[M]Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

Beitrag von **Boris Merath** » 06 Jun 2008, 22:28

ubahnfahrn @ 6 Jun 2008, 13:07 hat geschrieben: Zumindest, wenn dann der Bahnsteig aufgestellt wird, wirds wohl nicht ohne Sperrungen gehen :unsure:

Das wird gar nicht so schlimm und wird in der Betriebsruhe gemacht. Gesperrt wird für alles was länger als die Betriebsruhe dauert - das ist primär mal das umschwenken der Gleise, aber noch ein paar andere Kleinigkeiten.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 06 Jun 2008, 23:04

ubahnfahrn @ 6 Jun 2008, 13:07 hat geschrieben: Zumindest, wenn dann der Bahnsteig aufgestellt wird, wirds wohl nicht ohne Sperrungen gehen :unsure:

Wie Boris schon schrieb, kann man das in Betriebsruhen machen. Die Betriebsruhe stadtauswärts (und über das Gleis muß man ja drüber) beginnt unter der Woche nach Durchfahrt der letzten 8er nach Pasing (Abfahrt Ostbahnhof 01:55Uhr) und endet mit Eintreffen der ersten 1er zum Flughafen (03:37Uhr ab MOP). Darüber hinaus kann man mit GWB-Fahrten zwischen Hackerbrücke und Pasing die Betriebsruhe noch künstlich verlängern, wenn man beispielsweise schon die Argelsrieder (00:59Uhr ab MOP) und alle nachfolgenden 8er im GWB fährt.

Antares · Beitrag von **Antares** » 06 Jun 2008, 23:53

Wann soll denn mit dem Bahnsteig begonnen werden? Dauert wahrscheinlich noch etwas, vermute ich...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Jun 2008, 00:45

Antares @ 6 Jun 2008, 23:53 hat geschrieben: Wann soll denn mit dem Bahnsteig begonnen werden? Dauert wahrscheinlich noch etwas, vermute ich...

Nun, zuerst mal muß überhaupt Platz dafür schaffen werden. Dafür muß das stadtauswärtige Gleis verlegt und die Oberleitung angepaßt werden. Um dies überhaupt machen zu können, muß man neben dem bisherigen Bahndamm auch erstmal aufschütten, um ein Niveau zu erreichen. Es dauert also noch - ich prognostiziere vorsichtig, daß man Bahnsteigfortschritte erst im Laufe des nächsten Jahres sehen kann.

NicoFMuc · Beitrag von **NicoFMuc** » 22 Jun 2008, 21:57

Hallo

Dieses Wochenende war ja der 40-Minutentakt auf der S1. Und ich muss sagen die ganzen Info´s die rüberkamen waren sehr ordentlich. Wir sind heute beim Kloster Andechs gewesen und rückzu mit der S6 von Starnberg Nord nach Laim um da umzusteigen Richtung Fasanerie.

Schon in der S6 wurde angesagt, das die S1 Richtung Freising/Flughafen am Gleis 2 abfährt. Und zusätzlich hat der TF auch die Abfahrtszeit der nächsten S1 angesagt (19:31). Es stand am Gleis 1 (wo sie normalerweise abfährt) doppelt dran, das sie "aufgrund vom Bauarbeiten am Gleis 2 abfährt", zusätzlich wurde es noch alle paar Minuten an beiden Bahnsteigen wiederholt. Ich hab scho gegrübelt ob dann die Rennerei losgeht wenn die S1 dann am Gleis 2 statt Gleis 1 einfährt.

Und natürlich, nach mehreren Ansagen und auch optischer Anzeige sind mindestens 10 Personen am Gleis 1 verteilt gestanden die dann los rannten als sie merkten, das die S1 am "falschen" Gleis einfuhr. <_<

Und dann wird auch noch geflucht, wenn sie die grad noch geschafft haben. Also manchmal frage ich mich was noch alles getan werden muss, damit es auch der letzte mitbekommt :blink: Noch verständlicher gehts nimmer (jedenfalls in dem Fall)

Naja, es ist wohl das gleiche Problem wie beim "teilen in Neufahrn". Sobald die Ansage nach Laim kommt bekommen es die meisten dann erst mit...
:blink:

