[OAL|Bilder] Busse im Ostallgäu

[Stefan Z.]

Die Firma Baumeister-Reisen aus Markt Wald hat einen Neuzugang zu vermelden. Es handelt sich um diesen blauen Mercedes-Benz O 405 N² mit dem Kennzeichen MN BR 250:
Bild

Edit (Daniel): Ahem. Bildbreite in Bilderforen max. 1024 und nicht 10240.

[MaxisSpieler]

Welcher Erstbesitzer hat dieses Fahrzeug ?

[BöserWolf]

Bei Berr Reisen (Bruckmühl [bei Rosenheim]) fahren auch O405N in dieser Lackierung, sofern das kein Neulack ist. Aber ich glaube nicht das der EX-Berr ist, denn Berr hat die auch schon gebraucht erworben.

[NJ Transit]

Es könnte auch sein, dass der Lack an das Krichweital-Schema angepasst wurde, zumindest ist der Blauton so gut wie gleich

[Stefan Z.]

Das war Zufall, der Lack sah nicht neu aus und die Stangen im Innenraum des Busses sind ebenfalls im selben blau.

@ Markus: Wenn es dir hilft: Der Bus hatte das selbe Sitzmuster wie die O 405 Ner der RVB Regensburg. Kannst du eine Einschätzung geben, wo der herkommt?

[NJ Transit]

OK, so genau konnte ich ihn auch noch nicht in Augenschein nehmen, ich sehe ihn nur abgestellt vor meiner Schule, wenn ich Sport habe Wo ist das Bild denn entstanden?

[Stefan Z.]

Vorm Kaufland. ^^

[NJ Transit]

Ah, da hinten, da bin ich sehr selten
Kann es sein/Ich mutmaße, dass dieser Bus den schon weiter oben bebilderten alten Regensburger Gelenker den Todesstoß versetzt hat - zumindest fährt er seit zwei Wochen nicht mehr auf Türkheim-Buchloe, dafür zwei Setras im Konvoy.

[Stefan Z.]

Ein "angefreundeter" Fahrer sagte, dass der MAN derzeit nur ruht, aber noch da ist. Weiteres weiß ich aber nicht.

[MaxisSpieler]

@Stefan der Bus sieht aus ob er von der SWU Ulm kommt. Die hatten auch die Sitzpolster wie in Regensburg. Und Blaue Haltestangen

Beisspiel Foto

[NJ Transit]

Ein "angefreundeter" Fahrer sagte, dass der MAN derzeit nur ruht, aber noch da ist. Weiteres weiß ich aber nicht.

Jo, heute war er wieder unterwegs

[Stefan Z.]

@ Markus: Das könnte hinkommen! Danke dir!

[NJ Transit]

Auch im (noch) unverschneiten Ostallgäu gibt es ab nächster Woche einige Änderungen: Zum einen werden die Fahrpreise in der OVG (Lk Ostallgäu & Stadt Kaufbeuren), der VK (Stadt Kempten) und der VG OA (Lk Oberallgäu) angehoben, zum anderen werden einige neue Haltestellen eingerichtet. So bekommt die letztes Jahr als Rufbus eingeführte Linie 9 zum einen ein paar feste Kurse, zum anderen eine neue Haltestelle "Kontor", die den InnvoaPark anbinden soll. Die Linie 13 wird ausserdem in Neugablonz verschwenkt. Sie hält ab Montag nicht mehr an den Haltestellen Eichenmähder Weg und Herz-Jesu-Kirche in Neugablonz (die beiden Haltestellen werden natürlich weiterhin durch die Linien 11 und 12 bedient), sondern bindet über die Haltestellen "Radler Straße", "Rehgrund" und "Hubertusstraße" einen noch weitestgehend unerschlossenen Teil Neugablonzes an. Ab Fahrplanwechsel will die VGK übrigens auch an allen Fahrplanaushängen QR-Codes anbringen.

[Electrification]

Wenn ich das so lese haben die Kreise und die Stadt Kempten eigene Verkehrsgemeinschaften. Wieso versucht man da nicht mal einen Allgäuverbund zu gründen?
Da kocht jeder sein eigenes Süppchen und plant einfach nicht über den eigenen Kirchturm hinaus.

