das geht natürlich heute nicht mehr - aber man hat ja in den 60ern quasi mit einen leeren Blatt angefangen, da hätte man die U2 nördlicher führer können über Mariahilfplatz und Welfenstraße, dafür die U1 vom HBF übern Goetheplatz und Giesing nach Neuperlach.Jean @ 9 Nov 2019, 23:35 hat geschrieben: Ich wüsste zu gerne wie du den dir vorstellst...
Die U2 hätte man dann wahlweise zum Arabellapark oder zur Messe (Flughafen damals) führen können, die U5 dann wahlweise Neuperlach oder Messe (Flughafen)
Es wären dann auch Verzweigungen von U2 und U5 möglich gewesen, um eben pro Stammstrecke dann mehr Außenäste zu bedienen....