Sammelthema Zugunglücke in USA

[ropix]

Das übliche halt: Zug gegen Laster, Zug aus dem Gleis, Laster aus der Spur. In den Nachrichten bislang nichtmal als Textversion verfügbar.

http://www.handelsblatt.com/video/panorama...r/11481938.html

http://www.tagesschau.de/multimedia/video/...ideo-68315.html

[Russischer Spion]

Wenn man die Eisenbahn 50 Jahre lang vernichtet, ist es doch kein Wunder dass dort die Züge ständig verunglücken. :unsure:

[DSG Speisewagen]

Ich bin jetzt auch kein Fan, aber musst du jetzt sogar bei diesem Thema dein Bashing starten?
Diesen Kindergarten Gut-Böse gibt es schon in einigen anderen Themen. Ich mahne zur Mäßigung!

Die Vernichtung in den 50 Jahren waren bei dem hohen Bahnanteil im Gütertransport (sicher auch durch die Geographie und Entfernung begünstigt) ja wirklich gründlich und hoch erfolgreich.

[Russischer Spion]

Mit "Bashing" har das nix zu tun. Es geht darum, dass man nicht alles in diesem Leben privatisieren kann und darf. OK, in den Staaten war die Bahn immer privat doch trozdem muss der Staat minimale Sicherheitsstandarts gewährleisten. Ich habe in Amerika den Zustand der Gleise gesehen. Also wirklich "Gute Nacht" ...

[DSG Speisewagen]

Mit "Bashing" har das nix zu tun. Es geht darum, dass man nicht alles in diesem Leben privatisieren kann und darf. OK, in den Staaten war die Bahn immer privat doch trozdem muss der Staat minimale Sicherheitsstandarts gewährleisten. Ich habe in Amerika den Zustand der Gleise gesehen. Also wirklich "Gute Nacht" ...

Wenn ich mir den Zustand in ehem. Staaten des Ostblocks anschaue, Polen z. B., dann sieht das nicht besser aus, total heruntergekommene Bahninfrastruktur (bis auf wenige Ausnahmen) da nur in Straßen investiert wird und ein Niedergang der Eisenbahn, besonders drastisch am Balkan.
In der DDR war das Netz auch total heruntergekommen und auf Verschleiß gefahren. Das würde heute auch so aussehen.

Also der Personenverkehr in den USA ist in öffentlicher Hand und nur der Güterverkehr in Händen von privaten EVU/EIU. Das ist genau das Modell dass ich mir auch hier wünschen würde, also PV komplett in öffentlicher Hand (da eh davon finanziert) und GV im Wettbewerb.
Nur die EIU gehören natürlich in Hände einer öffentlichen Infrasturkturbehörde, die wie das Straßennetz keiner Gewinnverpflichtung unterliegt und deren Trassengebühren nur auf Kostendeckungsniveau sein dürfen.

[Russischer Spion]

Louisville Metro Police say two people have died while two others were injured after a train and car collided Saturday afternoon at Crawford Avenue in Buechel.

Police say the white Toyota with four passengers was hit by a Norfolk Southern train carrying 400,000 tons and 100 railcars after it disregarded the train signals. The vehicle was dragged a half a mile just underneath the Buechel Bypass.

"Crossing signals going off, they're ringing still and trains blowing the horn and right before it gets to the crossing, you see the car pull up and 'boom' – this loud impact hits right in the center of the car," Logan Bennett, a witness said. "You hear screeching, glass breaking and it was the most devastating thing I've ever seen in my life."

The area is a favorite location for Logan Bennett and Anthony Collman. They say they love trains but are forever scarred by what they saw on what should have been a normal Saturday afternoon.

:blink:

http://www.youtube.com/watch?v=G9RdVMi-83E
http://www.youtube.com/watch?v=hSrT_ll2vg8

[Galaxy]

Ich frage mich ob der Autofahrer durch die Passanten die an der Straße standen abgelenkt war? Um es klar zu stellen, natürlich hat der Autofahrer hier Schuld.

Der Zug kam erstaunlich schnell zum stehen.

[chris232]

Sicher, dass der 400,000 tons geladen hat? Also eine Achslast von 1000 Tonnen wage ich doch zu bezweifeln...

[Russischer Spion]

Der Zug kam erstaunlich schnell zum stehen.

Also so schnell war das auch nicht. Hab am Anfang gedacht, dass der Zug einfach weiter fährt.

Schnell war in diesem Fall, wo zwei vollbesoffenen Idioten erfasst wurden (Ost-Transsib):
Ab 0:35

https://www.youtube.com/watch?v=JLco9H22uIc

[218 466-1]

Unglück in Texas: Frachtzüge stoßen zusammen - großes Feuer

[218 466-1]

CSX GZ auf der Raritan Valley Line entgleist:
Major freight train derailment causes shutdown of NJ Transit line

[Iarn]

Zug stürzt auf Highway - Tote und Verletzte in Washington (Bundesstaat)

[218 466-1]

live stream vorort.
Zug sei mit 81 mph bei zulässigen 79 mph gefahren.
Aktuell inoffiziell 6 Tote aber von Amtrak ausdrücklich noch nicht bestätigt.

