[M] Tieflage von U-Bahn-Stationen

[FloSch]

Das Abstellgleis befindet sich zwischen Lehel und Odeonsplat. Im nördlichen Tunnel.

Du hast vollkommen recht, mein Kopf lag gerade wohl verkehrtrum

An der Stelle dürfte das fragliche Bild aber aufgenommen sein.

[Ubahner]

An der Stelle dürfte das fragliche Bild aber aufgenommen sein.

Auf dem Bild im Buch sieht man mittig wie wohl eine Kabeltrasse(?) auf einem Metallrohr zwischen den Gleisen in die Tiefe geführt sind. Auf dem Video https://www.youtube.com/watch?v=57WALHz-2P4&t=236s ist diese klar zwischen zwischen Stachus und Odeonsplatz identifizierbar.

Dagegen spricht auch, dass auf dem Bild kein Wendegleissteg zu sehen ist.

[Jo B.]

Die 36 Meter müssten schon korrekt sein. Ich habe diese Zahl 36 Meter im Rahmen meiner jahrzehntelangen U-Bahn-Recherchen immer wieder in verschiedensten Publikationen gelesen, und sie ist mir als "aus mehrfachen Quellen verifizierte, gesetzte Realität" im Kopf dauerhaft hängen geblieben. Auch in einem Artikel der Süddeutschen Zeitung aus dem Jahr 2009 werden die 36 Meter explizit genannt: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... gelegenen.

Mit 36 m auf der freien Strecke müsste München damit deutschlandweit an zweiter Stelle hinter Hamburg (etwa 40 m) und vor Köln (etwa 30 m) liegen.

[Cloakmaster]

Wo ist man in Hamburg denn 40 Meter tief. Die haben ihren Betrieb nicht umsonst "Hochbahn" genannt.

[Ubahner]

Auf der Jubiläumsseite zu 50 Jahre Münchner U-Bahn wird übrigens eine maximale Tiefe von 34 Meter angegeben. So ganz eindeutig scheint die Datenlage nicht zu sein. Aber ist, ist sie beim Mount Everest auch nicht.

[gmg]

Wo ist man in Hamburg denn 40 Meter tief. Die haben ihren Betrieb nicht umsonst "Hochbahn" genannt.

Fährt eine Linie unterm Hafen durch?

[aengelke]

Wo ist man in Hamburg denn 40 Meter tief. Die haben ihren Betrieb nicht umsonst "Hochbahn" genannt.

U4 zw. Jungfernstieg und Überseequartier sind ca. 42m im Bereich der Neustadt, unter dem Hafen sind es nur 29m.

[Cloakmaster]

Fährt eine Linie unterm Hafen durch?

nicht wirklich. Die U4 fährt ins Hafenquartier, unterquert aber nur ein paar Seitenkanäle, wie sie es in Hamburg zu Hunderten gibt. Die Station Elbbrücken ist dann wieder - ganz HOCH-Bahnmäßig in Ebene +1 - eher höher, da die Schiffe unter der U-Bahn durch fahren, nicht umgekehrt.

Anscheinend geht es aber trotzdem auf dem Weg zu den Elbbrücken zwischenzeitlich ziemlich tief runter. Ich frag mich nur ein wenig, warum. Die ursprüngliche Planung sah auch hier eine Hochlage vor, inklusive Hausdurchfahrt in luftiger Höhe.

[Ubahner]

Martinsried: 7,15 Meter (Oberfläche-Schienenoberkante)

[Ubahner]

Pasing 24 Meter
Am Knie 14 Meter
Willibaldstraße 13 Meter

Daten jeweils auf volle Meter gerundet. Bahnsteigmitte, Geländeoberkannte - Schienenoberkante.

[3247]

Ganz allgemein bezogen könnte ich mir auch gut vorstellen, dass eine Unschärfe entsteht, da die Messweisen unterschiedlich sind. Mal wird von Gleishöhe gemessen, mal von Bahnsteighöhe.

Auch bei der Geländehöhe existiert eine Unschärfe. Gilt das das Straßenniveau? Das ursprüngliche Geländeniveau? Irgendein Durchschnittswert aufgrund eines rechnerischen Gelände-Modells? Im BayernAtlas lassen sich für den Odeonsplatz 515 bis 516 m ü.N.N., für den Stachus 519 bis 520 m ü.N.N. entnehmen (jeweils für die Lage des U-Bahnhofs). Das alleine sind bis 5 m Differenz. Auf was beziehen sich jetzt die 36 m Tiefe?

Übrigens wären auch 515 m ü.N.N. abzüglich 36 m Tiefe noch 479 m ü.N.N. Damit ist man in Garching-Forschungszentrum über Geländeniveau (lt. BayernAtlas 475 bis 476 m ü.N.N.).

