Günstige Reise! Neues aus dem Tarifdschungel...

[Jojo423]

Ich halte auch nicht für zutreffend was Du den lieben langen Tag postest, weil ich aus München komme.

Stimmst du 146225 mit seiner ursprünglichen Aussage also zu?

[Iarn]

Nein, ich spreche seiner Aussage vom 13 Jun 2018, 19:54 zu.

[Jojo423]

Nein, ich spreche seiner Aussage vom 13 Jun 2018, 19:54 zu.

Vielen Dank dann für diesen wertvollen Beitrag.

[vloppy]

BTT!!!!!!! :rolleyes:

[Valentin]

Paßt wohl dank Flixtrain auch hier her:

REWE bietet in der Woche vom 18.06.2018 als Aktionsangebot die 15€ Flixbus-Geschenkkarte für 12€ an.

[Cloakmaster]

Gerade eine Mail bekommen, daß es den "Sparpreis" nur noch 3 Tage gebe - ob ich nicht nochmal buchen möchte?

Den "neuen" Sparpreis gibt es doch erst ab 1. August?

und dazwischen? Nur Normal- und Flexpreis?

[Rev]

Nachdem es ja den Deutschlandpass nicht mehr gibt hat das Nachbarland zumindest etwas ähnliches aufgelegt

https://www.cd.cz/de/typy-jizdenek/vnitrost...izdenky/-28173/

[146225]

Nachdem es ja den Deutschlandpass nicht mehr gibt hat das Nachbarland zumindest etwas ähnliches aufgelegt

https://www.cd.cz/de/typy-jizdenek/vnitrost...izdenky/-28173/

Das gibt es in Tschechien schon eine ganze Weile, wer noch weiter möchte, es gibt auch ein slowakisches Angebot.

[JeDi]

Gerade eine Mail bekommen, daß es den "Sparpreis" nur noch 3 Tage gebe - ob ich nicht nochmal buchen möchte?

Ne, den Sparpreis Aktion ab 19,90.

[AK1]

Lt. meiner Mail heißt es "Sparpreis ab 19,90 Euro".
Zukünftig heißt das ganze "Super-Sparpreis" und gilt dann dauerhaft.
Also so ähnlich wie der Unterschied zwischen Raider und Twix etc.

[Cloakmaster]

Lt. meiner Mail heißt es "Sparpreis ab 19,90 Euro".
Zukünftig heißt das ganze "Super-Sparpreis" und gilt dann dauerhaft.
Also so ähnlich wie der Unterschied zwischen Raider und Twix etc.

Ja, aber "Super Sparpreis" erst ab 1.8. d.H. 6 Wochen lang weder Twix, noch Raider, sondern "zur Zeit nicht lieferbar"?

Noch dazu: Im Sparpreis Aktion ist +City enthalten, wird aber nicht angezeigt, im Supersparpreis soll +City bekanntlich wegfallen. Wie soll man sehen, was nun gerade aktuell gilt?

[Entenfang]

Hm, aber gerade weil Metzingen ja ausserhalb des VVS ist, sollte es doch auch von überall ausserhalb des Naldo verbundfrei bepreist werden können? Oder übersehe ich hier irgendwas?

Gerade nochmal am Automaten ausprobiert:

Stuttgart - Metzingen geht, Bempflingen - Metzingen nicht. -> Verbundtarif, Verkauf nur am Abfahrtsbahnhof.

[JeDi]

Stuttgart - Metzingen geht, Bempflingen - Metzingen nicht. -> Verbundtarif, Verkauf nur am Abfahrtsbahnhof.

Wie es sich gehört.

