[AT] WESTbahn
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So liebe Leute. Am Samstag bin Ich spontan mit der Westbahn von St.Pölten nach Wien (zurück) gefahren und erwischte zufällig den neuen Kiss 3.
Zugegeben den unterschied merkt man nur weil die früher "normale 2te Klasse" mit Tische wo man arbeiten kann aufeinmal eine 2+ sind und extra kosten. :rolleyes: ... Gut eine echte 1te Klasse gibt es jetzt auch scheinbar vergleichbar wie die DB Ihren Kiss umgerüstet hat.
Woran Ich denken muss ist natürlich das die Westbahn damals zum start (ja das ist lange her) damit geworben hat das der Komfort Ihrer Züge so hoch ist das man keine eigene 1te Klasse benötigen würde.
Ein Upgrade kostet (laut Homepage) Wien - Salzburg ¤ 22,90. Damit ist es min 3x so teuer als eine Sparschiene welche in den schritten 10¤, 15¤, 20¤ hoch springt.
Eine Reservierung kostet ¤ 2,90. :rolleyes: ... dafür das diese rein Digital ist und im Fahrzeug auf den Display angezeigt wird sehr sportlich.
Zugegeben den unterschied merkt man nur weil die früher "normale 2te Klasse" mit Tische wo man arbeiten kann aufeinmal eine 2+ sind und extra kosten. :rolleyes: ... Gut eine echte 1te Klasse gibt es jetzt auch scheinbar vergleichbar wie die DB Ihren Kiss umgerüstet hat.
Woran Ich denken muss ist natürlich das die Westbahn damals zum start (ja das ist lange her) damit geworben hat das der Komfort Ihrer Züge so hoch ist das man keine eigene 1te Klasse benötigen würde.
Ein Upgrade kostet (laut Homepage) Wien - Salzburg ¤ 22,90. Damit ist es min 3x so teuer als eine Sparschiene welche in den schritten 10¤, 15¤, 20¤ hoch springt.
Eine Reservierung kostet ¤ 2,90. :rolleyes: ... dafür das diese rein Digital ist und im Fahrzeug auf den Display angezeigt wird sehr sportlich.
Vierergruppen mit Tischen gibt es auch in der 2. Klasse, nur eben weniger. Und die 2er-Sitze haben alle Klapptische. Was den meisten Fahrgästen wohl auch besser gefallen dürfte als vis-a-vis-Bestuhlung.
Dann gibt es noch den "Kinderwagen" mit Sitzbänken und Tischen. Die Endwagen (jetzt 2+-Bereich) haben vis-a-vis-Bestuhlung, das war auch schon bei den alten Zügen so. Und eine "richtige" erste Klasse mit breiteren Sitzen und 2-1-Bestuhlung gab es auch schon in der vorherigen Kiss-Lieferserie, im Oberdeck wo bei den neuen Zügen genauso die 1. Klasse ist. Das ist also nicht neu und hat auch nichts mit der DB zu tun.
2,90¤ ist für eine Reservierung in Ordnung, und dass sie digital angezeigt wird auch bei anderen Bahnen genauso üblich. Die Westbahn ist damit günstiger als die ÖBB, wo eine Reservierung regulär 3¤ kostet - bis 9.1.22 aber in der App noch rabattiert um nur 1¤. Du bezahlst schließlich nicht für den Personalaufwand, eine Reservierung signalisiert zu kriegen, sondern für den zusätzlichen Komfort eines garantierten Sitzplatzes.
Der Komfort in der 2. Klasse ist bei der Westbahn tatsächlich wesentlich besser als etwa im Railjet, hier kann man also durchaus von einem Premium-Produkt zu kleinem Preis sprechen.
Und die Sinnhaftigkeit des Vergleiches eines regulären 1. Klasse-Upgrades mit 2. Klasse Sparschiene-Tickets erschließt sich mir nicht.
Dann gibt es noch den "Kinderwagen" mit Sitzbänken und Tischen. Die Endwagen (jetzt 2+-Bereich) haben vis-a-vis-Bestuhlung, das war auch schon bei den alten Zügen so. Und eine "richtige" erste Klasse mit breiteren Sitzen und 2-1-Bestuhlung gab es auch schon in der vorherigen Kiss-Lieferserie, im Oberdeck wo bei den neuen Zügen genauso die 1. Klasse ist. Das ist also nicht neu und hat auch nichts mit der DB zu tun.
