[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

Quak · Beitrag von **Quak** » 10 Apr 2006, 22:25

Auf der 20er wurde bei der Borstei das Gleis unter rollendem Rad gewechselt. TagsÃ¼ber fuhr die Tram ohne EinschrÃ¤nkung langsam Ã¼ber die Baustelle und nachts ab ca. 22 Uhr fuhr SEV. Auch die N20 wurde durch einen Bus ersetzt.

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Apr 2006, 22:37

Elch @ 10 Apr 2006, 21:54 hat geschrieben: FrÃ¼her wurde ja viel unter dem rollenden rad saniert. Ich meine mich da auch mal an Bauarbeiten auf der 20 zu erinnern. MÃ¼sste so 1994 - 1996 gewesen sein.

Nicht nur früher - wird auch heute so gemacht. Mit der Einschränkung auf "wo es geht". Erst letztes Jahr ist ja auch der 17ner unter Rollendem Rad saniert worden (oder sinds schon zwei Jahre), sicher letztes Jahr der 19er, und so weiter. Nicht gehen tut es überall da, wo neben dem Oberbau und Gleisen auch der Unterbau saniert bzw neugebaut werden muss - kann man jetzt am Stachus schön sehen. Also muss eigentlich überall da gesperrt werden, wo Weichen betroffen sind. Und überall dort natürlich wo dieses hochemfpindliche schwarze Zeug, das keine Erschütterung - und schon gar keine LKW - verträgt neben die Gleise gegossen wird.

Jean · Beitrag von **Jean** » 11 Apr 2006, 11:54

Was mir aufgefallen ist: der Bereich der Linie 27 wird nur im 10 Minuten Takt bedient. Da will mal wieder die MVG sparen. Ob wirklich weniger Fahrgäste mit der Tram fahren wegen den Bauarbeiten?
Also ich habe den 7/8 Minuten Takt der Linie 37 statt den 10 Minuten Takt der Linie 18 genoßen. Ab Lautensackstraße zum Gondrellplatz ist er überflüssig, aber zwischen Hbf Süd und Lautensackstraße könnte die Strecke schon eine Verstärkung kraften. (Ob der Schuß der MVG nach hinten geht?)

Beitrag von **Auer Trambahner** » 11 Apr 2006, 12:11

Jean @ 11 Apr 2006, 11:54 hat geschrieben: Was mir aufgefallen ist: der Bereich der Linie 27 wird nur im 10 Minuten Takt bedient. Da will mal wieder die MVG sparen.
Also ich habe den 7/8 Minuten Takt der Linie 37 statt den 10 Minuten Takt der Linie 18 genoßen. Ab Lautensackstraße zum Gondrellplatz ist er überflüssig,

Du willst wirklich noch mehr Züge durch das Nadelöhr Sendlinger Tor quetschen?
Der 7/8er Takt der 27er ist mehr dem Nordabschnitt geschuldet,
da tun die R3 (nicht nur) derzeit wirklich not. Mit sparen hat das nicht viel zu tun.

Zum 7/8er auf der 37: wie soll das sonst sinnvoll bewerkstelligt werden?
Planmäsig wenden an der Agnes Bernauer - Siglstr.?

Der Auer

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 11 Apr 2006, 12:19

2 Phase
Der Plan von Nachteule stimmt wohl nicht über ein: Plan von Nachteule

Beitrag von **Auer Trambahner** » 11 Apr 2006, 12:34

Was soll da nicht stimmen?

Der Auer

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 11 Apr 2006, 18:11

Auer da schau dor den 119er und 127er an.

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Apr 2006, 20:00

Chr18 @ 11 Apr 2006, 18:11 hat geschrieben: Auer da schau dor den 119er und 127er an.

was bitte stimmt am 127er nicht - der 119 würde ab einem gewissen Zeitpunkt auch zum OStbahnhof fahren, frag jetzt aber bitte nicht ab wann.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 11 Apr 2006, 20:57

Chr18 @ 11 Apr 2006, 18:11 hat geschrieben: Auer da schau dor den 119er und 127er an.

Sag mal, du hast eine ausgeprägte weibliche Ader?
Frauen geben auch nur Halbsätze von sich. Was also soll genau nicht stimmen?

Der Auer

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 12 Apr 2006, 09:18

Auer 1) hält der 127er an Pinakotheken
2) hält der 119er in beiden richtungen an Karlsplatz Nord und fährt bis Ostbahnhof
Und das fehlt auf den Plan von Nachteule (www.tram-muenchen.de)

Beitrag von **Auer Trambahner** » 12 Apr 2006, 10:58

Chr18 @ 12 Apr 2006, 09:18 hat geschrieben: Auer 1) hält der 127er an Pinakotheken
2) hält der 119er in beiden richtungen an Karlsplatz Nord und fährt bis Ostbahnhof
Und das fehlt auf den Plan von Nachteule (www.tram-muenchen.de)

Ok, ich werde ihn für dieses Vergehen sofort auspeitschen lassen.
Kann ja nicht angehen, das ein Mensch mal fehler macht!
Zukünftig solltest Du die Pläne erstellen, dann kommt sowas nimmer vor.