[Jogi]

Die DB presseinformiert über das Sommer-Ticket 2018 und preist daneben den neuen "Super Sparpreis" als Alternative dazu an:

• 4 Fahrten für Menschen bis zu 26 Jahren für 96 Euro (bis 18 Jahre 76 Euro)
• Verkauf ab 27. Juni bis 15. August
• Reisezeitraum 27. Juni bis 27. September
• eigene Info-Seite www.bahn.de/sommer-ticket

Neu ist neben dem bekannten personenbedienten Verkauf auch eine Online-Buchung des Tickets und auch dann auch der einzelnen Fahrten. Zahlbar dann nur via bzw. mit Paypal, Kreditkarte oder Sofortüberweisung.
Aus den FAQ der Info-Seite:

Du hast das Sommer-Ticket online bestellt und möchtest eine Fahrt einlösen?
1. Logge dich unten auf dieser Seite im Zugangsbereich mit dem Zugangscode, den du per E-Mail erhalten hast ein. Lege beim erstmaligem Login ein Passwort fest.
2. Gib deine gewünschte Verbindung ein und wähle diese aus. Die Fahrkarte kann dann flexibel am Reisetag auf der gewünschten Verbindung genutzt werden.
3. Klicke anschließend auf buchen, um die Fahrkarte als Digitales Ticket auszudrucken.
4. Dein Digitales Ticket kannst du auch in die App DB Navigator herunterladen.

Weiteres aus den velinkten FAQ:
Die Abgabemenge ist auf fünf Tickets bzw. 20 Fahrten pro Person beschränkt.
Ausschlaggebend ist das Alter am ersten Reisetag des Tickets (nicht das bloße Kaufdatum).
Fahrkarten gelten bis 10 Uhr des Folgetages; wie gehabt keine Zugbindung.

[218 466-1]

Die DB presseinformiert

" Fahrkarten können 180 Tage im Voraus erworben werden." Und sich dann wundern, wenn am Reisetag der gültige Fahrplan nicht mehr viel mit dem zu tun hat, was 180 davor angezeigt wurde. :rolleyes:
Das sollte einmal auf 90 Tage reduziert werden, was mehr als ausreichend ist.

[Jean]

Und ich dachte wenn man eine bestimmte Fahrt gebucht hat...mit Platzreservierung...gilt sie!

[218 466-1]

Und ich dachte wenn man eine bestimmte Fahrt gebucht hat...mit Platzreservierung...gilt sie!

Und wenn es den Zug wegen Baustellenfahrplan, oder sonstiger Dauersperrung so nicht mehr gibt, kannst die Resevierung in der Pfeife rauchen.
Ok, auch bei Buchung erst 24h davor, bei DB Fernverkehr keine Seltenheit :ph34r: , aber ein halbes Jahr voraus ist übertrieben.

[Jean]

Die DB macht die Spielregeln für die Spartickets...sie verkauft also Tickets denen gar nicht garantiert wird, dass dieser Zug fährt?

[146225]

Die DB macht die Spielregeln für die Spartickets...sie verkauft also Tickets denen gar nicht garantiert wird, dass dieser Zug fährt?

Natürlich. Ein Sparpreis ist wie ein Optionsschein, also sozusagen die Illusion einer Möglichkeit. Eine Garantie gibt es da nicht bzw. halt im allgemeinen Rahmen der Fahrgastrechte, die man seitens der DB ja gerne eingeschränkt bekommen würde. So ein bisschen schwanger halt, aber nicht ganz so schlimm. Spätestens bei einem verpassten Anschlusszug wird das ja im alltäglichen Durcheinander von DB Fernverkehr offensichtlich, schon ganz ohne Fahrplanänderungen. Dann ist man genauso weit (oder eben auch nicht) wenn man auf die Gängelungen und die Lottoshow gleich verzichtet hätte. Oh, und ich werde es auch weiterhin nicht verstehen, warum man zwar unbedingt die Fahrkarte quer durch die Republik für 19 € oder noch weniger ergeizen muss, aber dann fast alle auch unterhalb der (Klein-)Gruppe lässig die extra Kohle für die Reservierung raushauen, nur damit der Wagen am Reisetag dann fehlt, der Anschlusszug nicht erreicht und der Platz eh nicht gefunden wird.

DB FV mag sich berauschen an der tollen Auslastung und dem Fortschreiten auf dem Pfad zur Bodenhansa. Andere drehen sich ob der viel zu oft leider erbärmlichen Leistungen des Ladens weg und weinen bitterlich ob der offensichtlichen Überforderung.

