The Shropshire & Montgomeryshire Light Railway

rogerfarnworth · Beitrag von **rogerfarnworth** » 22 Jul 2019, 23:28

Ich wurde von jemandem herausgefordert, der meine Beiträge über die Bicester Military Railway und über das MoD Kineton las, um sich das Nescliffe Camp anzusehen.

Ich habe damit begonnen, mir die Zubringerbahn anzusehen, die vom Militär beschlagnahmt wurde, und das ist zu einem eigenständigen Artikel geworden. Ich werde auf die militärischen Bereiche in späteren Posten der Serie eingehen.

http://rogerfarnworth.com/2019/05/18/the-s...nd-depot-part-1

rogerfarnworth · Beitrag von **rogerfarnworth** » 22 Jul 2019, 23:34

Der nächste Beitrag in dieser Serie verbindet den Ort, an dem ich in jungen Jahren aufgewachsen bin, mit der Shropshire & Montgomeryshire Light Railway. Gazelle' wurde in King's Lynn hergestellt und hat eine interessante Geschichte!

http://rogerfarnworth.com/2019/07/21/gazelle

rogerfarnworth · Beitrag von **rogerfarnworth** » 27 Jul 2019, 17:49

Gazelle ist bekannt dafür, dass sie in ihrer Zeit mit der Shropshire & Montgomeryshire Light Railway zwei verschiedene Busse übernommen hat. Die erste war eine abgespeckte Version einer London Horse Tram. Der zweite benutzte das gleiche Chassis mit einer Karosserie aus einem Wolseley-Siddeley-Triebwagen, den Colonel Stephens zuerst auf der Selsey-Straßenbahn benutzte. Dieser Triebwagen selbst war ein deutlich modifizierter Triebwagen, der auf einem Wolseley-Siddeley-Chassis basiert..............

http://rogerfarnworth.com/2019/07/27/gazelles-trailers

rogerfarnworth · Beitrag von **rogerfarnworth** » 04 Aug 2019, 09:26

Colonel Stephens liebte es zu experimentieren. Ein besonderes Thema waren die Schienenmotoren. Er kaufte eine Reihe von Ford Schienenmotoren für seine verschiedenen Stadtbahnen. Ein Set wurde für die Shropshire and Montgomeryshire Light Railway gekauft. Dieser Beitrag bietet eine Einführung in diese kleinen Fahrzeuge:

http://rogerfarnworth.com/2019/08/02/ford-...and-on-the-smlr

rogerfarnworth · Beitrag von **rogerfarnworth** » 13 Aug 2019, 12:56

Dies ist wahrscheinlich mein letzter Beitrag im S & MLR. Es deckt die Linie und die Militärdepots ab, die es von 1941 bis zu seiner Schließung in den frühen 1960er Jahren bediente.

http://rogerfarnworth.com/2019/08/12/the-s...nd-depot-part-2