MVG Pilotprojekt mit Elektrobuslinie
Die Elektrobusse sind seit heute als zusätzlicher Kurs auf dem 100er im Einsatz. MVG Pressemeldung. Auf Facebook hat man auch einen Fahrplan eingestellt:
Seine vorgesehenen Abfahrtszeiten:
tart am Hauptbahnhof Nord vsl. um
7.59, 8.59, 10.09, 11.19, 12.29, 13.39, 14.49, 15.59, 17.09, 18.19, 19.29, 20.37, 21.37, 22.37 und 23.37 Uhr
Start am Prinzregentenplatz vsl. um
7.32, 8.32, 9.42, 10.52, 12.02, 13.12, 14.22, 15.32, 16.42, 17.52, 19.02, 20.12, 21.17, 22.17 und 23.17 Uhr
Zweimal wird es ca. eine Stunde Pause für die Fahrer geben.
Diese Menschen, die in einem Eisenbahnforum pro Auto argumentieren und in ihrer Kleinsichtigkeit ständig für das Auto Werbung machen, finde ich hier schon etwas deplaziert.
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Rathaus Umschau (S.14) Einige CSU Stadträte haben den Antrag gestellt die Linien 54 und 154 durch den Englischen Garten auf Elektrobusse umzustellen. (Gut die jetzige Linie 150 haben sie vergessen). Man könnte fast meinen es ginge ihnen um die Verhinderung einer Tram und nicht um die Luft.
Andererseits ist der Vorschlag zur Prüfung der Umrüstung von Euro5 auf Euro6 Busse eher vernünftig.
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Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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Es werden jetzt insgesamt 40 E-Busse ausgeschrieben, wovon zunächst vier Solo- und vier Gelenkbusse geliefert werden sollen (die restlichen 32 sind dann Optionen). Besonders interessant ist hierbei, dass die Gelenkbusse eine Länge von 23 Metern haben werden - handelt es sich hierbei um einen Tippfehler oder gibt es einen Hersteller, der normale Gelenkbusse in einer solchen Länge anbietet? Der Capacity L hat ja "nur" 21 Meter.
Rathaus Umschau
ca. 23m kann alles heißen
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Vollkommen richtig! Allerdings möchte die MVG auch Elektro-Buszüge (23 m Zugwagen mit Anhänger) sobald diese von der Industrie lieferbar sind. Einstweilen werden zunächst Solobusse (12 m) und Gelenkwagen (18 m) in elektrischer Ausführung geordert.Eisenbahn Alex @ 15 Mar 2018, 15:15 hat geschrieben: Ist ein Tippfehler. Soll 18m heißen