Berner Oberland-Bahn testet Zugsicherungssystem

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 12 Jan 2004, 23:20

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ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Jan 2004, 15:51

Ist es so schwer, auf PZB-Systeme umzurüsten? :blink: Was soll dieser High-Tech-Kram? Die herkömmliche Indusi reicht doch auch *kopfschüttel*.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 13 Jan 2004, 16:18

Was heißt hier High-Tech-Kram? Diese Eurobalise soll eigentlich langfristig in ganz Europa eingeführt werden. Bei der Berliner S-Bahn ist es schon so weit. Dort wird nach und nach jede Strecke damit ausgerüstet.

flogross · Beitrag von **flogross** » 13 Jan 2004, 17:59

Die Zugsicherung besteht aus im Gleis verlegten Balisen und Kabelschleifen. Sie übermitteln die signalabhängigen Informationen an das darüberfahrende Triebfahrzeug. Der Bordcomputer berechnet dann, wann die Bremsen einsetzen müssen, damit das Fahrzeug noch sicher halten kann.

Das ist doch so ähnlich wie LZB, oder?

Ich versteh auch nicht, was das bringen soll. Eine PZB (ich schätze PZB 90 wäre besser) hätte einen besseren Effekt, da :

Kostensparend (Man muss kein neues System entwickeln)
und bei z.B. Personalmangel muss man die Tf's nicht extra schulen.

Korrigiert mich bitte, wenn das falsch ist.

Mfg Flo

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 13 Jan 2004, 18:14

Hallo! :blink: Ihr habt schon mitbekommen, daß es um die Schweiz geht?

flogross · Beitrag von **flogross** » 13 Jan 2004, 18:23

Tschuldigung *indieeckewiederzurückkriech*, meine Augen waren wohl zu diesem Zeitpunkt im "Standby-Modus".