Siehe auch hier: https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Washingt...rain_derailment

[Galaxy]

Zug sei mit 81 mph bei zulässigen 79 mph gefahren.

Das sollte aber eigentlich irrelevant sein.

[218 466-1]

Direkt in der Kurve sollte es wohl ein 30 mph limit sein. 51mph drüber wäre allerdings relevant und warum mal wieder PTC das dann nicht verhindert hat. <_<

[imp-cen]

Weil PTC laut CNN deaktiviert war.

[Valentin]

Weil PTC laut CNN deaktiviert war.

Und Trumph an dessen Budget Haushaltskürzungen vornehmen ließ. :blink:

Ein Teil der Passagiere waren übrigens Eisenbahnfans. An die Teilnehmer der Jungfernfahrt auf der neuen Strecke wurden daher auch Erinnerungsplaketten verteilt.

[guru61]

Und Trumph an dessen Budget Haushaltskürzungen vornehmen ließ. :blink:

Ein Teil der Passagiere waren übrigens Eisenbahnfans. An die Teilnehmer der Jungfernfahrt auf der neuen Strecke wurden daher auch Erinnerungsplaketten verteilt.

Na ja, das musste ja kommen.
Ging lange!
Wahrscheinlich waren auch die Russen dahinter, die die Signalisierung gehackt haben.

Wenn das eine Fahrt mit Eisenbahnfreuden war, erinnert mich das an eine Fahrt mit dem Tramc Museum Zürich in den 80er Jahren.
An der Neujahrsfahrt des TMZ befuhren wir den fesrtigen, aber noch nicht in Betrieb stehenden Ast nach Schwammendingen. Der verläuft zueinem Teil in dem, bei der Verwerfung der U Bahn Vorlage 1973 überflüssig gewordenen, vorinvestierten Trasse unter der Autobahn.
Dabei waren die Sicherheitseinrichtungen nicht voll betriebsfähig. Das könne hier durchaus so gewesen sein. Wie übrigens auch beim TGV im Elsass.
Gruss Guru

[Valentin]

Und Trumph an dessen Budget Haushaltskürzungen vornehmen ließ. :blink:

Ein Teil der Passagiere waren übrigens Eisenbahnfans. An die Teilnehmer der Jungfernfahrt auf der neuen Strecke wurden daher auch Erinnerungsplaketten verteilt.

Na ja, das musste ja kommen.
Ging lange!
Wahrscheinlich waren auch die Russen dahinter, die die Signalisierung gehackt haben.

Wenn das eine Fahrt mit Eisenbahnfreuden war, erinnert mich das an eine Fahrt mit dem Tramc Museum Zürich in den 80er Jahren.
An der Neujahrsfahrt des TMZ befuhren wir den fesrtigen, aber noch nicht in Betrieb stehenden Ast nach Schwammendingen. Der verläuft zueinem Teil in dem, bei der Verwerfung der U Bahn Vorlage 1973 überflüssig gewordenen, vorinvestierten Trasse unter der Autobahn.
Dabei waren die Sicherheitseinrichtungen nicht voll betriebsfähig. Das könne hier durchaus so gewesen sein. Wie übrigens auch beim TGV im Elsass.
Gruss Guru

Die Eisenbahnfreunde wollten einfach nur mit dem ersten Personenzug auf dieser Strecke fahren. Der Rest der Fahrgäste ware "normale" Reisende.

Gehackt werden mußte hier vion den Russen nichts. Das hatten schon die Kapitalisten alleine über eine Kürzung der Bundesmittel erreicht. Die Einführung der Sicherheitsüberwachung kanndaher erst mit Jahren Verspätung gegenüber der ursprünglichen Planung aufgrund der verknappten Finanzmittel Geldmangels abgeschlossen werden. Die verunglückte Lok erhielt übrigens gerade die Zugsicherung. Der Einbau war zum Zeitpunkt des Unglückes aber leider noch nicht abgeschlossen...

[Fichtenmoped]

Und wieder ein Zugunglück...
https://www.blick.ch/news/ausland/mehrere-v...-id7933786.html

Diesmal hat es den Silver Service von N.Y. nach Miami erwischt.
https://m.amtrak.com/h5/r/www.amtrak.com/si...-palmetto-train

[218 466-1]

Vergessen zu posten, Mittwoch 1/31/18:
BÜ Unfall, Amtrak GE P42DC (grosses Kino, da einige hohe "Tiere" der Republikaner im Zug) vs. Müllwagen, Buckingham Branch Railroad (Virginia)

[218 466-1]

Dritter Vorfall innerhalb einer Woche:
Amtrak Acela 2150 Zugtrennung bei 200 Km/h bei Havre de Grace, MD (zw. Baltimore und Philadelphia)