[M] Fotosonderfahrt mit 4858 am 18.11.2012

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JeDi
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Beitrag von JeDi »

Leute - das ganze Thema ist doch nur noch peinlich...
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Spirit of ChristianMUC @ 20 Nov 2012, 08:15 hat geschrieben: Wo bleibt eigentlich euer Organisator? Alle lässt er schreiben - und selber verschanzt er sich irgendwo? :D
Der ist so schlau und ignoriert Dein Gesabbel? Oder erwartest Du hier etwa den großen Showdown? Bisschen schade, dass das nicht passiert, oder?
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Jetzt mal meine Meinung dazu - es könnte unbequem werden.

Ich war ja zeu der Fahrt eingeladen, und die Art der Einladung war irgendwie typisch Jonas tölpelhaft.
1. Tonfall - Ich bestimme, du zahlst und darfst dafür Fotos machen ist nicht gut. Da hätte ein was wäre dein Wunschmotiv? im Vorfeld nicht geschadet.
2. Fahrzeug - da nimmt man doch nicht so eine Kiste, die immerwieder im Einsatz, teilweise sogar auf Linie, ist (stichwort nurn oller NL, gelle)
3. Routenwahl - Jonas sollte doch halbwegs den Sonnenstand abschätzen und suncalc benutzen können; Die ursprünglich geplante Strecke war da recht stümperhaft.
4a. Termin - man sollte sich vorher mit potentiellen Teilnehmern, bei denen man vom Schichtdienst weiß abstimmen.
4b. Termin - im Sommer bis spätestens ende Oktober oder dann wieder wenn die Aussicht auf Schnee besteht. Aber nicht mitte November, wenns oft nur baziggrau ist.
5. "Kundenpflege" - wenn man sich zwischen Einladungsversand und Fahrt schmollend aus diversen Kanälen zurückzieht sollte man wenigstens die eingelandenen Teilnehmer nochmal anschreiben ob sie noch erwünscht sind.
Hätte er zumindest 2 und 4b erfüllt wären möglicherweise trotz 3 kurzfristig zwei Zahler mehr vor der Tür gestanden.

Übrigens (nicht an Jonas) sollte man nicht Kindergarten verkünden, wenn man selber wie ein kleines rumflennt weil man kein "i" vor den Nick bekommt.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Boris Merath
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Beitrag von Boris Merath »

Das sind jetzt nun wirklich keine Sachen die man in der Öffentlichkeit diskutieren muss - daher Thema geschlossen.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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