SEV-Bilder
Bilder vom SEV Lauffen - Heilbronn - Neckarsulm an diesem Wochenende:
13.03.2021: Einmal mehr benutzt ein SEV im Landkreis Heilbronn eine Strecke, die im planmäßig nicht im Linienverkehr befahren wird (vgl. die vorigen Beiträge vom Herbst 2020), nämlich die L1105 zwischen Nordheim und Leingarten. Nun fragt man sich vielleicht, was die SEV-Busse in Leingarten wollen. Grund ist die Sperrung der Ortsdurchfahrt in Klingenberg.
Allerdings nehmen die SEV-Busse offensichtlich nicht den Weg über Klingenberg und den Westfriedhof, den die Zabergäu-Linien 661 und 662 nehmen. Der Weg über Leingarten ist zwar rund zwei Kilometer weiter, aber deutlich besser zu fahren und deshalb vermutlich auch gar nicht mal langsamer.
Hier erreicht Hütter ÖHR-UH 110 als Ersatzbus Heilbronn - Lauffen von Leingarten kommend auf der L1105 in Kürze Nordheim. Ich muss sagen, ich habe auch schon unter angenehmeren Wetterbedingungen fotografiert ... Was man auf dem Bild nicht sieht: der Sturm peitscht den Regen waagerecht!
13.03.2021: Der Gegenbus nach Heilbronn, Hütter ÖHR-UH 30, lässt sich sehr fotogen vor dem Nordheimer Rathaus aufs Bild bannen.
14.03.2021: Neuer Tag, neues Glück, anderer Linienabschnitt, besseres Wetter ... gleiche Busse . Hütter ÖHR-UH 110 hat auf seinem Weg nach Heilbronn soeben die Haltestelle am Bahnhof in Neckarsulm verlassen.
14.03.2021: Von Heilbronn kommend, erreicht Hütter ÖHR-UH 30 den Bahnhof in Neckarsulm.
Leider konnte ich die wesentlich interessanteren Fahrzeuge von Gross, die auch auf diesem SEV unterwegs waren, weder gestern, noch heute vor die Linse bekommen.
13.03.2021: Einmal mehr benutzt ein SEV im Landkreis Heilbronn eine Strecke, die im planmäßig nicht im Linienverkehr befahren wird (vgl. die vorigen Beiträge vom Herbst 2020), nämlich die L1105 zwischen Nordheim und Leingarten. Nun fragt man sich vielleicht, was die SEV-Busse in Leingarten wollen. Grund ist die Sperrung der Ortsdurchfahrt in Klingenberg.
Allerdings nehmen die SEV-Busse offensichtlich nicht den Weg über Klingenberg und den Westfriedhof, den die Zabergäu-Linien 661 und 662 nehmen. Der Weg über Leingarten ist zwar rund zwei Kilometer weiter, aber deutlich besser zu fahren und deshalb vermutlich auch gar nicht mal langsamer.
Hier erreicht Hütter ÖHR-UH 110 als Ersatzbus Heilbronn - Lauffen von Leingarten kommend auf der L1105 in Kürze Nordheim. Ich muss sagen, ich habe auch schon unter angenehmeren Wetterbedingungen fotografiert ... Was man auf dem Bild nicht sieht: der Sturm peitscht den Regen waagerecht!
13.03.2021: Der Gegenbus nach Heilbronn, Hütter ÖHR-UH 30, lässt sich sehr fotogen vor dem Nordheimer Rathaus aufs Bild bannen.
14.03.2021: Neuer Tag, neues Glück, anderer Linienabschnitt, besseres Wetter ... gleiche Busse . Hütter ÖHR-UH 110 hat auf seinem Weg nach Heilbronn soeben die Haltestelle am Bahnhof in Neckarsulm verlassen.
14.03.2021: Von Heilbronn kommend, erreicht Hütter ÖHR-UH 30 den Bahnhof in Neckarsulm.
Leider konnte ich die wesentlich interessanteren Fahrzeuge von Gross, die auch auf diesem SEV unterwegs waren, weder gestern, noch heute vor die Linse bekommen.
