[RUS] Der erste Desiro RUS "Schwalbe"
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Danke für die Bilder! Ich bin mit der Version für die Mittelrheinbahn schon oft zwischen Mainz und Bingen gefahren. Vom Fahrverhalten her halte ich den Desiro ML für das derzeit beste Nahverkehrsfahrzeug. Schade ist nur, dass die Beinfreiheit in der dortigen Bestuhlung sehr dürftig ausfällt.
Im dritten Bild von russischer Spion scheint der Platz ja sehr geräumig zu sein. In dieser Proportion (muss nicht unbedingt die gleiche Wagenbreite sein )würde ich mir das auch in der MRB wünschen.
Im dritten Bild von russischer Spion scheint der Platz ja sehr geräumig zu sein. In dieser Proportion (muss nicht unbedingt die gleiche Wagenbreite sein )würde ich mir das auch in der MRB wünschen.
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Also Beinfreiheit und Bestuhlung ist doch immer Bestellersache. Man bekommt den Komfort den man bestellt und hier sollten die Aufgabenträger mal stärkere Komfortvorgaben machen, denn das ist ja leider eine Stellschraube.
Ich finde es schade dass der Desiro ML hier in Deutschland nicht gewürdigt wird, obwohl es besser ist als das ganze Bombardier- und Alstomzeug.
Ich finde es schade dass der Desiro ML hier in Deutschland nicht gewürdigt wird, obwohl es besser ist als das ganze Bombardier- und Alstomzeug.
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Wie der erste Desiro RUS gebaut wurde (Bilder):
http://sg79.livejournal.com/21879.html#cutid1
http://sg79.livejournal.com/21280.html#cutid1
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Danke für die schönen Bilder. Sieht nach einem sehr anstrengendem, aber interessanten und abwechslungsreichen Job aus.
Volle Zustimmung. Im Dezember 2014 kommen FLIRTs in die Region. Ich kann nur hoffen, dass die Vorzüge dieser meiner Meinung nach ebenfalls hervorragenden Fahrzeuge nicht wie beim Desiro ML durch zu enge Bestuhlung zunichte gemacht werden.Electrification @ 8 Feb 2012, 00:33 hat geschrieben: Also Beinfreiheit und Bestuhlung ist doch immer Bestellersache. Man bekommt den Komfort den man bestellt und hier sollten die Aufgabenträger mal stärkere Komfortvorgaben machen, denn das ist ja leider eine Stellschraube.
Ich finde es schade dass der Desiro ML hier in Deutschland nicht gewürdigt wird, obwohl es besser ist als das ganze Bombardier- und Alstomzeug.
Das ist das Siemens-Werk in KrefeldRussischer Spion @ 14 Feb 2012, 09:46 hat geschrieben: Wie der erste Desiro RUS gebaut wurde (Bilder):
http://sg79.livejournal.com/21879.html#cutid1
http://sg79.livejournal.com/21280.html#cutid1
Jetzt werden sie aber in Russland gebaut.
Edit: Ein Zeitungsartikel von heute
http://www.wz-newsline.de/lokales/krefeld/...ssland-1.904312
Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.
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Ein Link mit Video, propagiert in der wöchentlich als PDF an alle BKU-Nutzer erscheinenden Mitarbeiter-Zeitung "DB Welt - Die Woche".
DB Schenker wickelt die Auslieferung der Schwalben für Siemens ab
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Der Zug wird hauptsaechlich im Sueden fahren (Raum Sotschi) und dort gibt es sowohl Hoch- als auch Tiefbahnsteige. Und weil die Hochbahnsteige in Russland wesentlich hoeher als in Westeuropa sind, sehen die Tueren so komisch aus. Denn der Zug kommt ja aus dem Westen :rolleyes: .Systemfehler @ 24 Mar 2012, 13:49 hat geschrieben:Diese Schwalbe schaut aus, als hätte er Hochflur-Einstiege und Niederflur-Sitzbereiche... die Türen sind ja bald doppelt so hoch wie die Fenster
Wird von TEP70BS von Sankt-Petersburg Richtung Testring in Tscherbinka (Moskauer Gebiet) gebracht. Und spaeter nach Sueden.War das eine Überführungsfahrt auf dem Video?
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Was ist denn das für ein Dorf innerhalb des Testrings?Russischer Spion @ 24 Mar 2012, 20:27 hat geschrieben: Wird von TEP70BS von Sankt-Petersburg Richtung Testring in Tscherbinka (Moskauer Gebiet) gebracht. Und spaeter nach Sueden.
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Innerhalb des Rings gibt es nur Buerogebaeude. Das Dorf heisst Tscherbinka.Was ist denn das für ein Dorf innerhalb des Testrings?
Die Karte.
32,3 Tausend Einwohner. Gegruendet im XIV Jahrhundert.
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O. K. , sah nur in Google Maps eher nach einem Dorf mit viel Grün aus.Russischer Spion @ 25 Mar 2012, 00:29 hat geschrieben: Innerhalb des Rings gibt es nur Buerogebaeude. Das Dorf heisst Tscherbinka. .
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Was Du da verlinkt hast ist doch Bukarest? :blink:Russischer Spion @ 25 Mar 2012, 01:29 hat geschrieben: Innerhalb des Rings gibt es nur Buerogebaeude. Das Dorf heisst Tscherbinka.
