BOB-Integral von 423er abgeschleppt

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 11 Nov 2002, 16:27

?( Glaubt ihr nicht?

Hier der Beweis:

Also irgendwie funktioniert das mit dem Bild nicht.
X(

Dann hier der Link.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 11 Nov 2002, 17:21

Ist das Deine HP?

MFG Michi

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 11 Nov 2002, 18:48

Original von mellertime
Also irgendwie funktioniert das mit dem Bild nicht.
X(

Da wir auch Modemuser in diesem Forum haben, wurde die Möglichkeit, Bilder einzubinden, abgeschafft. Bitte setzt stattdessen immer einen Link, dann kann sich jeder aussuchen, ob er das Bild laden will oder nicht.

Gruß,
Marcus

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Nov 2002, 19:33

@Mellertime:

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 11 Nov 2002, 20:03

Original von ET 423
aber was sollen Leute machen, die keine Hp haben, auf die Sie die Bilder laden können?

Um Bilder einbinden zu können, brauchte man auch vorher bereits einen Webspace. Das Bild wurde dort abgelegt, und das Forum hatte nur dem Browser bisher gesagt, dass er sich das Bild von dort laden soll. Es hat sich also nichts geändert, nur dass man den "Ladebefehl" per Hand, also durch Klick auf den Link, ausführen muss.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Nov 2002, 20:47

Achso! Na das wußte ich bisher nicht

Ich dachte, daß wenn ich z.B. ein Bild hochlade, daß das dann auf diesen Server hier "aufgespielt" wird

Prof. Boyraab · Beitrag von **Prof. Boyraab** » 11 Nov 2002, 22:13

Ist wahr?

Aber ET423 und Bob haben sehr unterschiedliche technische Motor. Und beide Betriebssystem sind nicht gleich.

Tja, Vielleicht hat Bob auf falsche Strecke gefahren. ET423 freute sich endlich erste Mal mit Bob zusammen gefahren.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 11 Nov 2002, 22:24

Original von Oliver Gnam Ist wahr?

Ich nehme mal an. Für eine Fotomontage schaut es zu gut aus - und ich wüßte nicht, warum BOB und 423 in einem Gleis stehen sollten.

Aber ET423 und Bob haben sehr unterschiedliche technische Motor.

Das täte dem Spaß keinen Abbruch, schließlich gibt es bei DB genug Beispiele der Kompatibilität zwischen Diesel und Elektro - schau doch nur mal die ICE-Flotte an.

Und beide Betriebssystem sind nicht gleich.

Es hieß ja auch "abschleppen", nicht "in Doppelötraktion fahren". Das ist natürlich der Grund, warum eine Traktion nicht möglich ist.
Außerdem: hat der Integral die Kontaktleiste an der Scharfenberg nicht oben drauf?

Tja Vielleicht hat Bob auf falsche Strecke gefahren. ET423 freute sich endlich erste Mal mit Bob zusammen gefahren.

Jetzt wirds aber konstruiert

MFG Michi

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 12 Nov 2002, 15:20

Weiß jemand, wann genau das war und aus welchem Grund?
Störung im Integralsystem kommt ja häufig vor, aber dieser Totalausfall?
War das in Holzkirchen? Warum stellt man nicht gleich eine S-Bahn bis Hauptbahnhof bereit?
Wurde der Integral mit Fahrgästen an Bord abgeschleppt?
Oder hätte die BOB mal wieder "tanken" sollen?

)

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 12 Nov 2002, 16:34

Na gut, dann kann ich ja mal die Geschichte auflösen.

423er kann man nicht mit dem Integral kuppeln. Elektrisch schon mal gar nicht. Und mechanisch? Es sah so aus als sei die Integral-Schaku etwas tiefer angebaut.
Und jetzt zum Hintergrund. Eigentlich ganz banal.
Der Fdl rief mich gestern an und sagte, daß ich in Holzkirchen eine Zuglänge zum Bahnsteigende Platz lassen soll, weil er einen Zug außerplanmäßig bereitstellen müsse.
Nun gut. Ich hielt bei der 70m-H-Tafel an. Und was kam aus Süden rumrangiert? Der besagte Integral.
Er fuhr dann so dicht ran, daß Schaku an Schaku stand.
Es sah dann so ungewöhnlich aus. Das musste ich auf Bild festhalten.
Also nix mit abschleppen!

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 12 Nov 2002, 16:38

Original von mellertime
Na gut, dann kann ich ja mal die Geschichte auflösen.

Dann kann ich auch mal sagen, woran man auf dem Bild erkennt, dass definitiv der 423 nicht abgeschleppt werden konnte, sondern eher umgekehrt. Man erkennt durch das Fenster den 2.-Klasse-Aufkleber aus dem Innenraum, das bedeutet, es MUSS das Licht an sein. Und ich glaube kaum, dass bei einem abgeschleppten Fahrzeug die Beleuchtung eingeschaltet ist.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 12 Nov 2002, 18:25

[QUOTE]Original von mellertime Er fuhr dann so dicht ran, daß Schaku an Schaku stand.
Es sah dann so ungewöhnlich aus. Das musste ich auf Bild festhalten.
Also nix mit abschleppen!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 12 Nov 2002, 21:12

[QUOTE]Original von mellertime
Na gut, dann kann ich ja mal die Geschichte auflösen.

423er kann man nicht mit dem Integral kuppeln. Elektrisch schon mal gar nicht. Und mechanisch? Es sah so aus als sei die Integral-Schaku etwas tiefer angebaut.
Und jetzt zum Hintergrund. Eigentlich ganz banal.
Der Fdl rief mich gestern an und sagte, daß ich in Holzkirchen eine Zuglänge zum Bahnsteigende Platz lassen soll, weil er einen Zug außerplanmäßig bereitstellen müsse.
Nun gut. Ich hielt bei der 70m-H-Tafel an. Und was kam aus Süden rumrangiert? Der besagte Integral.
Er fuhr dann so dicht ran, daß Schaku an Schaku stand.
Es sah dann so ungewöhnlich aus. Das musste ich auf Bild festhalten.
Also nix mit abschleppen!

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 13 Nov 2002, 22:34

...hab mich auch gewundert, warum die "Spitzenbeleuchtung" vom Integral dann überhaupt noch an ist :]
interessant als Fikiton wär das schon Diesel/Elektrisch kombiniert - schon alleine vom Beschleunigen her

da würd der Integral nicht mehr mitkommen.
Bsp: Integral Richtung Tegernsee/Bad Tölz fährt um die selbe Zeit ab (3 nach voller Stunde) wie RB nach Rosenheim, Integral beschleunigt, hat schon einen Vorsprung und wird dann beim "parallelen" Ausfahren vom ET425 wieder eingeholt -
also soviel, das Foto ist wirklich klasse!