2,90¤ ist für eine Reservierung in Ordnung, und dass sie digital angezeigt wird auch bei anderen Bahnen genauso üblich. Die Westbahn ist damit günstiger als die ÖBB, wo eine Reservierung regulär 3¤ kostet - bis 9.1.22 aber in der App noch rabattiert um nur 1¤. Du bezahlst schließlich nicht für den Personalaufwand, eine Reservierung signalisiert zu kriegen, sondern für den zusätzlichen Komfort eines garantierten Sitzplatzes.
Der Komfort in der 2. Klasse ist bei der Westbahn tatsächlich wesentlich besser als etwa im Railjet, hier kann man also durchaus von einem Premium-Produkt zu kleinem Preis sprechen.
Und die Sinnhaftigkeit des Vergleiches eines regulären 1. Klasse-Upgrades mit 2. Klasse Sparschiene-Tickets erschließt sich mir nicht.
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Bringt nix wenn die sich nur 45 Grad runter Klappen lassen und dann anstehen. :rolleyes:Und die 2er-Sitze haben alle Klapptische.
Kiss 2?Und eine "richtige" erste Klasse mit breiteren Sitzen und 2-1-Bestuhlung gab es auch schon in der vorherigen Kiss-Lieferserie
Ich bin noch nie Westplus gefahren. Ist die oben schon vorher 2+1 gewesen?
Die ÖBB, CD, ZSSK, MAV,... hat noch genug Wagen ohne Digital Display.und dass sie digital angezeigt wird auch bei anderen Bahnen genauso üblich.
Der unterschied ist halt bei der ÖBB das Ich halt X Züge mit 1x 3¤ bekomme. Bei der Westbahn dagegen nur einen daher ist (fast immer bei mir) die ÖBB viel günstiger in der hinsicht.Die Westbahn ist damit günstiger als die ÖBB, wo eine Reservierung regulär 3¤ kostet
Ka was du meinst aber die 1te Klasse bekomme Ich bei der Sparschiene oft mit 10¤ differenz zu der 2ten Klasse. Daher ist die 1te Klasse der ÖBB viel günstiger. Wenn Ich mit der WB fahre dann meistens nur wenn es Rabatte gibt von Firmen Messen in Salzburg/ Linz nach Wien.Und die Sinnhaftigkeit des Vergleiches eines regulären 1. Klasse-Upgrades mit 2. Klasse Sparschiene-Tickets erschließt sich mir nicht.
Die Tische haben für mich bisher immer einwandfrei funktioniert.
Ja, die hatten dieselbe Konfiguration in einem Endwagen-Oberdeck.
Dafür ist die Westbahn regulär günstiger, sowohl mit als auch ohne Vorteilscard. Und ob die Reservierung nun mit eingelegtem Papier erfolgt oder elektronisch ist mir als Fahrgast so ziemlich komplett gleichgültig.
Die Sparschiene-Kontigente sind doch recht begrenzt, mit der Westbahn wird man also auch oft in der 1. Klasse günstiger fahren, wenn man kurzfristiger bucht.
Für mich ist die Kombination Westbahnhof & sehr bequeme Züge (wo es sogar in der 2. Klasse Platzservice gibt) & günstiger eine sehr attraktive. Ich habe eine Vorteilscard und buche typischerweise recht kurzfristig, von der Sparschiene kann ich also selten profitieren.
Ja, die hatten dieselbe Konfiguration in einem Endwagen-Oberdeck.
Dafür ist die Westbahn regulär günstiger, sowohl mit als auch ohne Vorteilscard. Und ob die Reservierung nun mit eingelegtem Papier erfolgt oder elektronisch ist mir als Fahrgast so ziemlich komplett gleichgültig.
Die Sparschiene-Kontigente sind doch recht begrenzt, mit der Westbahn wird man also auch oft in der 1. Klasse günstiger fahren, wenn man kurzfristiger bucht.
Für mich ist die Kombination Westbahnhof & sehr bequeme Züge (wo es sogar in der 2. Klasse Platzservice gibt) & günstiger eine sehr attraktive. Ich habe eine Vorteilscard und buche typischerweise recht kurzfristig, von der Sparschiene kann ich also selten profitieren.
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Ich schätze du wirst "nur" Wien - Salzburg fahren und nicht darüber hinnaus?
Für meinen teil fahre Ich sehr selten nur Wien <-> Salzburg (und dazwischen) da fast immer ein "Schwanz" dran hängt beispiel ein Regionalzug der von der Strecke abgeht und mit der Sparschiene meistens nicht mehr kostet als bis zum Abfahrtpunkt des jenigen.
Man bekommt teilweise auch recht spontan eine Sparschiene teilweise sogar gleich 1te Klasse.
Für meinen teil fahre Ich sehr selten nur Wien <-> Salzburg (und dazwischen) da fast immer ein "Schwanz" dran hängt beispiel ein Regionalzug der von der Strecke abgeht und mit der Sparschiene meistens nicht mehr kostet als bis zum Abfahrtpunkt des jenigen.
Man bekommt teilweise auch recht spontan eine Sparschiene teilweise sogar gleich 1te Klasse.
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https://i.imgur.com/6VRiYoB.jpg
https://i.imgur.com/QZe2SN8.jpg
Scheinbar fährt die Westbahn von Freilassing aber kommt dort nicht an?!
Weiss die DB mehr als Ich?
Dazu gibt es scheinbar am We (und Feiertags) einen Zug ab 00:40 ab Westbahnhof. ...
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Scheinbar fährt die Westbahn von Freilassing aber kommt dort nicht an?!
Weiss die DB mehr als Ich?
Dazu gibt es scheinbar am We (und Feiertags) einen Zug ab 00:40 ab Westbahnhof. ...
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Erstens werden auf Facebook bis jetzt keine Zeiten genannt. Zweitens passen die hierzuforum bereits diskutierten Zeiten (siehe PDF hier) nicht zur BRB.einen_Benutzernamen @ 29 Oct 2021, 17:54 hat geschrieben: Scheinbar fahren Sie in DE als Bayerische Regiobahn das würde von den Fahrplan Zeiten passen ist aber nur eine Spekulation von mir.
Also nein - setzen, sechs. Und gewöhn' Dir endlich mal an, eine Quelle zu verlinken, wenn Du Dich auf eine im Netz vorhandene Info beziehst.
Ein Vier-Milliarden-Tunnel ist kein Ersatz für ein sinnvolles Nahverkehrskonzept.
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Quelle: https://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?p...?protocol=https
Die Bayerische Regiobahn kommt an wo Ich geschaut habe und paar Min später fährt die Westbahn ab.
Das legt den schluss nahe das die Westbahn in DE als Bayerische Regiobahn verkehrt.
Sonst liefert der ÖBB Fahrplan keine Hinweise ausser die Verbindungen von Freilassing.
Die Bayerische Regiobahn kommt an wo Ich geschaut habe und paar Min später fährt die Westbahn ab.
Das legt den schluss nahe das die Westbahn in DE als Bayerische Regiobahn verkehrt.
Sonst liefert der ÖBB Fahrplan keine Hinweise ausser die Verbindungen von Freilassing.
Falsch, denn sonst hätte man der RB54 München - Rosenheim - Kufstein alle 2 Stunden nicht eine frühere Abfahrtszeit und einen verlängerten Aufenthalt in Rosenheim spendiert, Gegenrichtung ebenso.
Die Westbahn hat man zwischen den Kufsteiner und den Salzburger Zug gepresst, da fährt nix gemeinsam!
Die Westbahn hat man zwischen den Kufsteiner und den Salzburger Zug gepresst, da fährt nix gemeinsam!
**** 09.02.2016 - Ein schwarzer Tag ****
Die Westbahn bereitet im Hbf im Sperrengeschoss der S-Bahn, am Ausgang Pfefferstraße ggü dem Kaffeeladen, ein Kundenbüro vor.
Stadtbahn für Regensburg , offizielle Projektseite der Stadt Regensburg
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In München müsste sie ja eher Ostbahn heißen...spock5407 @ 6 Nov 2021, 10:37 hat geschrieben:Die Westbahn bereitet im Hbf im Sperrengeschoss der S-Bahn, am Ausgang Pfefferstraße ggü dem Kaffeeladen, ein Kundenbüro vor.
