[M] Avenio Sammelthema

Muc_train · Beitrag von **Muc_train** » 08 Mär 2014, 20:42

wird es eigentlich auch eine Vorstellung für die Öffentlichkeit geben so wie bei dem C2? So viel ich weis wurde der Avenio ja nur der Presse und geladenen Gästen vorgestellt...

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 08 Mär 2014, 20:55

146225 @ 7 Mar 2014, 21:24 hat geschrieben:Nein. Ein überaus deutliches nein.

Während der Avenio an den Gelenken kleine Verjüngungen am Wagenkasten hat, ist die Seitenlinie der Variobahn deutlich flacher.

Edit: Das hat bei den Variobahnen anfangs zu Türstörungen geführt, da sich bei Gleisbögen die Türen in den Faltenbalg schieben. Daran hat man bei R2/R3 und T eben gedacht.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 08 Mär 2014, 22:54

Muc_train @ 8 Mar 2014, 20:42 hat geschrieben: wird es eigentlich auch eine Vorstellung für die Öffentlichkeit geben so wie bei dem C2? So viel ich weis wurde der Avenio ja nur der Presse und geladenen Gästen vorgestellt...

Man wird in "guter" Tradition irgendwann einen Avenio als zusätzlichen Kurs von 10 Uhr bis 15 Uhr einsetzen, und natürlich nur von Montag bis Freitag, damit nur ja die Berufstätigen keine Möglichkeit haben, das Fahrzeug zu testen.

VossBär · Beitrag von **VossBär** » 09 Mär 2014, 01:13

P-fan @ 8 Mar 2014, 22:54 hat geschrieben: Man wird in "guter" Tradition irgendwann einen Avenio als zusätzlichen Kurs von 10 Uhr bis 15 Uhr einsetzen, und natürlich nur von Montag bis Freitag, damit nur ja die Berufstätigen keine Möglichkeit haben, das Fahrzeug zu testen.

Ich würde als Begründung annehmen, damit im Falle eines Liegenbleibens die Berufstätigen nicht betroffen sind.
Oder will man den gleich Effekt erzeugen, wie es die Stuttgarter vor einem Jahr mit ihren 430er praktiziert haben ? Eine Stunde Stillstand auf dem Stamm.

Wäre wieder ein gefundenes Fressen für die Presse und eine blöde Antfrage vom Kronawitter wert.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 09 Mär 2014, 06:09

Man könnte (auch) am Wochenende fahren, und das "Problem" wäre gelöst.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 09 Mär 2014, 09:38

Ja, das mit dem Zusatzkurs während nicht so viel los ist, ist absolut sinnvoll bis die Betriebsfestigkeit hergestellt/erwiesen ist. Gerade, nachdem das die ersten Fahrzeuge in dieser Konfig sind.

Bzgl. Wochenende: Ja, das liegt auf den ersten Blick nahe. Aber Du brauchst ggf. aber schnell auch die richtigen Leute mit dem Expertenwissen für dieses Fahrzeug. Und die wollen sicher (mit Recht) auch mal Wochenende haben.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 09 Mär 2014, 18:06

P-fan @ 8 Mar 2014, 17:54 hat geschrieben: Vermutlich wird noch ein Schild hinzugefügt, welches die Wartepflicht signalisiert, sodass der momentane Zustand "schief" aussieht.

Wenn man das genauer anschaut ist des Rätsels lösung einfach.

Die betreffenden Schilder haben zwei seitliche "Aufhänger", das Ergänzungsschild aber nur Löcher in der Mitte.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 09 Mär 2014, 20:39

So genau hab ich zugegebenermaßen nicht hingeschaut. Bleibt halt die Frage, warum man die Löcher -nur in einer Fahrtrichtung- dann so angebracht hat, dass das Ganze schief aussieht. Macht auf mich eben den Eindruck, dass rechts oben noch eine (H)-Tafel fehlt. Ist natürlich nur ein nebensächlicher Aspekt.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 09 Mär 2014, 21:02

Man hat halt wahrscheinlich rein aus Spargründen kein neues So5 aufgehängt, und da war bisher auch kein Sh7, die Wartepflicht ergibt sich aus der Anweisung.
So hat man nur die Zusatzschilder austauschen müssen.

Didy · Beitrag von **Didy** » 29 Mär 2014, 12:15

Leute seid ihr Be-scheu-ert?
Macht doch BITTE für sowas ein neues Thema "Avenio Den Haag", bzw. allgemeiner "Straßenbahn Den Haag" auf.
Wer soll denn ein Meldung zum Avenio Den Haag in 3 Monaten noch in dann locker hundert Seiten "Avenio München" finden???

*kopfschüttel*

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Mär 2014, 13:10

Die Haager Avenio finden sich jetzt hier

AndiFant · Beitrag von **AndiFant** » 09 Apr 2014, 13:52

Langsam wird's spannend ... Ab 27.04.14 sollen die Avenios im Linieneinsatz fahren. Um die Zulassung herum geht es wohl eher ruhig zu. Ist das ein gutes Zeichen?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 09 Apr 2014, 19:15

Glaub, ich hab heut von der S-Bahn aus einen in der Hw am Bremsgleis stehen gesehen.

zugente · Beitrag von **zugente** » 09 Apr 2014, 19:41

AndiFant @ 9 Apr 2014, 13:52 hat geschrieben: Langsam wird's spannend ... Ab 27.04.14 sollen die Avenios im Linieneinsatz fahren. Um die Zulassung herum geht es wohl eher ruhig zu. Ist das ein gutes Zeichen?