[TramBahnFreak]

Wenn ich das so lese haben die Kreise und die Stadt Kempten eigene Verkehrsgemeinschaften. Wieso versucht man da nicht mal einen Allgäuverbund zu gründen?
Da kocht jeder sein eigenes Süppchen und plant einfach nicht über den eigenen Kirchturm hinaus.

Kirchturmpolitik macht auch vor Verbünden nicht Halt :ph34r:

[NJ Transit]

Wenn ich das so lese haben die Kreise und die Stadt Kempten eigene Verkehrsgemeinschaften. Wieso versucht man da nicht mal einen Allgäuverbund zu gründen?
Da kocht jeder sein eigenes Süppchen und plant einfach nicht über den eigenen Kirchturm hinaus.

Ich habe nicht die geringste Ahnung. Jedenfalls scheinen OVG und VVM(Lk Unterallgäu) nicht fertig zu bringen, ausser im Schülerverkehr morgens die Fahrpläne anständig aneinander anzupassen. So muss ich z.B. bei Nachmittagsunterricht von Türkheim Bahnhof bis Bad Wörishofen eine Station mit dem Zug fahren - weil der nämlich fünf Minuten vor dem Bus aus Türkheim ankommt - und somit 2 Minuten vor Abfahrt meines Anschlussbusses. Naja - in der OVG hat man aber halt auch ein viel höheres Niveau als z.B. beim VVM. In der OVG fahren selbe Linien größtenteils die selbe Route - beim VVM hat fast jeder Kurs eine andere Route. Auch werden (zumindest im Bereich von Türkheim) im VVM mehr Linien an Subunternehmer vergeben, die anscheinend weniger kontrolliert werden als im Ostallgäu - zumindes kommt es da seltener vor, dass die Schulkinder aus einem ganzen Stadtteil nicht zur Schule kommen, da einfach mal der Bus nicht da ist. Das hängt jetzt zwar nicht von Verkehrsverbünden ab - aber zeigt durchaus, dass ÖPNV in eingen Teilen des Allgäus mehr als eine Baustelle ist.

[Electrification]

Sinnvoll wäre sowieso ein Landesbusnetz wie in Sachsen-Anhalt, das auf den Bahnverkehr abgestimmt ist. Eine feste Linienführung wäre auch optimal und Orte die nicht auf dieser Linie liegen könnte man ja alternativ mit AST und anderen modernen Systemen anbinden.

Eine übergeordnete Stelle wie im SPNV die BEG, wäre vielleicht auch für den Busverkehr so verkehrt nicht. Da würde auch ein Verbund reichen, aber das Allgäu bräuchte dazu einen Großverbund der Kreise/Städte LI, OA, MN, MM, KE und OAL (sorry, wenn ich vielleicht einen Kreis vergessen haben sollte).

[NJ Transit]

Kleine Notiz am Rande: Da es keinen halbwegs vernünftigen Liniennetzplan für Kaufbeuren gibt, habe ich mich mal daran gemacht, meinen früheren Netzplan zu verbessern (und gleich mal als Vektor auszulegen ). Hier findet sich die geografisch halbwegs genaue Version (blau sind Stadtbusse, rot sind Regionalbusse) - eine schematisierte folgt vielleicht später mal

[Auer Trambahner]

Die Wintersperre in Oberbeuren könntest noch einzeichnen.

[Electrification]

Kleine Notiz am Rande: Da es keinen halbwegs vernünftigen Liniennetzplan für Kaufbeuren gibt, habe ich mich mal daran gemacht, meinen früheren Netzplan zu verbessern (und gleich mal als Vektor auszulegen ). Hier findet sich die geografisch halbwegs genaue Version (blau sind Stadtbusse, rot sind Regionalbusse) - eine schematisierte folgt vielleicht später mal

Ist relativ gut gemacht, vielleicht solltest das mal der Stadt senden und die übernehmen das oder nehmen sich ein Beispiel daran. Ich finde ein guter Liniennetzplan gehört einfach zu einem attraktiven ÖPNV-Angebot dazu.