[TramBahnFreak]

Und wieder mal habe ich das Gefühl, du übertreibst und steigerst dich in deinen Sparpreis- und DB FV-Hass-Wahn ein wenig hinein.


Nur um mal Fakten zu liefern:
Von den 13 Sparpreis-Tickets, die meine Freundin und ich dieses Jahr bislang genutzt haben, haben genau 13 nahezu problemlos funktioniert, in dem Sinne, dass die Ankunft am Zielort zur vorher geplanten Zeit stattfand.
(Einzig einmal hat in Augsburg der Anschluss-ICE nicht gewartet und wurde zum sprichwörtlichen Sicht-Anschluss. Nachvollziehbar, nachdem ganze 7 Minuten später der nächste ICE gen München kam – planmässig und pünktlich. Die endgültige Ankunft am Ziel wurde dadurch nicht beeinträchtigt.)
Ich halte dich bei Bedarf auch gerne über die weiteren, noch kommenden, Sparpreis-Fahrten auf dem Laufenden.
Gleichzeitig würden mich deine Erfahrungen – gerne in einem ähnlichen Zeitraum – interessieren, damit wir eine Diskussions-Grundlage haben.

[Jojo423]

Heute auch wieder alle Anschlüsse erreicht und pünktlich am Ankunftsort angekommen (trotz +9 von der RE nach TH).

[146225]

Und wieder mal habe ich das Gefühl, du übertreibst und steigerst dich in deinen Sparpreis- und DB FV-Hass-Wahn ein wenig hinein.


Nur um mal Fakten zu liefern:
Von den 13 Sparpreis-Tickets, die meine Freundin und ich dieses Jahr bislang genutzt haben, haben genau 13 nahezu problemlos funktioniert, in dem Sinne, dass die Ankunft am Zielort zur vorher geplanten Zeit stattfand.
(Einzig einmal hat in Augsburg der Anschluss-ICE nicht gewartet und wurde zum sprichwörtlichen Sicht-Anschluss. Nachvollziehbar, nachdem ganze 7 Minuten später der nächste ICE gen München kam – planmässig und pünktlich. Die endgültige Ankunft am Ziel wurde dadurch nicht beeinträchtigt.)
Ich halte dich bei Bedarf auch gerne über die weiteren, noch kommenden, Sparpreis-Fahrten auf dem Laufenden.
Gleichzeitig würden mich deine Erfahrungen – gerne in einem ähnlichen Zeitraum – interessieren, damit wir eine Diskussions-Grundlage haben.

Nein. Klar, ich bin schon gerne mal ein bisschen polemisch, aber ich sehe halt, was ich sehe. Im übrigen hasse ich nichts und niemanden, ich habe allerdings die Fähigkeit zu benennen, was mir nicht gefällt. Einverstanden?

Alleine in der Zeit seit Christi Himmelfahrt konnte ich bei 3 Fahrten mit DB Fernverkehr jedesmal von den Fahrgastrechten Gebrauch machen, darunter 1x ein kompletter Reiseabbruch weil der Tag gründlich daneben ging. Bei einer vierten längeren Fahrt im selben Zeitraum ging es nur deshalb relativ verspätungsarm ab (verspätungsfrei wäre in Deutschland 2018 wohl wirklich etwas viel verlangt), weil diese über nicht ganz so sehr mit FV-Zügen belegte Strecken in Regionalzügen diverser EVU führte. Vielleicht hatte ich auch zuerst kein Glück und dann kam noch Pech hinzu, aber so massiv wie jetzt in den letzten Wochen des Jahres 2018 hatte ich mangelhafte Leistungen im Fernverkehr schon längere Zeit nicht mehr selbst wahrgenommen.