[Ubahner]

- Hauptbahnhof unten 28 Meter

Laut Planfeststellungsunterlagen 2. Stammstrecke sind es 26 Meter (Gelände/Schienenoberkante). Daten jeweils auf volle Meter gerundet.

[Jo B.]

Wo ist man in Hamburg denn 40 Meter tief. Die haben ihren Betrieb nicht umsonst "Hochbahn" genannt.

Hamburg: Hafen-U-Bahn; Köln: Nord-Süd-Stadtbahn; München wird ja hier gerade geklärt.

[Ubahner]

Hilft zwar bei der Bestimmung der Tieflagen der Stationen nicht weiter, aber trotzdem ganz nett gemachte Pläne ausgewählter U-Bahnhöfe: http://estacions.albertguillaumes.cat/

[Ubahner]

Nordfriedhof: 16 Meter

[gmg]

Hilft zwar bei der Bestimmung der Tieflagen der Stationen nicht weiter, aber trotzdem ganz nett gemachte Pläne ausgewählter U-Bahnhöfe: http://estacions.albertguillaumes.cat/

Die Domain .cat und in der Grundeinstellung auf katalanisch, obwohl verschiedene europäische Städte dabei sind. Da waren wohl Separatisten am Werk.

[gmg]

Du übersiehst am Stachus eine Ebene: zwischen S-Bahn und U-Bahn ist dort nochmal ein Zwischengeschoss.

Ich habe darüber noch einmal nachgedacht: die unterste Zwischenebene müsste doch auf einer Höhe mit dem S-bhf sein.

[gmg]

Ich habe darüber noch einmal nachgedacht: die unterste Zwischenebene müsste doch auf einer Höhe mit dem S-bhf sein.

Schmarrn, die geht ja sogar direkt unter der S-Bahn durch!

[FloSch]

Ich habe darüber noch einmal nachgedacht: die unterste Zwischenebene müsste doch auf einer Höhe mit dem S-bhf sein.

Schau dir das besser nochmal vor Ort an: man geht auf dem Weg von der S-Bahn zur U-Bahn am Stachus eine Ebene nach unten und landet in einer Verteilerebene, von der aus man nochmal eine Ebene tiefer auf den U-Bahnhof gelangt.

[gmg]

Weiß ich eigentlich auch seit Jahrzehnten. Ich hatte nur zwischenzeitlich verpeilt, dass das so ist.
Danke für das Bild im anderen Thema!

[ET 420 192]

Wobei ich noch nie einen hab stehen sehen.

Während der Wiesn steht hier ein 5er E-Wagen, wenn mich nicht alles täuscht der 5K43

[ET 420 192]

-OD: 16 Meter (500m NN)
-UN: 16 Meter (498m NN)
-GI: 14 Meter (498m NN)
-SP: 12 Meter (499m NN)
-HZ: 14 Meter (497m NN)
-JO: 16 Meter (499m NN)
-TH: 16 Meter (498m NN)
-KN: 16 Meter (500m NN)
-HU: 24 Meter (494m NN)
-SU: 20 Meter (500m NN)
-FH: 18 Meter (496m NN)
-KO: 11 Meter (505m NN)
-SI: 10 Meter (523m NN)
-UB: 11 Meter (522m NN)
-GG: 12 Meter (524m NN)
-KP: 9 Meter (526m NN)
-IR: 11 Meter (533m NN)
-MI: 10 Meter (531m NN)
-QI: 6 Meter (533m NN)
-NZ: 7 Meter (536m NN)
-TG: 6 Meter (533m NN)
-NS: 0 Meter (542m NN)
Alles Schienenoberkante.
-GH: 11,6m (Bahnsteigkante)

[Ubahner]

-OD: 16 Meter (500m NN)
-UN: 16 Meter (498m NN)
-GI: 14 Meter (498m NN)
-SP: 12 Meter (499m NN)
-HZ: 14 Meter (497m NN)
-JO: 16 Meter (499m NN)
-TH: 16 Meter (498m NN)
-KN: 16 Meter (500m NN)
-HU: 24 Meter (494m NN)
-SU: 20 Meter (500m NN)
-FH: 18 Meter (496m NN)
-KO: 11 Meter (505m NN)
-SI: 10 Meter (523m NN)
-UB: 11 Meter (522m NN)
-GG: 12 Meter (524m NN)
-KP: 9 Meter (526m NN)
-IR: 11 Meter (533m NN)
-MI: 10 Meter (531m NN)
-QI: 6 Meter (533m NN)
-NZ: 7 Meter (536m NN)
-TG: 6 Meter (533m NN)
-NS: 0 Meter (542m NN)
Alles Schienenoberkante.
-GH: 11,6m (Bahnsteigkante)

Wow, großartig! Besten Dank für die Daten.

[ET 420 192]

SE 15 Meter (508,4m NN)