[NJ Transit]

Kleine Notiz am Rande: Da es keinen halbwegs vernünftigen Liniennetzplan für Kaufbeuren gibt, habe ich mich mal daran gemacht, meinen früheren Netzplan zu verbessern (und gleich mal als Vektor auszulegen ). Hier findet sich die geografisch halbwegs genaue Version (blau sind Stadtbusse, rot sind Regionalbusse) - eine schematisierte folgt vielleicht später mal

Ergänzt

[NJ Transit]

Alltagsware, KF-Bahnhof

[NJ Transit]

Heute mal ein Kirchweihtal-Bus am 57er. Aufgenommen zwischen Pforzen, Bahnhofstraße und Pforzen, Gemeindeamt.

[NJ Transit]

Ich hatte Gestern einen schönen Tag mit Cloudia...


Die VG Kirchweihtal setzt auf der Linie 23 (Kaufbeuren-Bad Wörishofen-Mindelheim) einen Buszug im Schülerverkehr ein, hier bei der Haltestelle Pforzen, B16

[MaxisSpieler]

So im Fremden Gebiet gewildert


O405N von Baumeister ex SWU Ulm


MAN NL die Firma weiß ich leider nicht kann mir da jemand weiter helfen?


Solaris 12 LE leider ohne Anhänger Gruss an den Netten Fahrer


Und Fritz Meier sein neuer Irisbus Crossway LE

[NJ Transit]

Solaris 12 LE leider ohne Anhänger Gruss an den Netten Fahrer

Gruß zurück, soll ich ausrichten (auch wenns etwas Verspätung hat )

Heute mal durch Pforzen gegurkt



Nein, halt, das ist von Gestern. Der eine mittägliche Kurs der Linie 57, der nicht durch Neugablonz bummelt, sondern den direkten Weg von Kaufbeuren nach Pforzen über die B16 nimmt, überquert hier grade die Wertach
Nachdem das eigentliche OdB aber ausblieb (der 23er, der die Runde über Leinau fährt und an dieser Stelle von hinten gekommen wäre), gings heute halt nochmal raus.



So sah das dann heute aus - heute auch, zur Abwechslung, mit nettem Fahrer.



Der 23er, aus Leinau kommend.

Dann hatte ich irgendwie nichts besseres zu tun, und bin mal vorgelatscht, dahin, wo die B16 Richtung Mindelheim von der Straße nach Türkheim abzweigt.



Dieser 23er hat erst seit wenigen hundert Metern ostallgäuer Boden unter den Reifen, davor wäre er eigentlich ein 911er gewesen. Das interessiert aber niemanden, und so fahren die Busse auch im Unterallgäu als 23er rum. Dieser Urbino ist der Bruder von "meinem" Urbino und die Reservezugmaschine für den - in den Ferien eh nicht verkehrenden - Buszug.



Nach dem Mittagessen ging es dann weiter - eine Verstärkerfahrt der Linie 57, die nicht bis Buchloe Bf, sondern nur bis Beckstetten verkehrt, durchquet grade den Ort auf dem Weg zur Halstestelle Bahnhofstraße.



Und ein letzter 23er, dieses Mal ein Standard-Citaro, der gleich die Haltestelle Pforzen, B16 erreicht.

[chris232]

Und Fritz Meier sein neuer Irisbus Crossway LE

Dem Fritz Meier ihm sein neuer Bus... Also ehrlich.

[NJ Transit]

Dem Fritz Meier ihm sein neuer Bus... Also ehrlich.

Ändert nichts an der Tatsache, dass dem Meier Fritz ihm sein neuer Bus Mist ist.

[Auer Trambahner]

Das tut dem Fritz Meier ihm sein neuer Busmist sein tun!

[NJ Transit]

Buszug!



Kurz vor der seit heute bedienten provisorischen Haltestelle Pforzen B16 (die eigentliche ist wegen Baus eines Kreisverkehrs mit angeschlossenem Rewe gesperrt), klick macht groß: