[N|Bilder] Straßenbahnen in Nürnberg
- Christian0911
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Hat noch keiner geschrieben, ob die Variobahn denn heute auch wieder im Fahrgasteinsatz war. Nach der Kursnummer frag ich schon garnicht mehr. Wieviele Fahrer haben eigentlich schon die "Zulassung" für die Variobahn? Falls es (noch) nicht so viele sind, wird es wohl vom Dienstplan her notwendig sein, dass sie immer auf dem gleichen Kurs fährt.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Also...sie ist heute gefahren. Kursnummer ist 8.6. Am Wochenende und am Montag fährt sie nicht im Fahrgasteinsatz, da sie am Montag VAG-intern vorgestellt werden soll. Wenn alles so bleibt, sind das hier die Fahrzeiten:
Erlenstegen ab:
5:31, 7:01, 8:41, 10:11, 11:41, 13:11, 14:51, 16:31, 18:11, 19:39; 21:19, 22:59, 0:32
Worzeldorfer Str ab:
6:15, 7:55, 9:25; 10:55, 12:25, 14:05, 15:45, 17:25, 18:55, 20:32, 22:12, 23:52
Angaben ohne Gewähr. Am Dienstag kann die schon wieder ganz anders fahren
Gefahren wird nur am Achter, da am großen Wechsler noch nicht alle Haltestellen für den Einsatz der Varios hergerichtet sind und am kleinen Wechsler wahrscheinlich kein Bedarf besteht (heute waren da drei Ns)
Und zum Schluss noch ein Bild von heute:
Erlenstegen ab:
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Angaben ohne Gewähr. Am Dienstag kann die schon wieder ganz anders fahren
Gefahren wird nur am Achter, da am großen Wechsler noch nicht alle Haltestellen für den Einsatz der Varios hergerichtet sind und am kleinen Wechsler wahrscheinlich kein Bedarf besteht (heute waren da drei Ns)
Und zum Schluss noch ein Bild von heute:
Vielen Dank! Also im Berufsverkehr (und am späten Abend aufgrund 20-Min.-Takt) Umlaufzeit 100 Minuten und sonst 90 Min.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Habe die Angaben mal zu einem "Wagenfahrplan"* ergänzt, in der Hoffnung, dass die Variobahn auf diesem Kurs (8.6) bleibt. Anmerkung insbesondere für Videofilmer, dass am Hbf die planm. Ankunft 1-2 Min. früher ist. Gültig Montag - Freitag
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Wegen der Formatierung steht der Hst-Name jeweils am Ende der Zeilen.
*In München hat man die Wagenfahrpläne leider abgeschafft. Gibts die in Nürnberg noch?
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Wegen der Formatierung steht der Hst-Name jeweils am Ende der Zeilen.
*In München hat man die Wagenfahrpläne leider abgeschafft. Gibts die in Nürnberg noch?
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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Als Kurzwechsler ist 5 und 7 gemeint oder?
Wie es scheint wird das nun bis zum Anfang der Großbaustelle "Bahnüberführung" dann die Stammlinie für die N-Wagen, aber wenn dann der 5er für 1 Jahr (naja nicht ganz aber halt aufgerundet) durch Busse ersetzt wird denk ich, das auch der N-Wagen somit aus dem Linienbetrieb verschwinden wird, denn dann dürften erstmal genug GT6N, GT8N wieder frei sein.
Und bis dann der 5er wieder in den Betrieb geht sind sicher einige weitere Variobahnen in Nürnberg eingetroffen.
Also noch paar Abschiedbilder vom N8S-NF anfertigen. Schad das keine Bilder in Fürth mehr möglich sind, aber wenigstens noch paar Bilder am Tiergarten oder in der Wanne sind ja dann drin und nicht nur am Südfriedhof *g*.
Wie es scheint wird das nun bis zum Anfang der Großbaustelle "Bahnüberführung" dann die Stammlinie für die N-Wagen, aber wenn dann der 5er für 1 Jahr (naja nicht ganz aber halt aufgerundet) durch Busse ersetzt wird denk ich, das auch der N-Wagen somit aus dem Linienbetrieb verschwinden wird, denn dann dürften erstmal genug GT6N, GT8N wieder frei sein.
Und bis dann der 5er wieder in den Betrieb geht sind sicher einige weitere Variobahnen in Nürnberg eingetroffen.
Also noch paar Abschiedbilder vom N8S-NF anfertigen. Schad das keine Bilder in Fürth mehr möglich sind, aber wenigstens noch paar Bilder am Tiergarten oder in der Wanne sind ja dann drin und nicht nur am Südfriedhof *g*.
Ach das geht relativ schnell; mit Excel gehts natürlich noch schneller.TW 334 @ 29 Nov 2008, 20:00 hat geschrieben:Ui, Du hast Dir aber Arbeit gemacht. Respekt. Als kleine Ergänzung: Die Variobahn wird vorraussichtlich erst wieder am Mittwoch fahren. Nächstes Wochenende fährt sie dann auch nicht.
1-2 Minuten früher am Bahnhof hab ich noch nicht erlebt, eher 1-2 Minuten danach
Steht halt so im Fahrplan mit extra Ankunfts-Zeile am Hbf. Samstags hab ich das auch schon erlebt.
Wann beginnt denn diese Ein-Jahr-Baustelle auf der Linie 5, dass man vorher noch rechtzeitig von den 363, 365 usw. Abschied nehmen kann?
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Meines Wissens im JanuarP-fan @ 29 Nov 2008, 23:52 hat geschrieben:Ach das geht relativ schnell; mit Excel gehts natürlich noch schneller.TW 334 @ 29 Nov 2008, 20:00 hat geschrieben:Ui, Du hast Dir aber Arbeit gemacht. Respekt. Als kleine Ergänzung: Die Variobahn wird vorraussichtlich erst wieder am Mittwoch fahren. Nächstes Wochenende fährt sie dann auch nicht.
1-2 Minuten früher am Bahnhof hab ich noch nicht erlebt, eher 1-2 Minuten danach
Steht halt so im Fahrplan mit extra Ankunfts-Zeile am Hbf. Samstags hab ich das auch schon erlebt.
Wann beginnt denn diese Ein-Jahr-Baustelle auf der Linie 5, dass man vorher noch rechtzeitig von den 363, 365 usw. Abschied nehmen kann?
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Man hört garnichts mehr, ist die Variobahn noch/wieder auf Kurs 8.6?TW 334 @ 29 Nov 2008, 20:00 hat geschrieben:Als kleine Ergänzung: Die Variobahn wird vorraussichtlich erst wieder am Mittwoch fahren. Nächstes Wochenende fährt sie dann auch nicht.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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P-fan @ 29 Nov 2008, 11:41 hat geschrieben:Habe die Angaben mal zu einem "Wagenfahrplan"* ergänzt, in der Hoffnung, dass die Variobahn auf diesem Kurs (8.6) bleibt. Anmerkung insbesondere für Videofilmer, dass am Hbf die planm. Ankunft 1-2 Min. früher ist. Gültig Montag - Freitag
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Wegen der Formatierung steht der Hst-Name jeweils am Ende der Zeilen.
*In München hat man die Wagenfahrpläne leider abgeschafft. Gibts die in Nürnberg noch?
Auf die Gefahr hin, dass ich nerve, anhand dieses "Wagenfahrplanes" läßt sich feststellen, ob die Variobahn aktuell noch auf Kurs 8.6 fährt.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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Ich hab mich auch im Schnee rumgetrieben, allerdings nicht am Achter.
Dank Berufsschule konnte ich heute bei Tageslicht fotografieren.
Ich war erst an der Bayernstraße, wo sich eine fast vollständig geschlossene Schneedecke zeigte
Am Luitpoldhain fuhr mir Nürnbergs neuester Werbewagen über den Weg
Und zum Schluss ein N-Wagen am Tiergarten
Dank Berufsschule konnte ich heute bei Tageslicht fotografieren.
Ich war erst an der Bayernstraße, wo sich eine fast vollständig geschlossene Schneedecke zeigte
Am Luitpoldhain fuhr mir Nürnbergs neuester Werbewagen über den Weg
Und zum Schluss ein N-Wagen am Tiergarten
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Ich hab auch ein paar, allerdings wieder nur Nachtbilder (wird Zeit, dass es Abends mal wieder hell ist...):
Den Anfang macht TW 370 an der Marthastraße. Er ist einer von drei N8, welche heute am 5/7 sind
Weiter geht es mit TW 362 an der Arminiusstraße. Im Hintergrund ist der Businnestower
TW 370 und TW 1124 treffen sich an der Haltestelle Norikerstraße
Und zum Schluss TW 363 mit dem Norikus
Den Anfang macht TW 370 an der Marthastraße. Er ist einer von drei N8, welche heute am 5/7 sind
Weiter geht es mit TW 362 an der Arminiusstraße. Im Hintergrund ist der Businnestower
TW 370 und TW 1124 treffen sich an der Haltestelle Norikerstraße
Und zum Schluss TW 363 mit dem Norikus
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Endlich Urlaub! Gut, die erste Woche ist schon wieder rum...aber auf Grund anderer Verpflichtungen und Hobbys (ja, auch sowas gibt es...z. B. meine Ministranten) habe ich es erst heute zum fotografieren geschafft. Aber seht selbst.
Das Wetter war nicht so toll, aber immerhin gingen so mal Bilder, die man normal nicht macht. Wie hier TW 1104 in der Erlangener Straße
Hier wäre der 1009 schön gewesen, befindet sich im Hintergrund doch der Müller-Verlag, für den er wirbt
Wie oben gesagt, ich hab ein wenig rumgespielt
Und irgendwie hat es mir die Kurve angetan. Wahnsinns Überhöhung und mit der Ringbahnbrücke auch noch ein super Fotomotiv
So schaut das ganze in der anderen Richtung mit dem Schöller aus
An der Whörder Wiese fuhr mir erst die älteste Straßebahngeneration...
...und dann die neueste vor die Linse
Bei mir um's Eck fuhr mir dann der letzte Nürnberger Segmüller vor die Kamera. Gleich erreicht er den Plärrer
Und zum Schluss noch ein N-Wagen am Südfriedhof
Das Wetter war nicht so toll, aber immerhin gingen so mal Bilder, die man normal nicht macht. Wie hier TW 1104 in der Erlangener Straße
Hier wäre der 1009 schön gewesen, befindet sich im Hintergrund doch der Müller-Verlag, für den er wirbt
Wie oben gesagt, ich hab ein wenig rumgespielt
Und irgendwie hat es mir die Kurve angetan. Wahnsinns Überhöhung und mit der Ringbahnbrücke auch noch ein super Fotomotiv
So schaut das ganze in der anderen Richtung mit dem Schöller aus
An der Whörder Wiese fuhr mir erst die älteste Straßebahngeneration...
...und dann die neueste vor die Linse
Bei mir um's Eck fuhr mir dann der letzte Nürnberger Segmüller vor die Kamera. Gleich erreicht er den Plärrer
Und zum Schluss noch ein N-Wagen am Südfriedhof
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ANGST! Wenn man da stehnbleibt kippt die Kistn um?TW 334 @ 27 Dec 2008, 21:31 hat geschrieben: Und irgendwie hat es mir die Kurve angetan. Wahnsinns Überhöhung
Das muß ich mir glatt mal selber anschaun.
P.S. Mir persönlich gefiele das Bild vom 1104 in 16:9 mit allem links vom VW und rechts vom Seat weggeschnitten besser.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!