[FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Eure Reportagen und Reiseberichte finden hier ihren Platz, gerne auch Bilder abseits von Gleisen
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kcp
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[FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von kcp »

Bonjour,

in den letzten Jahren habe ich bei diversen Touren alle Straßenbahnen Frankreichs besucht. Alle? Nein, die dem dem Wohnort im Badischen am nächsten liegende, hatte bis jetzt Widerstand geleistet. So, genug Asterix-Verbalhornung: Strasbourg fehlte noch im Kanon. So ging es bei bestem Sommerwetter in die elsäßische Metropole

In der Nähe vom Hotel wartet eine Tram an der Station "Lingolsheim Tiergaertel" (ich liebe den deutsch-französischen Sprachmischmasch im Elsaß) auf ihren nächsten Einsatz

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Die Stationen sehen mehr oder weniger alle gleich aus

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Auf Abfahrtsanzeiger gibt es zwei verschiedenen Versionen

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Zur Standardausstattung gehört auch: Ein Netzplanauszug und ein Umgebungplan

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Für Frankreich eher unüblich: Die Entwerter finden sich auf dem Bahnsteig und nicht in der Bahn (ein 24h Ticket kostet 4,60€ - entwerten kann ich nur jedem anraten: Ich habe mehrere Kontrollen in den Tagen erlebt).

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Architektonisch aus dem Rahmen fällt der Halt "Homme de Fer" am Rande der Innestadt. An diesem Knoten kreuzen sich die Ost-West- und Nord-Süd-Axen des Netzes

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Wie oft in Frankreich ist auch in Strasbourg viel Rasengleis verbaut (und oft säumen auch Bäume die Trasse). Die Tram B biegt zur Station Alouette ab

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Nahe der Station Elsau ist einer der drei Betriebshöfe des Netzes, daher liegen hier drei Gleise. Daher wieder wenig Tram mit viel Grün

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Unter den Bäumen versteckt eine Tram in der Anfahrt auf den Halt "Parlement Europeen"

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Schon ein eindrucksvolles Gebäude das Europaparlament - vor allem die Mischung von Glas und Wasser hat was

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Tram im Grünen - wo genau das war, kann ich mich nicht mehr erinnern :-)

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Durch den Fluß Ill, die Nähe zum Rhein und diverse Kanäle in Strasbourg mit Wasser gesegnet. Daher gibt es jede Menge Gelegenheit für mein Lieblingsmotiv Tram/Bahn auf Brücke. Und wenn sich dann noch ein Kirchlein (Tramhalt "Gallia" und "Eglise St Paul") ins Bild schmuggelt...

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Brücke in der nähe von Republique. Rechts und links des Wasser laden Wege zum Flanieren ein

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Tram auf der Winston Churchill gewidmeten Brücke (aus den weißen Bogen im Hintergrund komme ich nochmal zurück)

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Seit ein paar Jahren fährt die Tram bis nach Kehl. Die Trasse dorthin überquert zwei große Brücken: In Kehl geht es über den Rhein (Blick im Halt "Kehl Bahnhof")

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Und noch ein Blick in andere Richtung: Ich mag die "Tram-Schneise" im hohen Gras :-)

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Blick vom Rheinufer

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Als Zwischenintermezzo die "große Bahn" in Form eines Ortenau-S-Bahn Regioshuttle-Doppels

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Und die Tram von der französischen Seite (Halt "Port du Rhin")

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Etwas verblaßte Kunst

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Die zweite Brücke (deren Bogen sieht man in Hintergrund vom Churchill-Brücken-Bild) überspannt das Basin Vauban

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Über das Basin führt auch eine Eisenbahnbrücke der Strecke Richtung Deutschland: Ein TGV gibt sich die Ehre (müßte der von Marseille nach Frankfurt gewesen sein)

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Nahe der Station "Faubourg National" trennen sich die Wege der Linien B und F: Die gelben Schilder in der Oberleitung gegen die erlaubten Geschwindigkeiten an - es fasziniert mich immer wieder, wie französische Trams um die Kurven schleichen

