[M] ungewöhnliche U-Bahnsichtungen

[FloSch]

Heute hat sich mit der Einheit 740 ein C2 auf die U4 verirrt. Die restlichen gesichteten Züge waren aber die bekannten Kurzzüge

Das ist auf der U4 in den letzten Wochen immer mal wieder vorgekommen und dürfte einfach daran liegen, dass ein Zug kurzfristig ausgefallen ist und ersetzt werden musste - mit was halt gerade da steht.

[Nordlicht]

Im Pink-Konzert-Rückreiseverkehr begegnete mir heute früh gegen kurz nach Mitternacht ein C1-Zug auf der U8 mit der Zielbeschilderung "U8 Marienplatz S" am Josephsplatz stadteinwärts.
Das könnte ein komplizierter Fahrweg werden. Die Bahnhofsmonitore wiesen allerdings "U Mangfallplatz" aus und da dürfte die Fuhre auch hingegangen sein...

[Nordlicht]

In Feldmoching wurde ich gerade Zeuge eines kuriosen Kuppelvorgangs. Aus der Abstellung fuhr zunächst ein einzelner A-Doppeltriebwagen, als U2 Messestadt Ost beschildert und fuhr bis ganz vor. Einige Augenblicke später kamen zwei weitere Doppeltriebwagen aus der Abstellung hinterher und wurden am Bahnsteig zu einem typischen 6-Wagen-Zug zusammengekuppelt.
Nach erfolgreicher Bremsprobe wurden die Türen freigegeben und der Zug wurde als Linienfahrt auf die Strecke geschickt.
Da mehrere Personale in den Führerständen waren, wirkte es ein wenig wie eine Übung oder so

[Lazarus]

Könnte sich aber auch schlicht um einen Wagentausch gehandelt haben. Weil die Aktion gibt eigentlich nur Sinn, wenn die beiden Zugteile in der Abstellung vorher auf unterschiedlichen Gleisen gestanden haben.

[gmg]

Da mehrere Personale in den Führerständen waren, wirkte es ein wenig wie eine Übung oder so

Sowas sollte man in jedem Fall filmen. Ich habe noch nie einen Kupplungs- Vorgang bei der U-Bahn gesehen

[Rohrbacher]

In Feldmoching wurde ich gerade Zeuge eines kuriosen Kuppelvorgangs. Aus der Abstellung fuhr zunächst ein einzelner A-Doppeltriebwagen, als U2 Messestadt Ost beschildert und fuhr bis ganz vor. Einige Augenblicke später kamen zwei weitere Doppeltriebwagen aus der Abstellung hinterher und wurden am Bahnsteig zu einem typischen 6-Wagen-Zug zusammengekuppelt.
Nach erfolgreicher Bremsprobe wurden die Türen freigegeben und der Zug wurde als Linienfahrt auf die Strecke geschickt.
Da mehrere Personale in den Führerständen waren, wirkte es ein wenig wie eine Übung oder so

Möglich, das muss man sicher auch ab und an machen: Den Langzug in der Abstellung trennen, draußen wieder verbinden und dazwischen fahren wir mal ein bisserl ins besetzte Gleis.

Vielleicht war aber auch ein Triebwagen hinüber, die ganzen Leute waren die gelben Engel von der MVG oder man musste/wollte eine Einheit aus anderen Gründen vom einen Zug auf den anderen tauschen oder wollte, dass am Ende der Aktion ein anderer Führerstand vorne ist, weil die Tachonadel abgebrochen war oder die LZB-Antenne keinen Sender reinkriegt ...

Sowas sollte man in jedem Fall filmen. Ich habe noch nie einen Kupplungs- Vorgang bei der U-Bahn gesehen

Das über 51 Jahre alte Standbild dazu. (Flickr)

[GT6M]

Sowas sollte man in jedem Fall filmen. Ich habe noch nie einen Kupplungs- Vorgang bei der U-Bahn gesehen

Das über 51 Jahre alte Standbild dazu. (Flickr)
[/quote]

Interessant ist auch die Beschilderung "U2 Olympiazentrum" an der Münchner Freiheit?

[Rohrbacher]

Die Farbe stimmt, die Ziffer ist unten rund, ich denke schon, dass da "U3" steht.
Eine U2 kam ja erst fast 20 Jahre später mit dieser Nummer.

