Es kommt doch immer anders als man denkt:
1. Um 10 in M nach Südtirol losfahren - schlechte Idee.
2. Dann auch noch über Tölz und Achenpass - B171 weil ohne Vignette - noch schlechtere Idee
3. Am Brenner ein Gelenk und einen angelegten Stromabnehmer sehen - PANIK!
Eigentlich wollt ich endlich mal die Stelle in Albeins suchen, aber so führte 3. zu hinstellen in Mauls und auch angesichts der Wolken garnimmer lang weiterfahren.
Kaum steht man fast eineinhalb Stunden und ist das Licht fast rum:
![Bild](http://bahn.es85.de/TrenItalia/E656596_Mauls.jpg)
Eine (noch dazu wendezugtaugliche) 656 im Güterzugdienst, normal hat Cargo eigene 655er, ist auf der Brennerstrecke mittlerweile doch eher selten.