Zeichnen von Netzplänen - Software?

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 22 Jun 2011, 21:40

Wenn es net anders geht würd ich es durch gehn lassen.
Die Hst Stachus Nord heißt Karlsplatz Nord richtig.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 22 Jun 2011, 22:44

Daniel mach doch nochmal einen kompletten Plan hin, zum bewerten.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 22 Jun 2011, 22:59

Chr18 @ 22 Jun 2011, 22:44 hat geschrieben: Daniel mach doch nochmal einen kompletten Plan hin, zum bewerten.

Nerv nicht!!!

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 22 Jun 2011, 23:10

Bayernlover @ 22 Jun 2011, 22:59 hat geschrieben: Nerv nicht!!!

Danke!

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 23 Jun 2011, 00:55

Um ein bisserl auf höchstem Niveau weiter zu jammern äh Hinweise zu geben

- Beschriftung Grünwald uneinheitlich, 2x mit, 3x ohne Grünwald
- Hbf Nord nach links packen, ist optisch find ich zu nah am Stachus Nord
- Maria-Ward- und Amalienburgstr. fehlt der Punkt

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 23 Jun 2011, 01:08

Michi Greger @ 22 Jun 2011, 18:03 hat geschrieben:Im Betriebshof gehört das allerlinkeste Gleis weg, das ist Unsinn - ansonsten ist der Bf.2 gut getroffen.

In Zusammenarbeit mit Frederik ist nun diese Version entstanden.

Ansonsten ist es wohl Zeit, zurückzurudern. Es ist ein Netzplan mit Gleisen, und kein Gleisplan mit Netzen. Es soll nicht der Rest des Plans aus Schnipseln wie diesem hier entstehen. Um mal zu einer vernünftigen Lösung zu kommen: Alles, was nicht planmäßig befahren wird und keine Endhaltestelle ist, bleibt drin, der Rest wird zurückgebaut. Wir nähern uns damit ziemlich dem ersten Release des Plans an — der Rest ist dann eher was für einen Gleisplan mit Netzplanfarben.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 23 Jun 2011, 01:11

Wildwechsel @ 23 Jun 2011, 00:55 hat geschrieben: Um ein bisserl auf höchstem Niveau weiter zu jammern äh Hinweise zu geben

- Beschriftung Grünwald uneinheitlich, 2x mit, 3x ohne Grünwald
- Hbf Nord nach links packen, ist optisch find ich zu nah am Stachus Nord
- Maria-Ward- und Amalienburgstr. fehlt der Punkt

Grünwald ist Absicht. Jedesmal »Grünwald, « davorstehen zu haben, fand ich albern, beim ersten und letzten Grünwalder Bahnhof dacht ich »damit is klar, hier is Grünwald«.
Hbf Nord ist inzwischen schon links.
Punkte werden hiermit nachgerüstet.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 23 Jun 2011, 01:20

Naja, so sieht's aber halt aus, als würde man erst nach Grünwald reinfahren, dann für ein paar Stationen wieder nach München und dann zur Endstation wieder nach Grünwald.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 23 Jun 2011, 01:49

Daniel Schuhmann @ 23 Jun 2011, 01:08 hat geschrieben:Ansonsten ist es wohl Zeit, zurückzurudern.

Und das Ergebnis ist jetzt hier zu sehen. Alle Wünsche, die nichts mit MWP und Romanplatz zu tun haben, sollten drin sein.

Ubile · Beitrag von **Ubile** » 23 Jun 2011, 02:31

Da ist der Strich von der Linie 25 in den Vordergrund gerutscht.

Naja, so sieht's aber halt aus, als würde man erst nach Grünwald reinfahren, dann für ein paar Stationen wieder nach München und dann zur Endstation wieder nach Grünwald. wink.gif

Sehe ich auch so, ich würde das Grünwald ganz weglassen.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 23 Jun 2011, 04:43

DAs Linienband der 25 geht durch die Haltestellenpunkte durch, ist also ein einizger laner Strich, wogegen alle anderen Linien von den Haltestellenpunkten unterbrochen werden. Ich weiss nicht, ob das ein Darstellungsproblem ist: Bei mir sind im senkrechten Abschnitt der Linien 15/25 (Regerplatz, Rosenheimer Platz die Linienstriche deutlich dünner als im gesamten restlichen Plan.

Trotzdem: Genial! Wenn es noch mehr Detaills werden, verwirrt das nur noch. Mag zwar bezüglich MWP und Romanplatz "uneinheitlich" sein, aber pfeiff drauf. Wie du sagst, es ist und bleibt ein Netzplan, kein Gleisplan.

Edit: Man könnte natürlich überlegen, MWP und Romanplatz als Ausschnittvergrösserungen am Rand des Planes en Detail zu zeichnen. Dein "MWP-Schnipsel" ist nämlich sehr gut getroffen, aber im Plan selbst ist die einfache Darstellung sicherlich besser.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 23 Jun 2011, 07:41

Wär mal schön Daniel wenn du mal den Normalen Plan und Bauplan mit Änderung Romanplatz, M-W-P & Sendlinger Tor zeigst.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 23 Jun 2011, 08:00

Kein Darstellungsfehler, sondern falsche Ebene. Naja, Revisionsnummer 25 klingt eh besser.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 23 Jun 2011, 08:27

So kann man den Plan lassen, nur wär schön wenn die Änderungen Romanplatz, Sendlinger Tor & M-W-P drin wären.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 23 Jun 2011, 08:46

Daniel Schuhmann @ 23 Jun 2011, 01:08 hat geschrieben: Ansonsten ist es wohl Zeit, zurückzurudern.

Du hast recht - eine Wohltat für die Augen

Klitzekleine Anmerkung: Die schwarze Linie am Stachus schaut seltsam aus, da nämlich nur der 18er über ihr und der Rest unter ihr liegt

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 23 Jun 2011, 09:42

Hi,
wird der Plan auch irgendwann auf deiner HP landen?

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 23 Jun 2011, 10:40

Chr18 @ 23 Jun 2011, 09:42 hat geschrieben: Hi,
wird der Plan auch irgendwann auf deiner HP landen?

Du wirst es merken.

@NJ Transit: Danke, wird korrigiert. Neue Fehler einbauen ist irgendwie viel einfacher als gedacht.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 23 Jun 2011, 10:58

Ja wenn du in einen den Fehler behebst könntest du eigentlich Romanplatz, Sendlinger Tor und M-W-P einbauen.

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 23 Jun 2011, 11:46

Da der Plan ja nicht rein schematisch ist, frage ich mich ob man den Abschnitt Amalienburgstr. - Maria-Ward-Str. nicht in die Horizontale legen könnte - die Emmeram-Kurve ist ja auch schön drin.

Zu Grünwald:
Wie wäre es mit einer dünnen hellgrau gestrichelten "Stadtgrenze" mit der kursiven hellgrauen Beschriftung München oben und Grünwald unten?
Dann kann man sich das Grünwald im Haltestellennamen bis auf die Endstation doch sparen...

Beitrag von **Boris Merath** » 23 Jun 2011, 13:10

Hm...anderer Vorschlag: Wie wäre es einfach ein Symbol für "Wendemöglichkeit in beiden Fahrtrichtungen" o.ä. einzuführen, und das halt am Sendlinger Tor und Max-Weber-Platz hinzuklatschen? Könnte man z.B. über ne andere Farbe des Kringels oder über nen Doppelkringel o.ä. darstellen. Auf dieselbe Art könnte man auch markieren ob eine Wendeschleife am Linienende ein Überholgleis hat

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 23 Jun 2011, 16:48

Wenn, dann nen Doppelkringel, klingt nicht verkehrt. Oder Du machst Beides, die Linien für uns, die Kringel für den Rest. Mit dem bisherigen Plan haben manche schon so ihre Probleme.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 23 Jun 2011, 17:06

Am besten erstmal abwarten was Daniel für ein Update bringt.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 23 Jun 2011, 17:20

Da hab´ich die beiden doch glatt verwechselt...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 23 Jun 2011, 22:05

Noch eine rein optische Anregung: Der 25er sieht unten so hingebazt aus. Den könnte man evtl. ab der Großhesseloher Brücke in die Waagerechte kippen mit Stationsabständen etwa wie beim 18er zum Gondrellplatz.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 24 Jun 2011, 16:55

Bin mal gespannt wann Daniel noch ein Update bringt.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 24 Jun 2011, 19:19

Chr18 @ 24 Jun 2011, 16:55 hat geschrieben: Bin mal gespannt wann Daniel noch ein Update bringt.

Es reicht, chr18.

lsp · Beitrag von **lsp** » 24 Jun 2011, 20:10

Einige Beiträge entsorgt, Chr18 hört jetzt auf zu nerven!

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 25 Jun 2011, 00:48

Danke, lsp!

Die Idee mit den Detailkarten klingt recht sexy. Ein erster Versuch vom Max-Weber-Platz — klar, der muss noch schöner werden, aber so mal als Einstiegsidee. 15/25 werden auch noch vernünftig gruppiert.

Bild

Edit: Der komplette Plan als PDF

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 25 Jun 2011, 03:21

Das Design noch ein wenig aufgebohrt:

Bild

Ohne zur Haltestelle weisende Pfeile werd ich aber nicht auskommen. Aber morgen ist auch noch ein Tag.

yeg009a · Beitrag von **yeg009a** » 25 Jun 2011, 09:59

Das detaillierte Bild, wo die Gleise mit Zielanzeigen, an den Haltestellen dargestellt sind, finde ich Klasse.

„Ohne zur Haltestelle weisende Pfeile werd ich aber nicht auskommen.” - Ach, das funktioniert auch so, wenn man den Zusammenhang erkennt, zu welcher Haltestelle die Zielanzeigen mit Haltestellennamen geordnet sind.