Vorteil für die MVG, einige Bauarbeiten sparen Fahrzeuge ein.
So kann man den Fahrgastbetrieb deutlich weiter nach hinten schieben...

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 09 Apr 2014, 22:44

zugente @ 9 Apr 2014, 19:41 hat geschrieben: Vorteil für die MVG, einige Bauarbeiten sparen Fahrzeuge ein.
So kann man den Fahrgastbetrieb deutlich weiter nach hinten schieben...

Wahrscheinlich ist das auch der Grund für die Bauarbeiten.
Beim Vario Desaster hat man ja auch einen plötzlichen Anstieg der Bauarbeiten verzeichnet.

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Apr 2014, 09:46

spock5407 @ 9 Apr 2014, 19:15 hat geschrieben: Glaub, ich hab heut von der S-Bahn aus einen in der Hw am Bremsgleis stehen gesehen.

du kannst deine Religion ablegen und es mit Physik erklären. Es stand dort einer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Apr 2014, 19:11

Auch heut war wieder einer "hinten" am Bremsgleis.

t: -5 Tage? B-)

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 22 Apr 2014, 19:50

spock5407 @ 22 Apr 2014, 19:11 hat geschrieben: t: -5 Tage? B-)

Muß n gutes Kraut sein; darf ich auch mal ziehen?

Gruß Michi

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 22 Apr 2014, 20:23

spock5407 @ 22 Apr 2014, 19:11 hat geschrieben: Auch heut war wieder einer "hinten" am Bremsgleis.

Zu welcher Tageszeit? Ganz hinten bei der Lauensteinstraße? Oder gar fahrend?

Also fünfmal werden wir noch wach, oder wie war das? Oder ganz anders, zwischen fünfzigmal und fünfhundertmal?

146225 · Beitrag von **146225** » 22 Apr 2014, 20:29

P-fan @ 22 Apr 2014, 20:23 hat geschrieben: Zu welcher Tageszeit? Ganz hinten bei der Lauensteinstraße? Oder gar fahrend?

Also fünfmal werden wir noch wach, oder wie war das? Oder ganz anders, zwischen fünfzigmal und fünfhundertmal?

Wenn das Starkregenfestigkeit-bei-Vollmond-und-Erdbebengefahr-Gutachten für die TAB nicht zufriedenstellend ist, gerne auch > 500 Tage... :ph34r:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Apr 2014, 21:47

P-fan @ 22 Apr 2014, 20:23 hat geschrieben: Zu welcher Tageszeit? Ganz hinten bei der Lauensteinstraße? Oder gar fahrend?

Morgens etwa um 9, Höhe Hochäckerstr., stehend.

@all: Warum nur befürchtete ich schon, dass es mau aussieht.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Apr 2014, 07:02

Weil Metrotram noch kein einziges Buidl von einer Schulungsfahrt eingestellt hat?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Apr 2014, 11:02

Zum Beispiel. Man möcht ja meinen, dass die Kisten öfters mal auf Schulungsfahrt unterwegs sind, bevor sie eingesetzt werden.
(Vielleicht sind sie des zu nachtschlafener Zeit ja auch.)

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 23 Apr 2014, 16:28

Auer Trambahner @ 23 Apr 2014, 07:02 hat geschrieben:Weil Metrotram noch kein einziges Buidl von einer Schulungsfahrt eingestellt hat?

Eine Schulungsfahrt kann ich leider nicht bieten. Dafür aber eine Probefahrt vom gestrigen Dienstag.

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 23 Apr 2014, 17:15

Auch wenn der Artikel erst um Mitternacht veröffentlicht wird, hab ich ihn mal aus der Zukunft geholt und hier verlinkt:
SZ: Neue Trambahnen bleiben im Depot

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 23 Apr 2014, 17:35

Irgendwie erinnern mich Fahrpläne der MVG langsam an Fünfjahrespläne der Sovietunion.
So sehr die sich auch mühen, das Scheitern ist quasi vorprogrammiert.

Wann gab es die letzte Angebotsverbesserung, die auch wirklich so an dem Zieldatum eingeführt wurde?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 23 Apr 2014, 17:46

Iarn @ 23 Apr 2014, 17:35 hat geschrieben: Wann gab es die letzte Angebotsverbesserung, die auch wirklich so an dem Zieldatum eingeführt wurde?

Hauptsache, die Verschlechterungen kommen pünktlich... <_<

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Apr 2014, 17:49

TramBahnFreak @ 23 Apr 2014, 17:46 hat geschrieben: Hauptsache, die Verschlechterungen kommen pünktlich... <_<

und die Fahrpreiserhöhungen

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Apr 2014, 18:10

Ah, 2807 und 2808 sind auch schon da?

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 23 Apr 2014, 20:43

Heute noch 7, morgen zum Artikel 8...ich habe den Bender fahren sehen.