Da ich im Laufe des Jahres viel mit der Bahn im Nah- und Fernverkehr unterwegs war hat sich für mich eine klare Ursache der meisten Störungen bzw. das Ausmaß derer herauskristallisiert:
Das Störungsmanagement sowie die Stellwerkstechnik.
Meistens sind es Signal- oder Stellwerksstörungen die für Verspätungen verantwortlich sind und wenn diese auftreten hat man meistens das Gefühl dass keiner so recht weiß wie man jetzt am besten damit umgeht...
Da werden dann Züge einfach vor einem roten Signal stehen gelassen, es wird eine S-Bahn oder ein Güterzug vor einen Regional- oder noch schlimmer, Fernverkehrszug gelassen und wenn schon eine Verspätung da ist wird weiter "Strom- und Bremsbelagsparend" gefahren damit man diese Verspätung auch ja nicht wieder gutmacht.
Leider ist verlangt so eine Störung von allen Beteiligten eine gewisse mitarbeit und man merkt genau wer in solchen Fällen motiviert ist und wer nicht. Klar ist das in jeder Firma normal, merkt man ja schon im Mediamarkt oder wenn man bei der Telekom anruft, aber bei der Bahn ist das leider immer noch deutlich extremer. Und da macht es eben schon einen großen Unterschied ob das Personal zur Entschädigung kostenlosen Kaffee verteilt oder sich komplett in Diensträumen versteckt und die einzigen Durchsagen vom Tf kommen... Und wenn man dann hier Aussagen liest wie: "In den Redesign-S-Bahn-Zügen gehe ich nicht mehr durch den Zug, mir ist es zu doof um die Haltestangen herum zu laufen. (Ergo: Mir doch egal ob da im Sommer Fenster offen sind oder irgendwas kaputt!)" kommt einem echt die Galle hoch...
Von daher sehe ich folgende Themen als dringendste Invesitionen (in der Reihenfolge):
1. Vernünftige Bezahlung der Mitarbeiter, Anpassung der Gehälter an die Lebenshaltungskosten der jeweiligen Region.
Ziel: Mehr Personal, besseres neues Personal, höhere Motivation des bestehenden.
2. Bessere Signaltechnik: Neue Stellwerke, Austauschen von Komponenten die immer wieder Probleme machen gegen zuverlässigere Technik, mehr Blocksignale, mehr Möglichkeiten zum Gleiswechselbetrieb und, ganz wichtig, Störungskonzepte sowie bessere Kommunikation der Fdl untereinander.
Ziel: Hauptgrund der Störungen beseitigen, in Störungen flexibler und schneller reagieren können.
3. Mehr Ausweichstellen schaffen.
Ziel: Siehe oben.
Jetzt ist das Geld da, auf dass es richtig eingesetzt wird......