[AT|Bilder] Bilder aus Österreich

Hier finden alle Bahnbilder außerhalb Deutschlands ihren Platz....
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mvgmichael
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Beitrag von mvgmichael »

Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

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Vt8 und 3 in Strass im Zillertal.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

In Tu Felix Austria gibts tatsächlich nicht nur 760 oder 1000

642 215/715 bei Pflach und kurz vor Vils
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642 082/582 Musau
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Beitrag von Auer Trambahner »

2 Tage bei den steirer Buam hab ich mir gegönnt

760/0

Die Anreise übern Radstädter Tauern vermochte nicht grad motivieren und auch in Madling hingen die Wolken noch tief

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In der Steiermark war das Wetter dann schon deutlich besser

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VS43 und 44 in Kreischberg

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VS43 in Frojach

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VT35 Unzmarkt

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Und einen Tag später in Hintering

1435/15000, Peggau - Übelbach

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4062 002 Guggenbach Warthkogelsiedlung

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Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

1435/1800, Feldbach - Bad Gleichenberg

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ET 2 Trautmannsdorf

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Oedt

1435/0, Gleisdorf - Weiz

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5062 001 bei St. Ruprecht

Nicht StLB

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5022 036 und 80 73 053 bei Studenzen-Fladnitz
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JeDi
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Beitrag von JeDi »

Auer Trambahner @ 26 Apr 2013, 09:44 hat geschrieben: Die Anreise übern Radstädter Tauern vermochte nicht grad motivieren und auch in Madling hingen die Wolken noch tief

http://bahn.es85.de/STLB.AT/VS43_Madling.jpg

In der Steiermark war das Wetter dann schon deutlich besser
Das Bild ist wirklich genial! *****!
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hmmueller
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Beitrag von hmmueller »

Am Donnerstag hatte ich einen erzwungenen Aufenthalt in Salzburg (eine Stunde statt 6 Minuten, wegen "behördlicher Streckensperrung zwischen Timelkam und Attnang-Puchheim"). Hier sind ein paar Bahnhofsfotos, die da entstanden sind - das farbige Gebäude an der Stelle des alten Postgebäudes ist schon ganz fotogen ...

Alle 80 (oder so) Fotos stehen unter http://s1254.photobucket.com/user/hmmuelle...9?sort=4&page=1.

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Ich persönlich mag Nachschüsse, noch dazu von Doppeltraktionen: Erstens sieht man das zugehörige Signal; und zweitens zeigen sie irgendwie die Kraft, die in so einem Tandem steckt ...

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Meine Eisenbahngeschichten - "Von Stellwerken und anderen Maschinen ..."
Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen. Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
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Entenfang
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Beitrag von Entenfang »

hmmueller @ 12 May 2013, 22:24 hat geschrieben: Ich persönlich mag Nachschüsse, noch dazu von Doppeltraktionen: Erstens sieht man das zugehörige Signal; und zweitens zeigen sie irgendwie die Kraft, die in so einem Tandem steckt ...
Das Bild gefällt mir persönlich auch sehr gut! :)
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Beitrag von ropix »

Entenfang @ 13 May 2013, 10:23 hat geschrieben: Das Bild gefällt mir persönlich auch sehr gut! :)
wobei ich schon sagen muss, die Signalbedeutung hat was. Zs in Richtung 1, As gradaus und Zs Richtung 3?

(warum nicht gleich SBK von 1 nach 4, Zs von 2 nach 3, Es von 1 nach 3 und As von 2 nach 4 :D )
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hmmueller
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Beitrag von hmmueller »

ropix @ 13 May 2013, 12:01 hat geschrieben:wobei ich schon sagen muss, die Signalbedeutung hat was. Zs in Richtung 1, As gradaus und Zs Richtung 3?

(warum nicht gleich SBK von 1 nach 4, Zs von 2 nach 3, Es von 1 nach 3 und As von 2 nach 4 :D )
Mit Schrecken habe ich festgestellt, dass diese "Taferln" (a) immer kleinere Buchstaben haben (ich dachte, ihr Zweck wäre, den Tfzf aufzuklären, von welcher Art das Signal ist - aber wenn man das eh nicht mehr gscheit lesen kann??); und (b) immer komplizierter werden: In Linz gibt es, wenn ich das richtig aus dem Zug erkannt habe, welche mit AS | ES - wie kann ein Signal zugleich (von mir aus für verschiedene Fahrstraßen) Ausfahr- und Einfahrsignal sein - die Gleisanlage kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen?

(Ich muss einmal im EBFÖ darüber einen Thread anfangen, glaub ich ... nur könnte die Diskussion dort etwas unschön werden ... :unsure: ).
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Beitrag von ropix »

och, in Zusammenarbeit mit den schönen Schutzsignalen geht sogar meine Kombination blendend. Stell dir einen Rangierbahnhof vor (Einfahrgruppe, Ablaufberg, Richtgleise) und stelle an das Ende aller Einfahrgleise Schutzsignale und lasse zum Schluss alles was mit Rangier zu tun hat weg (sprich mach den Ablaufberg eben, diese Stelle brauch ich nämlich später noch :D ). Wir haben ein Zwischensignal an einem eingleisigen Streckenstück. Nun lege hinter dieses Signal eine Verzweigungsweiche spitz befahren, einmal geht's in den "Bahnhof", ein anderes mal auf die freie Strecke. Schon haben wir das Asig gewonnen. Vor dieses Signal legst jetzt noch eine Weiche, diesmal stumpf befahren die eine freie Strecke "einweicht". (Natürlich braucht diese Freie Strecke noch eine Deckung für die zuletzt gebaute Weiche) - und schwupps haben wird das Ein- und Ausfahrsignal mit Zwischen- und Blocksignalfunktion.
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Diese Tafeln gibt's noch nicht mal in jedem Bahnhof, und in Österreich wird Streckenkunde auch (zu recht) weit höher bewertet als hierzulande. Von daher find ich das nicht so schlimm.

Und solche Fälle mit AS=ES gibt's auch hierzulande einige. So ist zum Beispiel das Asig München Ost auf den Riemer Gleisen auch das Esig München Steinhausen. Und auch andere Fälle sind möglich: Asig in eine, Zsig in die andere Richtung (teilweise sogar beide Strecken mit derselben Zugnummer befahrbar als Umleitung). Oder Zsig "später mal ins Regelgleis", Asig ins Gegengleis. Bis hin zu Bahnhöfen, die nur auf einem Gleis erreichbar sind.
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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Beitrag von Auer Trambahner »

Angeblich kann man wegen der Hitze keine Bilderflut genererieren. Man kann schon.

Gestern im Pinzgau:

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Die voriges Jahr neugelieferte Lok Vs83 mit dem ehemaligen Zillertaler VBDs 251

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JeDi
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Beitrag von JeDi »

Waren die Wägen schon immer so siffig?
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Beitrag von Auer Trambahner »

Wenn du die Garnitur mit dem 101 meinst, da hat mich der Zustand auch gewundert.
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ropix
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Beitrag von ropix »

Die hatten die letzten Wochen auch was anderes zu tun als Lappen auf den Boden legen, Wagen putzen und auswringen?
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Beitrag von Auer Trambahner »

Der Lack bleicht ja auch innerhalb 2 Wochen so aus.
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Beitrag von Auer Trambahner »

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D1 und D8 der Zillertalbahn in Jenbach
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Beitrag von Auer Trambahner »

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Wagen 2 der Roßhüttenbahn Seefeld
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Beitrag von JeDi »

Almtalbahn:

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5047.066 in Grünau

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5022.012 in Steinhaus bei Wels

Habemus Hauptbahnhof:

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4124.020 im Dächermeer von Wien Hbf

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2016.005 erreicht Wien Hbf mit ihrem REX aus Bratislava - die Wagen werden je zur Hälfte von ÖBB und ZSSK gestellt

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Die Dachkonstruktion des Wiener Hauptbahnhofes von innen.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Gailtalbahn:

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Bei Kirchbach

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Ausfahrt aus Kötschach-Mauthen

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Der dazu gehörende Nachschuss in die andere Richtung

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Das wäre auch eine schöne Fotostelle gewesen – schade, dass kein Zug gekommen ist :D

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Hier war dann glücklicherweise wieder einer da.

Mit der Hoffnung, dass die Bildchen ansehnlich geworden sind...
vg vom DesiroFreak ;)
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Wetterfrosch
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Beitrag von Wetterfrosch »

da gibts Ahnlichkeiten: Wien HBF Bahnsteig/Bahnsteig Dach <--> Salzburg HBF
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Beitrag von NJ Transit »

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Grünau kann ich auch.
My hovercraft is full of eels.

SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Beitrag von Auer Trambahner »

Richtiges Land, falsche Spurweite:

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ET42 St. Georgen

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und nachdem er sich in Bürmoos verstärkung holte bei Anthering

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Ebenfalls bei Anthering

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nochmal St. Georgen
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Iihh, Bahnsteigbildl...

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Meridian in Kufstein
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Beitrag von Auer Trambahner »

Mal wieder in Neumarkt-Köstendorf geknipst:

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Die ÖBB ist vertreten durch 80-73 071, 1116 112 und 4024 013

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Cargoserv mit dem "Doppelzug" mit 1216 930 und einer weiteren 1216 in der Zugmitte
und Westbahn mit 4010 103
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Beitrag von Auer Trambahner »

I steh in da Hitzn und woat auf an Meßzug aba der kummt ned! Der Kummt ned!
I woat auf des Brummen von am Diesel aba es brummt ned, brummt ned!

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Der ÖAMTC fährt vorbei, hat er goar a Panne?

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Ein Alpinist, vielleicht hat er sich im Gebirge verlaufen?

Der ÖAMTC ist mittlerweile ohne irgendwas zurückgefahren

Dann endlich ein vielversprechendes Licht am Horizont:

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Fast mit Tranporterschaden, H-KFV 9160 035

Feinfein, dahinter hats dann zugezogen, viel später hätt er nimmer kommen brauchen.
Ich bin dann nach Jodok und hab ihn nochmal bei der Rückfahrt vom Brenner erwischt

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Nachdem er noch in Matrei geparkt hat wollt ich ihn in Mühlbachl nochmal abpassen, aber der ist ewig stehengeblieben

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Fürn 3teiler hätt der Platz genau gepasst...
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Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

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Weil einfach einfach einfach wär: X 554 305-3 oder in Langform 99 81 9231 017-0
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Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Lustige Bahnen im Drautal

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mapic
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Beitrag von mapic »

Ein paar Fotos aus Niederösterreich vom letzten Wochenende:

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Der "NostalgieExpress Leiser Berge" im Bahnhof Ernstbrunn

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Die Wachaubahn bei der Einfahrt in Dürnstein

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Einfahrt in den Bahnhof Spitz

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Ankunft in Emmersdorf

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beim Umfahren
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