Es spricht überhaupt nichts dagegen, mehr Leute in Fernzügen zu befördern. Allerdings ist dieses Wachstum Selbstvergiftung, wenn es nur durch niedrige Preise indiziert wird, sprich also der erzielte Nutzen bei gleichzeitig steigenden Kosten zurückgeht. Das wird, die Struktur der DB AG bedenkend, irgendwann der Steuerzahler wieder ausgleichen dürfen. Dann könnte das Steuergeld aber auch gleich für nachhaltiges qualitatives und kapazitatives Wachstum ausgegeben werden, oder etwa nicht?

Und über Verspätungen, ausfallende, fehlende und/oder defekte Wagen, Züge und Zugteile müssen wir glaube ich nicht groß diskutieren - das ist, vor verschiedenen Hintergründen, zwischenzeitlich durchaus alltäglich geworden auf deutschen Ferngleisen. Mal mehr, mal weniger stark, klar, mal hier und dann mal wieder da, mal trifft es mehr, mal weniger Leute - aber es ist so.

Dass ich im Gegensatz zu sovielen anderen halt keine Lust habe und es auch für wenig seriös halte, den Preis für meine Fahrkarten wie in einem Glücksspiel jedesmal neu auszuwürfeln, das mag dann tatsächlich eine persönliche Einstellung sein.

@Jojo423: Wie schön, alles andere hätte mich auch ernsthaft gewundert.

[218 466-1]

Die DB macht die Spielregeln für die Spartickets...sie verkauft also Tickets denen gar nicht garantiert wird, dass dieser Zug fährt?

Richtig! So wären z.B. im Dezember noch die EC München - Zürich auch von/nach Memmingen für den jetzigen Zeitraum buchbar gewesen - und da war eigentlich schon bekannt, dass es heuer eine langfristige Sperrung wegen der Elektrifizierung geben wurde. Aber der genaue Umeitungsfahrplan war noch nicht im System eingearbeitet.
Stelle Dir also einmal vor, Du hättest vor ca. 175 Tagen für morgen, 6/26 den EC 192 von München nach Memmingen gebucht. Du würdest den Zug verpassen, weil die Abfahrzeit in [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] ca. 20 Min. vorverlegt wurde, und wenn Dich jemand in [acronym title="MM: Memmingen <Bf>"]MM[/acronym] abholen wollen würde, dann würde diese Person gänzlich vergeblich auf EC 192 warten, weil der über [acronym title="MKP: Kempten (Allgäu) Hbf <Bf>"]MKP[/acronym] ganz wo anders unterwegs ist.

Oder z.B. ICE Linie 28, Mitteilung der DB vom 7. Juni, Änderung gerade einmal 16 Tage vorab:

von Montag, 23. Juli, 5.00 Uhr bis Freitag, 27. Juli,
5.00 Uhr

Umleitung bzw. Zugausfall Nürnberg Hbf <> München Hbf
und kein Halt in Ingolstadt Hbf sowie veränderte
Fahrzeiten


- Mehrere ICE-Züge werden zwischen Nürnberg Hbf und
München Hbf über Augsburg Hbf umgeleitet und halten
nicht in Ingolstadt Hbf. Beachten Sie die 40 Min.
spätere Ankunft/frühere Abfahrt der Züge in
München Hbf.

- Einige ICE-Züge fallen zwischen Nürnberg Hbf und
München Hbf aus.

Grund: Brückenarbeiten und Schwellenauswechslung
Rohrbach (Ilm) – Baar-Ebenhausen

So, alle die ab [acronym title="MIH: Ingolstadt Hbf <Bf>"]MIH[/acronym] vor dem 7. Juni die betroffenen Züge gebucht haben, werden sich im MüNüX wiederfinden und ab [acronym title="NN: Nürnberg Hbf <Bf>"]NN[/acronym] halt mit irgendwas anderem, was halt gerade da sein wird fahren und die Reservierung als Stehplatz oder Treppenplatz nutzen dürfen.

[Pasinger]

Oder z.B. ICE Linie 28, Mitteilung der DB vom 7. Juni, Änderung gerade einmal 16 Tage vorab:

von Montag, 23. Juli, 5.00 Uhr bis Freitag, 27. Juli,
5.00 Uhr

Sind das nicht 46 Tage?

