos @ 29 Dec 2014, 13:32 hat geschrieben: Die stehen seit Anfang Dezember am Ostbahnhof und warten auf die Reise nach Nürnberg zum Umbau.

Aufgebügelt am Bahnsteig?