Der Auer

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 12 Apr 2006, 12:03

So habe ich es nicht gemeint Auer. Brauchst du ihn nicht aus zu peichen lassen!! Er kann auch mal fehler machen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 12 Apr 2006, 20:25

Komisch ist der Fahrplan der Linie 27 während der Bauarbeiten laut Fahrplanbuch (MVV). Am Samtag soll die Linie normal fahren und zwischen Petuelring und Karolinenplatz sogar alle 5 Minuten. :blink: :blink: :blink: Versteht wer will...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Apr 2006, 20:26

Jean @ 12 Apr 2006, 20:25 hat geschrieben: Komisch ist der Fahrplan der Linie 27 während der Bauarbeiten laut Fahrplanbuch (MVV). Am Samtag soll die Linie normal fahren und zwischen Petuelring und Karolinenplatz sogar alle 5 Minuten. :blink: :blink: :blink: Versteht wer will...

Der MVV kann halt keine Fahrpläne rechnen, das ist Schwachsinn. Der 27er fährt nur Petuelring - Karolinenplatz und zurück.

profimaulwurf · Beitrag von **profimaulwurf** » 12 Apr 2006, 21:43

Fahrplanbuch ? Woher wissen die denn das ? Der MVV wird doch auch erst informiert, wenn die Planungen dazu fertig sind.
Und das sind sie frühestens 3 Monate vor Baubeginn.

Aber was ich gehört habe, soll die Tram zwischen Petuelring und Karolinenplatz tatsächlich alle 5 Minuten fahren.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 12 Apr 2006, 22:04

Aber was ich gehört habe, soll die Tram zwischen Petuelring und Karolinenplatz tatsächlich alle 5 Minuten fahren.

hmm das ist aber sinnlos... durch die Baustelle werden sicher nicht so viele Leute mit der Tram fahren als sonnst. Wer will schon ab Karolinenplatz mit nem unzuverlässigen Bus fahren? ich denke viele werden auf die U-Bahn ausweichen. Der Takt sollte eher verdichtet werden, wenn keine Bauarbeiten sind! Aber woher die Fahrzeuge nehmen?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 12 Apr 2006, 22:14

uferlos @ 12 Apr 2006, 22:04 hat geschrieben: ich denke viele werden auf die U-Bahn ausweichen.

Und wie kommen sie da hin? Ich vermute, einige fahren eben doch mit'm 27er, und zwar zum Hohenzollernplatz oder zum Karolinenplatz, von wo Du zu Fuß ja gleich am Königsplatz bist.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 12 Apr 2006, 22:17

von wo Du zu Fuß ja gleich am Königsplatz bist.

ja auch zu fuß... während der bauarbeiten reicht auf der 27 Nord ein 10er-Takt mit R3 aus! Geht ja jetzt auch mitm 30er und da fahren viele leute mit zum Stachus. Alternativ kann man ja den 7/8er Takt wie er normal ist fahren mit R2.

Zur 39er: was wird denn auf der 39 fahren außer der 3 P-Kurse? R2 oder R3? Ich tippe mal auf R2, wobei auf der 27 Süd der Takt ja auch leicht ausgedünnt ist.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Apr 2006, 13:50

Ob das wohl Absicht ist, dass im Kreuzungsbereich Sonnen-/Schwanthalerstraße heute unter rollendem Rad an der Gleiserneuerung weitergebaut wird? :rolleyes:

Und irgendwie hab ich beim Überfahren des Herzstückes selbiges nicht gehört. Ob ich langsam taub werde, oder war einfach nur der Straßenverkehr so laut?

Oder habe ich doch richtig gesehen, dass dort was Tiefrilliges verbaut wurde??

Da Maicho · Beitrag von **Da Maicho** » 18 Apr 2006, 16:13

Salve!

Nein, das ist keine Absicht. Terminschwierigkeiten...

Und ja, Du hast nichts gehört.

Denn, wie Sie sehen, hören Sie nichts.
Hier ist es, das zweite Tiefrillenherzstück dieser Stadt, na ja, fast, es gab schon mal welche.

Sie haben es endlich begriffen, daß der Gleisbau in den letzten hundert Jahren gewisse Fortschritte gemacht hat.

D.M.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Apr 2006, 16:26

Da Maicho @ 18 Apr 2006, 16:13 hat geschrieben: Und ja, Du hast nichts gehört.

Denn, wie Sie sehen, hören Sie nichts.
Hier ist es, das zweite Tiefrillenherzstück dieser Stadt, na ja, fast, es gab schon mal welche.

