[M]Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[Wildwechsel]

10er-La wäre meines Erachtens gar nicht mal nötig. Es gibt im Bereich der S-Bahn München sogar genug Umlaufsperren-Bü ganz ohne La. Die Strecke ist hier kerzengerade. Umlaufsperre und eine La mit Augenmaß oder ein Bü-Posten mit "Girlande" sollte hier doch als praktikable Lösung machbar sein.

[TramBahnFreak]

Im Gegensatz zur 10er-La, die für die Mühldorfer REs eher nicht praktikabel wäre...

[ET 423]

10er-La wäre meines Erachtens gar nicht mal nötig. Es gibt im Bereich der S-Bahn München sogar genug Umlaufsperren-Bü ganz ohne La.

Sehe ich ganz genauso. Ich erinnere mich da gerne an den RÜ zwischen Eichenau und Fürstenfeldbruck - an der Stelle sind 140km/h erlaubt. Dann darf man nicht vergessen, daß bei Bauarbeiten oft solche mit Posten gesicherte Überwege für Fahrgäste angelegt werden, so wie damals in Unterföhring oder vor paar Monaten an der Fasanerie, als der BÜ erneuert wurde. Eine La könnte sowieso für den Bereich Grub eingerichtet werden, werden hier ja Bauarbeiten unmittelbar am Gleis ausgeführt. Aber das muß man sehen, wie es wirklich kommt.

[fuzzzy]

Guten Morgen zusammen. Seit Mittwoch letzter Woche gibt es laut Streckenagent Bauarbeiten auf der S8. So fallen bis Anfang Juni regulär fast alle Taktverstärker zwischen Weßling/Germering und Ostbahnhof aus. Weiß jemand, was da gebaut wird? In den ersten beiden Augustwochenenden wird es anscheinend noch heftiger. Da soll es zwischen Herrsching und Pasing ganztägig nur einen 40 Minuten - Takt geben.

[ET 423]

In den ersten beiden Augustwochenenden wird es anscheinend noch heftiger. Da soll es zwischen Herrsching und Pasing ganztägig nur einen 40 Minuten - Takt geben.

Ja, Grund dafür sollen Gleis- und Weichenerneuerungen in Gilching sein.

[ET 423]

Böse Überraschung für Pendler auf der S3
Gröbenzell/Lochhausen - Völlig überraschend für viele Pendler fahren statt der S3 teils weiterhin nur Busse zwischen Olching und den weiteren Stationen. Dies trotz anders lautender Informationen aus der vergangenen Woche. Es herrscht Kopfschütteln.

Münchner Merkur

Diese Bauarbeiten sind schon seit Wochen veröffentlicht. Aber die Reaktionen sind klar: anstatt sich selbst einzugestehen, daß man was überlesen/übersehen hat (was ja vorkommen kann), schreit man nach der Presse und schuld ist die Bahn. :rolleyes:
Ich kann lediglich nachvollziehen, daß es den Leuten reicht mit den Bauarbeiten - das nervt in der Tat und nicht nur die Fahrgäste.

[Georg A.]

Warum wird eigentlich gerade der S7-Bahnübergang an der Balanstrasse "instandgesetzt" (samt Vollsperrung und Umleitung über TeLa und Ständlerstrasse)? Der ist doch erst ganz frisch neu aufgebaut worden...

Baustellenbericht München

DB Baustelleninfo sagt auch nur Vollinspektion...

[ET 423]

Vielleicht wurden Fehler an der Anlage entdeckt? Vielleicht sind Teile von minderer Qualität verschlissen, die ersetzt werden müssen? Gründe gäbe es viele. Ist doch so besser, als die Anlage laufen zu lassen, bis es vielleicht zu einem schweren Unfall kommt und dann das Geschrei wieder groß ist, warum nicht vorher etwas unternommen wurde.

[Oliver-BergamLaim]

Im aktuellen conTakt ist zu lesen, dass bei der S1 der Halt am Bahnhof Besucherpark in Richtung München wegen Bauarbeiten für die Neufahrner Spange zwischen vsl. 29.6. und 11.9.2015 entfallen wird.

