Ist es sinnvoll eine Schmalspurbahn wiederzueröffnen und was kostet ein Meter 750mm Gleis. So wie ein Triebwagen. Was wären faire Preise für die Bürger. In Deutschland hauptsächlich im Land Brandenburg.
Auf den Strecken:
Röthehöf - Brandenburg Krakauer Tor
Roskow - Brandenburg Altstadt
Treuenbritzen - Göttin (Brandenburg)
Schmalspurbahn eröffnen
Re: Schmalspurbahn eröffnen
also, wenn nicht schon Infrastruktur vorhanden ist, dann würde ich nichts kleiner als Meterspur nehmen - da gibts Züge 'von der Stange', bei den anderen dürften das eher Sonderanfertigungen werden.
Re: Schmalspurbahn eröffnen
Leider wurden die Strecken zurück gebaut in Rathenow besteht jedoch in einer Haltestelle die 750mm Variante. Aber was kostet dieses Vorhaben.
Re: Schmalspurbahn eröffnen
Was es kostet? Richtig viel Geld, Zeit und Arbeitseinsatz. Denn allein die Planung und Genehmigung eines Neubaus von Bahngleisen in Deutschland ist alles andere als trivial.
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Re: Schmalspurbahn eröffnen
Hallo
13 km Schmalspur Metrig rund 300 Millionen Franken.
viewtopic.php?t=17886
Das Bipperlisi wurde um 1.7 Kilometer nach Oensingen verlängert und kostete 18 Millonen Franken.
https://www.tagblatt.ch/solothurn/das-a ... ld.1863507
Auf der Waldenburgerbahn ist das gut gelungen:
Die fährt heute mit 80 durch (früher mit 75km/h) während der Strassenverkehr in den Weilern auf 60 runter muss. Oft sind die gleichen Autos zwischen Gräubern und Hölstein sichtbar.
https://www.flickr.com/gp/r_walther/C23jjrw66k
Mit Bimmelbahnromatik und 30 km/h, kräht kein Hund nach einer Bahn.
Die Oesterreicher hatten übrigens die gleichen Erfahrungen gemacht mit der Pinzgauer Lokalbahn: Seit die anständige Geschwindigkeiten fährt, hat sich die Nutzng vervielfacht.
Wenn also eine Bahn neu aufgelegt wird, dann muss man sich von den alten Schmalspurbahn verabschieden.
Der Unterschien zwischen der RhB und der HSB ist, dass es die RhB geschafft hat, als Moderrne Bahn wahrgenommen und genutzt zu werden.
Wie übrigens alle Schmalspurbahnen in der Schweiz. Die Andern haben nicht überlebt.
Am Samstag war ich in La Cure A.A.d.W.
Trotzdem gibt es hier einen Stundentakt und ab St. Cergue einen Halbstundentakt.
https://flic.kr/s/aHBqjAA1ga
Gruss Guru
13 km Schmalspur Metrig rund 300 Millionen Franken.
viewtopic.php?t=17886
Das Bipperlisi wurde um 1.7 Kilometer nach Oensingen verlängert und kostete 18 Millonen Franken.
https://www.tagblatt.ch/solothurn/das-a ... ld.1863507
Wenn man wirklich Verkehr auf die Schiene bringen will, dann muss man auch die Geschwindigkeiten und den Komfort eines Autos berücksichtigen:Auf den Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird die Verlängerung der Strecke nach Oensingen eröffnet. Sie ist 1,7 km lang und kostet 18,85 Mio. Fr. Zwischen Flumenthal und Attiswil wird zurzeit an einer Doppelspur gebaut, um das Kreuzen der Züge zu vereinfachen: Kostenpunkt 10 Mio. Fr.
Auf der Waldenburgerbahn ist das gut gelungen:
Die fährt heute mit 80 durch (früher mit 75km/h) während der Strassenverkehr in den Weilern auf 60 runter muss. Oft sind die gleichen Autos zwischen Gräubern und Hölstein sichtbar.
https://www.flickr.com/gp/r_walther/C23jjrw66k
Mit Bimmelbahnromatik und 30 km/h, kräht kein Hund nach einer Bahn.
Die Oesterreicher hatten übrigens die gleichen Erfahrungen gemacht mit der Pinzgauer Lokalbahn: Seit die anständige Geschwindigkeiten fährt, hat sich die Nutzng vervielfacht.
Wenn also eine Bahn neu aufgelegt wird, dann muss man sich von den alten Schmalspurbahn verabschieden.
Der Unterschien zwischen der RhB und der HSB ist, dass es die RhB geschafft hat, als Moderrne Bahn wahrgenommen und genutzt zu werden.
Wie übrigens alle Schmalspurbahnen in der Schweiz. Die Andern haben nicht überlebt.
Am Samstag war ich in La Cure A.A.d.W.
Trotzdem gibt es hier einen Stundentakt und ab St. Cergue einen Halbstundentakt.
https://flic.kr/s/aHBqjAA1ga
Gruss Guru
Louis210 hat geschrieben: ↑15 Apr 2023, 15:15 Ist es sinnvoll eine Schmalspurbahn wiederzueröffnen und was kostet ein Meter 750mm Gleis. So wie ein Triebwagen. Was wären faire Preise für die Bürger. In Deutschland hauptsächlich im Land Brandenburg.
Auf den Strecken:
Röthehöf - Brandenburg Krakauer Tor
Roskow - Brandenburg Altstadt
Treuenbritzen - Göttin (Brandenburg)
Gruss Guru