Hätt' ich's also doch nicht verschämt in weißer Schrift auf weißem Grund schreiben müssen. Danke für die Info, hundertprozentig war ich mir halt nicht sicher, war wohl in Gedanken schon beim Eis, dass ich mir am Sendlinger Tor dann gekauft habe. B)

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Apr 2006, 20:00

Auer: Das brotige Umleitungsschild is gut! "umleitung, da musste ja so kommen *mist*"

Kann es sein, dass der 39er aus Ri Pasing recht anfaellig fuer ein paar +Minuten is?; is mir heut
3* passiert...; naja, dafür hab ich (endlich) eine direkte Verbindung Hbf-Martinsplatz

O-Ton eines anderen MVG'ler zum Fahrer (im P-Wagen): "Ohhh mei oh mei, aus weicha eckna hostn
deen ausgrom?"

Seit wann heissts hierzulange ">>>>>>Übergang<<<<< zur U-Bahn"? Der Fahrer hat das
an der Fraunhofer verlauten lassen. Ich war gleich richtig geschockt.
"Fraunhoferstross, U-Bohn" oder "zua U-Bohn umsteing" heisst des hier

tra(u)mmann · Beitrag von **tra(u)mmann** » 18 Apr 2006, 20:19

spock5407 @ 18 Apr 2006, 20:00 hat geschrieben: Seit wann heissts hierzulange ">>>>>>Übergang<<<<< zur U-Bahn"? Der Fahrer hat das
an der Fraunhofer verlauten lassen. Ich war gleich richtig geschockt.
"Fraunhoferstross, U-Bohn" oder "zua U-Bohn umsteing" heisst des hier

Richtig! "Übergang" ist ein Zebrastreifen, wenn überhaupt.

Minga vernorddeutschlandet. Reicht Euch die Ver-Mc-Donalidisierung nicht?

Allenfalls könnte die einzige richtige Ansage "Fraunhoferstross, U-Bohn" im Falle uneinsichtiger Busstürmer mit

"Lassd's erst d'Leit 'naus"

ergänzt werden.

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 18 Apr 2006, 20:28

...und es meinte ein Fahrer im 127er auf meine Frage, wieviele Runden er gedreht habe, wenn er fertig sei: "Keine Ahnung, aber ich muß kotzen. Immer nur im Kreis!"

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Apr 2006, 22:15

Des kann ich dem 127er Busfahrer nachempfinden. Das ist regelrechter Strafdienst. Genauso der bisherige 118er
Oder der frühere 57er Thalkirchen<>Campingplatz

Aber recht bald danach kommen Stummellinien wie 27Süd (Schwansee<>Wetterstein).

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 19 Apr 2006, 12:33

Da Maicho @ 18 Apr 2006, 16:13 hat geschrieben:das zweite Tiefrillenherzstück dieser Stadt

So, heute Mittag wollte ich es dann nochmal genau wissen. Ergebnis:

SUMME: x2 x Tiefrille
SUMME: x3 x Flachrille
----------------------------------------------
SUMME: x5 x verbaute Herzstücke

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 26 Apr 2006, 09:50

Die Fahrpläne bei den HPs von der MVV und MVG sind schlecht.
1) ist der 27er während der Bauarbeiten bei der MVV falsch
2) fehlen bei der MVG Linien während der Bauarbeiten z.B. 119,N39

Beitrag von **Auer Trambahner** » 26 Apr 2006, 10:43

Chr18 @ 26 Apr 2006, 09:50 hat geschrieben: Die Fahrpläne bei den HPs von der MVV und MVG sind schlecht.
1) ist der 27er während der Bauarbeiten bei der MVV falsch
2) fehlen bei der MVG Linien während der Bauarbeiten z.B. 119,N39

Moment, [leichtes Schwyzerdütsch]die Peitsche ischt noch nicht ganz trockchen[/leichtes Schwyzerdütsch]

Oder sollte man sie gleich in den Lac Leman... ?

Der Auer, langsam das Käskächli gestrichen voll habend.

Flo · Beitrag von **Flo** » 26 Apr 2006, 13:17

Die Fahrpläne bei den HPs von der MVV und MVG sind schlecht.
1) ist der 27er während der Bauarbeiten bei der MVV falsch
2) fehlen bei der MVG Linien während der Bauarbeiten z.B. 119,N39

Oh mein Gott wie schrecklich!

Wir müssen alle sterben....

:huh:

tra(u)mmann · Beitrag von **tra(u)mmann** » 26 Apr 2006, 13:27

Chr18 @ 26 Apr 2006, 09:50 hat geschrieben: Die Fahrpläne bei den HPs von der MVV und MVG sind schlecht.
1) ist der 27er während der Bauarbeiten bei der MVV falsch
2) fehlen bei der MVG Linien während der Bauarbeiten z.B. 119,N39

Danke für den Hinweis. Ich habe eben die Verantwortlichen zum Spargelstechen abkommandiert. Da haben sie genug Zeit, über ihre Fehler nachzudenken.