Alles zur Bayerischen Oberlandbahn

Electrification · Beitrag von **Electrification** » 06 Dez 2012, 16:23

So wie bei der BOB mit sogenannten "Sektenmitgliedern" umgegangen wurde tut mir das alles jetzt so gar nicht leid, da hat sich nämlich keiner dafür eingesetzt.

Die machen sich doch eh lächerlich, für die eigenen Belange will man nicht streiken, aber dann für den ehem. Chef, aber jeder wie er will.

Vorerst hätten die Mitarbeiter sich aber dagegen entschieden. Aus der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hieß es, man wolle, falls nötig, bis nach Paris ziehen und vor der Veolia-Konzernzentrale demonstrieren. Die Geschäftsführung solle zu spüren bekommen, dass sie so nicht mit ihren Mitarbeitern umspringen könne.

Da wird man aber schon zittern in Paris.

Die Leute sollten sich lieber dafür einsetzen dass die BOB kommunalisiert wird. Veolia wird verkauft, am besten wäre ein Teilverkauf und die beteiligten Kreise und Kommunen könnten die Anteil an der BOB erwerben, das wäre dann wirklich eine regionale Bahn, wo die Wertschöpfung komplett in der Region bleibt.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 07 Dez 2012, 20:42

Die BOB ist im BEG-Ranking weiterhin auf dem vorletzten Platz - die BRB hat sich auf Platz 4 verschlechtert. Da würde ich meinen GF, der hoch und heilig versprochen hat, die Werte verbessen zu wollen, wohl auch rauswerfen...

BEG Qualitätsranking

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Dez 2012, 20:47

Kommisch...wieso kriegt ein Unternehmen bei denen alle so glücklich sind, so einen miesen Ranking?

Electrification · Beitrag von **Electrification** » 07 Dez 2012, 22:33

Jean @ 7 Dec 2012, 20:47 hat geschrieben: Kommisch...wieso kriegt ein Unternehmen bei denen alle so glücklich sind, so einen miesen Ranking?

Als würde so ein Ranking was über die Mitarbeiterzufriedenheit aussagen. Wenn es danach gehen würde, dann wären alle mehr oder weniger im Minus, der eine mehr, der andere weniger.

Das BEG-Ranking interessiert die großen Eigentümer doch nicht. Das einzige was noch interessiert sind die Strafzahlungen, denn die gehen zu lasten der Gewinnabführung. Manchmal fährt man damit aber immer noch besser als investieren zu müssen oder auch nur einen Cent den Mitarbeitern mehr zu gönnen, sogesehen interessiert nur der möglichst hohe Profit.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 07 Dez 2012, 22:58

Electrification @ 7 Dec 2012, 22:33 hat geschrieben: Das einzige was noch interessiert sind die Strafzahlungen, denn die gehen zu lasten der Gewinnabführung.

Nachdem die BOB den Vertrag abgeschlossen hat, bevor das Bonus/Malus-System eingeführt wurde und nur freiwillig mit teilnimmt, dürften kaum Strafzahlungen anfallen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 07 Dez 2012, 23:04

Electrification @ 7 Dec 2012, 22:33 hat geschrieben: Als würde so ein Ranking was über die Mitarbeiterzufriedenheit aussagen.

Über die Kunden- nicht Mitarbeiterzufriedenheit sagt es was aus. Und die ist offenbar bei der BOBy doch deutlich niedriger als viele denken.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 07 Dez 2012, 23:12

Fein wäre es, wenn man einen Schlüssel sehen könnte, wie was bewertet wurde und welche Bewertung wie stark einfließt. Als vorzugsweise negativ beantwortete BEG-Umfrage-Fragen kann ich mir lediglich die nach der gebotenen Kapazität und ggf. Störungsinformationen an den Bahnhöfen vorstellen.

Electrification · Beitrag von **Electrification** » 09 Dez 2012, 01:17

JeDi @ 7 Dec 2012, 23:04 hat geschrieben: Über die Kunden- nicht Mitarbeiterzufriedenheit sagt es was aus. Und die ist offenbar bei der BOBy doch deutlich niedriger als viele denken.

Eben, darum sind die Bilder verzerrt, während die BOB unten ist, ist die BRB oben. Wäre es die andere Zufriedenheit, wäre es umgekehrt.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 09 Dez 2012, 03:02

Daniel Schuhmann @ 7 Dec 2012, 23:12 hat geschrieben: und ggf. Störungsinformationen an den Bahnhöfen vorstellen.

Was ja am Infrastrukturunternehmer und nicht am Verkehrsunternehmen liegt. Insofern hoffe ich doch, dass die BEG da mit denkt und eben dies die Fahrgäste nicht frägt bzw. nicht in die Statistik einfließen lässt.

Außerdem hat doch DB S&S an vielen Stationen Dynamische Schriftanzeiger installiert oder geben die auch nicht so zuverlässige Informationen?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 09 Dez 2012, 12:14

Electrification @ 9 Dec 2012, 01:17 hat geschrieben: Eben, darum sind die Bilder verzerrt, während die BOB unten ist, ist die BRB oben. Wäre es die andere Zufriedenheit, wäre es umgekehrt.

Wäre es? Ich kenn genug Leute, die bei der BOB schreiend davon gelaufen sind. Die fahren jetzt zum Beispiel bei agilis.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 09 Dez 2012, 13:37

ohja, auch die S-Bahn hat sich über den Wechsel einiger Tf von der BOB her gefreut.

Beitrag von **Boris Merath** » 09 Dez 2012, 14:22

S-Bahn 27 @ 9 Dec 2012, 13:37 hat geschrieben: ohja, auch die S-Bahn hat sich über den Wechsel einiger Tf von der BOB her gefreut.

Und es gibt auch Leute die schreiend von der S-Bahn davon laufen. Das gibt es immer, die Frage ist halt in welcher Menge.

lekomat · Beitrag von **lekomat** » 11 Feb 2013, 07:42

BOB Chef Seeger bleibt an Bord

Interessant auch dieser Satz:

Die Bayerische Oberlandbahn ist möglicherweise nur knapp an einer Betriebseinstellung vorbeigeschrammt. Bei der Kündigung des BOB-Chefs Heino Seeger war nicht beachtet worden, dass dieser auch Betriebsleiter der BOB ist. Dieser ist für den Betrieb einer Eisenbahn aber zwingend vorgeschrieben.

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 11 Feb 2013, 07:44

OMG, was für ein Dilettantismus seitens der Veolia-Konzernleitung!

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 11 Feb 2013, 07:50

Typisch BWLer: nur Geld im Hirn. Dilettanten sondersgleichen.

Aber was ich mich frage: warum braucht die DB die Rosenheimer Garnituren für das Werdenfels? Da fahren doch genug eigene Fahrzeuge herum, die noch weiter fahren könnten?

lekomat · Beitrag von **lekomat** » 11 Feb 2013, 07:57

viafierretica @ 11 Feb 2013, 07:50 hat geschrieben: Typisch BWLer: nur Geld im Hirn. Dilettanten sondersgleichen.

Aber was ich mich frage: warum braucht die DB die Rosenheimer Garnituren für das Werdenfels? Da fahren doch genug eigene Fahrzeuge herum, die noch weiter fahren könnten?

Es werden schlichtweg mehr Züge benötigt und wer weiß, ob die 425er nicht schon andersweitig verplant wurden... Langsam mache ich mir echt Sorgen bez. Betriebsstart des Meridian, nochmal ein ganz anderes Kaliber wie die BOB. Aber schon peinlich, welche Außendarstellung der Konzern hier von sich gibt.

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 11 Feb 2013, 08:00

viafierretica @ 11 Feb 2013, 07:50 hat geschrieben: Typisch BWLer: nur Geld im Hirn. Dilettanten sondersgleichen.

Aber was ich mich frage: warum braucht die DB die Rosenheimer Garnituren für das Werdenfels? Da fahren doch genug eigene Fahrzeuge herum, die noch weiter fahren könnten?

Nein, da haben ie auch als BWLer versagt:

Personalführungsqualität: versagt (haben nicht mal gewusst, welche Position Seeger genau hat)
Marketing: versagt (Negativberichterstattung in der Presse)
Unternehmensstrategie: versagt (die Kundenorietierung Seegers war der Schlüssel zum Erfolg der BOB)

Solche Unfähigen versauen den Ruf eines Berufes!

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Feb 2013, 10:25

Caesarion @ 11 Feb 2013, 07:44 hat geschrieben: OMG, was für ein Dilettantismus seitens der Veolia-Konzernleitung!

Als ob man keine anderen Eisenbahnbetriebsleiter hätte. Aber ja, da scheint man bei Veolia nicht so ganz mitgedacht zu haben und den Stellvertreter einfach mal in die Position des obersten gedacht zu haben.

Was ein Fahrdienstleiter bei der BOB ist konnte man der Zeitung vermutlich auch nicht erklären, hat man sowas doch eigentlich gar nicht (und Fahrdienstleitung hat nun mit der Betriebsleitung auch reichlich wenig zu tun)

mapic · Beitrag von **mapic** » 11 Feb 2013, 13:00

Es gibt durchaus noch andere Leute bei der BOB, die die Qualifikation zum EBL haben. Das Ganze war also wenn überhaupt nur ein rein formelles Problem.

Und dass Herr Bernstein als "Fahrdienstleiter der BOB" bezeichnet wird, ist nicht das erste Mal bei dieser Zeitung. Wie die darauf kommen, weiß ich nicht. Aber das taucht jetzt wohl immer wieder auf... :unsure:

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 11 Feb 2013, 20:26

Caesarion @ 11 Feb 2013, 08:00 hat geschrieben: Solche Unfähigen versauen den Ruf eines Berufes!

Ja, aber in dem Moment muss man sich wirklich fragen, welche Betriebsblinden dort unterwegs waren. Und wer die überhaupt dorthin gelassen hat.

Spirit of ChristianMUC · 11 Feb 2013, 20:44

mapic @ 11 Feb 2013, 13:00 hat geschrieben: Das Ganze war also wenn überhaupt nur ein rein formelles Problem.

Wenn das EBA wegen eines formellen Fehlers (falsche Betriebsleiter in der Sicherheitsbescheinigung) die Betriebseinstellung anordnet, wäre das Problem ziemlich real geworden. Mir würden einige Beamte in Aufsichtsbehörden einfallen, die hier nicht erst nachgefragt hätten...

mapic · Beitrag von **mapic** » 11 Feb 2013, 21:39

Betriebseinstellung aufgrund eines Zeitungsartikels bzw. einer Pressemitteilung? Das kann ich mir aber nicht vorstellen, dass das ohne Nachfragen einfach so geht. :rolleyes: Woher will das EBA denn wissen, welche Verträge zu welchem Zeitpunkt zwischen dem EBL und dem EVU noch oder nicht mehr bestehen?

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Feb 2013, 22:00

Naja - anfragen musste das EBA ja, aber die Antwort keine Ahnung dürfte wohl zur Betriebseinstellung reichen? Alternativ hätte man ja auch einfach unverbindlich beim Herrn Seeger nachfragen können ob er seinem Arbeitgeber nich eine auswischen will. Oder den Befragungsgrund gleich gar nicht angeben...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 11 Feb 2013, 22:10

Jetzt mal angenommen ein EVU steht plötzlich ohne EBL da, alle weg, dann könnte man doch immer noch auf die Schnelle vorübergehend ein anderes EVU mit der Betriebsführung beauftragen, oder nicht? Dann würde halt der BOB/BRB-Betrieb kurzzeitig über einen anderen Veolia-Teil, z.B. HEX oder ein externes EVU laufen, wenn das jemand mitübernimmt, oder geht sowas nicht so einfach?

Der Artikel wirft übrigens allgemein kein gutes Licht auf die Eisenbahn, unabhängig davon was jetzt wie stimmt: Beliebter BOB-Chef wird wegen zu großer Kundenorientierung gefeuert, dann gewissermaßen Chaos in den BOB-Leitungsebenen, die Meridian-Züge kommen vermutlich nicht rechtzeitig, um Ersatzzüge hat sich noch keiner gekümmert bis jetzt, auch bei der DB kommen die neuen Werdenfels-Züge vermutlich nicht rechtzeitig. Ein Außenstehender könnte jetzt fragen, was funktioniert eigentlich bei der Eisenbahn? :ph34r:

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 11 Feb 2013, 22:10

Hat die BRB nicht ohnehin einen eigenen EBL?

Beitrag von **Boris Merath** » 11 Feb 2013, 22:13

JeDi @ 11 Feb 2013, 22:10 hat geschrieben: Hat die BRB nicht ohnehin einen eigenen EBL?

Der oberste Betriebsleiter war zumindest früher auch der Seeger.

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Feb 2013, 22:13

JeDi @ 11 Feb 2013, 22:10 hat geschrieben: Hat die BRB nicht ohnehin einen eigenen EBL?

Sie hat.

Spirit of ChristianMUC · 11 Feb 2013, 22:14

mapic @ 11 Feb 2013, 21:39 hat geschrieben: Betriebseinstellung aufgrund eines Zeitungsartikels bzw. einer Pressemitteilung? Das kann ich mir aber nicht vorstellen, dass das ohne Nachfragen einfach so geht. :rolleyes: Woher will das EBA denn wissen, welche Verträge zu welchem Zeitpunkt zwischen dem EBL und dem EVU noch oder nicht mehr bestehen?

Naja - das EBA hat eine Sicherheitsbescheinigung ausgestellt - und da steht ein EBL drin. Wenn das EBA davon ausgehen kann, dass dieser EBL nicht mehr in Amt und Würden ist, ordnet es per Bescheid bis zum Beweis des Gegenteils die Einstellung des Betriebes an. Klingt übertrieben hart - ich halte das auch nicht unbedingt für angemessen - kam aber durchaus schon vor.

mapic · Beitrag von **mapic** » 11 Feb 2013, 22:29

Rohrbacher @ 11 Feb 2013, 22:10 hat geschrieben:Der Artikel wirft übrigens allgemein kein gutes Licht auf die Eisenbahn, unabhängig davon was jetzt wie stimmt: Beliebter BOB-Chef wird wegen zu großer Kundenorientierung gefeuert, dann gewissermaßen Chaos in den BOB-Leitungsebenen, die Meridian-Züge kommen vermutlich nicht rechtzeitig, um Ersatzzüge hat sich noch keiner gekümmert bis jetzt, auch bei der DB kommen die neuen Werdenfels-Züge vermutlich nicht rechtzeitig. Ein Außenstehender könnte jetzt fragen, was funktioniert eigentlich bei der Eisenbahn? :ph34r:

Da hast du schon recht, aber ich frage mich eher: Was von dem vielen geschriebenen stimmt denn eigentlich so wirklich?
Im aktuellen Veolia-Pressespiegel sind die heutigen Artikel übrigens angekündigt mit: "BOB: Spekulationen in der Presse gehen weiter"

Spirit of ChristianMUC · 12 Feb 2013, 07:30

mapic @ 11 Feb 2013, 22:29 hat geschrieben: Im aktuellen Veolia-Pressespiegel sind die heutigen Artikel übrigens angekündigt mit: "BOB: Spekulationen in der Presse gehen weiter"

Daran dürfte man mit der etwas merkwürdig anmutenden Absetzung des ehem. Geschäftsführers nicht ganz unschuldig sein.