SCNR
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Ne, die Namensrechte sind ja ganz bestimmt noch nicht verfallen. Vielleicht will die Westbahn ja noch mindestens bis Pasing, dann stimmt's ja wieder.mmouse @ 6 Nov 2021, 17:49 hat geschrieben:In München müsste sie ja eher Ostbahn heißen...
„Herr Otto Mohl fühlt sich unwohl am Pol ohne Atomstrom.“
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<_< Komisch das Ich nix im Fahrplan finde aber diese Verbindung zeitlich passt...
https://imgur.com/T7O13uL
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https://imgur.com/a/bBaNo2S
München ist drinnen. Hier mal ein auszug:
Ja und die letzte Westbahn fährt von München:
...
München ist drinnen. Hier mal ein auszug:
Code: Alles auswählen
Halt Ankunft Abfahrt Fahrt
Wien Westbahnhof 08:10 WB 962
Wien Hütteldorf Bahnhof 08:16 08:17
St.Pölten Hbf 08:37 08:38
Amstetten NÖ Bahnhof 09:00 09:01
Linz/Donau Hbf 09:25 09:27
Wels Hbf 09:39 09:40
Attnang-Puchheim Bahnhof 09:54 09:55
Vöcklabruck Bahnhof 09:59 10:00
Salzburg Hbf 10:38 10:39
München Ost 12:00 12:02
München Hbf 12:13
Verkehrstage:
fährt am 12. Dez 2021 bis 10. Dez 2022
Betreiber:
WESTbahn Management GmbH, +43 1 89900
Bemerkungen:
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
Weitere Infos und Tickets beim Betreiber erhältlich
Mobiles Bordservice (Snacks und Getränke)
Rollstuhlstellplatz
WLAN verfügbar
Code: Alles auswählen
Halt Ankunft Abfahrt Fahrt
München Hbf 15:48 WB 971
München Ost 15:56 15:58
Salzburg Hbf 17:21 17:22
Vöcklabruck Bahnhof 18:00 18:01
Attnang-Puchheim Bahnhof 18:05 18:06
Wels Hbf 18:19 18:20
Linz/Donau Hbf 18:33 18:35
Amstetten NÖ Bahnhof 18:59 19:00
St.Pölten Hbf 19:22 19:23
Wien Hütteldorf Bahnhof 19:42
Wien Westbahnhof 19:50
Verkehrstage:
fährt am 12. Dez 2021 bis 10. Dez 2022
Betreiber:
WESTbahn Management GmbH, +43 1 89900
Bemerkungen:
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
Weitere Infos und Tickets beim Betreiber erhältlich
Mobiles Bordservice (Snacks und Getränke)
Rollstuhlstellplatz
WLAN verfügbar
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Die Eröffnung ihres Kundencenters im hinteren S-Bahn Sperrengeschoß?Domo @ 23 Nov 2021, 19:14 hat geschrieben:In den nächsten Tagen wird die WESTBahn was verkünden müssen…
Was hätte das … darstellen sollen?
10bis10 jetzt - oder Rücknahme der damit begründeten Tariferhöhung.
Ich würde eher schätzen, dass sie aufgrund der "aktuellen Umstände die Verlängerung nach München nicht bedienen können"?
Stadtbahn für Regensburg , offizielle Projektseite der Stadt Regensburg
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Wohl ein Fehler vom System. Habe es versucht es zu korrigieren.Valentin @ 23 Nov 2021, 20:12 hat geschrieben:
Die Eröffnung ihres Kundencenters im hinteren S-Bahn Sperrengeschoß?
Was hätte das … darstellen sollen?
- ralf.wiedenmann
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Westbahn fährt definitiv nach München. Siehe Info der BEG vom 24.11.2021 zum Fahrplanwechsel:
Siehe: https://beg.bahnland-bayern.de/de/aufgaben/...fahrplanwechselRB 54 München - Kufstein
Einzelne Fahrten fahren früher in München ab oder kommen später in München an. Dies ist erforderlich, um ein neues Fernverkehrsangebot der WESTBAHN zwischen München und Wien zu ermöglichen.
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Guten Morgen:Westbahn fährt definitiv nach München.
https://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=9...70&#entry745771