Jetzt mal blöd gefragt: warum nur bei der S1 und warum nur in Richtung München? Ich kann mir keinen Bauzustand erklären, bei dem das Sinn machen würde. Ist es dann eher knappen Fahr- und Einfädelungszeiten in dem Bereich geschuldet? Ansonsten würde m.E. nur Sinn machen, wenn der Halt bei der S1 entweder komplett entfällt, also in beide Richtungen; oder aber, wenn der Halt Richtung München bei S1 und S8 entfällt. Aber nur S1, nur Richtung München!?

[Südostbayer]

Jetzt mal blöd gefragt: warum nur bei der S1 und warum nur in Richtung München? Ich kann mir keinen Bauzustand erklären, bei dem das Sinn machen würde. Ist es dann eher knappen Fahr- und Einfädelungszeiten in dem Bereich geschuldet?

Vermute auch einen Zusammenhang mit dem Bau der Neufahrner Kurve. In der Gegenrichtung kann man ein geringfügig spätere Ankunft durch die Wendezeit kompensieren, Richtung München aber ungern mitschleppen.

[ropix]

Vermute auch einen Zusammenhang mit dem Bau der Neufahrner Kurve. In der Gegenrichtung kann man ein geringfügig spätere Ankunft durch die Wendezeit kompensieren, Richtung München aber ungern mitschleppen.

lustigerweise sind nach momentaner Fahrplanauskunft die Abfahrten am Flughafen und Ankunften in Neufahrn identisch, nur der Halt Besucherpark ist gestrichen.

[JeDi]

lustigerweise sind nach momentaner Fahrplanauskunft die Abfahrten am Flughafen und Ankunften in Neufahrn identisch, nur der Halt Besucherpark ist gestrichen.

...vermutlich entfällt der Halt, um irgendwelche Schutzlas o.ä. auszugleichen?

[TramBahnFreak]

...vermutlich entfällt der Halt, um irgendwelche Schutzlas o.ä. auszugleichen?

Das kommt halt davon, wenn man schon die planmäßige Wendezeit so kurz bemisst, dass man sie keinesfalls um noch eine Minute kürzen kann...

[ropix]

Wie soll das anders gehen?

Das kommt eher von völlig unzureichender Infrastruktur...

[elchris]

Sieht nach Trassenkonflikt aus - wohl während der Bauzeit nur ein Gleis frei.

[P-fan]

Im aktuellen conTakt ist zu lesen, dass bei der S1 der Halt am Bahnhof Besucherpark in Richtung München wegen Bauarbeiten für die Neufahrner Spange zwischen vsl. 29.6. und 11.9.2015 entfallen wird.

Jetzt mal blöd gefragt: warum nur bei der S1 und warum nur in Richtung München? Ich kann mir keinen Bauzustand erklären, bei dem das Sinn machen würde. ...

Bekanntlich wird ja am Besucherpark "normalerweise" so gefahren, als ob es zwei voneinander getrennte eingleisige Strecken wären.

Könnte es sein, dass für die Bauarbeiten das S1-Gleis vorübergehend verschwenkt werden muss, sodass die Bahnsteigkante nicht nutzbar ist, und die S1 in einer Richtung vor dem Halt Besucherpark auf das S8-Gleis wechselt (und danach zurück auf "ihr" Gleis)? Nur so ein verwegener Gedanke bei der Suche nach einem "dazu passenden" Bauzustand ...

[NJ Transit]

Was sollte denn da gebaut werden?

[ropix]

Was sollte denn da gebaut werden?

Also was gebaut wird ist Stadteinwärts eine Überwerfung irgendwo an der Autobahn. Dafür eine LA könnte durchfahren am Flieghafenbahnhof erforderlich machen (was spart man da eigentlich - ne Minute?)

Ansonsten war immer mal im Gespräch die Einfädelung S1/S8 höhenfrei zu gestalten. Dafür könnte ich mir vorstellen, leitet man die zum Flughafen fahrende S1 über das Auswärtsgleis, die S8 in beide Richtungen - nur einwärts könnte man ggf. mit umbauen beschäftigt sein und - äh, im aktuellen Fahrplan treffen sich einwärtige S1 und auswärtige S8 doch exakt, wärend auswärtige S1 und einwärtige S8 sich um ein paar Sekunden (pardon, ein Paar Minuten) verfehlen? Wohlgemerkt, wenn diese Einfädelung jetzt kommt. Ich bin leider nicht mehr auf dem aktuellen Stand.