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Einen der beiden BNV-Busse von RE10-BNV zwischen Lauffen am Neckar und Heilbronn konnte Ich bildlich festhalten:
WN-MC 457, ein MAN Lion's Coach L E6 von 57Tours aus Freudental, steht hier am 20. März 2021 in der Nähe des Lauffener Bahnhofs.
Den zweiten SEV-Bus (ES-DD 2488) konnte Ich leider nicht fotografieren.
WN-MC 457, ein MAN Lion's Coach L E6 von 57Tours aus Freudental, steht hier am 20. März 2021 in der Nähe des Lauffener Bahnhofs.
Den zweiten SEV-Bus (ES-DD 2488) konnte Ich leider nicht fotografieren.
Interessant! Hat eigentlich jemand den Laden 57Tours vorher gekannt? Ich meine, soweit vom Landkreis Heilbronn liegt Freudental eigentlich nicht weg, da hätte man doch schonmal davon hören oder einen Bus sehen müssen. Also ich kannte die nicht. Dabei scheinen die schon mehrere Busse zu haben, darunter auch einen S 431 DT!
Website 57Tours
Auf den Bildern ist auch mutmaßlich der Lion's Coach zu sehen, der beim BNV im Einsatz ist. Da kommen wir zur nächsten Frage: Freudental liegt im Landkreis Ludwigsburg. Warum hat der WN-Kennzeichen? Das Bild auf der Website zeigt ihn mit dem Kennzeichen VAI-MC 257. Da auch die Unternehmeranschrift unter dem Fahrerfenster teilweise entfernt ist (vgl. das Foto vom BNV mit Foto 8 auf der 57Tours-Website), hatte ich spontan gedacht, dass der Bus verkauft wurde und nun einem Nachbesitzer im Rems-Murr-Kreis gehört. Aber die Buchstaben "MC" für die Geschäftsführer Mehmet Celik bzw. Muhammet Celik und die Endziffern "57" sind ja typisch für 57Tours und auch beim WN-Kennzeichen vorhanden. Und aus der Unternehmeranschrift sind nur Straße, Ort und Festnetznummer entfernt worden; Firma, Handynummer und E-Mail sind noch da. Fragen über Fragen ...
Website 57Tours
Auf den Bildern ist auch mutmaßlich der Lion's Coach zu sehen, der beim BNV im Einsatz ist. Da kommen wir zur nächsten Frage: Freudental liegt im Landkreis Ludwigsburg. Warum hat der WN-Kennzeichen? Das Bild auf der Website zeigt ihn mit dem Kennzeichen VAI-MC 257. Da auch die Unternehmeranschrift unter dem Fahrerfenster teilweise entfernt ist (vgl. das Foto vom BNV mit Foto 8 auf der 57Tours-Website), hatte ich spontan gedacht, dass der Bus verkauft wurde und nun einem Nachbesitzer im Rems-Murr-Kreis gehört. Aber die Buchstaben "MC" für die Geschäftsführer Mehmet Celik bzw. Muhammet Celik und die Endziffern "57" sind ja typisch für 57Tours und auch beim WN-Kennzeichen vorhanden. Und aus der Unternehmeranschrift sind nur Straße, Ort und Festnetznummer entfernt worden; Firma, Handynummer und E-Mail sind noch da. Fragen über Fragen ...
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Der Bus steht eigentlich auf mobile.de zum Verkauf und es hat mich schon verwundert, dass er auf dem BNV gefahren ist.218217-8 @ 20 Mar 2021, 19:43 hat geschrieben: Auf den Bildern ist auch mutmaßlich der Lion's Coach zu sehen, der beim BNV im Einsatz ist. Da kommen wir zur nächsten Frage: Freudental liegt im Landkreis Ludwigsburg. Warum hat der WN-Kennzeichen? Das Bild auf der Website zeigt ihn mit dem Kennzeichen VAI-MC 257. Da auch die Unternehmeranschrift unter dem Fahrerfenster teilweise entfernt ist (vgl. das Foto vom BNV mit Foto 8 auf der 57Tours-Website), hatte ich spontan gedacht, dass der Bus verkauft wurde und nun einem Nachbesitzer im Rems-Murr-Kreis gehört. Aber die Buchstaben "MC" für die Geschäftsführer Mehmet Celik bzw. Muhammet Celik und die Endziffern "57" sind ja typisch für 57Tours und auch beim WN-Kennzeichen vorhanden. Und aus der Unternehmeranschrift sind nur Straße, Ort und Festnetznummer entfernt worden; Firma, Handynummer und E-Mail sind noch da. Fragen über Fragen ...
Der Fahrer hatte aber zumindest ein Oberteil mit 57Tours-Emblem getragen.
Edit: WN-MC 457 auf mobile.de
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Hier ein paar Bilder vom SEV Neckarsulm - Möckmühl bzw. Bad Friedrichshall - Möckmühl:
RE8-SEV (Neckarsulm - Möckmühl ohne Zwischenhalt):
30.03.2021: Hettinger MOS-ZO 55, ein Setra S 317 UL, erreicht hier gleich Neuenstadt am Kocher
30.03.2021: MOS-DZ 55, ein Mercedes-Benz Tourismo RHD-M, nimmt hier Fahrgäste in Neckarsulm auf
RB18-SEV (Bad Friedrichshall - Möckmühl):
26.03.2021: OVR WN-VV 543, ein MAN A40, wartet hier auf seine Abfahrt in Bad Friedrichshall
26.03.2021: OVR WN-OV 358, ein Scania Citywide LFA ex. Rexer CW-LL 1742, nimmt hier Fahrgäste am Bad Friedrichshaller Hauptbahnhof auf
RE8-SEV (Neckarsulm - Möckmühl ohne Zwischenhalt):
30.03.2021: Hettinger MOS-ZO 55, ein Setra S 317 UL, erreicht hier gleich Neuenstadt am Kocher
30.03.2021: MOS-DZ 55, ein Mercedes-Benz Tourismo RHD-M, nimmt hier Fahrgäste in Neckarsulm auf
RB18-SEV (Bad Friedrichshall - Möckmühl):
26.03.2021: OVR WN-VV 543, ein MAN A40, wartet hier auf seine Abfahrt in Bad Friedrichshall
26.03.2021: OVR WN-OV 358, ein Scania Citywide LFA ex. Rexer CW-LL 1742, nimmt hier Fahrgäste am Bad Friedrichshaller Hauptbahnhof auf
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Bilder vom SEV Möckmühl - Osterburken (leider nur Handybilder bei trüber Witterung):
19.04.2021: Hettinger MOS-HU 55, ein Mercedes-Benz Citaro 2, wartet in Möckmühl auf seine Abfahrt nach Osterburken.
19.04.2021: Hettinger MOS-ZO 55,ein Setra S 317 UL, war der erste Bus, welcher ab Möckmühl abgefahren ist.
Der Setra S 317 UL und der Mercedes-Benz Tourismo RHD-M fuhren Schulverstärker nach Osterburken.
19.04.2021: Hettinger MOS-DX 55, ein Mercedes-Benz Citaro Facelift (ex. LVL, Ludwigsburg), wartet auf seine Abfahrt nach Osterburken.
19.04.2021: Hettinger MOS-HU 55, ein Mercedes-Benz Citaro 2, wartet in Möckmühl auf seine Abfahrt nach Osterburken.
19.04.2021: Hettinger MOS-ZO 55,ein Setra S 317 UL, war der erste Bus, welcher ab Möckmühl abgefahren ist.
Der Setra S 317 UL und der Mercedes-Benz Tourismo RHD-M fuhren Schulverstärker nach Osterburken.
19.04.2021: Hettinger MOS-DX 55, ein Mercedes-Benz Citaro Facelift (ex. LVL, Ludwigsburg), wartet auf seine Abfahrt nach Osterburken.
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Hier der Mercedes-Benz O 405 G von SWD (Korb), abgestellt in Sinsheim:
WN-WS 664, ein Mercedes-Benz O 405 G ex. Hollinger, exex. Car Jaune.
Ich habe leider keine Informationen, wann dieser O 405 G im SEV fährt, denn Ich habe ihn noch kein einziges Mal im Einsatz gesehen; Ich schätze aber, dass er als Reserve bereitsteht.
WN-WS 664, ein Mercedes-Benz O 405 G ex. Hollinger, exex. Car Jaune.
Ich habe leider keine Informationen, wann dieser O 405 G im SEV fährt, denn Ich habe ihn noch kein einziges Mal im Einsatz gesehen; Ich schätze aber, dass er als Reserve bereitsteht.
Danke für den O 405 G. Schade dass er nur Reserve zu sein scheint.Funfi3012 @ 27 May 2021, 13:02 hat geschrieben:Hier der Mercedes-Benz O 405 G von SWD (Korb), abgestellt in Sinsheim:
(...)
Ich habe leider keine Informationen, wann dieser O 405 G im SEV fährt, denn Ich habe ihn noch kein einziges Mal im Einsatz gesehen; Ich schätze aber, dass er als Reserve bereitsteht.
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Hier ein paar Bilder vom S5-SEV Eppingen - Sinsheim:
SWD WN-WS 568, ein Mercedes-Benz Citaro G von SWD aus Korb, am Hauptbahnhof Sinsheim
Hier ist der gleiche Bus am anderen Ende des SEVs (Eppingen)
Hacker HD-OH 1500, ein Mercedes-Benz Citaro Facelift von Hacker aus Sinsheim, wartet in Eppingen auf seine Abfahrt nach Sinsheim.
Dieser Bus fuhr zusammen mit HD-OH 1400, einem weiteren MB Citaro FL, auf dem S5-SEV.
Hettinger KU-MR 99, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G, war von OMR, Untersteinach ausgeliehen.
Hier parkte er im Eppingener Gewerbegebiet.
SWD WN-WS 568, ein Mercedes-Benz Citaro G von SWD aus Korb, am Hauptbahnhof Sinsheim
Hier ist der gleiche Bus am anderen Ende des SEVs (Eppingen)
Hacker HD-OH 1500, ein Mercedes-Benz Citaro Facelift von Hacker aus Sinsheim, wartet in Eppingen auf seine Abfahrt nach Sinsheim.
Dieser Bus fuhr zusammen mit HD-OH 1400, einem weiteren MB Citaro FL, auf dem S5-SEV.
Hettinger KU-MR 99, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G, war von OMR, Untersteinach ausgeliehen.
Hier parkte er im Eppingener Gewerbegebiet.
Tag 1 der Frankenbahn-SEV (Osterburken-Möckmühl)
Über dieses Fahrzeug hier muss ich net viel schreiben. ÖHR-UH 110 von Hütter Reisen aus Öhringen ist einer von 2 Busse, welches für Abellio fährt. Hier am Bahnhof Möckmühl.
Für Go-Ahead ist nur ein Fahrzeug unterwegs. Hettinger Reisen aus Rosenberg setzt dabei auf ein Leihwagen. KU-MR 114 war vorher bei der VBN (Rexer-Gruppe) unter dem Kennzeichen CW-LL 1250. Jetzt ist er im Besitz von Omnibushandel Röttgen. Aufgenommen am Pausenplatz in Möckmühl.
Wie man schon auf dem vorherigen Bild erkennt, ist noch ein Fahrzeug Blau-Weißer Citaro G Facelift unterwegs. Unter dem Kennzeichen HN-VB 6049 verbrachte das Fahrzeug ganze 13 Jahre bei der Stadtwerke Heilbronn. Nach einem kurzen Aufenthalt bei Rücker (HN-R 9400) ist er nun im Besitz von Gross-Reisen aus Talheim. Hier am Bahnhof Osterburken.
Über dieses Fahrzeug hier muss ich net viel schreiben. ÖHR-UH 110 von Hütter Reisen aus Öhringen ist einer von 2 Busse, welches für Abellio fährt. Hier am Bahnhof Möckmühl.
Für Go-Ahead ist nur ein Fahrzeug unterwegs. Hettinger Reisen aus Rosenberg setzt dabei auf ein Leihwagen. KU-MR 114 war vorher bei der VBN (Rexer-Gruppe) unter dem Kennzeichen CW-LL 1250. Jetzt ist er im Besitz von Omnibushandel Röttgen. Aufgenommen am Pausenplatz in Möckmühl.
Wie man schon auf dem vorherigen Bild erkennt, ist noch ein Fahrzeug Blau-Weißer Citaro G Facelift unterwegs. Unter dem Kennzeichen HN-VB 6049 verbrachte das Fahrzeug ganze 13 Jahre bei der Stadtwerke Heilbronn. Nach einem kurzen Aufenthalt bei Rücker (HN-R 9400) ist er nun im Besitz von Gross-Reisen aus Talheim. Hier am Bahnhof Osterburken.
bwegt in a nutshell https://abload.de/img/operamomentaufnahme_2smihg.png
Spätabend in Mosbach(Baden) Bahnhof. Zartmann mit Wagen 880 beginnt in Kürze ihre Fahrt nach Heilbronn Hbf und ersetzte damit die S41, welches personalbedingt ausfiel.
bwegt in a nutshell https://abload.de/img/operamomentaufnahme_2smihg.png
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15.09.2021: Während die OVR Neuenstadt und Güglingen streiken, fährt dieser MAN Lion's Coach L von 57Tours aus Freudental / Winnenden auf dem SEV der RB18 (Möckmühl - Osterburken). Aufgenommen gegen 07:40 Uhr am Bahnhof Möckmühl.
Euch kommt der Bus bekannt vor? Ja, das ist der vom BNV Lauffen - Heilbronn vom März 2021
SEV Heilbronn - Neckarsulm
19.09.2021: Zartmann HN-EZ 120 in Neckarsulm, Bahnhof West, kurz vor der 23:09 Uhr-Abfahrt nach Heilbronn
19.09.2021: Zartmann HN-EZ 120 in Neckarsulm, Bahnhof West, kurz vor der 23:09 Uhr-Abfahrt nach Heilbronn
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Vielen Dank für die super Dokumentationen immer.
Ich hätte jetzt aber auch noch eine Frage zum HN-NQ157: Darf man aus dem Bezirk Heilbronn keine Fahrzeuge exportieren? Dass der Wagen drei Besitzer im selben Landkreis hat. Wohl Direktverkäufe?
In Innsbruck kenne ich sowas auch, dass der Subunternehmer Ledermair einen verunfallten Bus (I-993IVB/IL-429IN) gekauft und wieder repariert eingesetzt hat. War zwar schon älter und hat seine Geschwister, denen er am Anfang noch viel begegnet ist, des städtischen Betriebs ein bisschen viel länger überlebt. Am Ende ist er dann als Spende im Südwesten Afrikas gelandet. Dürfte aber wegen seiner Elektronik und Pneumatik schon länger nicht mehr fahren. Das Unternehmen Ledermair selbst setzt seine Busse nun auch nur noch höchstens 5 Jahre ein und hat somit wohl einen der modernsten Fuhrparks in Österreichs!
Ich hätte jetzt aber auch noch eine Frage zum HN-NQ157: Darf man aus dem Bezirk Heilbronn keine Fahrzeuge exportieren? Dass der Wagen drei Besitzer im selben Landkreis hat. Wohl Direktverkäufe?
In Innsbruck kenne ich sowas auch, dass der Subunternehmer Ledermair einen verunfallten Bus (I-993IVB/IL-429IN) gekauft und wieder repariert eingesetzt hat. War zwar schon älter und hat seine Geschwister, denen er am Anfang noch viel begegnet ist, des städtischen Betriebs ein bisschen viel länger überlebt. Am Ende ist er dann als Spende im Südwesten Afrikas gelandet. Dürfte aber wegen seiner Elektronik und Pneumatik schon länger nicht mehr fahren. Das Unternehmen Ledermair selbst setzt seine Busse nun auch nur noch höchstens 5 Jahre ein und hat somit wohl einen der modernsten Fuhrparks in Österreichs!
Es ist nichts Ungewöhnliches, dass sich Privatunternehmen für Reservefahrzeuge oder Schülerverkehrsleistungen mit geringen Kilometern - oder wie bei Gross in letzter Zeit, wenn man ganz schnell einen Bus braucht - nach Gebrauchtfahrzeugen beim nächstliegenden Kommunalbetrieb umschauen. Das kenne ich schon seit meiner Kindheit aus meiner Region hier, aber genauso aus vielen anderen Gegenden in Deutschland.
Im Fall HN-NQ 157 war halt Rücker noch dazwischengeschaltet. Rücker ist ein Karosseriereparaturbetrieb und Händler, der seit einiger Zeit immer ein paar zugelassene Busse vorhält, die er kurzfristig an Kunden vermieten kann, damit diese den Ausfall des zu richtenden Fahrzeugs ausgleichen können. Rücker ist also kein Busunternehmen. Aber klar, wenn Rücker gerade nichts Passendes gehabt hätte und die SWHN direkt auch nicht, dann hätte Gross vielleicht auch einen Gelenkbus z.B. aus Hamburg, aus dem Ruhrgebiet oder der Schweiz gekauft. Und wenn ein Kunde Rückers bspw. aus dem Landkreis Ludwigsburg an seinem Leihwagen Gefallen gefunden hätte und ihn hätte übernehmen wollen, dann wäre der HN-VB 6049 schwuppdiwupp aus dem Kreis Heilbronn verschwunden gewesen.
Aber ich denke, das war eine rhetorische Frage deinerseits. Und ja, auffällig ist das schon, dass der Bus auch beim dritten Besitzer immernoch HN-Kennzeichen hat, wobei Stadt- und Landkreis Heilbronn zwar das gleiche Kennzeichen-Kürzel haben, aber trotzdem zwei unabhängige Kreise sind. So gesehen hat er zumindest einmal eine Kreisgrenze überschritten.
Im Fall HN-NQ 157 war halt Rücker noch dazwischengeschaltet. Rücker ist ein Karosseriereparaturbetrieb und Händler, der seit einiger Zeit immer ein paar zugelassene Busse vorhält, die er kurzfristig an Kunden vermieten kann, damit diese den Ausfall des zu richtenden Fahrzeugs ausgleichen können. Rücker ist also kein Busunternehmen. Aber klar, wenn Rücker gerade nichts Passendes gehabt hätte und die SWHN direkt auch nicht, dann hätte Gross vielleicht auch einen Gelenkbus z.B. aus Hamburg, aus dem Ruhrgebiet oder der Schweiz gekauft. Und wenn ein Kunde Rückers bspw. aus dem Landkreis Ludwigsburg an seinem Leihwagen Gefallen gefunden hätte und ihn hätte übernehmen wollen, dann wäre der HN-VB 6049 schwuppdiwupp aus dem Kreis Heilbronn verschwunden gewesen.
Aber ich denke, das war eine rhetorische Frage deinerseits. Und ja, auffällig ist das schon, dass der Bus auch beim dritten Besitzer immernoch HN-Kennzeichen hat, wobei Stadt- und Landkreis Heilbronn zwar das gleiche Kennzeichen-Kürzel haben, aber trotzdem zwei unabhängige Kreise sind. So gesehen hat er zumindest einmal eine Kreisgrenze überschritten.
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Ein paar SEV-Bilder vom Sommer:
SEV Eppingen - Bretten:
30.07.2021: BusCompany Franken N-BF 4410, ein MAN NG 353 (A23, ex. Kassel), fährt hier bei seiner Fahrt nach Bretten am Haltepunkt Oberderdingen-Flehingen vorbei.
30.07.2021: BusCompany N-BF 6610, ein Neoplan N 4522 (ex. Zürich), fährt hier nach Bretten.
07.09.2021: Opitz FO-OP 6300, ein MAN 18C (NG 360), steht hier am Bahnhof Eppingen.
Er war der neueste Bus beim SEV Eppingen - Bretten.
SEVs um Osterburken:
13.08.2021: Sport+Fun BCH-SF 111, ein Setra S 315 NF (ex. AVG), fährt hier den SEV von Osterburken nach Eubigheim.
13.08.2021: Hettinger MOS-ZO 55, ein Setra S 317 UL, auf dem zwei Wochen länger andauernden Langläufer des RE8-SEVs bis nach Eubigheim.
SEV Eppingen - Bretten:
30.07.2021: BusCompany Franken N-BF 4410, ein MAN NG 353 (A23, ex. Kassel), fährt hier bei seiner Fahrt nach Bretten am Haltepunkt Oberderdingen-Flehingen vorbei.
30.07.2021: BusCompany N-BF 6610, ein Neoplan N 4522 (ex. Zürich), fährt hier nach Bretten.
07.09.2021: Opitz FO-OP 6300, ein MAN 18C (NG 360), steht hier am Bahnhof Eppingen.
Er war der neueste Bus beim SEV Eppingen - Bretten.
SEVs um Osterburken:
13.08.2021: Sport+Fun BCH-SF 111, ein Setra S 315 NF (ex. AVG), fährt hier den SEV von Osterburken nach Eubigheim.
13.08.2021: Hettinger MOS-ZO 55, ein Setra S 317 UL, auf dem zwei Wochen länger andauernden Langläufer des RE8-SEVs bis nach Eubigheim.
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Ein paar SEV-Bilder zum SEV Crailsheim - Öhringen:
08.12.2021: Zügel HN-EZ 2020, ein MAN Lion's City Ü (A20), steht hier in Öhringen
Zügel auf einem SEV zu sehen, war für mich ungewöhnlich.
10.12.2021: SWD WN-WS 662, ein Mercedes-Benz O 405 G, steht hier ebenfalls in Öhringen.
Der Bus ist ex. Opitz FO-OP 680, exex. SWEG FR-H 2014.
17.12.2021: SWD WN-WS 716, ein MAN NM 152(2), war der interessanteste Bus auf diesem SEV.
Hier verlässt er den Bahnhof Hessental, um leer nach Crailsheim zu fahren.
Der Bus ist Baujahr 1994 und war ursprünglich bei Dannenmann (WN-D 716)
08.12.2021: Zügel HN-EZ 2020, ein MAN Lion's City Ü (A20), steht hier in Öhringen
Zügel auf einem SEV zu sehen, war für mich ungewöhnlich.
10.12.2021: SWD WN-WS 662, ein Mercedes-Benz O 405 G, steht hier ebenfalls in Öhringen.
Der Bus ist ex. Opitz FO-OP 680, exex. SWEG FR-H 2014.
17.12.2021: SWD WN-WS 716, ein MAN NM 152(2), war der interessanteste Bus auf diesem SEV.
Hier verlässt er den Bahnhof Hessental, um leer nach Crailsheim zu fahren.
Der Bus ist Baujahr 1994 und war ursprünglich bei Dannenmann (WN-D 716)
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Re: SEV-Bilder
Zwei Bilder vom SEV Weinsberg - Öhringen Cappel:
Hütter ÖHR-UH 30, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G, fährt hier durch Ellhofen.
Gross HN-NQ 114, ein Mercedes-Benz Citaro FL G ex. Hochbahn, verlässt hier das Gewerbegebiet Weinsberg/Ellhofen.
Hütter ÖHR-UH 30, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G, fährt hier durch Ellhofen.
Gross HN-NQ 114, ein Mercedes-Benz Citaro FL G ex. Hochbahn, verlässt hier das Gewerbegebiet Weinsberg/Ellhofen.
Re: SEV-Bilder
Danke für die Bilder!
Re: SEV-Bilder
Aktuell ist auch die S4-Strecke zwischen Gemmingen und Sulzfeld gesperrt sowie die S5 zwischen Eppingen und Sinsheim. Heute waren dort einige OVR-Gelenkbusse zu sehen. Über die efaBW-App waren sogar Echtzeitdaten vorhanden, sowohl von der Stadtbahn wie auch vom SEV-Bus. In Eppingen war auch u.a. ein ehemals Berliner Citaro mit einem VRN-Fahrbkleid als SEV für die S5 unterwegs.
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Re: SEV-Bilder
SEV-Bilder von SEV Gemmingen - Sulzfeld:
OVR WN-OV 318, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G (2020 ex. Hemmingen WN-OV 218), an der Heilbronner Straße.
OVR WN-VV 311, ein MAN NG 363 Lion's City GL (03.2022 ex. WN-VV 621) ein paar hundert Meter weiter.
Näheres Bild war aufgrund Autos nicht möglich.
OVR WN-OV 358, ein Scania Citywide LFA (07.2020 ex. Rexer CW-LL 1742).
OVR WN-OV 318, ein Mercedes-Benz Citaro 2 G (2020 ex. Hemmingen WN-OV 218), an der Heilbronner Straße.
OVR WN-VV 311, ein MAN NG 363 Lion's City GL (03.2022 ex. WN-VV 621) ein paar hundert Meter weiter.
Näheres Bild war aufgrund Autos nicht möglich.
OVR WN-OV 358, ein Scania Citywide LFA (07.2020 ex. Rexer CW-LL 1742).