[M] Neubau Betriebswerk südl Steinhausen

[Lazarus]

Wobei man sollte sich jetzt nicht streiten. Noch hat man ja scheinbar keine Lösung, was mit den Strecken passieren soll, wo die Länge nicht passt. Das sind vor allem die S2 und S7.

[Minga Jung]

Wobei man sollte sich jetzt nicht streiten. Noch hat man ja scheinbar keine Lösung, was mit den Strecken passieren soll, wo die Länge nicht passt. Das sind vor allem die S2 und S7.

Bei der BEG habe ich Mal gelesen, dass die 423 für die Strecken bleiben sollen, die nur 140m Bahnsteiglänge haben. Das soll wohl angeblich die S7 sein und die S2 nach Altomünster. Richtung Erding will man angeblich alle Bahnsteige auf 210 m verlängern. Mal schauen, ob das auch wirklich so kommt.

[Lazarus]

Wobei man sollte sich jetzt nicht streiten. Noch hat man ja scheinbar keine Lösung, was mit den Strecken passieren soll, wo die Länge nicht passt. Das sind vor allem die S2 und S7.

Bei der BEG habe ich Mal gelesen, dass die 423 für die Strecken bleiben sollen, die nur 140m Bahnsteiglänge haben. Das soll wohl angeblich die S7 sein und die S2 nach Altomünster. Richtung Erding will man angeblich alle Bahnsteige auf 210 m verlängern. Mal schauen, ob das auch wirklich so kommt.

Naja, bis das mal soweit ist, dürfte noch sehr viel Zeit vergehen. Vorher dürften erstmal die ganzen anderen Linien die neuen Züge bekommen. Bis dahin sind die 423 dann vermutlich auch schon gut 35 Jahre alt.

[Alex101]

Richtung Erding will man angeblich alle Bahnsteige auf 210 m verlängern. Mal schauen, ob das auch wirklich so kommt.

Erding und Altenerding werden im Rahmen des Erdinger Ringschlusses umgebaut. Der St. Koloman und Aufhausen sind als NeM 08 in der Feinplanung.
Bleibt nur noch Ottenhofen und dafür soll es auch einen Umbauplan bis 2031 geben auch wenn ich dafür auf die schnelle keine externe Quelle gefunden habe. Ist aber auch plausibel, weil es sonst mittelfristig der einzige Bahnhof mit 140m Bahnsteigen auf der Strecke wäre.

[Minga Jung]

Richtung Erding will man angeblich alle Bahnsteige auf 210 m verlängern. Mal schauen, ob das auch wirklich so kommt.

Erding und Altenerding werden im Rahmen des Erdinger Ringschlusses umgebaut. Der St. Koloman und Aufhausen sind als NeM 08 in der Feinplanung.
Bleibt nur noch Ottenhofen und dafür soll es auch einen Umbauplan bis 2031 geben auch wenn ich dafür auf die schnelle keine externe Quelle gefunden habe. Ist aber auch plausibel, weil es sonst mittelfristig der einzige Bahnhof mit 140m Bahnsteigen auf der Strecke wäre.

Danke für die Recherche. Dann bleiben wirklich nur noch paar Strecken übrig. Der Rest wird hoffentlich komplett auf 202 m Neufahrzeug umgestellt. Auch die Verstärker.

[Lazarus]

Ich denke mal eher, das größte Sorgenkind dürfte hier ohnehin die S7 darstellen. Weil ob jetzt Bahnsteigverlängerung oder nicht. Auch neue Fahrzeuge dürften nichts an der chronischen Unpünktlichkeit ändern...

Bei der S1 dürften Neufahrzeuge wohl auch erst mit Stamm 2 möglich sein, da man nicht mehr flügeln kann...

[Cloakmaster]

In Puillach war doch die Tieferlegung der Strecke, um mehrere BÜ aufzuheben, und die Bahnsteige zu verlängern schon beschlossen, ehe dann das Geld doch für "wichtigeres" ausgegeben wurde...?

[Tegernseebahn]

Von wann ist denn der Beschluss? Ich habe nur einen SZ-Bericht aus 2020 gefunden, in dem von einer Tieflage geträumt wird.

[Cloakmaster]

Steht doch auch im Bereicht: Das war noch in den 80er Jahren, vor der Wiedervereinigung.