Naja:

Mit dem Überwerfungsbauwerk Flughafen West soll die Betriebsqualität verbessert werden. Dadurch wird ein kreuzungsfreies Einfädeln der S8 in die S1-Strecke ermöglicht. Sobald der Lückenschluss Erding - Flughafen München (Vorhaben 4) in Betrieb geht, ist das Überwerfungsbauwerk Flughafen West betrieblich notwendig. Derzeit läuft das Planfeststellungsverfahren.

Also kommt das wohl JETZT noch nicht.

[Pendlerin]

SZ: sechs Wochen Verkehrschaos auf der S4

[Luas]

Zitat aus dem SZ-Beitrag: "Der MVV verweist auf die DB AG". Und da wären wir wieder beim allbekannten Satz: "Ich habe damit überhaupt nichts am Hut-da müssen Sie den Kollegen anmaulen" <_< .

[Jean]

Der MVV ist ja auch nur für die Busse im Umland zuständig nicht für die S-Bahn. Insoweit stimmt ja alles.

[TramBahnFreak]

Der MVV ist ja auch nur für die Busse im Umland zuständig nicht für die S-Bahn. Insoweit stimmt ja alles.

Ich darf korrigieren: "Der mvv ist ja schon mit den Bussen im Umland überfordert...." :ph34r:

[ralf.wiedenmann]

Siehe unseren Artikel in myheimat.de vom 14.5.2015. Wir haben vor vier Tagen ein Email an S-Bahnchef Weisser, MVV-Chef Freitag, BEG-Chef Niggl und Landrat Karmasin geschrieben mit praktisch gleichem Inhalt. CC an die Politiker und Presse der Region. Antwort haben wir bis jetzt keine bekommen. Wenn sich die Pendler das alles schweigend gefallen lassen ...

[AndiFant]

oops ... in dem angegebenen link fehlt der Doppelpunkt nach dem http ... so gibt es nur eine Fehlermeldung

[Martin H.]

Das konnte man anhand der Fehlermeldung glauben. Jetzt funktioniert's, ist repariert.

[Auer Trambahner]

Der X845 fährt Mo - Sa alle 20 min. FFB - Germering, der 834 Mo - Sa alle 20 Eichenau - Olching, der 830 Mo - Sa alle 20 Puchheim - Lochhausen.
Damit wäre die Forderung vom Herrn Koch ("ich fordere" scheint in gewissen Kreisen eine Lieblingsbeschäftigung zu sein) doch schon zumindest Tagsüber weitgehend erfüllt?

[ralf.wiedenmann]

Tagsüber mag das ja stimmen, aber in den Stosszeiten? Wie viele Leute sind in 2 S-Bahn-Langzügen und wieviel Hanserl haben in einem Standardbus Platz? Man rechne! Ausserm fallen ja auch noch die Verstärkerzüge aus!

[TramBahnFreak]

Und wieder mal der gut gemeinte Rat: Wenn man vor dem Meckern die aktuelle Faktenlage recherchiert, erhöht man die Chancen ungemein, von der addressierten Stelle auch ernstgenommen zu werden.

Unter den gegebenen Umständen hingegen wundert mich

Antwort haben wir bis jetzt keine bekommen.

hingegen ganz und gar nicht.

[Oliver-BergamLaim]

Mal eine Frage, während der gesamten Pfingstferien ist SEV auf der Strecke Dachau-Altomünster.

Was wird denn da gemacht? Restarbeiten, die im Winter nicht mehr fertig geworden sind?

[uferlos]

Mal eine Frage, während der gesamten Pfingstferien ist SEV auf der Strecke Dachau-Altomünster.

Was wird denn da gemacht? Restarbeiten, die im Winter nicht mehr fertig geworden sind?

es geht aber erst Mittwoch Abend los sind Restarbeiten.