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Der Zuch äh die F kütt

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Sightseeing

Nach soviel Tram ein paar Sehenswürdigkeiten. Wo man auch geht und steht: Die Münsterspitze ist meist zu sehen

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Ein Abstecher ins Münster muß natürlich sein

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Leckerbissen für KirchenfensDas Rosettenfenster über dem Hauptportal

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und das Marienfenster über dem Altar

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Mit dem Münster verbinde ich zwei besondere Erinnerungen: Vor Jahren konnte ich mal im Rahmen des Tags des offenen Denkmals in luftiger Höhe (geführt) in Ecken rumturnen, wo sonst die Handwerker der Dombauhütte hinkommen - allein die Fahrt hinauf mit dem rappeligen Seelenverkäuferaufzug hat einige Teilnehmer der Führung grün im Gesicht werden lassen. Und einmal stand ich auf dem Münsterplatz als ein sommerlicher Platzregen niederging: Die diverse Wasserspeier in Aktion zu sehen, war einfach ein grandioses Bild.

Ein weiteres Must See: Petite France. Tolle Fachwerkhäuser

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Und auch sonst imposante Bauten: Bei der Pont Couvert (überdachten Brücke) ist das Name Programm

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Man kann ihr aufs Dach steigen und die Aussicht genießen

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Straßenschilder sind oft zweisprachig, wobei die deutsche Version meist eher die historische Tradition, denn eine genaue Übersetzung wiederspiegelt

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Sehr zu empfehlen ist ein Abstecher in den botanischen Garten der Uni. Es blühte dort fleißig

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Mancher Kinofilm ist einfach für die Tonne :-)

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Und zu guter Letzt als Goodies ein Nachschuß auf den Zug der mich vom Hauptbahnhof nach Strasbourg-Roethig zu meinem Hotel gebracht hat

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C'est tout. Das soll es für heute gewesen sein. Wie immer gilt: Anmerkungen aller Art - immer her damit.

A bientot
Charly
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Re: [FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von MAN ND 202 »

danke für den Bilderbogen :)

die schön geschwungene Rheinbrücke der Trambahn gibt es sogar im Livestream der Stadt Kehl zu sehen
Snobs sind schlechte Kopien eines missverstandenen Originals...

Loriot
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Entenfang
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Re: [FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von Entenfang »

Sehr schön, ich war schon zweimal als Tagesausflug dort, insbesondere das Viertel Petite France habe ich als absolutes Klischee-Frankreich in (guter!) Erinnerung. Auch an die Tram mit viel Rasengleis und Grün erinnere ich mich gut.

kcp hat geschrieben: 13 Jun 2022, 22:05 in den letzten Jahren habe ich bei diversen Touren alle Straßenbahnen Frankreichs besucht.
Na dann Glückwunsch zum Abschluss dieses inzwischen grossen Projekts!

kcp hat geschrieben: 13 Jun 2022, 22:05 Nahe der Station "Faubourg National" trennen sich die Wege der Linien B und F: Die gelben Schilder in der Oberleitung gegen die erlaubten Geschwindigkeiten an - es fasziniert mich immer wieder, wie französische Trams um die Kurven schleichen
Sind die Weichen dort vielleicht nicht mechanisch verschlossen? Oder es geht darum, die Abnutzung zu reduzieren. Oder es ist einfach so üblich, wie auch in der Schweiz...
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
146225
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Re: [FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von 146225 »

Für den schönen Bildbericht: vielen Dank - oder merci beaucoup!
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
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Jean
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Re: [FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von Jean »

Bist du auch mit einer der "Navette" gefahren (oder wie die Boote heißen)? Ach, da werden Kindheitserinnerungen wach...
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
kcp
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Re: [FR] Tramway de Strasbourg (m.v.B.)

Beitrag von kcp »

Boot gefahren bin ich nicht, aber gesehen habe ich sie natürlich: Die flachen breiten Dinger haben ein ganz eigenen Charme.

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