Gruß
Nico

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 03 Jul 2008, 17:05

Achtung Wichtig !!!! : Bauarbeiten auf der Stammstrecke zwischen Donnersbergerbrücke und Pasing wegen Oberleitungarbeiten für den Haltepunkt Hirschgarten SEV S1 - S8

gmg · Beitrag von **gmg** » 04 Jul 2008, 17:01

Letztes Wochenende haben sie ja in Neuaubing die neue Brücke unter die S- Bahngleise gepflanzt. Dabei haben sie gleich einmal das nagelneue Geländer verbogen.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 05 Jul 2008, 12:22

Das Gleis von Leuchtenbergring nach Daglfing ist durch Gleisbauarbeiten unterbrochen. Ich vermute die Arbeiten sind der Unterführung geschuldet, die da drunter durchgebuddelt wird.
Der Verkehr erfolgt stark rumpelnd über das Gegengleis.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 11 Jul 2008, 15:55

Die nächsten Bauarbeiten auf der Stamm zwischen Pasing und Laim am 9.8/10.8 und 15.8-17.8 Bauarbeiten

elba · Beitrag von **elba** » 30 Jul 2008, 09:16

elba @ 5 Jun 2008, 19:22 hat geschrieben:Warum das hier aber schreibe sind die geplanten Störfälle ... äh, Baustellen (?) auf der Stammstrecke. An den Wochenenden
9./10.8.
15./16./17.8.
23./24.8.
6./7.9.
13./14.9.
gibt es auf der Stammstrecke nur 30-Minuten-Takt. Die Linien enden/beginnen Pasing, Hbf, Heimeranpl., Ostbf, Giesing.

Inzwischen gibt es eine weitere Vorabmeldung für die Wochenenden 9./10.8. und 15./16./17.8. Laut http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...ecke_090808.pdf passiert folgendes:

- S1 - verkehrt planmäßig.
- S2 West - (von/nach Petershausen) fährt ab Obermenzing ohne (dort Anschluss zur S1, S4, S6, S7, S8 Richtung Ostbahnhof).
- S2 Ost - (von/nach Erding beginnt/endet am Ostbahnhof (dort Anschluss zur S1, S4, S6, S7, S8 Richtung Innenstadt).
- S4 West - (von/nach Mammendorf) beginnt/endet in Pasing (dort Anschluss zur S6, S8 Richtung Innenstadt).
- S4 Ost - (von/nach Ebersberg) beginnt/endet an der Donnersbergerbrücke. (dort Anschluss zur S6, S8 Richtung Pasing).
- S5 West - (von/nach Herrsching) beginnt/endet in Pasing (dort Anschluss zur S6, S8 Richtung Innenstadt).
- S5 Ost - (von/nach Holzkirchen) beginnt/endet am Ostbahnhof (dort Anschluss zur S1, S4, S6, S7, S8 Richtung Innenstadt).
- S6 - verkehrt mit Ausnahme geänderter Abfahrtszeiten (in der verkehrt planmäßig.
- S8 Ost - (von/nach Flughafen/Airport) verkehrt mit Ausnahme geänderter
- S8 West - (von/nach Geltendorf) verkehrt planmäßig.

Frage: ersetzt das die oben zitierte Maßnahme aus der Vorschau bis September - http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...u_September.pdf - bei der es ja wohl um den Tunnel und Brandschutz geht, oder kommt das zusätzlich? Dazu kommen ja noch die auf http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...ecke_120708.pdf genannten Nachteinschränkungen.

Allmählich verliere ich etwas die Übersicht und wünsche mir pro Wochenende mal einen Gesamtfahrplan mit allen Baustellenmaßnahmen.

Schönen Gruß,

Edmund

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 30 Jul 2008, 09:40

An den Wochenenden 09./10. August 2008 und 15. - 17. August 2008 gibts die Einschränkungen wegen den Gleisbauarbeiten zwischen Pasing und Laim. Die anderen drei Wochenenden sind dann wohl für den Brandschutz im Tunnel mit dem damit verbundenen 30min-Takt (Pendelverkehr).
Die Bauarbeiten fürn Hirschgarten sind dann noch quasi eine Ergänzung.

Allmählich verliere ich etwas die Übersicht

Geht mir ähnlich und ich denke, da sind wir nicht die Einzigen.

Antares · Beitrag von **Antares** » 30 Jul 2008, 21:01

Warum muss bei Bauarbeiten zwischen Pasing und Laim eigentlich die S2 West ohne Halt von Obermenzing zum Hauptbahnhof durchrauschen?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 30 Jul 2008, 21:04

Antares @ 30 Jul 2008, 21:01 hat geschrieben: Warum muss bei Bauarbeiten zwischen Pasing und Laim eigentlich die S2 West ohne Halt von Obermenzing zum Hauptbahnhof durchrauschen?

Wahrscheinlich will man vermeiden, daß sich die Züge der S1 und S2 mit den Zügen in die Quere kommen, die ab Laim aufs Gegengleis fahren bzw. vom Gegengleis aufs Regelgleis rüberwechseln.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 30 Jul 2008, 21:16

Oder es hängt wegen der S6 und 8 zusammen, das die S2 nicht mehr durch passt.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 30 Jul 2008, 21:51

Oder vielleicht hängt's mit der S6 und 8 zusammen, die im Gegengleis fahren, dass die S2... <_<

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 31 Jul 2008, 15:41

So, jetzt sind mehr Informationen und Fahrpläne zu den Stammstreckeneinschränkungen wegen den Gleisbauarbeiten im August verfügbar, siehe hier:

http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...ecke_090808.pdf

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 31 Jul 2008, 19:51

da bin ich mal gespannt, wie man die S4 Ost an der Donnersberger Brücke wende will

elba · Beitrag von **elba** » 31 Jul 2008, 19:57

ET 423 @ 31 Jul 2008, 15:41 hat geschrieben: So, jetzt sind mehr Informationen und Fahrpläne zu den Stammstreckeneinschränkungen wegen den Gleisbauarbeiten im August verfügbar, siehe hier:

http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...ecke_090808.pdf

Danke.
Aus meiner Sicht bemerkenswert, dass die S1 und S7 am wenigsten betroffen sind. Vielleicht ist das als kleiner Ausgleich dafür gedacht, dass dies die störanfälligsten Linien sind. Normalerweise hätte ich eher gedacht, dass man die S2 durchfahren lässt und die S1 zum Hbf. Oder gibt es das technische Gründe?

Edmund

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 31 Jul 2008, 20:04

Lazarus @ 31 Jul 2008, 19:51 hat geschrieben: da bin ich mal gespannt, wie man die S4 Ost an der Donnersberger Brücke wende will

Ich schätze, die S4 fährt als Leerfahrt nach Mittersendling und wendet dort. Eine Wende an der Donnersbergerbrücke (in einem Wort, weil die Brücke nicht nach einem Ort "Donnersberg" oder so benannt ist, sondern nach Joachim Frhr. von Donnersberg aus dem Geschlecht der Donnersberger

) dürfte aufgrund der dichten Gleisbelegung nicht zu machen sein. Außerdem müßte man dazu ab der Hackerbrücke (bzw. bis zur Hackerbrücke zurück) auf dem Gegengleis fahren.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 31 Jul 2008, 21:09

elba @ 31 Jul 2008, 19:57 hat geschrieben:
ET 423 @ 31 Jul 2008, 15:41 hat geschrieben: So, jetzt sind mehr Informationen und Fahrpläne zu den Stammstreckeneinschränkungen wegen den Gleisbauarbeiten im August verfügbar, siehe hier:

http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...ecke_090808.pdf
Danke.
Aus meiner Sicht bemerkenswert, dass die S1 und S7 am wenigsten betroffen sind. Vielleicht ist das als kleiner Ausgleich dafür gedacht, dass dies die störanfälligsten Linien sind. Normalerweise hätte ich eher gedacht, dass man die S2 durchfahren lässt und die S1 zum Hbf. Oder gibt es das technische Gründe?

Edmund

Die Ausfädelung Neulustheim ist nicht fertig und auf dem Gleis wo die S1 Richtung MHH ausfädeln müsste wartet deswegen häufig schon ein Regionalzug Richtung Freising. Ich nehme an die S2 kann hinter Obermenzing problemloser auf die Ferngleise wechseln.