[218 466-1]

Sind das nicht 46 Tage?

Ja, ok Juli. Bleiben aber trotzdem 134 Tage, in denen die DB den Fahrgästen einen Bären aufgebunden hat.

[panurg]

War vergangenen Dienstag und Donnerstag mit drei Kollegen beruflich unterwegs (Sparpreis, Teilweise mit Vorlauf im NV).

Der Streckenausfall Pfarrkirchen - Eggenfelden am 19.06. führte schonmal dazu, dass die Teilstrecke bis Mühldorf von zweien sicherheitshalber mit dem Auto zurückgelegt wurde, weil der Ersatzbus in Eggenfelden keinen Anschluss mehr nach Mühldorf hätte herstellen können.Weiter dann bis München alles prima. In München im ICE Richtung Essen 5 Minuten später gestartet, endgültige Verspätung in Ffm Flughafen 15 Minuten (bei einer Direktverbindung zu verschmerzen).

Rückfahrt am Donnerstag: Aus Gründen (Startbahnhof früher als geplant ansetzen kann Wunder wirken) ab Ffm Süd gebucht, am Flughafen zugestiegen. Der ICE aus Kiel kam mit ca. 7 Minuten Verspätung an, verließ den Fernbahnhof dann mit +20, die auch bis Stuttgart nicht mehr reinzuholen waren, haben wegen Anschlussverlust die Zugbindung noch im ICE aufgehoben bekommen. (Bei der Fahrt durch das Stuttgarter Überwerfungsgebirge habe ich dann noch den ausfahrenden Anschlusszug erblicken können.) Die nachfolgende Verbindung nach München startete dann wiederum 15 Minuten später wegen (sic!) "Pausenregelung des Tf". Schön und gut, warum plant man bei einem ICE von Berlin über Mitteldeutschland, Frankfurt (Main) und Stuttgart nach München keinen Tf-Wechsel ein? In Mühldorf im Endeffekt dann eine Stunde später als geplant angekommen.

Alles in allem dank großzügiger Zeitreserven bei der Planung meinerseits kein erwähnenswerter Schaden, wohl eher die Retourkutsche seitens der Bahn dafür, dass ich noch 7 Tage für Reiseantritt einen derart günstigen Sparpreis abgestaubt habe

Edit: Alle Fernzüge (Dienstag und Donnerstag), die wir nutzten, verkehrten übrigens in geänderter Wagenreihung^^

[Rev]

Schön und gut, warum plant man bei einem ICE von Berlin über Mitteldeutschland, Frankfurt (Main) und Stuttgart nach München keinen Tf-Wechsel ein?

Stell dir mal vor dieser Zug wird vermutlich auf seinem Laufwerk mindestens 2 eher drei Lokführer gehabt haben. Änder nix daran das auch ein Ablösender mal von nem Verspäteten Zug kommt und pause braucht...

[JeDi]

Die nachfolgende Verbindung nach München startete dann wiederum 15 Minuten später wegen (sic!) "Pausenregelung des Tf". Schön und gut, warum plant man bei einem ICE von Berlin über Mitteldeutschland, Frankfurt (Main) und Stuttgart nach München keinen Tf-Wechsel ein?

In Stuttgart (und Frankfurt und Leipzig) ist bei der Linie immer Tf-Wechsel, sonst würde man die Wendezeiten gar nicht hinbekommen. Oft auch in Berlin, Erfurt oder Mannheim.

Vermutlich war schlicht die Vorleistung des Tf so verspätet, dass die Pause nicht mehr gewährleistet werden konnte.

[panurg]

Danke an meine beiden Vorredner für die Aufklärung. Dann wurde uns wohl nur die halbe Portion der Sachlage serviert - immer noch besser als "Verzögerungen im Betriebsablauf"

[Entenfang]

Die DB presseinformiert über das Sommer-Ticket 2018

Können auch Bahn-Bonuspunkte gesammelt werden? :unsure: