Ausschreibungen in Nordostdeutschland

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 11 Feb 2010, 22:36

firefly @ 11 Feb 2010, 22:02 hat geschrieben: Weiss eigentlich jemand, warum die Linie RE 3 nicht mit ausgeschrieben wurde? Muss ich daraus schliessen, dass sie ab 2011 oder 2012 nicht weiter betrieben wird?

Der RE3 wird zusammen mit dem RE5 im "Netz Nord-Süd" für den Betriebsbeginn Dezember 2014 ausgeschrieben.

Das heißt aber nicht, dass er in der Zwischenzeit nicht fährt. Er wird eben nur später ausgeschrieben.

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 12 Feb 2010, 03:17

Antworten: -1 (wenn man neue Beiträge sucht)

wtf...?!

EDIT Jetzt gehts.

Zum Thema: Ist nicht gerade im Streit, was mit dem RE 3 passieren soll, wegen dem gewünschten Airport-Express?

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Feb 2010, 13:06

Tequila @ 12 Feb 2010, 03:17 hat geschrieben: Antworten: -1 (wenn man neue Beiträge sucht)

Das Board verzählt sich leider gelegentlich - keine Ahnung woran das liegt, ich habe den Fehler nicht gefunden. Als Autokorrekturmechanismus lasse ich daher die Themenlänge bei jedem Themenaufruf neu bestimmen, deswegen ist der Fehler so schnell wieder behoben gewesen

autolos · Beitrag von **autolos** » 12 Feb 2010, 13:37

Tequila @ 12 Feb 2010, 03:17 hat geschrieben:

Zum Thema: Ist nicht gerade im Streit, was mit dem RE 3 passieren soll, wegen dem gewünschten Airport-Express?

Nicht zum Thema:

"Aber Herr Professor, es ist doch wegen dem Schild."
"Es heißt, wegen des Schildes."
"Na, dann eben wegen des Schildes."
"Ackermann, schreiben Sie ins Klassenbuch: Rosen stört den Unterricht."

Das Zitat habe ich leider nicht 100%ig im Kopf, aber es dürfte weitgehend stimmen.

146225 · Beitrag von **146225** » 12 Feb 2010, 14:11

autolos @ 12 Feb 2010, 13:37 hat geschrieben: "Aber Herr Professor, es ist doch wegen dem Schild."
"Es heißt, wegen des Schildes."
"Na, dann eben wegen des Schildes."
"Ackermann, schreiben Sie ins Klassenbuch: Rosen stört den Unterricht."

"Lock stört den Onterrächt dorch albernes Räden", bitte schön

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 12 Feb 2010, 14:23

Tequila @ 12 Feb 2010, 03:17 hat geschrieben: Zum Thema: Ist nicht gerade im Streit, was mit dem RE 3 passieren soll, wegen dem gewünschten Airport-Express?

Der RE3 wird seine Linienführung auch 2012 beibehalten, hält also auch dann nicht am Flughafen.

Zum Flughafen sollten dann (nach meinen Infos) nur RE7, RE9 (neuer Flughafenexpress Hbf - Flughafen), RB14
RB 22 & RB 24 fahren. Das sollte aber auch reichen, gibt es doch dann von nahezu allen größeren Bahnhöfen
fast eine Direktverbindung.

firefly · Beitrag von **firefly** » 12 Feb 2010, 15:37

Wie sollen denn RE 7, RB 14 und RB 24 den Flughafen-Bf anfahren ohne dessen Ostanbindung? Werden überhaupt Fernbahngleise an der Westanbindung Richtung Karlshorst gebaut?

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 12 Feb 2010, 15:47

firefly @ 12 Feb 2010, 15:37 hat geschrieben: Wie sollen denn RE 7, RB 14 und RB 24 den Flughafen-Bf anfahren ohne dessen Ostanbindung? Werden überhaupt Fernbahngleise an der Westanbindung Richtung Karlshorst gebaut?

Sehr wahrscheinlich werden diese dann am jetzigen Flughafenbahnhof halten.

So ist das - wie mir bekannt - auch geplant.

firefly · Beitrag von **firefly** » 12 Feb 2010, 16:07

Nur das, was jetzt Flughafenbahnhof ist, wird mit der Inbetriebnahme des BBI keiner mehr sein. Dann stellt sich eher die Frage, ob der Umweg über Schönefeld und das Kopfmachen dort der RB 14 noch lohnt.

Wie kommt man eigentlich mit einem Umstieg wie jetzt aus Richtung Südosten (Cottbus, Senftenberg) zum BBI? Ohne Ostanbindung wohl gar nicht. Muss man zweimal umsteigen. Das ist irgendwie nicht so, wie es sein sollte.

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 12 Feb 2010, 17:19

firefly @ 12 Feb 2010, 16:07 hat geschrieben: Nur das, was jetzt Flughafenbahnhof ist, wird mit der Inbetriebnahme des BBI keiner mehr sein. Dann stellt sich eher die Frage, ob der Umweg über Schönefeld und das Kopfmachen dort der RB 14 noch lohnt.

Wie kommt man eigentlich mit einem Umstieg wie jetzt aus Richtung Südosten (Cottbus, Senftenberg) zum BBI? Ohne Ostanbindung wohl gar nicht. Muss man zweimal umsteigen. Das ist irgendwie nicht so, wie es sein sollte.

Vor der Ostanbindung halten die Züge, die diese nutzen würden, noch am jetzigen Bahnhof.