[BavarianBells]

Update (Stand September 2023): Die Garchinger Wappen vom C1-Zug 610 wurden nun offiziell entfernt und durch die Münchner Wappen ersetzt. Die B-Wägen 565, 566 und 567 hingegen besitzen sie trotz Nachrüstung immer noch die Garchinger Wappen an der Front.

[BavarianBells]

Das ist wahrscheinlich einer der kuriosesten Sichtungen der Münchner U-Bahn, die ihr jemals gehört bzw. gesehen habt:

Der C2-Jubiläumszug 720 ist aktuell als Zweiteiler im BN abgestellt. Dass die Kopfwagen sogar miteinander verknüpft sind, hätte ich damit selten gerechnet. Solange er in den Fahrgastbetrieb aufgenommen wird, dann würde die Zuglänge aus Jubiläumzug-Verhältnissen schon sehr viel Sinn ergeben.

[420er Vorserie]

Das ist zur Zeit nichts ungewöhnliches. Die müssen zur Fahrerstandssanierung und da reiht man die Mittelwagen dafür aus. Beim 702 und 708 hat man das schon gemacht.

[420er Vorserie]

Der 6720 hat nun seine Jubiläumsbeklebung verloren und stand heute morgen zusammengekuppelt mit 7720 im Betriebshof Fröttmaning.

[Pasinger]

Der 7735 hat seine Jubiläumsdeko noch, gestern Abend auf der U5 gesichtet.

[FloSch]

Vermutlich wird 735 die auch verlieren, wenn es für ihn dann zur Sanierung des Fahrerstands nach Österreich geht. Da müssen ja alle C2 nach und nach hin ...

[Beobachter2]

Ungewöhnliche U-Bahn-Hörungen:

Falls jemand extrem laute automatische Ansagen "genießen" möchte, Wagen 6303 auf U4, einer der beiden mittleren Wagen.

[Oliver-BergamLaim]

Heute mittag war 6206/7206 als P2 als Fahrschule auf der U5 im Bereich Laimer Platz unterwegs.

Habe ich in vielen Jahrzehnten U-Bahn-Nutzung in München auch noch nie gesehen, einen P2 als Fahrschule. Wurde das schon immer so gemacht, oder hat man dafür früher einfach einen P6 genommen und das ist aufgrund des Wagenmangels aktuell nicht mehr möglich?

[Hydrotoxinlaser]

Habe ich in vielen Jahrzehnten U-Bahn-Nutzung in München auch noch nie gesehen, einen P2 als Fahrschule. Wurde das schon immer so gemacht, oder hat man dafür früher einfach einen P6 genommen und das ist aufgrund des Wagenmangels aktuell nicht mehr möglich?

Ne, ich glaube das hat man schon immer so gehandhabt. Habe ich sogar schon des öfteren gesehen. Wäre ja auch nicht so wirtschaftlich, als P4 oder als P6 zu fahren.

[Jean]

Heute mittag war 6206/7206 als P2 als Fahrschule auf der U5 im Bereich Laimer Platz unterwegs.

Habe ich in vielen Jahrzehnten U-Bahn-Nutzung in München auch noch nie gesehen, einen P2 als Fahrschule. Wurde das schon immer so gemacht, oder hat man dafür früher einfach einen P6 genommen und das ist aufgrund des Wagenmangels aktuell nicht mehr möglich?

Und ich dachte echte Kurzzüge gibt es nicht mehr...

[Cloakmaster]

Und ich dachte echte Kurzzüge gibt es nicht mehr...

...im Fahrgasteinsatz.

Ich habe neulich auch einen P2 als Betriebsfahrt durch den Harras fahren sehen.

[Jean]

Und ich dachte echte Kurzzüge gibt es nicht mehr...

...im Fahrgasteinsatz.

Ich habe neulich auch einen P2 als Betriebsfahrt durch den Harras fahren sehen.

Dann hätte man aber die Bezeichnung Kurzzug behalten können...

[Cloakmaster]

Warum ? Mit der Begründung kannst du auch eine Werkstattlok als "Kurzzug" bezeichnen. Ist ein Zug, und ist kurz. Fahren halt nur keine Fahrgäste mit.

[Martin H.]

Das letzte Mal dass ich sowas gesehen habe ist auch gar nicht so lange her.
Und einmal 2007 muss das gewesen sein auf der U2 einen B-Zug und paar Stunden später einen A-Zug je P2 als Fahrschule.