Beitrag von **Boris Merath** » 31 Jul 2008, 21:18

Iarn @ 31 Jul 2008, 21:09 hat geschrieben: Die Ausfädelung Neulustheim ist nicht fertig und auf dem Gleis wo die S1 Richtung MHH ausfädeln müsste wartet deswegen häufig schon ein Regionalzug Richtung Freising. Ich nehme an die S2 kann hinter Obermenzing problemloser auf die Ferngleise wechseln.

Das Ein- und Ausfädeln entfällt ja wenn man die S1 zum Hbf fahren lässt - aber die Regionalbahn fährt in dem bereich momentan ja eingleisig, das ist also nicht so sinnig da auch noch die S1 fahren zu lassen.

Außerdem ist die S1 die Flughafenlinie, was sicherlich auch auf die Entscheidung eingewirkt haben dürfte.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 31 Jul 2008, 21:20

Ein weiterer Grund könnte sein, das die S2 in relativ dichter Zeitlage mit der S6 fährt.....

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 31 Jul 2008, 21:22

Boris Merath @ 31 Jul 2008, 21:18 hat geschrieben: Das Ein- und Ausfädeln entfällt ja wenn man die S1 zum Hbf fahren lässt - aber die Regionalbahn fährt in dem bereich momentan ja eingleisig, das ist also nicht so sinnig da auch noch die S1 fahren zu lassen.

Außerdem ist die S1 die Flughafenlinie, was sicherlich auch auf die Entscheidung eingewirkt haben dürfte.

Das meinte ich mit Ausfädeln, wenn auch etwas unglücklich ausgedrückt, das Verlassen des normalen Linienweges der S1 zugunsten des Weges zum hauptbahnhof. Aufgrund der Eingleisigkeit wartet da bereits oft ein Regionalzug während die S1 von Neulustheim nach Laim fährt.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 01 Aug 2008, 06:05

elba @ 31 Jul 2008, 19:57 hat geschrieben: Danke.

Bitte.

Ich habe auch gleich noch eine weitere Einschränkung auf der Stammstrecke zu verkünden:
In den Nächten Dienstag/Mittwoch, 12./13.8. bis Mittwoch/Donnerstag, 13./14.8. sowie Dienstag/Mittwoch, 19./20.8. bis Donnerstag/Freitag, 21./22.8.2008, jeweils ab ca. 22:00 bis ca. 1:00 Uhr, kann der Stammstreckenabschnitt zwischen Pasing und Hackerbrücke wegen Bauarbeiten für das ESTW München-Pasing nur eingeschränkt befahren werden. Daher verkehren aus Richtung Westen die S2 ab/bis Obermenzing ohne Halt bis/ab Hauptbahnhof (Gl. 27-36), die S6 fährt ab Pasing ohne Halt bis zum Hauptbahnhof (ebenso Gl. 27-36) und die S5 endet in Pasing. Vom Osten her beginnen und enden die S2 und die S5 an der Hackerbrücke, die S6 am Ostbahnhof. Die übrigen Linien (1, 4, 7 und

verkehren planmäßig. Detaillierte Infos wie üblich hier: http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...5_S6_120808.pdf
Ahja, ich verliere allmählich auch die Übersicht. :rolleyes:

:quietsch:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 01 Aug 2008, 07:04

ET 423 @ 1 Aug 2008, 06:05 hat geschrieben: Ahja, ich verliere allmählich auch die Übersicht. :rolleyes:

:quietsch:

Na Hauptsache die nicht, die für die Koordinierung der Sperrzeiten und den Alternativfahrplan zuständig sind.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 01 Aug 2008, 14:18

ubahnfahrn @ 1 Aug 2008, 07:04 hat geschrieben: Na Hauptsache die nicht, die für die Koordinierung der Sperrzeiten und den Alternativfahrplan zuständig sind.

Das wollen wir hoffen!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Aug 2008, 19:37

So, und ab in die nächste Runde der Bauarbeiten im Stamm:

An den Wochenenden Samstag, 06.09.2008 (ca. 15:00 Uhr) bis Sonntag, 07.09.2008 (Betriebsschluß) und Samstag, 13.09. (ca. 15:00 Uhr) bis Sonntag, 14.09.2008 (Betriebsschluß) wird die Stammstrecke zwischen Hackerbrücke und Ostbahnhof nur von der S8 befahren. Alle übrigen Linien enden in Pasing/Hackerbrücke/Hauptbahnhof (oben) und Ostbahnhof. Der Grund sind die Verbesserungen am Brandschutz, die ja schon seit Monaten laufen. Die Änderungen im Einzelnen:

Die S1 beginnt/endet am Hauptbahnhof Gleise 27-36 ohne Halt an der Hackerbrücke.
Anschlüsse von/zur Innenstadt bestehen ab Feldmoching mit der U2, ab dem Hauptbahnhof mit der S8, der U1, U2, U4 und U5.
Die S2 West beginnt/endet am Hauptbahnhof Gleise 27-36 ohne Halt an der Hackerbrücke.
Anschlüsse von/zur Innenstadt bestehen ab Hauptbahnhof mit der S8, der U1, U2, U4 und U5.
Die S2 Ost beginnt/endet am Ostbahnhof.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: ab Ostbahnhof mit der S8 und der U5.
Die S4 West beginnt/endet in Pasing.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Mit der S8 oder bis zur Hackerbrücke mit der S6.
Die S4 Ost beginnt/endet am Ostbahnhof.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: ab Trudering mit der U2, ab Ostbahnhof mit der S8 und der U5.
Die S5 West beginnt/endet in Pasing.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Mit der S8 oder bis zur Hackerbrücke mit der S6.
Die S5 Ost beginnt/endet am Ostbahnhof.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Ab Giesing mit der U2, ab Ostbahnhof mit der S8 und der U5.
Die S6 West beginnt/endet an der Hackerbrücke.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Ab Hackerbrücke mit der S8.
Die S6 Ost beginnt/endet am Ostbahnhof.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Ab Giesing mit der U2, ab Ostbahnhof mit der S8 und der U5.
Die S7 beginnt/endet am Hauptbahnhof Gleise 27-36 ohne Halt an der Hackerbrücke.
Anschlüsse von/zur Innenstadt: Ab Harras mit der U6, ab Heimeranplatz mit U4&U5, ab Hauptbahnhof mit der S8, U1, U2, U4 und U5.
Die S8 (aus Geltendorf) verkehrt planmäßig bis zum Flughafen, ab Pasing allerdings mit geänderten Fahrzeiten.
Die S8 (vom Flughafen) verkehrt planmäßig in ihren normalen Fahrzeiten.

Betriebliche Änderungen/Anmerkungen: Die S2 Ost wird mit der S5 Ost und die S4 Ost wird mit der S6 Ost durchgebunden.

Weitere Einzelheiten zu den Fahrplänen werden rechtzeitig bekannt gegeben.

Quelle:
http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...tammstrecke.pdf

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 11 Aug 2008, 19:59

bin mal gespannt, ob man da die S4 West und die S5 West in Pasing auch wieder durchbindet

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 11 Aug 2008, 20:09

ET 423 @ 11 Aug 2008, 19:37 hat geschrieben: So, und ab in die nächste Runde der Bauarbeiten im Stamm:

An den Wochenenden Samstag, 06.09.2008 (ca. 15:00 Uhr) bis Sonntag, 07.09.2008 (Betriebsschluß) und Samstag, 13.09. (ca. 15:00 Uhr) bis Sonntag, 14.09.2008 (Betriebsschluß) wird die Stammstrecke zwischen Hackerbrücke und Ostbahnhof nur von der S8 befahren. Alle übrigen Linien enden in Pasing/Hackerbrücke/Hauptbahnhof (oben) und Ostbahnhof. Der Grund sind die Verbesserungen am Brandschutz, die ja schon seit Monaten laufen. Die Änderungen im Einzelnen:
...

Das dürfte dann wohl ganz schön kuschelig werden in der S8 und teilweise in der S6 - Die Münchner S-Bahn fährt doch nicht umsonst an Sams- und Sonntagen auch im Takt20 :blink:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 11 Aug 2008, 20:13

ubahnfahrn @ 11 Aug 2008, 20:09 hat geschrieben: Das dürfte dann wohl ganz schön kuschelig werden in der S8 und teilweise in der S6 - Die Münchner S-Bahn fährt doch nicht umsonst an Sams- und Sonntagen auch im Takt20 :blink:

wo ist das Problem?

im Zweifelsfall fährt man halt auf den beiden Linien mit Langzügen. Das hat man gestern ja auf der S6 auch so gemacht