[M] U-Bahnhöfe werden aufgepeppt

[Cloakmaster]

Dafür passt der Gleismittenabstand heute schon.
Entweder man versetzt den mittleren Aufgang oder man entfernt in der Ichostr. eine der Geradeausspuren, um für längere Wagen gerüstet zu sein. Passt eh zum westlichen Teil der Ichostr., wo es nach dem anstehenden Umbau nur noch eine Fahrspur gibt.

Im westlichen Teil der Ichostr. weitet diese sich von 2 auf 4 Fahrspuren auf.

[Tram-Bahni]

Ja heute. Aber künftig 1 Spurig auf 2 Spurig.

[TheBaxhers]

Im westlichen Teil der Ichostr. weitet diese sich von 2 auf 4 Fahrspuren auf.

Hier siehst du die Planungen für die Ichostraße.
Außerdem ist auf Seite 19 eine Übersicht, welche Projekte in der Gegend alle geplant sind. Es ist also nicht nur ein kurzes Stück, sondern es wird das ganze Umfeld mitgeplant. Hoffen wir mal, dass es am Ende dann auch stimmig ist.

[Flogg]

Am Candidplatz werden die hässlichen, weiß-überstrichenen Stellen an den Wandverkleidungen nun offenbar wieder - nach vielen Jahren - mit Farbe gefüllt und sind es teilweise schon. Warum auch immer das so lange gedauert hat...

[Martin H.]

Europaweite Ausschreibung von Farbe und Pinsel.

Nein, keine Ahnung.

[Flogg]

Europaweite Ausschreibung von Farbe und Pinsel.

Nein, keine Ahnung.

In der heutigen Zeit wäre so ein Grund nicht abwegig. Bei dem Haufen an verschiedenen Farb-Eimern die da benötigt werden (mit womöglich abweichenden Inhaltsstoffen, Herkunft, Preis,...). Wenn da jeder einzelne Eimer auf alle möglichen Faktoren geprüft werden muss, dann dauert das wahrscheinlich eben 8,10 Jahre bei uns. Letztlich aber schön, dass die Station hoffentlich bald wieder aussieht, wie es mal war.

[Oliver-BergamLaim]

Im Forum bisher gar nicht diskutiert wurde, dass aktuell mehrere U-Bahnhöfe auf Bahnsteig-Ebene mit größeren Rauchschürzen an den Treppenaufgängen nachgerüstet werden. Aktuelle Beispiele sind z.B. Böhmerwaldplatz und Laimer Platz, es dürfte aber schon einige Bahnhöfe mehr damit geben. Damit verändern sich teilweise auch die seit Jahrzehnten gewohnten Sichtachsen: wenn man beispielsweise am Laimer Platz im östlichen der beiden Sperrengeschosse am oberen Ende der Treppe zum Bahnsteig war, konnte man von dort schon sehen, ob unten die U5 Richtung Neuperlach bereits abfahrbereit am Bahnsteig steht und ob man sich entsprechend beeilen sollte. Jetzt sieht man das eben von oben nicht mehr, sondern erst, wenn man fast ganz unten auf der Rolltreppe/Treppe angekommen ist.

Gibt es irgendwo Unterlagen, aus denen ersichtlich ist, welche U-Bahnhöfe diese Rauchschürzen erhalten sollen?

[Martin H.]

Ich schätze mal so gut wie alle mit höheren Decken.
Friedenheimer Straße und Theresienwiese haben sie auf jeden Fall auch schon.

[ET 420 192]

Gibt es irgendwo Unterlagen, aus denen ersichtlich ist, welche U-Bahnhöfe diese Rauchschürzen erhalten sollen?

Alle unterirdischen. Bin nur gespannt, wie sie es an Umsteigebahnhöfen regeln wollen wie KO oder SP.

[rz-u]

... Rauchschürzen ...

Alle unterirdischen. Bin nur gespannt, wie sie es an Umsteigebahnhöfen regeln wollen wie KO oder SP.

Was ist da anders?

[ET 420 192]

Die Decken an besagten Bahnhöfen hängen sehr hoch, da die Bahnsteigebene direkt in die Sperre übergeht

[Lazarus]

Dazu kommt ja auch noch, das der U-Bahnhof Scheidplatz so weit ich weiß, unter Denkmalschutz steht. Da darf nicht einfach so verändert werden...

[146225]

Dazu kommt ja auch noch, das der U-Bahnhof Scheidplatz so weit ich weiß, unter Denkmalschutz steht. Da darf nicht einfach so verändert werden...

Brandschutz im Sinne von Abwehr von Gefahren für Leib und Leben dürfte da im Zweifel vorrangig sein, wobei auf eine "integrierte" Ausführung geachtet werden soll.

[TramBahnFreak]

Brandschutz im Sinne von Abwehr von Gefahren für Leib und Leben dürfte da im Zweifel vorrangig sein, wobei auf eine "integrierte" Ausführung geachtet werden soll.

Oder man schließt den Bahnhof für den Publikumsverkehr und fährt ohne Halt durch, weil der Brandschutz wegen Denkmalschutz nicht umgesetzt werden kann und somit die Betriebserlaubnis erlischt.

[Valentin]

"Hallo München" zu den Umbauten an der Frauenhoferstraße Hier soll zusätzlich zum Brandschutz und Sanierung auch das Bauwerk über dem Treppenaufgang neu errichtet werden. Der Bahnsteig selber wird in Erinnerung an den Namensgeber Regenbogenfarbakzente erhalten.

[146225]

Oder man schließt den Bahnhof für den Publikumsverkehr und fährt ohne Halt durch, weil der Brandschutz wegen Denkmalschutz nicht umgesetzt werden kann und somit die Betriebserlaubnis erlischt.

Für Deutschland/München wäre natürlich auch das eine Möglichkeit, ja.

[Beobachter2]

... Rauchschürzen ...

Alle unterirdischen. Bin nur gespannt, wie sie es an Umsteigebahnhöfen regeln wollen wie KO oder SP.

Was ist da anders?

Anders ist es auch am Prinzregentenplatz wegen den mittigen Aufgängen anstatt an den Bahnsteigenden. Hier muss eine hufeisenförmige Konstruktion errichtet werden; auf der Südwestseite wurde sie bereits angebracht, die Nordostseite folgt wohl noch.

[Doki485]

Sollen eigentlich die Hintergleiswände bei der Giselastraße so bleiben wie sie sind oder werden sie wie beim Hohenzollernplatz grau angestrichen? Denn aktuell finde ich, sieht die Giselastraße schrecklich aus.

[Jean]

Fraunhoferstraße wurde schon verunstaltet...auch wenn die Station nur provisorisch gestaltet ist...

[FloSch]

Sollen eigentlich die Hintergleiswände bei der Giselastraße so bleiben wie sie sind oder werden sie wie beim Hohenzollernplatz grau angestrichen? Denn aktuell finde ich, sieht die Giselastraße schrecklich aus.

Der örtliche Bezirksausschuss fand es ganz toll und hat sich für den Sichtbeton dort eingesetzt ...