Heute Abend sah das in einem Übersicht[ung]sbild dann so aus
Mit dem Syntegra-Zug hat man ja probiert ob man die Druckluftanlage der Züge ersetzen kann, das ist ja bekanntermaßen auch daran gescheitert dass es dafür eigentlich keine Verwendung gibt. Einen sinnvolleren Weg nimmt jetzt dieser Zug, ob die Idee dabei entstanden ist als Siemens beschlossen hat 15.000 nutzlose Mitarbeiter hinauszuschmeißen ist nicht so ganz bekannt. Jedenfalls wurden Achsen und Drehgestelle bei der U-Bahn als fehleranfällig diagnostiziert (so manch ein Nutzer wird ein Lied davon singen können) und so kam die eigentlich naheliegende Idee auf einfach ganz auf diese Bauteile zu verzichten. Weil was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen.
Hier nochmal im Detail - naja, es ist halt schon Nacht und Nebel und besonders gut zum Fuzzen ist die Karre jetzt leider doch nicht abgestellt
Das gelbe Wunder könnte uns vor so mancher zukünftiger Überraschung bewahren. Wies funktioniert weiß ich (ähnlich zum Syntegra) zu so frühem Zeitpunkt noch nicht, man munkelt aber, anstatt den Kompressor abzuschaffen würde er ab jetzt die Hauptaufgabe übernehmen und das Fahrzeug z.B. auf einem Schienenluftkissen gleiten lassen. In den gelben Teilen befinden sich jedenfalls nur noch so eine Art Walzen mit Spurkranz die die Spurführung übernehmen.
Offiziell vorgestellt wird das Fahrzeug in vsl. 175 Tagen, bis zur Zulassung durch die TAB könnten allerdings noch Jahre vergehen.
