[M] Störungschronik S-Bahn München

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 22 Jul 2010, 22:58

Auch was von heute. Da ein LKW eine Brücke in Gräfelfing angefahren hat, war die Strecke zw. Pasing und Planegg gesperrt. S-Bahn fuhr [acronym title="MOP: München Ost Pbf <Bf>"]MOP[/acronym]-[acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym] und ein Teil [acronym title="MTZ: Tutzing <Bf>"]MTZ[/acronym]-[acronym title="MPL: Planegg <Bf>"]MPL[/acronym]. Dauerte ca. ne halbe Stunde. Regio musste halt warten.

Beitrag von **Guido** » 22 Jul 2010, 23:45

Watzinger @ 22 Jul 2010, 22:47 hat geschrieben: Huh was ist denn gerade los?
S1 Ostbahnhof stand vorhin Pasing auf Gl. 5…
Der Takt bei der s8 war kurzzeitig laut ZZA auch seh lustig 35/0/0/0

- S1: Feuerwehreinsatz am Gleis in Moosach (böser Baum)
- S2: böser Blitz in Oberleitung in Erding
- S4: PU bei Haar
- S8: böser Baum zwischen Hallbergmoos und Flughafen
- SA: böser Baum zwischen Markt Indersdorf und Dachau

christian85 · Beitrag von **christian85** » 23 Jul 2010, 00:59

S1: Feuerwehreinsatz am Gleis in Moosach (böser Baum)

Ich war in einer S1 um 22 Uhr - zwischen Laim und Moosach. Stand da 30 Minuten (wenigstens leistete uns ein RE dabei Gesellschaft), dann ist meine S1 zum Ostbahnhof zurückgefahren: Was für Freaks wie mich: In Laim auf der falschen Seite! Schön zu erleben! Und die irritierten Fahrgäste am Bahnsteig...

Mal ne allgemeine Frage zu umgestürzten Bäumen: Kann ja vorkommen, dass das irgendwie so umstürzt, dass die Oberleitung nicht beschädigt wird. Kann es dann passieren, dass die nächste Bahn auf den umgestürzten Baum fährt (wenn der Fahrer nicht mehr rechtzeitig bremsen kann)? Oder wie merkt das die Bahn?

MisterH · Beitrag von **MisterH** » 23 Jul 2010, 03:11

Die Bahn merkt das u.U. gar nicht...

Wenn er in der Oberleitung hängt, merkt es ggf. die ZES, die die Oberleitungen überwacht und schaltet. Wenn der so am Gleis liegt, muss man das Glück haben, dass der Tf es rechtzeitig sieht. Es ist eben nicht nur Hebel vor und zurück. B)

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 23 Jul 2010, 10:17

Ich kenne einen Lokführer dem zwischen Walleshausen und Kaltenberg ein Baum direkt vor dem Zug umstürzte, er krachte noch während dem Fallen auf Stirnfensterhöhe in die 218, 218 und Lokführer überlebten, 218 etwas verletzt, Kempten hat´s aber wieder hinbekommen.
Dann am Abend von Kyrill ist einem da beim Vorbeifahren schon komisch geworden.

JoeGroessl · Beitrag von **JoeGroessl** » 23 Jul 2010, 11:15

christian85 @ 23 Jul 2010, 00:59 hat geschrieben: Ich war in einer S1 um 22 Uhr - zwischen Laim und Moosach. Stand da 30 Minuten (wenigstens leistete uns ein RE dabei Gesellschaft), dann ist meine S1 zum Ostbahnhof zurückgefahren: Was für Freaks wie mich: In Laim auf der falschen Seite! Schön zu erleben! Und die irritierten Fahrgäste am Bahnsteig...

Mal ne allgemeine Frage zu umgestürzten Bäumen: Kann ja vorkommen, dass das irgendwie so umstürzt, dass die Oberleitung nicht beschädigt wird. Kann es dann passieren, dass die nächste Bahn auf den umgestürzten Baum fährt (wenn der Fahrer nicht mehr rechtzeitig bremsen kann)? Oder wie merkt das die Bahn?

War auch dabei:

Bild

christian85 · Beitrag von **christian85** » 23 Jul 2010, 20:20

Weißt du dann, wie lang in Laim vorher stadtauswärts nichts gefahren ist, bevor die "Geisterbahn" kam?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 25 Jul 2010, 23:07

Seit 23 Uhr:

Guten Abend, sehr verehrte Fahrgäste, aufgrund eines Stellwerksausfall auf der Linie S6 ist derzeit der S-Bahn-Verkehr zwischen Pasing und Tutzing unterbrochen. Leider können wir momentan keine genauen Angaben zur Dauer der Störung machen. Sobald wir weitere Informationen haben, geben wir diese umgehend an Sie weiter. Für Fragen stehen wir Ihnen gerne telefonisch unter 01805- 66 10 10 (14ct./ min.) in der Zeit Montag – Freitag von 7 bis 20 Uhr und am Samstag von 9 bis 18 Uhr, zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog der S-Bahn München

Lang lebe das ESTW?

Gruß Michi

MisterH · Beitrag von **MisterH** » 25 Jul 2010, 23:35

Ab 23:30 in Bus ab MTZ und kurz danach ein zweiter ab MP

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 26 Jul 2010, 05:01

die Störung besteht weiterhin... derzeit wird im 40-min-Takt zwischen Pasing und Tutzing gefahren. Zuätzlich gibt es SEV mit Großraumtaxis

Beitrag von **Guido** » 26 Jul 2010, 11:08

Aktueller Stand: die S6 verkehrt wieder ab/bis Ostbahnhof, aber immernoch unregelmäßig.

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Jul 2010, 11:35

Ist bekannt wie auf der S6 gefahren wird? Also ob auf Befehl, oder geht inzwischen schon mehr?

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 26 Jul 2010, 11:43

Laut Störungsmelder von S-Bahn München:
40 Min Takt zwischen Pasing und Tutzing
Zusätzlich:
20 Großraumtaxis und 4 Busse als SEV.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 26 Jul 2010, 11:44

Chr18 @ 26 Jul 2010, 11:43 hat geschrieben: Laut Störungsmelder von S-Bahn München:
40 Min Takt zwischen Pasing und Tutzing

Sollte das eine Antwort auf Boris' Frage sein?!

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 26 Jul 2010, 11:45

Ne das ist Stand was da gefahren wird.

Beitrag von **Guido** » 26 Jul 2010, 12:02

Chr18 @ 26 Jul 2010, 11:45 hat geschrieben: Ne das ist Stand was da gefahren wird.

Ahja, und was steht bitte 2 Beiträge über Deinem? Der aktuelle Stand, richtig. Und zwar im Gegensatz zu dem von Dir abkopierten der korrekte. Einmal mit Profis arbeiten, nur 5 Minuten *kopfschüttel*

Seit 11:43 verkehrt die S6 wieder im 20min-Takt ab Ostbahnhof. Es kann aber immernoch zu Verzögerungen und teilweisen Ausfällen kommen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Jul 2010, 15:00

Ist denn mittlerweile das Stellwerk wieder in Betrieb?
Zeitweilig wurde wohl auf Befehl und mit HV an den Weichen gefahren?
Und: Was ist denn da schon wieder so unredundant ausgefallen?

Gruß Michi

Jean · Beitrag von **Jean** » 26 Jul 2010, 15:03

Würde mein Rechner so oft ausfallen, würde ich Ersatz verlangen! Ich versteh das einfach nicht. Anscheinend sind die alten Stellwerke einfach zuverlässiger? Sag bloß es wurde Windows verwendet.

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 26 Jul 2010, 15:11

Jean @ 26 Jul 2010, 15:03 hat geschrieben: Würde mein Rechner so oft ausfallen, würde ich Ersatz verlangen! Ich versteh das einfach nicht. Anscheinend sind die alten Stellwerke einfach zuverlässiger? Sag bloß es wurde Windows verwendet.

Ein Relaisstellwerk kann aber auch kaputt gehen, das war doch erst neulich der Fall?

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Jul 2010, 16:28

Jean @ 26 Jul 2010, 15:03 hat geschrieben: Würde mein Rechner so oft ausfallen, würde ich Ersatz verlangen! Ich versteh das einfach nicht. Anscheinend sind die alten Stellwerke einfach zuverlässiger? Sag bloß es wurde Windows verwendet.

Es ist ja nicht so dass ein Stellwerk einfach aus einem Rechner besteht, sondern das ist ein hochkomplexes System aus hunderten verschiedenen Komponenten.

Laut Mittenwaldbahnforum wurden in Gräfelfing wohl Kabel zerschnitten, möglicherweise an einer Baustelle, vielleicht auch Vandalismus. Wenn das die Ursache war kann das Stellwerk nichts dafür.

Taschenschieber @ 26 Jul 2010, 15:11 hat geschrieben:Ein Relaisstellwerk kann aber auch kaputt gehen, das war doch erst neulich der Fall?

Ja, auch Relaisstellwerke können ausfallen, allerdings tuen sie es (solange man nicht groß dran rumbastelt) deulich seltener so spektakulär wie unsere ESTW in letzter Zeit.

Jean · Beitrag von **Jean** » 26 Jul 2010, 16:56

Laut Mittenwaldbahnforum wurden in Gräfelfing wohl Kabel zerschnitten, möglicherweise an einer Baustelle, vielleicht auch Vandalismus. Wenn das die Ursache war kann das Stellwerk nichts dafür.

Das stimmt natürlich. Die elektronischen Stellwerke strotzen trotzdem nicht vor Zuverlässigkeit.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 26 Jul 2010, 20:38

Jean @ 26 Jul 2010, 16:56 hat geschrieben: Das stimmt natürlich. Die elektronischen Stellwerke strotzen trotzdem nicht vor Zuverlässigkeit.

Das belegst Du wie?

Jean · Beitrag von **Jean** » 26 Jul 2010, 20:44

Es gibt doch so oft Stellwerkstörungen! Mindestens eine in der Woche!

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 26 Jul 2010, 21:03

Jean @ 26 Jul 2010, 20:44 hat geschrieben: Es gibt doch so oft Stellwerkstörungen! Mindestens eine in der Woche!

Und bei Spurplanstellwerken oder mechs nicht? Ohne relative Zahlenwerte kaufe ich dir das Argument nicht ab.

BR180 · Beitrag von **BR180** » 26 Jul 2010, 21:28

Es war Vandalismus!!! Bundespolizei ermittelt (wohl ohne Ergebnis).

MisterH · Beitrag von **MisterH** » 26 Jul 2010, 23:01

Aktuell:

PU zwischen Ottenhofen und Altenerding
Suizidandrohung zwischen Isamning und Hallbergmoos

Deshalb beide Strecken gesperrt...

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 26 Jul 2010, 23:22

MisterH @ 26 Jul 2010, 23:01 hat geschrieben: Suizidandrohung zwischen Isamning und Hallbergmoos

heisst das, das jemand gesagt hat, hey ich springe gegen den zug?

MisterH · Beitrag von **MisterH** » 26 Jul 2010, 23:31

Ja, dass heißt es...

Beitrag von **Guido** » 27 Jul 2010, 02:14

Nochmal zur ESTW-Störung MTZ

Die Stellwerkstörung in Tutzing wurde durch durchtrennte Signalkabel verursacht. Nachdem an der Strecke aber aktuell gar keine Bauarbeiten sind, ermittelt jetzt die Bundespolizei.

Jetzt kann man sich ja gerne über ESTW und Relaisstellwerk streiten, aber das ESTW kann nun wirklich nichts dafür wenn man ihm die Kabel durchschneidet, da reagiert jedes andere Stellwerk genauso mit Arbeitsunlust drauf. Das einzigste Verhängnis ist meiner Meinung nach nur die offene Verlegeweise, man macht sich nicht mehr die Mühe und gräbt die Kabel ein und jeder Depp kommt da ran. Aber das ist ja nicht nur bei ESTW in Mode gekommen. Wodurch die Kabel aber wirklich zu bruch gekommen sind, ist jetzt eben Sache der BuPo, irgendwelche Rückschlüsse zu ziehen wäre reine Spekulation.

Der Betrieb läuft wieder, wie ich heute Mittag ja schon bekanntgegeben habe. Soviel dazu.

Beitrag von **Guido** » 27 Jul 2010, 10:14

Aktuell ist die Strecke Deisenhofen - Holzkirchen gesperrt, die S3 endet in Deisenhofen.
Grund: liegen gebliebene BOB