Die Karte.
32,3 Tausend Einwohner. Gegruendet im XIV Jahrhundert.
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Sehr interessante Bilder, danke dafür!Russischer Spion @ 14 Feb 2012, 10:46 hat geschrieben: Wie der erste Desiro RUS gebaut wurde (Bilder):
http://sg79.livejournal.com/21879.html#cutid1
http://sg79.livejournal.com/21280.html#cutid1
Was wird denn unter dem ersten Link über die Bilder diskutiert?
Besonders der Beitrag mit den Bildern wo die Arbeiter rot umrandet sind interessiert mich.
The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results.
Unkannter Verfasser - nicht A. Einstein
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Das schaut mir nach Securitys aus... im Hintergrund sieht man auch nen Velaro, welcher auch immer das sein mag.EasyDor @ 25 Mar 2012, 12:49 hat geschrieben: Was wird denn unter dem ersten Link über die Bilder diskutiert?
Besonders der Beitrag mit den Bildern wo die Arbeiter rot umrandet sind interessiert mich.
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Dem Kauderwelsch nach, welches der Google-Übersetzer ausspuckt, scheint der Autor wohl zu sagen, dass viel Security da war und beschreibt die Führung durchs Werk - nehme ich mal anEasyDor @ 25 Mar 2012, 12:49 hat geschrieben:Sehr interessante Bilder, danke dafür!Russischer Spion @ 14 Feb 2012, 10:46 hat geschrieben: Wie der erste Desiro RUS gebaut wurde (Bilder):
http://sg79.livejournal.com/21879.html#cutid1
http://sg79.livejournal.com/21280.html#cutid1
Was wird denn unter dem ersten Link über die Bilder diskutiert?
Besonders der Beitrag mit den Bildern wo die Arbeiter rot umrandet sind interessiert mich.
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SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Sorry, ich weiss nicht warum es so passiert ist.Münchner Kindl @ 25 Mar 2012, 09:18 hat geschrieben:Was Du da verlinkt hast ist doch Bukarest?
Richtige Karte
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Erste Bilder aus dem Einsatzgebiet:
http://ru-railway.livejournal.com/1649522.html
http://ru-railway.livejournal.com/1647606.html#cutid1
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http://ru-railway.livejournal.com/1647606.html#cutid1
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@ Russischer Spion
Bist Du schon mal im Innenraum gewesen? Ich schon, im Werk in Krefeld
O.K., die Sitze sind so "schmal" wie in der deutschen Version, aber der Zug ist viel breiter und höher. Die Beinfreiheit ist auch TOP.
Zum Führerstand besteht eine "Terror sichere" Türe. Sie ist aus massivem Material und hat einen kleinen Türspion, damit man erkennen kann, ob ein Kollege, oder ein Fahrgast vor der Türe steht. Diese Türe hat Siemens auf Bitten der RZD eingebaut. Der Hintergrund: Auf russischen Bahnhöfen verkaufen Frauen selbst gebackene Speisen, so genannte Bliny, meist durch das geöffnete Fenster in den Zug. Bei der "Schwalbe" gehen die Fenster aber nicht auf. Also versuchen dann die Fahrgäste, aus dem Zug zu steigen und sich die Bliny draußen zu kaufen. Er könnte aber dann nicht mehr in den Zug gelangen, dann würden seine Kumpel den Triebwagenführer zum Anhalten zwingen. Nach einer Flasche "Wässerchen" (Wodka) stellt aber eine herkömmliche Glastür kein Hindernis mehr dar
Übrigens werden außer den in Krefeld gefertigten Zügen weitere fast 200 Züge in einem Joint-Venture in Russland gebaut. Die Züge werden für 20 Jahre durch Siemens gewartet (wie der Velaro RUS auch).
Bist Du schon mal im Innenraum gewesen? Ich schon, im Werk in Krefeld
O.K., die Sitze sind so "schmal" wie in der deutschen Version, aber der Zug ist viel breiter und höher. Die Beinfreiheit ist auch TOP.
Zum Führerstand besteht eine "Terror sichere" Türe. Sie ist aus massivem Material und hat einen kleinen Türspion, damit man erkennen kann, ob ein Kollege, oder ein Fahrgast vor der Türe steht. Diese Türe hat Siemens auf Bitten der RZD eingebaut. Der Hintergrund: Auf russischen Bahnhöfen verkaufen Frauen selbst gebackene Speisen, so genannte Bliny, meist durch das geöffnete Fenster in den Zug. Bei der "Schwalbe" gehen die Fenster aber nicht auf. Also versuchen dann die Fahrgäste, aus dem Zug zu steigen und sich die Bliny draußen zu kaufen. Er könnte aber dann nicht mehr in den Zug gelangen, dann würden seine Kumpel den Triebwagenführer zum Anhalten zwingen. Nach einer Flasche "Wässerchen" (Wodka) stellt aber eine herkömmliche Glastür kein Hindernis mehr dar
Übrigens werden außer den in Krefeld gefertigten Zügen weitere fast 200 Züge in einem Joint-Venture in Russland gebaut. Die Züge werden für 20 Jahre durch Siemens gewartet (wie der Velaro RUS auch).
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